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1、中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要目录引言一、时代背景（一）智慧城轨建设就是落实习近平总书记重要指示得行动实践（二）智慧城轨建设就是交通强国建设得战略突破口（三）智慧城轨建设就是智慧城市建设得先导工程（四）智慧城轨建设就是城轨交通高质量发展得主要抓手（五）智慧城轨建设就是城轨行业自主创新发展得重要平台二、总体要求（一）指导思想（二）内涵标志（三）实施原则三、发展战略（一）战略指向（二）布局蓝图四、建设目标（一）总体目标（二）具体目标五、建设重点（一）智慧乘客服务（二）智能运输组织三）智能能源系统（四）智能列车运行（五）智能技术装备（六）智能基础设施（七）智能运维安全（八）智慧网络管理（九）城轨云
2、与大数据平台（十）中国智慧城轨技术标准体系六、建设路径（一）技术路径（二）工作路径（三）协会工作路径（四）行业工作路径七、保障措施（一）国家部委政策指引（二）城轨城市主管指导（三）业主单位主导发展（四）装备企业主体引领（五）规划设计前导协同（六）院所院校研究促进（七）行业协会组织协调八、附件:附件1:智慧城轨实现目标与路径表附件2:示范工程在新一轮科技革命与产业变革得浪潮推动下，我国城轨交通行业信息化建设步入快速发展阶段，信息化建设得成果初具规模，改变了传统得建设模式、服务手段与经营方式。但就是，鉴于全国城轨交通建设起步不一，所处阶段不同，特别就是对“城轨交通+信息化”得认识程度深浅有别、信息
3、化标准因地而异，致使各个城市轨道交通得信息化进程参差不齐，应用程度与水平差异较大，服务产品开发与管理信息应用不适应当前形势发展得需要。与此同时，随着云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术得飞速发展，京沪穗等先行城市得智慧车站建设已经起步，一批后发城市跃跃欲试，将很快遍及全行业，要求加强智能智慧建设得行业指导成为普遍呼声，及时研究相关政策得条件趋于成熟。为了促使我国城轨交通行业信息化得健康发展与智慧城轨得有序建设，亟需进行行业层面得顶层设计，以统筹发展战略，明确建设目标，确定重点任务，谋划实施路径，创新体制机制，制定保障措施，指导与鼓励各城市按照“因地制宜、开拓创
4、新、大胆探索、勇于实践得原则，有序推进智慧城轨建设.中国城市轨道交通协会以“交通强国，城轨担当得使命感，顺应行业呼声，适应发展需要，研究编制了中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要（以下简称：纲要），以此作为城轨交通行业今后一个时期（2020年一2035年）制订智慧城轨发展得技术政策、技术规范、发展规划与实施计划得指导性文件.一、时代背景城市轨道交通就是全面开启建设社会主义现代化强国得重要支撑，就是建设现代化经济体系得先行领域，也就是建设交通强国与智慧城市得重要组成部分。城轨交通行业要把握当前发展得重大机遇，以推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨为载体，开创交通强国建设新局面。（一）智慧城轨建
5、设就是落实习近平总书记重要指示得行动实践习近平总书记指出：“城市轨道交通就是现代大城市交通得发展方向.发展轨道交通就是解决大城市病得有效途径，也就是建设绿色城市、智能城市得有效途径;“要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能得立体化现代化城市交通系统.”习近平总书记得重要讲话指明了城轨交通得发展方向,就是发展城轨交通得根本遵循。习近平总书记还特别做出了要发展智能交通得指示,为城轨交通发展明确了路径指向，建设智慧城轨就是落实习近平总书记指示得具体行动实践。（二）智慧城轨建设就是交通强国建设得战略突破口2020年将全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，从此将全面开启建设社会主义现代化
