《级大管轮题库》word版

上传人:cn****1 文档编号:499128067 上传时间:2023-07-29 格式:DOC 页数:27 大小:306.50KB
返回 下载 相关 举报
《级大管轮题库》word版_第1页
第1页 / 共27页
《级大管轮题库》word版_第2页
第2页 / 共27页
《级大管轮题库》word版_第3页
第3页 / 共27页
《级大管轮题库》word版_第4页
第4页 / 共27页
《级大管轮题库》word版_第5页
第5页 / 共27页
点击查看更多>>
资源描述

《《级大管轮题库》word版》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《级大管轮题库》word版(27页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、二级大管轮(T5)题库一、选择题:主推进装置(26道)1推力轴承在正常运转时其推力块将 。(A)A绕支持刃偏转B与推力环平行C形成液体静压润滑D形成半液膜润滑2. 推力轴承轴向间隙是指 。(C)A推力环与正车推力块间的间隙B推力环与倒车推力块间的间隙C推力环与正、倒车推力块间隙之和D调节圈与推力块间的间隙3. 推力轴承留有轴向间隙的目的是 。(D)A为曲轴膨胀B为曲轴定位C为推力块膨胀D为保证润滑4. 推力轴承轴向间隙不正常应采取的措施是 。(C)A更换不同厚度的推力块B更换不同厚度的推力环C更换不同厚度的调节圈D刮削工作面白和金5. 四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自 。(B)A曲轴B连

2、杆大端轴承C飞溅D专设喷嘴6. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是 。(C)A始终受压B始终受拉C拉、压交替D随连杆长度而变7. 容易引起连杆损坏的是 。(A)A柴油机飞车B紧急制动C螺旋桨绞渔网D各缸负荷严重不均8. 海洋石油支持船筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是 。(D)A拆装方便B受力均衡C制造方便D增大曲柄销直径9. 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用 。(B)A加粗螺栓直径,提高抗疲劳强度B采用柔性结构以提高抗疲劳强度C粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力D加装防松垫圈10. 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中, 最受到轮机管理人员的重视。(A)A连杆螺栓B

3、气缸盖螺栓C机体地脚螺栓D排气阀体固定螺栓11. V形四冲程中速柴油机一般采用 。(B)A叉形连杆B并列连杆C主副连杆D关节连杆12.中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查 。(D)A大小端轴承中心线是否平行B在摆动平面内是否弯曲变形C大小端轴承中心线的距离是否正确D轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形13. 海洋石油支持船四冲程主机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在 。(C)。A曲柄销内侧,主轴颈远离曲柄销一侧B曲柄销外侧,主轴颈近曲柄销一侧C曲柄销内侧,主轴颈近曲柄销一侧D曲柄销外侧,主轴颈远离曲柄销一侧14海洋石油支持船四冲程柴油

4、机曲柄销外侧磨损比内侧磨损 。(B)A大B小C相同D无规律15用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是 。(D)A两者均为喷油定时B前者为供油定时,后者为喷油定时C前者为喷油定时,后者为供油定时D两者均为供油定时16在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是 。(B)A始点调节式B终点调节式C始终点调节式D上述任一种17海洋石油支持船回油孔式喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是 。(B)A斜槽侧B斜槽对侧C斜槽左侧D斜槽右侧18为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角,在测定时其油门手柄应于 。(B)A手柄“0”位B标

5、定供油量处C最大供油量处(油门限止块处)D任意位置19海洋石油支持船四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是 。(C)A“零”位检查时,各泵调节齿条应位于02格B全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应基本相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整20如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度,则将使该喷油泵 。(B)A供油提前角增大B供油提前角减小C供油量减小D定时与供油量均不变21船舶主柴油机的输出端必设有止推轴承,其作用是 。(C) A方便曲轴和齿轮箱的连接B减磨C轴系轴向定位D支撑曲轴22对主机喷油泵密封性的检查主要包

6、括 。(AC)A出油阀B回油孔C柱塞偶件D进油孔E出油管23造成海洋石油支持船主机运转中排烟呈白色的原因有 。(AC)A柴油中混有水分B滑油中漏入柴油C冷却水漏入气缸D进气量过低E进气温度过高24主机运转中最重要的两个参数是 。(CD)A粘度B硬度C压力D温度E密度25主机滑油系统的主要作用 。(ABCDEF)A润滑B冷却C清洁D密封E防锈、F.减震26柴油机干油底壳滑油系统的特点是 。(ABCDEF)A储油量大B滑油沉淀与净化处理方便C冷却充分D滑油使用寿命长E系统及设备所占位置较大F管路较为复杂辅助设备(26道)27泵控舵机与阀控舵机工作的主要差别是 的控制方法。(A)A转舵方向B转舵速度

