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1、东北大学21秋路基路面工程平时作业一参考答案1. 定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。( )A.正确B.错误参考答案：A2. 地下车站及机电设备集中区段的防水等级应为_，即不允许渗水、结构表面无湿渍。参考答案：一级3. 乘客可同时在两侧上车，能缩短停靠时间，折返方便的车站类型是( )A.侧式站台车站B.混合式站台车站C.岛式站台车站D.半岛式站台车站参考答案：B4. 车辆段的规模主要由( )两大部分的能力决定，再辅以其他的场、库。A.调机库B.停车库C.检修库D.洗车库参考答案：BC5. 沥青路面滑溜是由于( )A.沥青含量太少B.石料强
2、度太低C.石粒颗粒太大D.沥青稠度太大参考答案：B6. 泥结碎石路面的强度来源是( )。A.土的粘结力B.一系列物理化学反应而产生的强度C.碎石间的嵌紧作用D.以上都不对参考答案：AC7. 路面使用品质及路况的评定：就是确定路面结构现时的使用性能。( )A.正确B.错误参考答案：A8. 城市轨道交通车辆架修周期为( )年。A.1012B.56C.23D.1.5参考答案：B9. 某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能，防水性能，所以通常采用( )。A.细粒式沥青混凝土B.中、粗粒式沥青混凝土C.沥青混合料D.沥青贯入式碎石参考答案：A10. 混凝土强度的增长主要依靠水泥的
3、水化作用。当水结冰时，水泥的水化作用即停止，而混凝土的强度也就不再增长，而且当水结冰时体积会膨胀，促使混凝土结构松散破坏。因此，混凝土路面应尽可能在气温高于( )时施工。A.-5B.-3C.5D.25参考答案：C11. 我国对城市轨道交通的钢轨没有选择标准，均参照正线铁路钢轨选型标准，现正线铁路采用的钢轨类型有( )A.43/mB.50/mC.60/mD.70/m参考答案：BC12. _是从地表面向下开挖基坑到设计标高位置，然后在基坑内的预定位置由下而上修筑衬砌、建筑主体结构及防水设施，最后回填土并恢复地表路面。参考答案：明挖法13. 路基的最小填土高度是指( )。A.地下水或长期地表积水的水
4、位至路槽底的高度B.路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C.路面中心距路床顶的高度D.路肩边缘距地下水位的高度参考答案：B14. 空心桥墩的截面多为圆形，以便于施工，也可设计成矩形等截面形式。( )T.对F.错参考答案：T15. 半刚性基层沥青路面温缩裂缝的防治措施不正确的为( )。A.采用针入度大、黏度低的沥青B.采用针入度小、黏度大的沥青C.采用柔性基层D.充分碾压路面参考答案：B16. 简述车辆段组成及线路配置。参考答案：车辆段主要由股道、道路、运用检修主厂房、辅助生产厂房、生产办公房屋、生活房屋及绿化组成。车辆段根据生产需要和所承担的任务一般应配置以下线路：出入段(场)线、列车停放线、
5、维修线、列检作业线、辅助作业线、试车线和各种辅助线路。17. 热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。( )A.正确B.错误参考答案：B18. 常用的密封垫的断面结构有( )A.梯形B.中孔型C.梳型D.波形参考答案：ABC19. 土工织物只能处理软土地基。( )A.正确B.错误参考答案：B20. 城市轨道交通的线路敷设形式主要有( )。A.敞开式线路B.地下线C.地面线D.高架线参考答案：ABCD21. 软土的工程性质有( )。A.天然含水量高B.透水性好C.孔隙比小D.抗剪强度低E.滑变性显著参考答案：ADE22. 对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，最大粒
6、径小于等于( )。A.62mmB.59mmC.31.5mmD.12.8mm参考答案：C23. 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为种图示：破裂面交于( )，以及破裂面交于外边坡。A.内边坡B.荷载内侧C.荷载中部D.荷载外部参考答案：ABCD24. 车站每次冲洗时间宜按( )计算，区间隧道冲洗时间按冲洗车喷头的喷水量、隧道断面及长度计算。A.0.5hB.1hC.1.5hD.2h参考答案：B25. 表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。A.摆值FBB.横向力系数SFCC.构造深度TCD.制动距离S参考答案：ABC26.
