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1、xxx 铁路客运专线 CMLZQ-4 标中铁 xx 局集团有限公司 xxx 铁路工程指挥部铺架工区创优规划编制:审核:审批:二 0 一三年六月十日修订创优规划一、工程概况xxx 客运专线北起江油,经绵阳、德阳、广汉、成都,然后向南经彭山、眉山、夹江、峨眉,最后抵达乐山。本 标 段 为xxx客 运 专 线CMLZQ-4标 段 , 起 止里 程 为DK136+720DK171+550,正线全长 37.871km 。本工区目前施工内容包括:( 1)箱梁架设 379 孔( 2)通桥( 2005 )2101T 梁预制 1789 片( 3)正线长轨焊接、锁定 331.4 铺轨公里( 4)站线铺轨、整道 2
2、8.703km( 5)铺设道岔 105 组、正线铺轨、焊接锁定: 331406.828二、创优目标1、按照合同规定及投标时的承诺,我工区承揽任务确保部优,争创国优。2、在施工过程中确保下列指标的完成:(1 )质量:施工工程确保质量优良,分项工程一次验收合格率100 ,单位工程优良率95。(2)工期:确保按合同工期竣工或提前。(3)成本:无亏损。( 4)安全:杜绝职工因工伤亡事故,年重伤率控制在 0.6% 。 以下:无火灾事故 ;无机械行车和道路交通责任事故和爆炸事故。( 5)文明施工:标准化管理,创省、部级文明工地。(6)技术经济资料指标:资料齐全,真实可靠,符合归档要求。三、创优保证措施1
3、加强质量意识教育,提高全员的创优意识,要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。2 开工前,成立以项目工区经理为组长的创优规划领导小组。完善质量管理组织和配齐质量管理人员,并编制创优规划实施细则。3 加强创优工作的领导,项目工区负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员,把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。4 建立定期和不定期的施工质量检查制度,根据工程进展情况,按验标要求及时进行检验批、分项、分部工程的质量检查验收。5 做好技术培训,加强科技攻关,开展 QC 活动,消除质量通病。6 靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求,深入持久地开展创优活动。7 加强技术工作,优化方案,合理进
4、行施工组织安排,做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。8 抓好测量及试验基础工作 ,确保各种原材料符合规范要求,确保工程位置、结构尺寸准确无误。9 坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个工序以优质为标准,全部质量合格, 并树立样板项目, 以样板工程带动全部工程的全面实施。10 建立激励机制,奖优罚劣,优质优价,鼓励创优。创优流程图承(发)包合同项目管理机构(管理职责)图纸审核质量方针、目标、措施施工组织计划施工方案计划进度方案计划劳务计划职工队伍教育培训物资采购计划机械设备采购计划采购不合格进货验证检验及试验计划实施合格标识施工过程质量控制检验、试验、分项、分部、搬运、储存、
5、测量、计量、 施工检验及试 单位工程、分包装、防护和 进度控制设备状态控制 验(记录) 阶段工程检验交付的质量控 (记录)(记录)评定(记录) 制(记录)标识(记录)审核(记录)不合格控制及处理(记录)纠正与预防措施(记录)交付及为业主用户服务质量控制(记录)为确保本工区的创优目标和其他各项指标的完成,工区成立以项目经理为组长、各相关部室主要负责人参加的创优规划领导小组;组长: xxx副组长: xxx成员: xxx为加强管理,明确各自的职责,特制定以下保证措施:(一)、质量保证措施:1、建立健全质量保证体系,严格按照集团公司工程质量管理暂行办法中规定的责、权、利要求运作,把质量管理的每项工作具
6、体落实到每个部门、每个人身上,使质量工作事事有人管,人人有专职,办事有标准,工作有检查,使整个工程施工始终处于受控状态(附三级质量质检保证体系图) 。2、全体施工人员,定期组织质量教育,牢固树立“质量第一”的观念。每道工序施工前, 技术负责人必须向有关施工人员进行技术交底,严格按照设计图纸和技术规范施工,使之明确工序的操作规程、质量要求和标准。通过质量教育,使广大职工干部处理好四个关系 (即创优与效益,创优与工期,创优与个人收入,创优与信誉),在创优过程中要做好三感教育(即紧迫感、责任感、光荣感)及“三新”教育(即思想上新高度,管理上新水平,创优出新成果)。精心组织质量攻关,突破重点、难点,推
