政公路引桥满堂支架现浇箱梁施工方案

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1、引桥箱梁满堂支架现浇施工方案一、概述1、工程概况XX县桔子洲大桥引桥桥梁上部结构采用 3X 25m预应力混凝土连续箱梁, 横桥向分双幅布置。单幅截面为单箱双室箱梁,箱梁总高度为1.5m,箱底宽9.8m,顶板全宽 14.84m,顶板厚 0.25m,底板厚度为 0.25m,腹板厚度为 0.50.8m。在腹板与顶、底板连接部设腋角,以改善箱梁受力。箱梁采用C50混凝土,总数量为 1645.36m3。施工环境:引桥位于XX河滩处,河滩上卵石厚度大于 3m河滩面标高为 227.0m,箱梁底标高为 234.12m234.87m,地面至箱梁底标高差最大处为 7.87m。2、施工方法简介该引桥箱梁现浇都处于

2、XX河漫滩上方,河漫滩上卵石层厚度大于 3米, 故支架基础处理是保证支架搭设安全的关键。 为了确保支架搭设安全, 在进行 支架搭设前, 先对桥位基础进行整平、 压实, 基后在桥位下面再填筑 1.5 米高 的砂卵石筑岛,防止溪水上涨时把支架冲跨,并在其上浇筑20cm厚C20素混凝土硬化。然后,采用扣件式满堂脚手架现浇施工工艺进行施工。施工时,翼 缘模板、外侧模板及底模采用胶合板。二、满堂支架搭设及预压、地基处理桥位处于XX河漫滩处,河漫滩地面标高为 227.0m,枯水时溪水面标高为 226.75m。施工时在桥位下方填筑1.5米高的砂卵石,然后用推土机对场地全 部进行推平,并设置横向单向横坡,坡度

3、控制在1范围内,便于及时排除雨 水,用18T振动压路机碾压68遍,采用灌砂法检测压实度 为0%,碾压密实, 表面平整无轮迹 , 局部有反弹地段重新换填处理;压实度满足要求后在顶面浇 筑一层厚度为20cm的C20素混凝土,以保证支架基础的整体性。为避免处理好地基受水浸泡、冲刷,在 XX上下游修筑拦水堤坝,堤坝高 度比支架基础平台高1-2m,同时在支架平台两侧开挖40X 30cm的排水沟,排 水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑。、支架安装本满堂支架采用 WDJ-I型碗扣式脚手架,其截面尺寸为 08*3.5mm安装 需保证纵、横向成直线,并保证垂直受力。每根立杆底部均设置底座(或可调 底座),底座

4、置于砼基础上。立杆底部设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆用直 角扣件固定在立杆底部, 横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的 立杆上, 立杆基础不在同一高度时, 必须将高处的纵向扫地杆向底处延长两跨 与立杆固定,高低差不大于 1m立杆接长时,接口错开布置,错开距离大于 0.6m。顶端立杆顶部必须设置类似扫地杆的水平杆。支架四周与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底到顶连续设置,要求“下到地上到顶, 中间连立杆”。高于4m的模板支架,两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下 每隔 2 步设置一道水平剪刀撑。引桥支架结构形式如下:纵向立杆间距为 90cm横向立杆腹板对应位置 间距按60c

5、m布置,其余按90cm间距布置(可详见现浇引桥梁梁碗扣式支架 构造示意图)。在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管,使 所有立杆联成整体, 为确保支架的整体稳定性, 在每三排横向立杆和每三排横 向立杆各设置一道剪刀撑。 在地基处理好后, 按照施工图纸进行放线和支架搭 设。支架搭设好后,测量放出几个高程控制点,然后带线,用管子割刀将多余的脚手管割除,在修平的立杆上口安装可调顶托,可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的,本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右An横梁及底模梁体2号桥墩原始地面 C20昆凝土基础3号桥墩AA-A截面现浇引桥箱梁碗扣式支架纵断面构造示意图箱梁底板面板

