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1、市水上交通安全工作计划范本工作小结我校的水上交通安全工作在学校领导的正确领导下，在全体教师支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全全体教师的团结协作，艰苦拼搏，使我校的水上交通安全工作取得了新的成绩，现将我乡水上交通安全工作总结如下：一、加强领导，提高认识学校把抓好水上交通安全工作作为学校的重点工作来抓，列入学校重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的_。为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水上安全抓实，形成个人层层负责、层层落实，人人重视水上安全的良好格局。二、狠抓落实
2、，完善措施在今年_月份我校对全体师生进行了水上交通安全培训，并给学生下发了水上交通安全宣传资料，学校根据实际情况，安排各班主任召开了以水上交通安全为主题的主题班会。三、加强宣传教育力度，提高全体师生的知晓率为及时宣传相关水上交通安全法律、法规，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先全体教师会议，把宣传的重点、内容传达给全体教师，其次由学校政教处主任进行全体师生的水上交通安全的讲座，然后由各班主任对本班的学生进行水上交通安全的教育。四、存在问题由于我校的情况特殊，无法组织学生进行实践活动，而且能召开的其他活1动也较为有限。五、下步工作打算：（一）继续做好水上交通安全工作的宣传教育，不留死角，
3、提高全体师生对安全生产重要性的认识。（二）加大节假日期间的安全防范和检查，保证全体师生的生命安全。市水上交通安全工作计划范本（二）一、指导思想以科学发展管理论为指导，以深入_实施安全生产法律法规为主线，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续围绕“一个重点”（以水上交通安全工作为重点），“两项整顿”（即渡口渡船专项整顿，低质量船舶整顿）开展工作，努力开创水上交通安全工作新局面。二、_年水上交通安全工作总体目标（一）水上交通安全工作事故伤数和_人数做到创零事故零伤亡，努力减少一般事故，遏制重大事故，杜绝特大事故。（二）_年终逐级上报考评，力争我局为市、区表彰单位，达到考评中为良好以上标准
4、。滤布（三）经全年法律法规培训，乡管员和渡工法规意识要有明显提高；乡镇政府分管领导安全意识要有显著增强。（四）各项安全制度要进一步健全，有关乡镇水上交通安全办公室的档案要进一步完善，做到科学化，规范化。三、具体措施（一）狠抓对渡口渡船的监督检查和整治，主动排查安全隐患，发现一处，消除一处。局和海事处除坚持每月一次普查外，还要对重点时段，重点渡口，恶劣天气和庙会、节日加大力度。增加排查次数，杜绝事故发生。（二）扩大宣传，工业滤布提高人们安全意识。_年拟计划举办乡镇领导培训班一期，渡工二期；乡管员四期；乡管员法律法规知识竞赛一次；举办中小学生安全知识报告会一场；宣传报道（晚报或以上级别刊物）10篇
5、。（三）开展好全国安全生产月活动一是成立组织；二是开展好宣传咨询活动；三是张贴标语，印制宣传单；四是深入到重点渡口扩大宣传。（四）协助工程股搞好_个标准化渡口建设。市水上交通安全工作计划范本（三）工作汇报一、水运基本情况（一）通航水域情况。_市境内通航河流以澧水为主，_水、库区航道为辅，_水在_市辖区内长_公里，溇水在_市境内长_公里，库区航道主要以_水库、_水库、_电站、_电站等26座有船航行水库形成的通航水域。（二）营运船舶基本情况：全市共有：1、短途客运船舶31艘；2、有旅游水运企业_家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；3、有小型挖砂船173艘，小型运砂船338艘，运砂船多为小型钢质船
6、舶，为非正规船厂建造，船舶技术状况差。（三）渡口渡船基本情况。全市依法设臵的渡口有149处，渡船258艘，分布在全市_个乡镇。（四）船员持证情况：全市经海事管理部门培训，依法持有二、三类船员职务适任证书，共有_人。二、存在的重点隐患（一）非法设臵渡口，非法渡运汽车的情况。_县存在5处非法客运渡口，2处非法汽运渡口，_县存在2处非法汽运渡口。（二）渡口码头安全设施不完善。全市_渡口码头都存在此类安全隐患，主要体现在多数渡口码头属自然岸坡，码头路面未硬化，未按要求设臵渡口守则牌、安全警示牌，码头没有安全防护设施和停航封渡水位线等。（三）未依法持有有效证件非法参与营运。主要有_县_养殖基地、_有限公
7、司、_有限公司；全市_挖砂运砂船舶是非法建造船舶，无船舶建造图纸，因而无法按国家有关规定办理相关证照证件。（四）航道内挖沙船乱采乱挖现象在_河道内普遍存在，严重影响通航环境。（五）航道内从事养殖种殖和拉网捕鱼破坏通航环境和秩序的：主要是_县_水库。三、存在的问题一是从政府层面看。领导重视不够，少数县（区）、乡镇政府领导对水上安全生产工作仍然只是口头重视，很少有实际行动，往往只是停留在签订责任状等形式上；县（区）交通主管部门只重视公路建设，忽视水上交通安全，没有从根本上负起水上交通安全生产工作的责任，对水上交通安全生产工作被动应付、消极对待；主要体现在全省推广的乡镇船舶安全管理模式“县管、乡包、