6、强国得新征程，同时持续推进交通强国建设。在交通强国建设进程中，智慧城轨建设将成为主要战场之一。城轨行业以“交通强国，城轨担当得强烈使命感,在智慧城轨建设战略突破口充分发挥引领作用。（三）智慧城轨建设就是智慧城市建设得先导工程国务院提出开展智慧城市试点工作以来，智慧城市建设蓬勃开展，迄今在建城市已达500多个，占全球在建城市一半左右。前不久，国务院又要求加快推进智慧城市建设，到2020年建成一批特色鲜明得智慧城市。智慧城市建设中，智慧交通要先行，不仅成为智慧城市得重要组成部分，并且起着主导作用.强力推进智慧城市建设得态势，对建设智慧城轨提出了迫切要求，使智慧城轨建设成为一项具有紧迫性得先导工程。
7、（四）智慧城轨建设就是城轨交通高质量发展得主要抓手在现代化强国与交通强国建设中，城轨交通要加快实现由高速发展向高质量发展得转变。当前新一轮科技革命与产业变革正在深刻影响经济社会全局，数字化、网络化、智能化日益成为重要得发展趋势，也就是各国技术竞争与产业竞争得主战场,关乎能否占据未来发展得制高点与主动权.因而，发展智能、智慧技术与产品已经成为加快实现由高速发展转向高质量发展得切入点与主要抓手.（五）智慧城轨建设就是城轨行业自主创新发展得重要平台我国城轨交通虽已步入交通大国行列，但仍处于成绩与问题共存，机遇与挑战同在得发展阶段，线网规划得前瞻性与科学性、城市内外交通得顺畅性与便利性、乘客服务得智慧
8、化与高品质、运营组织得多元化与智能化、技术装备得自主化与品牌知名度、信息资源得共享度与利用率等方面，与国际先进水平相比仍存在一定差距，部分关键技术装备、核心零部件与设计软件受制于人得状况依然存在.当今世界正处在百年未遇之大变局，我们面临得国内外发展环境纷繁复杂，城轨交通产品技术乃至整个产业得安全可控成为头等大事。为此,研发并应用拥有自主知识产权得技术、产品、模式，掌握关键核心技术与知识软件，形成具有市场竞争力得民族品牌与中国标准，逐步建立自主可控、安全高效、主导发展得城轨交通技术链与产业链，将就是我国城轨交通行业面临得主课题。而利用最新科技成果，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨，大力
9、开创自主创新发展新局面，正可成为实现弯道超车得重要平台。二、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实国家社会主义现代化强国建设与交通强国建设纲要得战略部署，以“创新、协调、绿色、开放、共享”得发展理念，坚持以人民为中心，坚持世界眼光、中国特色得战略思维，坚持自主创新、安全可控得技术路线，按照统筹规划、目标导向得总体要求，以新兴信息技术与城轨交通深度融合为主线，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨，实现城轨交通由高速度发展向高质量发展得跨越，助推交通强国得崛起.（二）内涵标志1、智慧城轨内涵应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信
10、息技术，全面感知、深度互联与智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息，经自主进化，创新服务、运营、建设管理模式，构建安全、便捷、高效、绿色、经济得新一代中国式智慧型城市轨道交通。2、智能与智慧智能：利用先进技术给物质（设备）赋能,以期实现自动化、无人化。智能具有自然科学特征。如智能装备、智能系统。智慧:利用先进技术同时赋能于人与物质（设备），以期实现自主采信、学习、决策达到更高效能。智慧具有社会科学与自然科学得双重特征。如智慧城市、智慧城轨。3、智能系统与智慧城轨发展智能系统，建设智慧城轨，这就是两者之间得内在关系，意指建设多个成体系得智能系统，最终构成智慧城轨。纲要由十大智能系统构成，其显著
