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1、这是我们的船读后感(通用3篇)阅读后的感觉是指阅读一本书、一篇文章、一段话、几句名言和一首音乐，然后将这种感觉和启示写进一篇文章，称为阅读后的感觉。 下列是为大家整理的关于?这是我们的船读后感的文章3篇 ,欢迎品鉴！?这是我们的船读后感篇1大象编译的?这是我们的船一书，共分八章39小节，系统全面、生动形象地为我们诠释了封面上撰写的“我们是一条船上的：员工和企业共赢的办法的内涵。书中从士兵、上司到船员谈了很多的见解与办法，但我认为第三章“站好自己的岗中“保证完成任务以及第六章“付出最激情的行动中“立即执行尤为启迪着我。“保证完成任务、“立即执行，两者的本质是责任的坚守。责任是什么？责任是一种品质
2、。范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐是责任；陆游“僵卧孤村不自哀，尚思为国戌轮台是责任；辛弃疾“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营是责任。英国王子查子斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，那就是责任。该书说得好：“保证完成任务“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因为我们必须为自己的行为和目标负责，也能努力承受自己努力的结果。责任，是一种涵养，更是一份沉甸甸的背负和锤炼。一个人真正融入了社会、成为单位一员的时候，责任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴随着心灵和肉体的痛苦。既然是这样，为什么要背负、要担当呢？因为，它带给你的是人性的瑰宝高尚的人格、良好的涵养，成事的基石，价值的所
3、在；除非你是懦夫。因此，责任，也是对人们品格的检验、惰性的考验，考验坚守者的意志，同时也决定着坚守者的可贵。书中说：“想做的事情，马上动手！不要拖延“想做的事，立即去做“这是我们舰队的成功经验，我们的这种经验，同样适合于任何人。责任，其实就在我们每一个人平凡的生活工作里，就在微缺乏道的细节里，就在执行力的素养里。还在学生时代，老师经常讲：要按时、按质、按量完成作业，这就是执行力。则，工作后就应该是按时、按质、按量完成工作任务，这更是执行力。也就是我们常说的，在规定的时间里，按规定的要求，完成规定的动作，不折不扣地、自觉自愿地完本钱职工作，不找借口，不推诿，不磨洋工，不阳奉阴违。毛主席讲过：思想
4、是灵魂，是统帅。试想，一个没有责任意识的人，何来执行力？相反，一个执行力很强的人，又何尝不是一个有强烈责任感的人。中组部部长陈希在5月21日召开的“新时代鼓励干部新担当新作为暨加强改良选调生工作座谈会上，为全国各级领导干部给出了最新选拔规范：“正确选人用人导向鼓励干部，大力选拔政治过硬、作风扎实、敢于负责、勇于担当、廉洁自律的干部，让想干事、能干事、干成事的干部有时机、有舞台。敢于负责，就是要坚守责任。同时，其在“五个过硬要求中又强调了“责任过硬。可见，责任担当之于人立德、立业是何等重要!坚守责任，是对单位每一位员工的最根本要求。只有具备了责任意识，才能时刻不忘自己是赖以生存的单位的一员，才能
5、把自己的思想感情和实际行动自觉地融汇于工作的细微之中，与单位同呼吸、共命运。责任，源于对单位的深厚感情。只有对单位心存感谢，对单位有生存的依赖感，才会有强烈的责任感，才会有良好的执行力。正是怀着对单位的感谢，32年前，我从踏进单位的门槛那天起，就注定了我那双肩，对单位要承当起自已的责任。通过学习，且反复学习?这是我们的船一书，并深入思考：作为单位的一员，我应该成为一个自动自发而又卓有功效的工作者，竭尽全力，与全体同事同舟共济，肩负时代赋予我们这一辈的使命,用我们的双手谱写事业奋斗的华彩篇章。?这是我们的船读后感篇2想到船，我脑海中第一个印象就是一艘远征的巨舰，也许它像明代郑和下西洋时的“宝船，
