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1、泉宏路及12米竖向支道道路排水工程施工组织设计二五年七月四日目 录第一篇 施工组织设计文字说明一、 编制依据二、 工程概况三、 工期及目标质量等级四、 施工进度计划五、 施工总体平面文字说明六、 施工筹备七、 主要工程项目的施工方案、施工方法、技术措施八、 工程质量保证措施九、 工期保证措施十、 雨季施工措施第二篇 附表一、 主要分项工程施工工艺框图二、 施工总体计划表三、 施工总体平面布置图第三篇 单位业绩、社会信誉等资料第一篇 施工组织设计文字说明一、 编制依据1、 泉宏路及12米竖向支道招标文件及相关答疑补遗书。2、 道路工程所用原材料、施工和验收依据公路路基设计规范、公路施工技术规范、
2、江苏省排水工程通用图。混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准等现行施工规范及标准。3、 我单位具备的机械设备，施工能力，技术力气和经济实力及历年类似的工程积累的施工阅历。4、 标前施工现场调查及询问所猎取的有关资料。二、 工程概况本道路位于吴江经济开发区，为其内部的次干道，东依庞金路，现状基本为农田，道路设计标高14285(黄海)。本工程按城市次干道道路设计标准，设计车速V30K/mh。本工程是一项内容较多，涉及面较广，综合性较强的系统工程。泉宏路及12米竖向支道为单幅式，路幅总宽为12米，25米（人行道）+7米（车行道）+25米（人行道）；车行道横坡为2%，由中心线向两侧排水，人行道横坡为2%，接
3、受直线型路拱，由两侧向道路中心排水。机动车道接受平侧石筑边，平侧石接受30砼预制。基础接受20水泥砼。 （1） 污水管：泉宏路及12米竖向支道污水管依据规划，由南向北南排到6号地块南支道污水管。由东向西南排到12米道路污水管。污水管位于道路中间。污水管接受de200UPVC及DN400UPVC管，环刚度为8kpa以上。UPVC管道基础接受石砂基础，简略为：10厘米石砂，满沟槽回填石砂至管顶以上15厘米。窨井接受6060砖砌不落底窨井，接受M75砂浆。 （2）雨水依据由南向北南按00015排到6号地块南支道雨水管。由东向西南按00015排到12米南北向支道雨水管。雨水管位于道路两侧。雨水管管径为
4、D500。边井支管接受DN200UPVC管。边井接受钢纤维砼单篦雨水边井，雨水窨井接受方行钢纤维砼井盖座。三、 工期及目标质量等级1、 本工程工期为100个日历天，开工日期为2005年6月26日，竣工日期为2005年10月 3日。（简略开工日以开工报告为准）。2、 质量等级：全部达到合格。工程质量按国家现行建设工程质量标准及设计图纸评定。四、 施工进度计划1、 我们本着抢前抓早，关键工程尽量早开工的原则，合理组织施工，为顺利完成施工任务奠定基础。2、 本标段工期为100个日历天（简略开工日以开工报告为准）。施工筹备 2005年7月10日-2005年7月11日路基处理 2005年7月12日-20
5、05年8月2日路基填筑 2005年8月1日-2005年8月20日基层 2005年8月21日-2005年8月30日面层 2005年9月5日-2005年9月10日污水工程 2005年7月20日-2005年7月30日雨水工程 2005年7月18日-2005年7月30日3、 总体形象进度掌握依据业主和招标文件对工期的要求，并结合我公司的简略实力，总体现象进度见；施工进度计划表。五、 施工总平面布置新建道路道路沿线四周空闲地作为项目部及道路施工队的所住地，负责全线路基、路面、排水和管涵的施工，其中包括工程办、设备停放场等临时设施。（简略布置见施工平面布置图）六、 施工筹备1、 施工条件（1） 水供应沿线
6、施工及生活用水可用河水和自来水。（2） 供电就近T接。（3） 主要工程材料来源本路段石、砂、碎石均可从四周购买。（4） 设备、人员动员我公司在接到中标通知书后，将立即组织主要人员、设备再一周内进场。项目经理部及有关专业技术人员进场先开展前期筹备工作，进一步完善施工调查内容，办理道路、办公场地、水、电供应等方面的有关手续，完成施工队伍组织、机械设备的聚集动员。依据投标文件及业主的有关要求，在开工前3天完成调迁进场工作。并乐观做好各项开工前筹备工作，待业主发出开工令，在合同段范围逐步形成大干的施工场面。2、 施工部署为了确保该项目按期、按质地完成，依据工程特点，成立泉宏路及12米标段工程项目经理部
7、，项目经理部全面实行项目法管理。项目经理部担当本项目的施工生产指挥、协调同业主、设计、监理及地方关系等。依据该合同段工程的内容，前期组织三小组分别进行工作。技术：负责该合同段中线、水平复测。现场：依据调查现场的实际情况，落实驻地并修建临时工程，组织各种施工现场，与地主有关部门联系落实相关工作。材料筹备：依据前期调查的各种材料市场价格，对各种材料进行取样试验，依据合格的试验报告单，落实签定材料的供应及运输合同。七、 主要工程项目施工方案、施工方法、技术措施（一） 总体施工方案本合同段路基工程共支配一个项目队施工。排水工程紧跟其后，逐段进行。（二） 施工方案、技术措施道路工程1、 路基施工（1）
8、施工测量：依据导线掌握网及掌握点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。（2） 路基施工l 本标段土方施工的特点：基本农田，主要施工按排原则上考虑先易后难，多工作面作业，分段协调施工，开工一段完成一段。由于考虑到软土地基的预压期，对软土地基段应先期支配施工，以利路基尽快整体贯穿成型。l 接受人工协作，推土机清除地表土，接受自卸翻斗汽车运输至监理工程师指定的弃土场。l 挖方地段运距在80m以内的，接受推土机施工，运距在80m以上的材料挖掘机挖装，自卸汽车运输。l 填方地段分层填筑、分层压实，接受推土机摊平，平地机整平，压路机压实。涵洞两侧分层对称填筑，压路机压实，困难处接受小型机
