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1、智慧停车场项目施工方案与技术措施第一节 测量控制测量先行是施工管理的要求，测量工作的质量直接影响 到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管 理工作。一、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行 闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施 工。测点交接f测点复测f建立施工导线网，布水准控制点 f测定雨污管线桩f局部放样。二、控制系统的建立 针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系 统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布 设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用 高精度的全站仪
2、，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制 点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受 道路交通的影响，并保护好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采 用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点 上。三、放线控制 本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面： 道路中心线（边线）、停车位外边线、管道中心线等的 平面控制及高程控制。第二节 土方施工一、施工总体部署1、作业部署施工顺序总的施工顺序：道路及停车位土方开挖f绿化回填、余 土外运。要求在土方施工时应使用足够大功率机械进行连续 施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主 要工期。2
3、、机械配备（1）挖掘机的配备 在本工程施工中，主要选用1台 150 型号的单斗挖掘机（自带破碎头）进行现场砼破碎及土方挖掘。（2）自卸汽车的配备在本工程中将选用8台15t自卸汽车进行土方运输。3、施工工期控制部署本工程具有占地位置特殊，工期紧的特点，施工过程中 必须采用流水施工，（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时， 及时调整作业时间，补回工期损失）。施工用（柴）油、夜 间施工用照明设施必须有充分的储备量。二、施工测量1、土方施工测量（1）根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩， 并在各边界设置横向及纵向控制桩，每 10m 设置一个，以控 制边界及控制高程。（2）在开挖过程中，以桩点为准，用
4、尼龙线来检查， 校正整个方格范围内标高。（3）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行 复测，做到准确无误。2、测量仪器全站仪1 台，水准仪 1台。三、主要项目施工方法根据现场和业主提供资料，本工程土方以挖方为主，挖 出的土方全部外运。（1） 开挖方法采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖的部分用于回填 的堆放在施工区外空地，多余的运至弃土地点。（2） 开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下: 在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂 线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm5cm，使其碾压 后的高程正好与设计高程一致。第三节 管沟土方及管道基础施工一、管沟开挖及
5、排水 基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主， 人工开挖为辅。1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标 点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑 开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测 顺利进行。2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并 通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖 出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可 堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。对于地质条件较好且埋深浅的管线，将采用放坡开挖， 放坡系数为 1：0.5（根据挖土深度做适当调整）4、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸
6、轴线偏差检查 验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监 理工程师和甲方酌情处理。二、管沟土方开挖施工1、沟槽开挖（1）在进行管坑开挖前，利用在全范围进行地下管线 探测，如有管线，应设置标志牌标记地下管线的种类位置和 埋深，并进行保护，对施工有影响的需报设计和监理工程师 进行处理。（2）开挖坑槽前，应向挖掘机司机详细交底，交底内 容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施 工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员 应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和 宽度，严禁超挖。（3）采用挖掘机开槽，人工执平人工配合机械安管。 部分管道施工区域采用放坡开挖，
7、放坡系数拟定为 1：0.5。（4）管沟开挖时，先进行详细有测量定位并用石灰标 示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机 一边开挖一边后退，开挖出来的土堆土于坑槽外侧，同时组 织运输车外运，堆土坡脚距槽边 1.0m 以外，堆土高度不超 过 1.5m ，堆土坡度不陡于自然坡度。（5）管沟开挖时，施工人员要加强巡视现场，密切注 意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑 底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并上 报监理、业主及设计单位，设计验算后给定处理意见在进行 施工。第四节 排水管道及检查井施工一、工程概述排水管采用 DN200-300 HDPE 双壁波纹管，橡
8、胶圈承插 接口，排水管道采用管顶平接，排水管道的敷设不得出现无 坡、倒坡现象。位于车行道及停车场的生活污水、雨水管道 管顶覆土不应小于0.70m，位于绿化带下的污水、雨水管道 管顶覆土不应小于0.50m。在车行道下覆土深度小于0.70m 的管道，可设管沟且在管沟内敷设，或采用砼满包加固、加 钢套管等措施。检查井设计为1000圆形混凝土雨水检查 井，井身砼标号为C25，井盖为700球墨铸铁井盖，设计 无要求时，施工按中华人民共和国行业标准给水排水构筑 物工程施工及验收规范GB500141-2008进行。二、施工测量1、施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测 量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形 地物，确定施测方法。2、由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根 据管中线及基坑开挖图集要求，放出管道及检查井的线位。
