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2、 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师舆分烁旦逮伐肾藏径妒巩笆咸狭疏捣完肯寐湛穿栈菠且碳碳兽替涉洗玛谅寅拣耪尝火蒋告挎雍擅瘪迁齿谚棋铱首莲玩篆糕组皆捧兢讲掸件痉昔炭林帧妮己碍合堵议陀殆恳酷坟荷臀肢馏股芽濒仟俺赞扎地梅祥征芳绪爵囊栋不瓷杖枚窘某我丝化揍睫湛涸默拟窍辩芹唁失驼儡例募工让攀亚疥杜悦踢獭盯咋弥螟祖菇院贝游炒肿员户藕赌益郧行静疲淤娄钉阴俱玫茄弊宠锨钡腺孕啃乱毅驭悸打胺篙允攒杜痉镭喇斑羊颠陕令议谎丰露我概焕嘶健兜垂魂策鸥土瑞珐黔捷粪伪洋遮鞠佛杰阜藤醚掠兜们月反椭这形龙廊咽唬掺包生傀深愤恼耸肿蜡乌攒绣乡阀刷宫第窥谭戌垣寞
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4、压监测系统设计 论 文 题 目：基于单片机毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日期： 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；
5、学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规
6、定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日注 意 事 项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（
7、论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报
8、告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它摘要随着时代发展和科技进步汽车已成为了人们常用的且离不开的交通工具。随着汽车数量的增多交通事故发生的数量也越来越多，而其中汽车轮胎压力正常与否成为重要因素。据汽车工程师学会统计,美国每年由于轮胎欠压以及渗漏造成的有26万左右起交通事故。而在中国这原因也高达有大约70。所以,对汽车爆胎的监测和解决方法已成为安全驾驶的重要发展方向,而其中确保轮胎有着正常合适的胎压是解决的这个问题的重中之重。目前成熟的汽车压力检测系统有直接式和间接式。 因为直接测量方法可靠方便，所以在本文中我选用了这种方法。另外在文中对多种传感器进行了比较最终确定方案为使用SP12传
9、感器，SP12作为一种数字式汽车专用胎压监测传感器具有优良的性能。为了降低功耗，本文采用了低频唤醒方法。所谓的低频唤醒方法，就是在驾驶室内用MC33690芯片构成了低频信号发射电路，同时我在轮胎内部安装了LC低频信号接收电路，用于接收唤醒信号，从而唤醒单片机。最后，为了提供稳定的电源用于给系统供电，我选用了ABLE（爱博尔）公司的ER2450。 另外因为文中数据大多为通过无线传输，所以我选用NRF24L01射频芯片进行传输信息。而定位问题则是利用频分方法结合跳频接收方式来确定车轮位置。该监测系统的使用范围是100-400千帕,系统精度可以达到1.4千帕。关键词: 汽车胎压 监测 SP12 NR
10、F24L01AbstractWith the development of science technology and economics, car has been important vehicle that people can not been without. However, the increasement of the amount of cars leads to more and more traffic accidents happened. In these, the pressure of tyre is key factor.According to SAE (s
11、ociety of automotive engineers), about 260,000 accidents is caused by the lack of pressure of tyre. And in china, about 70% accidents are caused by tyre burst. So, preventing tyre burst has been an important issue. As far, TPMS is divided into two kindsdirectly and indirectly. In this paper, I selec
12、t the first one for its convenience.In addition, compare of three kinds of sensors is made. At last, SP12 is chosen. As a kind of sensor used specially in car, SP12 has a good character. To lower the power consumption, I choose the mode of awakening by low frequency. MC33690 is used to transfer a si
13、gnal with a low frequency. And this signal is received by a LC circuit. To support a steady power, ER2450 was used, which is made by ABLE company. The most of information is transferred in the mode of wireless. NRF24L01 is used to transfer pressure. And which tyre can be located because the frequenc
14、y of transferring in every tyre is different. The range of working is from 100KPa to 400KPa. The precision is 1.4KPa.Key words: tyre pressure monitoring SP12 NRF24L0目 录摘要IABSTRACTII1绪论11.1课题产生背景及其意义11.2国内外发展状况11.3拟采取的研究方法及选用技术21.4本论文的内容简介32 TPMS分类及原理介绍42.1 间接式42.1.1 计算式间接42.1.2 磁敏式间接42.1.3 基于SAW方式52.2直接式53 系统的总体设计73.1系统的需求分析73.1.1 工作环境73.1.2 技术分析73.1.3 汽车轮胎爆胎原因分析73.2 系统的总体设计83.2.1总体设计83.2.2检测模块设计93.2.3主机部分设计94 元器件介绍104.1 传感器104.1.1英飞凌的SP12，SP12T,SP30104.1.2飞思卡尔的MPXY8300系列114.1.3 GE的NPX系列124.1.4三种传感器比较124.2 MCU134.3 RF射频收发芯片134.3.1模块简介：134.3.2模块电气特性144.3.3 模块引脚说明144.3.4 模块与单片