7、广应用“四新”成果(即新技术、新工艺、新材料、新设备)。三级质检体系框图三级质检保证体系框图项目经理总工程师质检部工程部质物资部质试验室质一质 检 负检 负 责检 负 责检 负 责级责人人人人架桥队质轨道队质检 负 责检 负 责二人人级各班(组)工序质量自检三级3、持证上岗,严禁非本工种人员上岗作业。4、各施工队设技术负责人和专职质检员各一名,协助队领导抓好质量工作,使施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。5、严格执行“三检制,”工序的交接必须有班组的交接检查,上道工序不合格决不能进入下道工序的施工,否则由下道工序施工班组负责质量问题。 班组检查合格后, 方能进行专检并填写报验申请表及质检评
8、定表,相关人员签字要真实、齐全,然后报监理签证后方可进入下道工序施工。 对于监理、设计单位和建设单位检查出的问题应立即组织整改并重新报检。6、质量检查员具有质量否决权。质检人员若发现施工过程中有违背施工程序,不按设计、规范及技术交底施工,使用的材料、半成品、设备不合格等质量情况或隐患时,有权制止其继续施工,限期整改,必要时可签发停工令和质量罚款单,严重者上报并建议项目部领导将其清退出场。7、评审树立样板工程,表扬先进,鞭策后进。8、严把原材料的进场关,不合格材料不准验收,制定“谁验收谁负责”的责任制制度。配备先进的试验、检验设备和专职精干人员,满足施工试验的要求,取样、送检均要有监理全过程监督
9、。9、配备精确的测量测绘仪器。 施工放样坚持测量三级复核制度,随时接受监理的审查,不经复核的测量成果不允许投入施工。10 、完善内部承包责任制, 制定质量奖惩办法, 将工程质量与个人工资挂钩。11 、对于关键工序、 工艺实行技术人员跟班作业, 指导监督质量保证措施的实施情况。 严格按照施工方案和技术交底操作。 通过严把过程检验和试验关, 保证工程施工的每一段、 每个部位的质量在施工的过程中已受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求,保证四级验收制度效能, 及时组织质安和施工人员及有关技术人员对各工序按施工技术规范要求进行自检,并按检验点分类和有关规程规范进行检验、试验、标识和记
10、录,对于出现的问题,及时组织有关人员进行研究分析, 制度纠正和预防措施并确保其实施效果的达到,及时通知业主监理单位,经现场检查检验认可后,才能进行下一工序的施工。12 、根据工程验收和xxx 公司对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求,做好各类资料的收集、保存、归档等工作、尤其是对于各种资料的形成过程中,严格按照我公司“文件和资料控制程序”的内容和要求,对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等,在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制,保证文件和资料控制对保障工程施工质量的有效可追溯性,确保工程竣工资料的准确性,及时性和完整性。13 、向广大职工认真宣传“百年大计、质量第一”的基本方
11、针和本工程的创优目标,充分调动广大职工的积极性。14 、广泛开展群众性的 QC 小组活动,选准课题,攻克难题,克服质量通病。15 、服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督,虚心接受他们提出的改进意见, 积极与建设单位、 监理单位搞好配合工作,同时与相邻标段施工单位密切协作,共创优质工程。(二)、质量体系保证措施:施工依据:1 国家、铁道部和地方政府 (省、直辖市 )的有关政策、法规和条例、规定2 国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准2.1铁路架桥机架梁规程 (TB10213-99 )。2.2起重机械安全规程(GB6067 )。2.3客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设 2005160号)2.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设 2005160号)2.5铁路桥涵工程施工质量验收标准2.6客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)2.7铁路桥涵施工规范 (TB10203-2002)2.8新建铁路工程测量规范2.9施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)2.10 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)3 现行铁路施工、材料、机具设备等定额4 承发包合同、招投标文件4.1 新建铁路 xxx 客运专线 CMLZQ-4 标段施工招标文件 。4.2 我单位编制的 xxx 客运专线 CMLZQ-4 标段投标文件