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1、汽轮机本体安装题库一、选择题下列各题都有四个答案，其中只有一个是正确答案，请将正确答案填写在括号内。1金属材料剖面符号的剖面线用细实线绘制并与水平线成 ( B )角，且同一个零件的剖面线方向、间隔应保持一致。(A)3 ； (B)45 ； (C)60； (D)75 。2通常，钎焊时的焊缝应选择为(B)mm 之间。(A)0 0 05； (B)0 05 0 20； (C)0 50 0 80；(D)0 801 10。3当钢丝绳磨损、腐蚀的部分超过原绳子直径的(B)以上时，应立即予以报废。(A)20 ； (B)40 ； (C)60； (D)80 。4为了防止过热损坏，一般滚动轴承的工作温度均限制在(B)
2、以下使用。(A)55 ； (B)85； (C)105； (D)125 。5对常用的单列向心球轴承来说，原始径向游隙一般为(B)mm。(A)0 0 02； (B)0 01 0 04； (C)0 08 0 12；(D)0 200 30。6大功率汽轮机在进行A 级检修之前的(D)天就应确定好主要的检修项目，并做好相应的准备工作。(A)10 20； (B)20 30； (C)30 40； (D)50 60。7对于检修过程中需预先确认的见证(W) 点，应在 (D)h之前以书面通知的形式告知有关的验收人员。(A)4 ； (B)8 ；(C)12 ； (D)24 。8按照 ISo9000 质量保证体系的要求，
3、在A B 级检修中的一般项目至少应经过(B)级验收才能认为合格。(A) 二； (B) 三； (C)四； (D) 五。9在汽轮机的做功过程中，实现了热能向(C)的转换。(A) 热能； (B) 化学能； (C) 机械能； (D) 原子能。10发电机的任务就是把汽轮机输入的(C)转变为发电机输出的电能。(A) 热能； (B) 化学能； (C) 机械能； (D) 原子能。11火力发电厂的汽水系统主要包括有(C)、汽轮机、各类加热器、给水泵和凝结水泵等。(A) 制水系统； (B) 空气预热器； (C)锅炉； (D)省煤器。12在火力发电厂的生产过程中，水是通过在(A)中的加热过程而升温变成过热蒸汽的。(
4、A) 锅炉； (B) 高压加热器； (C) 除氧器； (D) 凝汽器。13当机组总体运行情况良好时，对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称为(A)D 级； (B)C 级； (C)B 级； (D)A 级。(A)检修。14 (A)CC)检修是根据设备老化和磨损的规律，以时间为基础的一种预防性的检修。级； (B)D 级； (C)定期； (D) 状态性。15在 B 级检修中，可以有针对性地实施部分(A)D 级； (B)C 级； (C)B 级； (D)A 级。(D)检修项目或定期滚动检修项目。16蒸汽在汽轮机内做完功后，排入 (B)内并被循环冷却水冷却、凝结成水，再进入下一个循环过程。(A) 除氧
5、器； (B) 凝汽器； (C) 冷油器； (D) 加热器。17按照规定，(C) 也是 A B 级检修总结报告中的必备内容之一。(A) 项目验收记录表； (B) 发电机修前记录表； (C)消除的重大缺陷和采取的措施；(D) 检修作业指导卡。18检修作业指导文件的核心内容就是部颁的发电厂检修规程和各厂自定的各类相关的(B)技术标准。(A) 材料； (B) 检修； (C)运行； (D) 验收。19在安装施工过程中，应提倡推广使用新(B)、新工艺、新材料、新工具和新方法，以利于提高工作效率和检修质量。(A) 专用工具； (B) 技术； (C) 工序； (D) 调试方法。20在检修施工过程中，按照质量保
6、证体系的不同要求而确定的质量控制点分为(B)点和 (B)点两类。(A)M 、H ； (B)W 、 H； (C)V 、H ； (D)K 、 H 。21由于超高压大功率机组的汽缸螺栓工作温度一般均大于500C，因而螺栓的材料大多选用的是高强(C)。(A) 耐酸不锈钢； (B) 工具钢； (C)耐热合金钢； (D) 碳素结构钢。22一般来说，大功率机组的汽缸合金钢螺栓的硬度值在( C )的范围内。(A)HB40 HB80 ； (B)HBl40 HBl80 ；(C)HB240 HB280 ； (D)HB340 HB380 。23对于直径在 M64 以下的汽缸螺栓来说，要求其材质的冲击韧性值不低于( C
7、)N m cm2 才能满足使用标准。(A)58 ；(B)78 ； (C)98 ； (D)118。24大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用( D) 的方式来进行松动和拆卸。(A) 气动扳手； (B) 电动扳手； (C)大锤敲击； (D) 电加热器。25通常，应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到 ( B )以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作。(A)50 ；(B)80 ； (C)150 ； (D)200 。26通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的(B)。(A) 石墨粉； (B) 氧化皮； (C)锈垢层； (D) 合金脱落皮。24大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用(D) 的方式来进