6、2.0cm厚竹胶板支架顶部示意图111JLJL1杆I、-Jn可调顶托0 4.8 X 0.35纵向钢管10cmK 10cm的方木肋板钢扣件10cmX 10cm的方木斜支撑_一-斜撑钢管2cmX 3cm导向方木腹板与与翼缘板支架示意图脚手管安装好后,在可调顶托上铺设15*15cm松树方木,间距与纵桥向钢 管立杆间距一至为90cm,然后在其上铺设纵桥向10X 10 cm方木,间距为30cm 方木上铺2cm厚的光面竹胶板作为箱梁底模板,本方案外侧模板、底模板均采 用竹胶板模板。为了便于支架预压可先安装好底模和侧模再进行支架预压。、支架预压1、支架预压的目的: 1、检查支架的强度、稳定性和支架基础承载力

7、,确 保施工安全。 2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面 线形控制。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的 1.2 倍。本方案引桥采用沙袋分跨预 压法进行预压: 施工前, 将已装好的沙袋按荷载重量的 1.2 倍进行预压。 由于 本桥引桥部分单截面混凝土厚度基本相同, 故可考虑各支架各部位受力基本是 等同的。为了解支架沉降情况, 在预压之前测出各测量控制点标高, 测量控制点按 顺桥向每 5米布置一排,每排 4个点。在加载 60%和 120%后均要复测各控制点 标高,加载 120%预压荷载并持荷 24 小时后要再次复测各控制点标高,如果加 载 120%后所测数据与持荷 24 小时后所

8、测数据变化很小时, 表明地基及支架已 基本沉降到位, 卸掉沙袋, 否则还须持荷进行预压, 直到地基及支架沉降到位 方可卸载。 预压卸载完成后, 要再次复测各控制点标高, 以便得出支架和地基 的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高) ,用总沉降量(即支架 持荷后稳定沉降量) 减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形 (即塑性变形) 量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。2、支架预拱度a 预拱度因素 预拱度考虑:主杆弹性压缩、支架挠度、自重产生的竖向挠度、箱梁设计 时的预拱度等因素。由于预拱度在梁跨中所处的位置进行分配, 为此按二次抛物线方程为:y=4f*x(L-X)/L2

9、预拱度曲线图示b预拱度监测:施工中对墩身处、L/4、L/2、3L/4处进行实测,实测采用水准仪定点测设(实际施工支架时就对这些位置按计算设置预拱度)。、支架受力验算1、碗扣支架受力计算:碗扣为8*3.5mm钢管,支架上放置横向方木,方木大小为15cmX 15cm,其纵向间距和碗扣支架的立杆纵向间距一样是90cm在横向方木上放置10cmx 10cm的间距是30cm的纵向方木,方木上铺2cm厚的光面竹胶板作为箱梁底 模板。由于荷载主要集中在箱梁底、腹板宽度范围,故承载力验算仅考虑底、 腹板宽度范围支架数量。 根据设计图纸,钢筋混凝土容重取 26KN/m3计算。单幅单跨梁重:275m3X 26KN/

10、m3=7150KN(7150 x 1.2) -( 9.8 x 25) =35.02KN/m2(取安全系数为 1.2)以下各荷载取安全系数为1.4 方木荷载:N2=2X 1.4=2.8 KN/m2 模板荷载:N3=1.1x 1.4=1.54 KN/m2 施工人员荷载:N4=1.5X 1.4=2.1 KN/m2 振捣荷载:N5=2.5X 1.4=3.5KN/m2混凝土倾倒产生的冲击荷载取:N6=2X 1.4=2.8 KN/m2合计为: 35.02+2.8+1.54+2.1+3.5+2.8=47.76KN/m2(1)、立杆验算: 立杆强度验算:每根立杆最大竖向受力为:N=47.76 X 0.9 X