7、C转舵油压DA+B+C28采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致 。(B)A滞舵B跑舵慢C冲舵D操舵慢29伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了 。(A)A伺服活塞到位后使泵卸荷 B必要时锁闭控制油路C停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞D油压过高时卸荷30影响蝶式分离机分离质量的因素有 。(ABCE)A分离筒的结构参数B分离机转速C油料的物理参数D分离的时间长短E分离液体的温度31造成舵机滞舵原因有 。(ABC)A系统中混有空气B系统漏油严重C机械部件间隙过大D主油泵不能回中E浮动杆弹簧刚度太大32跑舵是指 。(C)A舵转得太快B舵转到指令舵角时不停C舵停在某舵角的

8、逐渐偏离DA+B+C33液压舵机系统中安全阀的作用是 。(ABC)A防止舵杆负荷过大B防止系统油压过高C防止海浪、冰块对舵叶冲击而引起电机过载D防止压力过高引起冲舵E防止系统泄漏而滞舵34.液压滑动式水密门应进行液压系统试验及滑动灵活试验。当船舶正浮时用手动操纵装置将任一扇门关闭应不超过 秒。(D)A30B45C60D9035拖缆机卷筒刹车打滑的原因可能是_。(B)A弹簧压紧力调整过大B制动器磨损严重C负载过大D蓄能器没压力36.当拖缆机刹车带摩损到原设计厚度_时,应更换摩擦带:(A)A1/3以上B1/3以下C1/2以上D1/2以下37属于船舶防污染设备是 。(D)A油水分离器B焚烧炉C生活污

9、水处理装置DA+B+C38闭式液压系统是指的系统 。(C)A采用全封闭主泵;B全部装置设在封闭壳体内C执行机构回油回到泵进口D执行机构回油至油箱39在液压系统中,溢流阀的作用是 。(A)A控制压力B控制液流方向C调节运行速度DA+C40径向柱塞泵改变吸、排油方向是通过改变 。(B)A排出阀开度B浮动环偏心方向C斜盘倾斜方向D油缸体偏摆方向41舵机的转舵力矩与 无关。(C)A船舶吃水B舵角C转舵速度D航速42舵机液压系统主油路锁闭阀采用 。(D)A溢流阀B平衡阀C顺序阀D双联液控单向阀43碟式油分离机的分离原理是 。(C)A重力沉淀B过滤C离心分离DA+C44.离心式净油机具有_等优点。(D)A

10、净化时间短B能连续净油C净化效果好DA+B+C45.分油机在不跑油的前提下,应尽量选择口径大一些的比重环,原因是_。(D)A可以提高分油量B可经延长排渣时间C可以减小油、水、杂质的密度差D可以提高分离效果46.制冷压缩机排出的制冷剂的状态是_。(C)A低温气态B低温液态C高温气态D高温液体47.“过冷”的主要目的是_。(B)A防止压缩机“液击”B增加单位冷剂制冷量C提高压缩机功率D减少压缩机功耗48.制冷装置投入正常运行后,制冷系统中热力膨胀阀前的制冷剂是_。(B)A高压气态B高压液态C高压气、液态D低压气态49. 压缩制冷装置中蒸发器选得太小会导致_。(ABC)A吸气压力偏低B制冷量降低C制

11、冷系数偏低D吸气过热度偏低E吸气压力偏高50.制冷缩机的安全阀一般设置在_。(C)A吸气腔内B各缸排气口处C排气总管上D各缸吸气口处51.其它条件不变,蒸发器结箱逐渐加厚,热力膨胀阀开度会_。(B)A加大B关小C不变D全闭52船舶常用的舵型式有 。(ABCD)A不平衡舵B平衡舵C导流管舵D襟冀舵E半平衡舵电气控制(20道)53. 双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用 。(D)A短路保护B零位保护C失压保护 D过载保护和缺相保护54发电机解体检修后,按规程规定测量定子绕组绝缘电阻应尽量不小于交接时的 。(B)(换算到相同条件)。A1/2B1/31/5C1/6D1/1055.测量5001000

12、V交流电动机用 V的摇表。(B)A2500B1000C500D500056.对电动机绕组进行浸漆处理的目的是 。(A)A加强绝缘强度、改善电动机的散热能力以及提高绕组机械强度。B加强结缘强度、改善电动机的散热能力以及提高绕组的导电性能。C加强绝缘强度、提高绕组机械强度,但不利于散热。D改善电动机的散热能力以及提高绕组机械强度,并增加美观。57.关于电机锚机的控制线路,下列说法错误的是 。(D)。A深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚B电动锚机的控制线路应满足电动机堵转1min的要求C电动锚机的控制线路具有短路、失压、过载、断相保护环节D主令控制手柄从零位快速搬到高速档,锚机电动机立即高速

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 习题/试题

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号