9、械夯实。l 路基排水工程施工贯穿整个路基施工的始终，路基开挖及填筑前，应提前在设计截（排）水沟位置挖好截（排）水土沟，并尽量提早砌筑，防止雨水下渗而造成边坡滑塌。l 路基施工前，先开挖纵、横排水沟，降低地下水位，疏干地表水。在路基用地和取土范围内，专心清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，路基施工时先填筑一层道渣垫层，用轻型压路机反复碾压至无明显沉陷。l 河塘处理：清除淤泥80厘米（运至路幅外供绿化用），开挖纵、横向排水沟，排解地表水，并降低部分地下水，再按以上要求进行路基处理。路基施工按交通部公路路基施工技术规范JTJ033-95执行。不接受设计或规范规定的不适用土料作为路基填料，路基填料中
10、，任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，都加以清除或裂开，裂开后的硬质材料最大尺寸不超过压层实厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度，路基填料强度（CBR）符合规范和设计规定。路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。路基每层每段完成之后，按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，重新进行碾压至合格为止。整个施工期间，保证排水畅通，施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基四周积水，避开冲刷边坡。同时，在路基施工中，整个路基各项技术指标都符合设计规范。l 素土回填：碾压时应从路边缘向中央进行，碾轮重叠宽1520cm碾压58遍至表面无显著轮迹，碾压时应注意土壤的含水量，不得
11、干压。同时，注意从土基开头就形成横坡，以利施工排水。l 路基碾压：压实前先平整路基，做到路拱。路基用推土机初平，路基填筑时要求人行道和车行道同时填筑，以使路基形成一个整体板块。路基的填土下层每边比上层宽3050cm。据土质情况，确定碾压机具的选用的遍数。当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时，开头碾压。压路机碾压时遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先凹凸，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两施工段的接缝。方向顺碾压35遍，再用18t21t三压路机碾压23遍。压路机碾压不到之处，用小型机械或人力夯循夯实。夯击面在纵横向均重叠一半，防止漏夯。路基压实后，即取土样试验，并记录其结果，确保压实
12、度符合设计要求。若未达到设计要求，请示监理工程师作出处理方案。开挖时接受反铲挖掘机开挖，上下倒运至旧路面上，再用轮式装载机装车，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在旧路面上，不行利用的土，运至弃土场。l 填方路基施工时，先结合设计图纸对原地面的地基承载力进行检测，合格后在进行摊铺。填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚20cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，并测量路基回弹模量，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0-80cm不少于95%，80cm以下不少于93%；（2）挖方段0-30cm不少于95%，。每
13、层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。l 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。l 石灰土接受路拌法施工。施工前，专心选择土、石灰等原材料，原材料必须符合规范要求，做好协作比设计，石灰充分消解，土块要粉碎均匀。石灰土用的接受塑性指数为15-20的粘性土。土块粉碎，最大尺寸不应大于15毫米。配料应精确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应掌握在最佳含水量。施工时，多铧犁翻土层凉晒，用轻型压路机碾压一遍，在土层上按配比上消石灰，用路拌机反复翻拌，当混合料均匀全都时（土块充分打碎，土块尺寸不大于15mm；混合料颜色均匀，
14、无条带与花白现象，底面无粘土夹层），用重型压路机碾压至要求的压实度，平整度，表面无松散和起皮，并保湿养生。两工作段的连接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m与后一段一起碾压。石灰稳定土养生期不小于7天，养生期内，不得车辆通行。全部石灰稳定土的试验结果均要符合规范要求，整个路基各项技术指标均要符合设计规范要求。l 道渣承托层施工前，专心选取原材料，接受的片石最大粒径不宜小于30cm，并有肯定细料，但小于30cm粒径含量不超过20%。片石垫层人工铺筑，先铺大块石，道渣大头向下小头向上，摆放平稳，填筑层厚度及道渣尺寸符合设计和施工规范规定，填石空隙用石喳，石宵嵌压稳定。路床填料和石料最大尺寸符合规
15、范规定。然后用压路机碾压至无明显沉陷。2、 路面工程l 二灰碎石基层施工 a、二灰碎石基层协作比为石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82。施工时分层进行，接受集中拌法拌制，机械摊铺碾压。b、拌和接受机械拌和，对原材料的质量，拌和的协作比，拌和的质量严格掌握，抽样检查。不合格的不能进行摊铺，运输用自卸车，数量依据距离远近确定，摊铺接受摊铺机摊铺，辅以人工整平，松铺系数通过各自的试铺确定，一般在11-15，依据松铺系数确定纵向标高，并钉桩挂线，二灰碎石摊铺碾压必须当天完成。C、碾压：平整好后，接受10T压路机，15T振动压路机进行碾压。碾压过程中，以重型压路机为主，轻型压路机仅作为初压整型和收光作用。碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/3，碾压至表面无明显轮迹。达到要求的压实度为止。