11、0.6=25.79KN,所以每根立杆竖向受力 N=25.79KN小于碗扣支架立杆允许承载力 30 KN满 足施工要求。 立杆稳定性验算:钢管截面尺寸: 8*3.5mm,截面面积 A=489mm2回转半径:i=15.78mm;钢管的抗压容许应力【 &】=140Mpa考虑不利因素,立杆的计算长度系数u取1.5横杆步距为1200mm则立杆 的长细比入二 /i=1.5*1200/15.78=114.1由入值查路桥施工计算手册表 13-10的构件的稳定系数 =0.491S =N/ A=25.79*1000/(0.491*489)=107.4Mpa S =140Mpa 钢管立杆的稳定性满足要求。(2)、地

12、基承载力验算:现浇箱梁下方地面采用C20砼硬化,硬化厚度20cm即每平方米地基容许承载力为2000KN/m2远远大于47.76KN/m2,完全满足施工要求。(3)、纵、横木梁结构验算:经查路桥施工计算手册附表 3-39 得木材 S =11Mpa, E=1.1*104纵梁采用15cm*15cmj方木I=bh 最大弯矩:M= NL2/8=(28.656*0.6 )/8=1.29KN mS =M/W=1.29/166.7*10-3=7.74MpaS =11Mpa横梁方木刚度满足要求; =5NL4/384EI43=(5*28.656*0.6 4)/(384*9*10 3*0.08334)/12=(15

13、*15 3)/12=4218.75cm4W= bh2/6=(15*15 2)/6=562.5cm3N=47.76*0.9/1m=42.984KN/m2M= NL2/8=(42.984*0.9 2)/8=4.35KN mS 二M/W=4.35*10/(562.5*1O -6)=7.73Mpa S =11Mpa纵梁方木刚度满足要求;3 =5NL4/384EI=(5*42.984*0.9 =0.6mmL/400=1.5mm横梁方木刚度满足要求。、安全技术措施)/(384*1.1*104*4218.75*10 -8)=0.79mmL/400=2.25mm纵梁方木刚度满足要求。、横梁方木验算:横梁采用截

14、面为10cm*10cm的方木,N=47.76*0.6/1m=28.656KN/m2W= bh2/6=(10*10 2)/6=166.7cm33I=bh3/12=(10*10 3)/12=833.4cm41、对所有施工人员做严格的安全技术书面交底, 施工操作人员接受交底, 掌握安全技术操作规程后应在书面交底上签字。 做到人人熟知安全技术操作规 程,人人遵守安全技术操作规程。安全责任层层落实。2、严格检查所用架主材,不合格者坚决不予以使用。3、所有操作人员均应执证上岗,证件必须留施工现场待查,并做到人证 相符。4、所有操作人员必须正确配戴安全带、安全帽,安全带应高挂底用,并 遵守施工现场的其它安全

15、规章制度。5、操作有员在操作过程中不得吸烟、闲谈或做与工作无关的事。6、严格按照施工组织的施工顺序及搭设方法搭设,不得任意更改立杆、 水平杆、剪刀撑等的搭设间距。7、脚手架拆除必须按规范顺序一架一架地由上至下拆除,连墙杆应同时 拆除,不得提前拆除。8、拆除施工人员在作业时配戴安全带,对拆除的构件有组织的下运,不 得抛扔。拆除时应设专人在架底周围看护、提醒过路人的安全。三、模板工程为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形,加快施工进度, 本工程箱梁外侧、底模采用铺设竹胶板,箱体内采用胶合板木模。1、侧、底模箱梁底模及侧模采用1.2 X 2.4米大块竹胶板,按底面及侧面的尺寸加工好钉在纵向方木上, 在底板和侧板相接用锯将按相交角度切割成斜角面, 并将 相接两块板编号, 确保下一跨浇注时模板安装质量和安装速度, 从而提高了模 板的使用效率。制作加工模板时要充分考虑模板模数,减少模

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