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1、20年度一工厂总装车间 乙一内三班全年工作总结及201年工作计划一、编制内容2009年工作总结1. 生产完成情况2.质量，绩效完成情况（前三季度)(前11个月）4。新车型及产能提升 209年11月份，乙一次内饰三班配合车间实现了四个车型同时在一工厂总装车间生产，实现了两个新品（B50与J61）的投产和量产，以及睿翼HB新车型的培训，并且实现了生产节拍由61.41-。08的产能提升,班组由原来的1个工作岗位(1人），增加到个工作岗位（7人）。班组人员显著增加.。培训工作及人才育成 由于班组新增人员构成比价复杂(解放公司支援人，汽车高专实习2人，机械工业学校实习7人,兴业劳务工2人）。与班组的正式
2、合同工相比，各占50，这对于新入培训工作及工作的稳定性来讲，带来了许多不确定因素！首先必须进行班组安全三级教育，岗位标准作业，基本技能及常发质量问题培训,增强员工的责任心，培养员工的质量意识，不只是简单的管理班组，应该把培养人才放在第一位，力求做好基础工作,尽快的使在线员工适应紧张的工作环境，打造团队意识，使员工具有凝聚力.本班组有党员4名，组长名,班组流动1名，班组的骨干流动工多技能率达到00，名组长多技能率在50，其余员工多技能率平均在45%左右。在班组不缺人的情况下，可以有计划的安排班组骨干学习多技能,以适应用工体制所带来的缺勤的不确定因素，为实现高产与质量双丰收来保驾护航！6新车型量产
3、问题解决 在B50与J6新车型TT,PP阶段时,存在着质量问题,在处理与解决问题时,班组全员都起到了很好的作用,技术部门，质保部门给予了帮助和支持,解决了很多问题，例如：工位问题描述解决措施仪表分装工位B5车型面板间隙过大,直接影响整车的评审标准。前期对面板进行分析，对D进行支架调整以此来改变断差.仪表线61车型及B5车型的仪表框脏伤是制约整车评审的又一要素。与质保部门、厂家服务进行现场沟通,锁定每一个仪表框,进行上线前确认,达到无脏伤的效果,确保了后期整车质量评审的目标完成。25工位J6车型高位刹车灯与后备箱边缘有断差,影响整车制动率。与技术部门进行分析，同时对操作者的装配手法进行标准化培训
4、,使装配没有问题,通过分析,在冲压和焊装工艺进行解决。24工位50车型B柱护板漏海绵,和B柱脏伤是制约整车评审的制约点。找质保部与厂家、物流部门沟通对来件检查，对所检查出的不合格件进行更换，以此来保障不制造不良品,不流出不良品。7返修工时降低工作对物流来件质量进行确认，对有异议的零件与质保部进行沟通,做到不合格品坚决不装车。2.与物流沟通，提出经常错漏配零件，以便物流识别出哪些人员配货不稳定。影响生产线员工装配，提高错漏配比率,是生产线员工装配更加顺畅装配更加顺畅。 对班组内表面件多容易脏伤做到轻拿轻放，减少更换频次。4。培训员工工具使用姿势与手法，减少人为原因造成的乱扣。5做好辅具防护，使表
5、面件不因辅具而被划伤。 6在线纠正员工不良动作，避免因操作失误，造成影响直通率的问题。 配合维修班人员，做好设备的保养工作，保证设备的工作符合率. 9.平准化生产的工作计划 A完善标准作业，使标准作业能够指导员工正确的掌握装配标准。提高班组内多技能率，一点异常多人去帮。C.对重点工位和瓶颈工位做到至少三人以上能够熟练操作。D机械设备定期保养，工具,力矩扳手定期保养维护。做好班组内4S.10.安全生产的工作计划A坚持做早操，坚持安全喊话，树立安全在我心中的思想.B工作前穿戴好劳保用品方可上岗。C工作中严禁嬉戏，打闹。D工作前检查工具，设备是否完好。每月1日，28日安全例会全员参与，做好培训记录F
6、加强对新人的岗前安全培训,树立为自己负责、为他人负责、为企业负责的思想。(二）201年工作计划。企业是员工的生存根本，企业发展，员工才有发展，做好员工思想工作，保证出勤率。B。协调物流，关键工位建立风险储备。不因物流配货造成停台.C向维修人员学习机械设备可能出现的简单故障并能够发现问题，及时通知维修人员，使设备不造成较大的停台而影响生产.。班组内实行小组负责制,重点工位多人联控,使问题不流出班组。E.班长经常在线巡视，员工提出的问题及时解决，不推诿，不搪塞。F.及时领取专检班,质保部质量信息，发现问题及时整改.G.严格执行标准作业装配,力矩达到百分之百合格。1。生产设备方面1)保证班组人员出勤
7、率,工作状态稳定.2）保证班组不出现人为停台.3)保证工具及电枪的完好率. 2。质量、标准作业方面）加强班组人员在质量意识，责任心，凝聚力的培养。）坚决执行标准作业，加大班组内部点检力度，对违反标准作业的员工，纳入当月绩效考核。3）加强班组多技能学习,尤其是对新车型的培训。）延续“直通车”的质量标准和工作。3.成本改善方面 ）对员工进行成本方面的培训，增强员工成本意识,不制造，不流出不合格品。 2）避免人为装配损坏零件，出现损坏零件,要进行分析，避免出现批量废件产生。 3)对能修复的零件，找质保部认可后装车,并记录车号,以防追溯。4.环境安全方面1）对全体员工进行定期和不定期安全教育，强化意识
8、，增强观念。）对所属安全消防设施进行检查清理,同时对周围一米范围内所有有碍安全救护开展的设施物品进行清除,确保火灾发生，防火设施第一时间发挥作用.3）定时定点吸烟，严禁走动吸烟,烟灰缸及时清理,生产结述后关闭各类电源及照明设备.5培训方面1）对班组内常发项，脏伤项重点培讯操作方法,减少脏伤频次）对新员工培训安全教育，标准作业，力矩使用及注意事项。3）配合培训主管做好新车型培训工作。.工艺新车型方面 严格执行新车型装配标准及工艺要求，配合技术部门对新车型量产的投放工作以及新车型标准作业的制作与完善.7.战略研讨会落实计划 按照 “红旗轿车要做世界知识品牌,一汽轿车要做国家第一品牌”的口号要求，按
9、照“标准化工厂”的定位,按照高端、自主、合作的战略方向,这是红旗人的期望，也是领导的期望，更是全体一汽轿车职工的期望,我们要把崭新的风貌呈现在世人面前，我们要以一汽人特有的品质去迎接新的更高的挑战，把这种行动落实在生产、生活的点点滴滴之中。）无论开班前后,始终保持整齐的着装、振奋的精神、昂扬的斗志,高标准完成生产任务。2）做好早操、开好班会，落实好上级的指示精神，做到步调一致.3)遵守好章程、按照职责要求，做好本职工作.4)安全守纪,文明用语,作先进的带头人.（三）2010年工作风险识别）由于明年产量每月都会在2万辆左右，生产非常紧张,员工休息不好,出勤率降低，变化点增多，质量不稳定。 2) 班组人员构成复杂，管理难度大,无法进行有效地绩效考核，员工惰性大，质量意识与成本意识较低。 3）实习生与解放公司志愿到期后,岗位变动较大，容易产生质量波动，班组内部质量控制能力降低。 4）薪酬问题较突出,同工不同酬,员工意见较大,直接影响出勤和装车品质. 乙一次内饰三班 赵金成 00年11月3日 /