7、路基土的干湿类型划分为( )A.四类B.五类C.六类参考答案：A27. 行车道宽度主要取决于车道数和每条行车道的宽度，一般每个车道宽度为( )。A.3.50mB.3.75mC.3.50-3.75mD.3.00-3.50m参考答案：C28. 轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。轨枕间距一般为52-62厘米。( )T.对F.错参考答案：T29. 城市轨道交通里程桩号以右线位准。里程曾采用百米标表示，现改为千米标表示。( )T.对F.错参考答案：T30. 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为5种图示：破裂面
8、交于( )，以及破裂面交于外边坡。A.内边坡B.荷载内侧C.荷载中部D.荷载外部参考答案：ABCD31. _是深基础方案的首选形式。参考答案：桩基础32. 水是造成路基路面病害的主要原因。根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的排水工程，则分为地面排水和地下排水。( )A.正确B.错误参考答案：A33. 填土高度小于多少米的称为矮路堤( )A.1.01.5米B.23米C.58米参考答案：A34. 埋地或设在垫层内的给水管道的外壁，应采取防腐蚀措施。( )T.对F.错参考答案：T35. 压实标准中，轻型击实标准的压实度主要用于铺筑中级或低级路面的三、四级公路。(
9、 )A.正确B.错误参考答案：A36. 简支梁桥施工多为现浇，连续梁桥施工多采用预制架设。( )T.对F.错参考答案：F37. 选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是型密级配沥青层，以防止雨水下渗。( )A.正确B.错误参考答案：A38. 磨耗层在路面中所起作用是( )。A.抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散B.抵抗大气温度的破坏作用C.抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散D.抵抗大气湿度变化的破坏作用E.提高路面平整度参考答案：ABCDE39. 新矿山法施工方法中，( )多用于、类较软而节理发育的围岩中。A.全断面法B.分部开挖法C.双侧壁导坑法D.台阶法参考答案：D40. 扣件的主要设计原则。
10、参考答案：扣件应有足够的强度，以抵抗钢轨的纵向力和横向力，扣件阻力应控制在一定范围内。整体道床刚度大，轨道弹性主要依靠扣件及垫层提供，因此扣件应具有较好的弹性，以减少列车荷载的冲击。扣件应具有良好的扣压力，同时还应具有满足实际需要的轨距和高低的调整量。扣件应具有良好的绝缘性能，以减少杂散电流。扣件应尽量标准化，结构简单易铺设及维修。扣件金属部件应做防腐处理。41. 简述桩基础设计的基本内容。参考答案：1、确定桩的类型和桩长。2、桩的数量和布置。3、桩基础与下部结构尺寸拟定及进行承载能力、结构强度和配筋验算等。42. 高等级公路的沥青路面一般应采用( )。A.单层B.单层或双层C.只能是双层D.
11、双层或三层式参考答案：D43. 钢轨的作用有哪些?参考答案：钢轨用来引导轻轨车辆的行驶，也为车轮滚动提供最小阻力的接触面。钢轨有足够的强度和韧性来承受弯曲和接触等应力，要有足够的刚度来抵抗弯度和扭转等变形，要有足够的硬度来抵抗磨损。兼供轨道电路之用。44. 盾构法区间隧道平面布置会受到_的限制。参考答案：曲线半径45. 半刚性材料应力应变特性试验内容：有抗压强度; 抗压回弹模量; 劈裂强度; 劈裂模量; 抗弯拉强度; 抗弯拉模量等。通过各种试验方法的综合比较，认为( )较符合实际。A.抗压试验B.劈裂试验C.有抗压强度D.抗弯拉模量参考答案：AB46. 沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料
12、是( )。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体石油沥青D.道路石油沥青参考答案：D47. 一般情况下，柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )。A.递增B.递减C.相同D.任意分布参考答案：B48. 区间隧道界面几何尺寸包括_和结构断面厚度两部分，它是根据结构使用要求、限界尺寸、施工方法及工程地质水文地质条件而确定的。参考答案：内部净空尺寸49. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用( )。A.路堑墙B.路堤墙C.山坡挡土墙D.路肩墙参考答案：D50. 路面结构在道路造价中所占比重很大，一般要达到( )左右，因此一定要精心设计，精心施工。A.20%B.30%C.15%D.40%参考答案：B51.
13、 所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。( )A.正确B.错误参考答案：A52. 路基边坡滑塌，根据边坡土质不同，由于破坏原因和规模不同，可分为( )。A.溜方B.碎落C.崩塌D.沉降E.滑坡参考答案：AE53. 作用于衡重式挡土墙的主动土压力，按上下墙分别计算，取其矢量和作为全墙的主动土压力。( )A.正确B.错误参考答案：A54. 车站位置通常应设在( )的地方，使其能最大限度地吸引客流。A.客流量大B.便于乘客乘降C.客流集散点少D.建筑稀疏参考答案：AB55. 为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。A.填石渗沟B.管式渗沟C.渗井式渗沟D.平式渗沟E.洞式渗沟参考答案：ABE56. 高架桥的附属结构主要包括_、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。参考答案：伸缩缝57. 城市轨道交