6、也许它像二战时美国的航母“企业号，或者它更像加勒比海盗中那艘永不漂浮的“黑珍珠号，但当他们航行在茫茫大海中时，你不妨将你想象的镜头向上拉升，拉升到10米、100米下面为什么会痒、1千米，你会发现他们在大海中显得则微缺乏道，狂风暴雨的海啸，茫茫无际的航行，都使得那艘船显得则微缺乏道。而这时船上的人呢？像蚂蚁、像昆虫，死死的抱着这艘船，因为船是他们在大海中的全部，是闯过狂风暴雨的依靠，是带他们行驶到港口的唯一途径。书中的一句话我印象深刻：“只要我们上了船，我们就和船捆绑在了一起。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死
7、攸关了。我们把自己的命运交给船来处置。生活就像大海，我们就是那微缺乏道的“蚂蚁，生下面为什么会痒活原本不易，更需我们团结互助，开好我们的船，冲出波浪，驶向心中的港湾。1、船上的每个人要尽好自己的责任做好自己该做的事。舵手任务是掌舵、水手的任务是划桨，在“船这个有限的空间内，只有每个人尽到他的职责，船才能稳定的航行前进。人不尽其责，物不尽其用，必然会造成巨大的麻烦，只能维持短期的航行。2、船上的每个人要保留清醒的头脑，不要盼着别人的事出事。有句俗语“都是一根线上的蚂蚱船翻了都会葬身大海，船上乱了都会受到涉及，船不走了会对每一个船上的人造成损失。因此不要盼和你一起划船的水手出了什么问题，因为他的失
8、误除了会让船慢下来，对你个人并没有一点好处；也不要盼着船上其他人谁与谁之间产生了矛盾，有了分歧，因为那样对我们的航行并没有任何意义。3、船上的每个人要有大局观念，航行的稳定对大家都是好事。众人拾柴火焰高，众人划桨开大船。在资源有限的孤船上，任何的内耗都会影响船的航行，在面对激流的挑战时都会对船体造成损失的风险。大船航行的稳定，我想水手们多余的时间和精力，可以去钓鱼、捕蟹，观赏一路走来的风景，而航行时出现了故障，那所有的精力肯定都在修船。最后我想和大家分享一段历史故事，来结束今天与大家的交流，16世纪明万历年间，在朝鲜半岛发生过一场驰名“露梁海战，中朝联军李舜臣部，带来14艘战舰成功阻击了日下面
9、为什么会痒本百余艘铁皮船，我想当时每个船上的将士心下面为什么会痒中都在想，这是我们的船，它绝对不能沉，它要带领我们凯旋。作者：蔡博昆?这是我们的船读后感篇3?这是我们的船一书详尽介绍了麦克尔柯维风靡西方企业界的“优秀士兵/员工成长法那么。书中有一段话：“只要我们上了船，我们就和船捆绑在一起了。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。这段话让我的情绪久久不能平静。公司就是我们的船。公司给我们一个工作平台，我们为公司而工作；公司给我们精神寄托，给我们生活保障，我们没理由不把公司当成是自己最重要的生命之船。工作无
10、处不体现出?这是我们的船里所提倡的团体合作精神。我走上了一条船公司，从此这就是我们的船了。我们的命运已经和船紧紧地联系在一起，每个环节出现问题，都有可能影响全局，导致我们的船遭受厄运。则公司的成败荣辱都将与我们息息相关，只有我们大家对待工作认真负责、互相配合，对工作充斥热情才能使我们工作很好的展开。团体配合的好坏对我们工作的影响十分巨大，整个团体的和睦相处后，我们就会发现，这样的工作状态使得我们即使在一天的忙碌之后仍然精力充分。只有这样时刻保持工作热情才能为公司发明最大化的利益。这种热情也会相互感染，由此而使得所有员工，不论在哪个岗位上，都能最大化的展现自己的价值。要成长的人是自己，没有人会为
11、你的成长买单。人生会遇到很多挫折，在面对挫折的时候，切勿浪费时间去为你的挫折找借口，相反馈该及早站起来总结经验和教训。迈克尔柯维的上司麦克马龙在训练中总是强调“每个细节背后的伟大力量，细枝末节最伤脑筋。如果我们在追求目标的过程中不能一时实现最终目标，我们可以在追求目标的过程中，将大目标分解成小目标，通过小小业绩的提高，然后不断地积累逐步完成大目标。作者用船来形容我们公司有着独到之处。我们上了一条船就是船上的一个船员，承当着一个船员应有的所有职责，我们不是一个人，是一个船队，要把自己的前途与命运系在一起，相互协作，相互依存，肝胆相照，荣辱与共。这样的一条船才会有着乘风破浪，一往无前的战斗力。归结到公司中去，这样的员工才能充斥干劲，为上司排忧解难，为公司呕心沥血，自己也将拥有更好的开展时机。因为麦克尔柯维用自己的亲身经历告诉我们“帮忙上司成功，上司也一定会帮忙你成功，因为这是我们的船。读?红船心得体会红船精神感悟100