8、村落实”的管理机制在辖区内没有得到很好的落实，市县政府每年没有固定安排水上交通安全监管专项资金，区县海事部门执法手段落后，没有配备执法必需的交通车辆，航道建设和养护二十年没有投入，通航安全管理高科技监管设施没有投入，至使监管手段严重滞后，政府对恶化的航道和渡口码头等安全通航环境整治资金投入太少，造成全市水路运输不安全因素增多等。二是从监管部门层面看：全市海事机构监管力量薄弱，监管人员、经费、装备严重不足，难以达到法律法规规定的全面、全方位、全天候监管的工作要求，很难适应点多线长面广、安全监管任务重的现实需要，导致对一些事故隐患不能及时发现和督促整改到位。_辖区航道呈梯级开发，所修建的水电站未能
9、按设计要求修建过船设施，断航现象严重，造成通航水域点多、面广，通航环境严重恶化，加大了海事机构对通航安全监管的难度和人力、财力的投入。三是从水上生产经营单位（船主）层面看。存在日常安全生产管理不到位。一是辖区少数水运企业、个体船主在从事船舶运输过程中没有严格按照水上交通安全生产法律法规的要求，抓好本单位、本船舶安全生产管理的人员设臵和培训、救生设备的配备；二是船舶投入营运后，对船舶设备的日常维护不重视，导致船舶船体腐蚀严重，机械设备老化、损坏，又舍不得花钱进行修理或更新，使得船舶状况越来越差；三是未按要求开展日常的安全生产自查，存在走过场、流于形式的现象，部分企业、船主重利润轻安全，为了经济利
10、益，冒险超载超员，并发展到“不超载，不赚钱”的地步。四是从安全生产从业人员层面看：一、从事船舶运输操作的船员来源混杂，年龄大，素质低；二、受利益驱使，船舶所有人经常短期聘用无证人员进行驾船，水上从业人员未经海事管理部门安全知识及技能培训违章驾船现象普遍存在；三、船员的安全生产意识淡薄，法律意识及责任意识差，从事船舶运输的从业人员自我保护能力较差，缺乏最基本的安全意识，甚至违规违章操作，对事故征兆、自救互救等基本安全常识了解不够，“三违”问题大量存在，极易引发事故。四、管理对策及建议（一）加强水上交通安全法制建设市政府应尽快出台_市乡镇船舶和渡口安全管理办法，使乡镇船舶和渡口的安全管理责任进一步
11、细化和明确，真正做到有法可依，有章可循。（二）建立健全水上交通安全管理责任制：市、县（区）人民政府要积极推广乡镇船舶“县管、乡包、村落实”的管理机制，建立健全县、乡、村、船主四级安全责任制；定期组织召开水上交通安全工作会议，协调解决水上交通安全管理中的重大问题；加强水上交通安全基础设施建设，加大财政对水上交通公共设施、安全隐患治理的投入，将航道建设和养护、渡口建设与维护、渡船维修和更新、渡工补助、船管员、签单发航人员、客渡船视频监控租用经费纳入年度财政预算；加强市、县（区）海事队伍建设，落实水上交通安全监管专项经费，购臵海事执法车辆；设臵乡镇船舶管理机构，落实人员和经费，明确职责；建立客渡船签
12、单发航制度；建立客渡船视频监控管理系统；建立农村中小学生上（放）学乘船交接制度。乡镇人民政府要建立健全行政村和船主的船舶安全责任制，落实渡口船舶、船员、旅客定额的安全管理责任，明确乡镇政府安监站为水上交通安全管理机构，落实水上交通安全管理的专门人员和措施；建立本行政区水上安全管理月度例会制度；组织实施签单发航制度，其中年均日渡运量_人次以上或客源高峰期日流量_人次以上的渡口、短途客船集散地，要实行航次签单发航制度，年均日渡运量_人次以下实行定期签单发航制度；加强法定节假日、重大集会、集市、学生放学放假等交通高峰期间的安全督查和安全值班值守；组织实施农村中小学生上（放）学乘船交接制度，从源头上预
13、防学生超载超员乘船行为。市、县（区）交通行政主管部门，在政府统一领导下，认真履行行业安全管理职责，加强对水上交通安全进行组织协调和监督检查，把水上交通安全纳入年度安全考核体系；督促乡镇人民政府落实水上交通安全管理责任，指导乡镇人民政府开展乡镇船舶、渡口的安全管理工作。市、县（区）海事管理机构，在交通主管部门领导下，认真履行监督管理职责，维护水运市场秩序，对营运船舶进入运输市场加强监管，严把市场准入关；加强船舶登记、检验，严把船舶适航关；加强对船员进行安全和业务技能培训，严把船员适任关；负责对乡镇船舶管理人员进行业务和技术指导；认真组织实施渡口视频监控管理系统；积极开展水上交通安全检查和专项整治
14、，强化海事现场监管，从严查处船舶超载超员、非客运船舶非法载客等违法违章行为；向县（区）、乡人民政府通报辖区内乡镇船舶和渡口安全情况及安全隐患，提出整改意见。（三）认真落实水上交通安全管理工作责任一要落实领导责任。市、县（区）、乡人民政府和交通主管部门的主要负责人是水上交通安全管理工作的第一责任人，分管负责人是具体责任人，必须切实承担起领导职责。二是落实属地管理原则，特别是县（区）、乡人民政府要抓好本行政区域内的水上交通安全日常监管工作，认真落实上级交办的各项整治任务。三是落实部门责任，相关部门要按照职责分工，依法把水上交通安全管理该管的事管好、管到位。四是落实岗位责任，要细化工作程序，把水上交通安全监管责任明确到岗到人。第2页共2页
