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1、桥梁工程试桩方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-23标段 蒙西华中铁路煤运通道MHTJ-23标段桥梁工程试桩方案 编制: 复核: 审批: XXXX公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部 2021年9月 4中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部目 录1.概述11.1工程概况11.2地质情况11.3水文情况22.试桩内容、要求、目的及依据22.1试桩内容和要求22.2试桩目的32.3试桩依据33.施工准备33.1主要人员配备计划33.2主要机具设备43.3施工用电53.4混凝土供应53.5内业资料54.工期安排54.1本施工计划编制主要遵循原则54.2工期安排64.
2、3单根试桩主要工序进度计划65.施工方案、方法、工艺及措施65.1施工方案75.1.1试桩工艺流程75.1.2自平衡测试原理75.2施工方法及工艺95.2.1施工准备95.2.2钻机成孔115.2.3成孔检查135.2.4第一次清孔135.2.5 钢筋笼加工及吊放145.2.6荷载箱及加载系统的安装155.2.7二次清孔工艺175.2.8灌注水下混凝土175.2.9 桩基检测205.2.10试桩自平衡检测206.质量保证措施206.1质量控制与检验206.1.1桩位控制216.1.2桩斜控制216.1.3桩径控制216.1.4桩长控制216.1.5桩底沉渣控制226.1.6桩顶控制226.1.
3、7混凝土强度控制226.1.8桩身结构控制226.1.9原材料控制236.2质量保证措施236.2.1成孔质量检查236.2.2桩身混凝土质量检查256.2.3钢筋加工及安装质量检查257.施工安全保证措施267.1 安全保证体系及技术措施267.1.1 建立安全保证组织机构267.1.2 保证安全的技术措施267.2 施工现场安全用电措施277.3预警机制和应急预案287.3.1安全风险预防措施287.3.2工程施工应急预案317.3.3应急救援处置预案机构357.4 不测事件发生时的处理应急方案357.4.1遇洪灾灾害事故357.4.2发生地震灾害事故367.4.3发生雷电灾害事故367.
4、4.4发生6级以上大风时,必须停止施工作业。367.4.5停水、停电事故367.4.6中毒、急性传染病事故367.4.7设备大修、故障事故367.5施工常见事故的应急救援程序367.5.1轻伤事故367.5.2重伤、死亡事故377.5.3交通事故377.6现有地下管线保护措施378.环保水保措施398.1临时工程环保措施398.2废水、废渣处理措施408.3防止空气污染和扬尘措施408.4施工噪音控制措施408.5水土保持措施409.文明施工措施419.1文明规范施工目标419.2文明规范施工管理机构419.3文明规范施工措施429.4文明规范施工资料管理42桥梁工程试桩方案 新建蒙西至华中地
5、区铁路煤运通道MHTJ-23标段 蒙西华中铁路煤运通道MHTJ-23标段桥梁工程试桩方案1.概述1.1工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标起讫里程DK1213+800DK1287+298.9,正线长度70.65公里。本标段地处XX省XX市和XX市,由北向南依次经过XX市XX县,XX市沙市区、荆州开发区、江北农场、XX县。桥梁主要工程数量:21.35公里/27座(特大桥9座、大桥4座、中桥14座)、框架小桥988.22延米/105座。蒙华铁路MHTJ-23标段桥梁试桩工点及位置选定见表1.1-1。表1.1-1 桥梁试桩工点及位置表序号桥梁名称建议试桩位置试桩数量试桩参数备注
6、1跨汉宜高铁特大桥82号83号墩左侧用地范围内3根桩径1.0m,桩长31m,孔深39m摩擦桩1.2地质情况 跨汉宜高铁特大桥试桩点参考地质钻孔为D2Z-HYGS-082,孔口高程+28.92m；地质情况详见表1.2-1试桩桩位设计参数统计表。表1.2-1 试桩桩位设计参数统计表土层名称层底标高工程地质特性基本承载力fa0(m)(kpa)8粉质粘土5.76硬塑18011细砂2.32中密21012粗圆砾土-16.08中密密实500备注:试桩桩基设计受压容许承载力为4037.2kN。1.3水文情况地下水桥址区水塘,沟渠众多,地表水、地下水丰富。地下水只要为第四系孔隙潜水,其补给来源为大气降水及地表水
7、渗入补给,水量不大,随季节性变化。勘察期间地下水稳定水位埋深0.43.2m,高程23.8930.02m。环境水侵蚀性评价依据本次勘察水质分析结果,按铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2021)判定,桥址区地下水与地表水对普通混凝土均无侵蚀性。2.试桩内容、要求、目的及依据2.1试桩内容和要求试桩采用钻孔灌注桩,钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、混凝土浇筑应按照铁路桥梁钻孔桩施工技术规程(Q/CR9212-2021)要求完成,并符合国家现有关标准的规定。试桩可以检验施工设备以及施工工艺的适用性,通过试桩获取,选择合理的施工工艺。试桩完成后10天后进行桩基检测,跨汉宜高铁特大桥采用超声波检测
