《喷油泵供油量和供油不均匀度的检查与调整》由会员分享，可在线阅读，更多相关《喷油泵供油量和供油不均匀度的检查与调整（1页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、SHIYONG QICHE JISHUntnSm为了保证发动机工作正常，使汽车喷油泵处于最 生供油性能，本文将汽车啖汕泵的供油就和供油不均 匀度提供正常的检査与调整方法介绍如下：供油量包括：额定供汨量、怠速供油量、起动供油 虽和校正供油量。额定供油俭是保证发动机在额定负荷时所需要 的供油量；怠速供油负，是维持发动机无负荷时最低 稳定转速的供油童；起动供油駅，是在发动机起动时 额外多供给的油駅，一般为额定转速、额定负荷供油 量的150%以上；校正供油量是发动机在短时间超负 荷时所需的额外供油僦。(1) 额定供油的检査与调養转动操纵臂至最大位置，将喷油泵以额定转速运 转使各分泵将油喷入量筒内喷油次
2、数为100次，观 察各缸喷油量的数址和各缸喷油量的差异。如各缸喷油凰达不到最大供油星要求，应先调最 大负荷供油量调整螺钉，如仍不符要求再检査供油拉 杆是否弯曲或卡阻。如各量筒喷油址不一样，即为供油不均匀度，不 均匀度过大会使发动机运转不平衡。供油不均匀度的调整，应松开齿环固定螺钉，转 动油債调节阀.或松开供油拉杆上的调节叉固定螺 钉，轴向移动调节叉改变柱塞与柱塞套的相对位置， 从而改变柱塞的供油行程，使供油就改变。(2) 怠速供油的调整将喷油泵岀油管与喷油器相连使喷油泵在怠速 转速下运转，缓慢向堆加供油量方向转动操纵臂至 喷油器尖端开始滴汕为止，固定好操纵宵，使其喷汕 100-200次观察喷油
3、量是否符合规定耍求如不符 应按上述方法调整。(3) 常用转速供油量的调整发动机在工作中满负荷运转居多，(喷油泵在 600-800转/分)。调整时，使喷油泵在600转/分下运 转将操纵臂转到呆大供油位胃，喷油100次以多数 缸的供汕就与标准供油赁比较，如不符要求，应凋整 喷油泵上的满负荷调整螺钉。(4) 在发动机上直接检查供油虽 把各缸喷油器从发动机上拆下，把喷嘴朝向发 动机外侧，再拧好高压油管。 将油量控制杆置于最大供油位置。 摇转曲轴，使各喷油器喷出的油都不禽气泡 时，再在每个喷油嘴下放一只凤筒，将油喷入債筒内. 以】50200转/分的转速转动曲釉，到一定转速后，检 査址简中的油鼠和供油的不
4、均匀度。发动机在各种工况下，各缸供汕虽不均匀度偏丼如下:(1) 高速最大供油量偏差不大于3%o(2) 中速供油虽偏差不大于5%。低速供油匾偏差不大于7%。陈孝树在柴油机高温、高压的条件下工作，喷池嘴席会 ill现咬死的现象C喷油嘴咬死的主要原因以及咬死后 的修复方法如下：1喷汕嘴安装歪斜，或喷油嘴垫片不平而泄气， 引起喷油嘴过热，产生积炭胶结而咬死。当发现喷油嘴有泄代时，不可用石棉线绕在喷油 嘴的外圆上，或将喷油嘴安装螺母拧得过紧，使喷汕 嘴受挤压而变形引起咬死。为此，在安装喷油嘴前，必 须将缸盖孔内彻底清理干净，应该用平整、完好的铜 垫片，铜垫片不要放得太厚，应均匀地拧紧螺母，每拧 紧一次不
5、允许多于螺母的一个棱面以避免喷油嘴安 装后岀现歪斜。2.喷油孔完全堵塞后而咬死。喷油嘴咬死后，该缸将停止工作，甚至会使高斥 油管崩裂和社塞很快牌损。如果喷油孔在气门开川时 咬死，则发动机有胃畑和敲缸肖出现，喷油嘴和髙压 油管的温度剧增当松开髙圧油管，有气体从汕竹中 排出。喷汕嘴咬死如发现及时，大多数咬死的喷油嘴还 可以进行修复，但要取出针阀就比较困难。在取针阀 时，切不可用手钳等工具强制将阀拔出，以免使喷油 嘴损坏报废。对巳皎死的喷油嘴应装在喷汕嘴试脸仪 上，以300400kg/cm2的油压即可将针阀压出，必要 时可先将咬死的喷油嘴用机油点后再压。操作时，应 在针阀圧出的方向装上防护的东两，以防针阀受圧鮎 出伤人。31 _Q