8、行松动和拆卸。(A) 气动扳手； (B) 电动扳手； (C)大锤敲击； (D) 电加热器。28拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形(或结合面变形)(C ) 处的螺栓进行松动工作。(A) 最小； (B) 中等； (C)最大； (D) 任意。29不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的(C)作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准。(A) 热紧转角； (B) 热紧弧长； (C)伸长量； (D) 手锤敲击音量。30为了保证CrMo 合金钢材质的汽缸螺栓的预紧应力，其伸长量应为该螺栓自由长度的(C)左右。(A)0 03； (B)0 06； (C)0 15； (D)0 35。31在热紧汽缸结合面螺
9、栓时，应先从汽缸的(B) 开始进行。(A) 前端； (B) 中间； (C) 后端； (D) 任意位置。32在汽轮机组A 级检修中，必须对全部的汽缸螺栓的长度进行检测，并与其(B)的长度进行比较以确定是否合格。(A) 所有螺栓平均； (B) 原始； (C)上次 A 级检修记录； (D) 相邻螺栓。栓 (33通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓(C)以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺C)以上的负荷。(A)15 、 20；(B)20 、 30；(C)33、 30；(D)30 、 40。(34对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于C)才算合格。(A)50
10、 ； (B)60 ； (C)70； (D)90。35对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的表面粗糙度均应不低于 Ra( C )才算做合格。(A)0 05 0 10；(B)0 10 0 20；(C)0 200 40；(D)0 400 80。36如果选用的汽缸螺栓与螺母使用同一种材质时，螺栓材料的加工硬度应该比螺母材料的加工硬度 ( A )一个等级。(A) 提高； (B) 降低； (C)等同于； (D) 随意配置。37如果选用的汽缸螺栓与螺母为不同种类的材质时，螺栓材料的加工硬度应该比螺母材料的加工硬度 ( A)一个等级。(A) 提高； (B) 等同于； (C)降低；
11、(D)随意配置。38当调节级处上缸的温度下降至(C)t 以下时，才允许进行拆除汽缸保温的工作。(A)20 ； (B)60； (C)100； (D)150 。39汽缸主保温层材料的密度一般不宜超过(C)kg m3。(A)50 ； (B)200 ； (C)500； (D)1000 。40汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、(C)、调节抽汽式、中间再热式等种类。(A) 冲动式； (B) 反动式； (C) 背压式； (D) 冲动一反动式。41汽轮机高压缸的喷嘴室一般设计至少为(B)个，并在高压内缸上沿圆周对称布置以使汽缸受热均匀。(A)2 ；(B)4 ；(C)6；(D)8 。42在汽轮机的启动
12、过程中，由于转子的质量比汽缸小、比表面积却比汽缸大，所以转子的受热膨胀速度要比汽缸 (A )。(A) 快； (B) 相等； (C)慢； (D) 不确定。43通常，大功率机组低压缸的内缸进汽方式多采用的是蒸汽流入内缸后，沿(C)的方向流动、做功。(A) 由前向后； (B) 由后向前； (C)对向分流； (D) 随意。44为了避免造成不必要的受热不均、振动等不利的影响，大功率机组高、中压缸的进汽室基本采用的都是 ( B )进汽的方式。(A) 半周； (B) 全周； (C)左右对称； (D) 上下对称。45揭开汽缸大盖时，应严格保证在全过程中均保持汽缸大盖的(B)程度。(A) 垂直； (B) 水平；
13、 (C)旋转； (D) 倾斜。46汽缸法兰螺栓的预紧力(C)，这也是形成高、中压外缸法兰结合漏汽的主要原因之一。(A) 充足； (B) 过盈； (C)不足； (D) 增加。47高中压汽缸法兰结合面中的(C)质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏。(A) 垫片； (B) 密封圈； (C) 涂料； (D) 漆片。48.通过科学的计算，可以将汽缸法兰螺栓的热紧转角适当地(B)，这样就可以加大螺栓的预紧力，减少汽缸结合面的漏汽。(A) 减小； (B) 增大； (C)旋转； (D) 倾斜。49汽缸变形产生的泄漏大多发生在上、下缸水平结合面的(B)两侧部位。(A) 中间； (B) 高压轴封； (C) 低压轴封； (D) 任意。50当低压缸结合面发生大面积漏汽时，选择不需要加热的涂镀修补要(C)采用堆焊的方法。(A) 差于； (B) 等同于； (C) 优于； (D) 严重于。51当汽缸结合面出现多处泄漏且间隙都偏大时，应采用(C)的方法来进行修整。