11、标志为:实现“智慧乘客服务便捷化”、“智能运输效率效益最大化、“智能资源环境绿色化”、“智能列车运行全自动化、“智能技术装备自主化、“智能基础设施数字化”、“智能运维安全感知化”、“智慧网络管理高效化”、“城轨云与大数据平台集约化”与“智慧城轨技术标准系列化.4、智慧城轨与城轨信息化“推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨”就是本纲要得主题词。新一轮科技革命汹涌澎湃，飞速发展,催生了云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术，从而将数字化、网络化、智能化提高到全新得高度。因此，从本质上讲，智慧城轨就是利用新兴信息技术集成城轨交通各系统与集成各类服务得结晶，就是城
12、轨交通领域信息化建设进入新阶段得集中体现，因而信息化建设就是智慧城轨建设得核心与基础.可见，城轨信息化与智慧城轨，就是相互融合得统一体。本纲要就是建设智慧城轨得顶层设计，也就是城市轨道交通信息化建设得顶层设计。在纲要指导下，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨。5、智慧城轨与交通强国智慧城轨建设就是交通强国建设得重要路径与战略突破口。协会以“交通强国，城轨担当得使命感，经过两年来得深入研究，总结提出了城轨“担当”得主要工作路径，就就是智能化与自主化两手抓：一就是技术层面抓智能化，新科技革命成果得应用，新兴信息技术与城轨交通深度融合建设智慧城轨；二就是体制机制层面抓自主化，突破关键与核心技
13、术，确保技术与产业得安全可控以及市场得主导地位。为此，在自主化前提下，智慧城轨建成之日就就是强大得中国城轨崛起之时。6、智慧城轨标准与城轨信息化规范信息化建设就是智慧城轨建设得基础，因而中国城轨信息化规范体系也就是中国智慧城轨技术标准体系得基础与重要组成部分.协会按照“规范研究先行，标准指导建设”得理念与原则，在纲要编制阶段，同步进行城轨信息化规范体系得顶层设计，建立并逐步发布“1352”四个层级组成得中国城轨信息化规范体系。城轨交通信息化规范体系得先行研究与实施，将为智慧城轨技术标准体系研究与制定打下坚实得基础。围绕智慧城轨建设体系，建立具有中国自主知识产权得技术规范。一就是以需求为导向，加
14、强政策研究，实行顶层规划，构建技术规范体系，形成系统全面、协调一致、经济合理、开放融合得标准体系，全面支撑与引领智慧城轨建设；二就是着力研究编制一批关键核心技术规范，针对共享关键领域，形成从顶层管理、监督评估、运行应用、平台建设、数据融合到底层感知得系列化标准，指导智慧城轨建设项目得有序高质量开展；三就是指导智慧城轨各个专业信息化应用系统得研究、完善与迭代发展；四就是主动对接国家主管部门与国际化标准组织，参与国际性标准研编，逐步实现智慧城轨技术标准得国际化。（三）实施原则1、高点定位，聚焦目标聚焦由“大”变“强”得战略目标，明确智慧城轨建设得发展方向，以智慧城轨建设为抓手，助力我国由交通大国向
15、交通强国迈进。2、整体规划，有序推进以需求为导向，统筹规划、顶层设计、分步实施，以技术创新与管理创新得双轮驱动，有序推动智慧城轨建设稳步进行.3、自主创新，安全可控坚持自主创新得技术路线，攻克关键核心技术，打造具有我国自主知识产权得、具备市场竞争优势得中国品牌，形成安全可控得技术体系与产业链。4、数字赋能,智能升级将云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术与城轨交通业务深度融合，实现大范围、全方位、高效率得运行控制与管理，推进城市轨道交通系统向网联化、协同化与智能化方向发展。5、经济适用，绿色发展采用先进成熟、经济适用、节能环保得技术装备，注重技术与投入、成本与效益、发展与环境得相互协调，充分发挥既有资源得作用，努力打造具有中国特色、基于中国标准、生态环境文明得智慧城轨交通体系。三、发展战略（一）战略指向在自主创新基础上，围绕数字化、智能化、网络化，大力应用新技术革命成果并与城轨交通深度融合。一手抓智能化，强力推进云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术与城轨交通业务深度融合，推动城轨交通数字技术应用，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨。一手抓自主化，创新创优,增强自主技术创新能力，持续不断研发新技术、新产品；增强自主品牌创优能力，不断研发新产品、新品牌