8、,确定桩的完整性是否满足设计要求。采用自平衡法进行试桩的承载力试验,试桩完成15天后对满足完整性的基桩进行自平衡法试验。在承载力试桩中,进行压力荷载箱的设置及荷载级配、钢筋应变计的安装、桩顶以上测试系统的布置,以及测试工作、资料采集、汇总、分析、结论工作。2.2试桩目的按照设计要求,跨汉宜高铁特大桥分别选用3根非工程桩进行试桩试验。根据平行重复试验原则,为了避免试验结果的偶然性,3根试验桩为一组,进行对比参考,消除偶然因素影响,共同实现以下目的:(1)确定试桩的单桩竖向承载力,验证设计；(2)确定桩顶在自由状态下,试桩的水平承载力、桩侧土地基系数的比例系数m值；(3)测试试桩穿越各土层的实际摩
9、阻力,验证摩擦力取值；(4)根据试验结果进行施工工艺总结,为后续的工程桩提供参考；(5)进行工艺、数据对比、应用数据采集汇总说明,通过试桩判别能够达到设计承载力要求,为确定后续施工工艺提供参照。2.3试桩依据(1)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2021】241、铁总建设202152号、铁总建设【2021】196号)；(2)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2021、铁总建设 202152号)；(3)铁路桥梁钻孔桩施工技术规程(Q/CR9212-2021)；(4)铁路混凝土耐久性规范TB10005-2021；(5)基桩静载试验自平衡法(JT/T 738-2021)；(6)跨汉
10、宜高铁特大桥(蒙华荆岳段施桥-30)设计图。3.施工准备3.1主要人员配备计划设一名副经理负责施工现场管理,并配备专门技术负责人及技术员、质检员、安全员,试验员、测量工,物资、设备均配有专人负责。旋挖钻班组6人负责桩基的试桩工作,钢筋工班8人负责钢筋笼的制作安装,综合工班6人配合做好试桩其他工作。表3.1-1现场管理主要人员配置表序号姓名职务备注1周大勇工区经理2韩增云工区副经理3林立文工区总工程师4陈相兵工区质量总监5王同华工区安全总监6张胜芝管区副经理7赵 鹏管区技术负责人8王新鹏管区质量负责人9陈 东工区工地试验室主任10各部门负责人3.2主要机具设备(1)桥梁工程试桩设备桥梁试桩试验设
11、备见表3.2-1。表3.2-1跨汉宜高铁特大桥试桩设备表序号机械设备名称规格型号数量1旋挖钻机SR285RC81台2泥浆泵3PN2台3泥浆分离器ZX-2001台4吊车QY25A1台5钢筋切断机GQ401台6钢筋调直机GT3/81台7钢筋弯曲机GW501台8电焊机ZX5/BX14台9钢尺50M1把10泥浆比重计1件11泥浆粘度测量仪1件12泥浆含砂率测量仪1件13测绳70m14全站仪GTS-6021台15坍落度桶1只16水准仪DSZ21台(2)桥梁工程试桩检测设备RS-JYC或JCQ-503E桩基静载测试系统及配套位移传感器；RS-1616K(P)桩基动测试系统及配套力振传感器；静荷载试验及配套
12、设备、精密压力传感器；电动油泵、精密油压表；荷载箱专用附件、专用检测工具等。3.3施工用电试桩施工采用发电机作为施工电源。3.4混凝土供应跨汉宜高铁特大桥桩身混凝土采用5#拌合站供应；桩身混凝土采用C30混凝土,配合比使用已批复临时配合比。3.5内业资料开工报告、工程材料进场报验、安全技术交底、钻孔记录表、水下砼浇筑记录表、检验批等内业资料已稳步推进中。4.工期安排4.1本施工计划编制主要遵循原则(1)严格按照招标文件规定的预期工期,科学、合理地安排施工程序及进度,确保业主规定的预期工期目标,并有所提前；(2)紧紧围绕施工关键线路组织施工,综合分析各种施工条件,实现工程整体协调推进。同时尽可能
13、创造条件,组织多工作面、多工序平行交叉作业,安排施工尽可能做到工日服从工序,时间服从工期,以缩短总工期,加快实现施工进度目标；(3)充分评估考虑工程当地自然环境、工程地质、物资设备条件等因素对工程进度的影响,强调安全生产、重视文明施工XXXX公司所有的技术及装备优势,并根据施工需要引进新的精良设备和技术人员以进一步强化施工装备和技术力量,提高施工生产效率,加快工程施工进度；(5)采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度,对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地,并在施工中注意均衡生产。4.2工期安排试桩时间根据征地拆迁进展情况安排,预计2021年9月底前完成试桩工作。4.3单根试桩主要工序进度计划跨汉宜高铁特大桥施工准备:2021年9月22日；钢筋笼制作:2021年9月23日；钻孔:2021年9月28日29日；砼浇筑:2021年9月28
