《一期环路下穿高速桥梁方案加图》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一期环路下穿高速桥梁方案加图（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、桂湖温泉小镇路网工程环路一期下穿绕城高速公路大洋2#桥及匝道接线交叉段道路专 项 施 工 方 案编制人：_审核人：_审批人：_编制单位:福州晋丰市政工程有限公司编制日期：二0一四年四月目 录一、工程概况-1二、交通组织方案-1（一） 编制原则-1（二） 总体部署-1（三）施工保护方案-2（四）交通安全布控方案案-2（五）便道及道路施工顺序-3三、总工期安排-6四、保证交通道路畅通和安全的措施-6五、交通组织应急预案-7附图-10桂湖温泉小镇路网工程环路一期下穿绕城高速公路大洋2#桥及匝道接线交叉段道路专项施工方案一、工程概况桂湖温泉小镇路网工程（一期）位于桂湖生态温泉城位于福州中心城区北部，北
2、峰山区中部，宦溪镇北部。西邻寿山乡，东北联连江，南接鼓岭，距五四北新店互通约12公里，交通便捷。本施工组织编制范围：环路一期道路K2+140-K2+700及绕城高速公路匝道。其中K2+380-K2+440下穿福州绕城高速公路大洋2#桥，沿原匝道线性新建绕城高速公路匝道接线顺接环路一期道路。建设内容：包括道路、涵洞、给排水、电力排管、通信排管、路灯照明、交通设施等。二、施工保护及交通组织方案（一）编制原则施工时以保证福州绕城高速公路大洋2#桥结构物安全、确保临时交通畅通及安全为原则。（二）总体部署环路一期K2+140-K2+360段、进出口匝道便道施工时确保道路通行及大洋2#桥1#桥墩4根墩柱的
3、保护、0#桥台锥坡防护、排水沟改沟是本段施工的关键所在。我司将在施工中严格按照通过评审的专项方案及道路交通标志和标线要求进行保护施工、交通安全布控，充分做好施工现场组织工作。（三）施工保护方案1、大洋2#桥1#桥墩4根墩柱的保护：大桥桥墩在道路路基中央分隔带处，由于路基填筑高度在3.4m左右，根据福建省高速公路公司201463号专题会议纪要要求需对大洋2#桥1#桥墩四根墩柱四周施工2m壁厚1cm钢套管，再施工C30钢筋混凝土防撞护栏(宽0.5m，高3.4m) 对墩柱四周进行保护，以免桥墩在施工过程中受物体的撞击。考虑到路基机械碾压对桥墩的影响，路基回填土时严格按照30cm分层填筑且在离桥墩2m
4、处采用小型打夯机分层夯实。2、高速公路大洋2#桥0#桥台锥坡防护：由于大洋2#桥0#桥台锥坡在道路人行道及路基坡脚处，无行车荷载，建议不拆除锥坡直接覆盖填筑。考虑到路基机械碾压对锥坡砌体的影响，路基回填土时严格按照30cm分层填筑且在离锥坡2m处采用小型打夯机分层夯实。待路基填筑完成后，在此段锥坡位置设置隔离防护栏以免人员进入高速公路。3、高速公路大洋2#桥0#桥台锥坡前方排水沟及南北匝道边沟改造：由于在道路路基范围内，道路施工时排水沟、边沟将填埋，为不影响整体排水功能，我方对受影响路段的排水沟在原位进行预埋500mm钢筋混凝土圆管涵顺接两头旧边沟进行排水。4、大洋2#桥高空防抛处理：施工前先
5、行在绕城高速公路大洋2#桥防撞护栏上安装防抛网（防抛网高度3.0m）以防高速公路上杂物砸伤路下来往及施工人员。（防抛网安装位置按环路路宽位置确定）5、工程施工后对原有高速公路产权物（波形钢护栏、隔离栏、护坡、排水沟等）进行恢复。（四）交通安全布控方案制定日、夜间施工交通安全控制措施，在K2+140路口、K2+700路口、高速公路南匝道口、X198县道设置警示、警告牌：提示过往车辆进入施工区域，标志限速10Km，施工段内共设警示、警告5面。在各路口前方20m设置指路牌提示通行方向，施工段内共需设指路牌18面。夜间施工时安装照明设备，施工段内设移动挡板100面；锥形交通标志120个，并做好相应警示
6、、警告反光牌，安排专人看守及指导交通。标志牌具体安装位置详见“第一期、第二期施工改道组织图”（五）便道及道路施工顺序在K2+140-K2+700段施工前先在K2+140-K2+360段右侧及南北匝道外侧修建宽7.5m的双车道施工便道（碎石路面，路面宽7m，厚20cm），方便车辆及居民出行。具体平面位置如下：根据工程的特点，在K2+100-K2+660及南北匝道分两期安排施工。第一期，先施工环路一期K2+100-K2+340全幅、南北匝道接线全幅、环路一期K2+360-K2+620右幅道路工程至路面基层；利用现有的198县道、K2+140-K2+360段右侧、南北匝道施工便道做为临时交通通道。具
7、体平面位置如下：第二期，施工环路一期道路K2+340-K2+360全幅、环路一期K2+360-K2+620左幅及K2+620-K2+660全幅道路工程至路面基层；此时利用南北匝道施工便道、环路一期K2+360-K2+620右幅路面、K2+140-K2+360段右侧施工便道做为临时交通通道。具体平面位置如下：此方案施工区间内划分施工区和道路通行区，中央分隔带处采取移动式挡板、混凝土护栏等隔离措施，保护桥梁桥墩不受施工干扰，保证施工和行车互不干扰。原X198县道为先期施工期间车辆通行通道；确保环路一期在改造期间两车道通行，道路施工采用左右幅两期施工，并利用已施工道路作为临时便道。具体改路及交通组织
8、流程图详见“附图”。施工便道详见“便道设计图”。三、总工期安排本施工段计划施工时间:2014年4月30日2014年12月30日，合计240天，具体时间以建设单位下达的开工时间为准。四、保证道路畅通和安全的措施为确保施工及营运车辆安全，根据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通标志和标线、公路工程施工安全技术规程、保畅通交通组织管理办法等及施工招标文件的有关规定，结合工程“边通车，边施工”的要求，制定以下安全措施：1、在安全保障上，建立专门的安全管理领导小组并制订一整套周密的安全施工措施。施工期间内，指派专人逐日巡查，确保各种交通安全设施和器具始终按照规定要求进行摆放，并对遗失、损
9、坏的安全标志及时补上，确保安全设施整齐、整洁、清晰、醒目、完好、齐全。监督施工人员遵章守则。2、人员到公路施工现场下车后，必须身着反光背心，头戴安全帽，佩戴工作证，严禁随意离开作业布控区、严禁横穿路面。移动施工标志和隔离设施时有专人指挥，以防止施工人员突然出现违章行为。3、上班前要先由安全员检查各种施工标志、施工安全设施是否完好，确认无误后，方可开工。下班后要有专人看护，坚决杜绝因安全设施不到位而对交通带来影响。4、布控区域安全员全天候进行指挥交通。5、在布控区域的出入口设置醒目的提示牌，明确提示车辆的行驶路线。五、交通组织应急预案本预案适用于环路一期施工期间，在本标段施工区域内发生交通堵塞事
10、故时所采取的应急措施。1、交通事故应急救援领导小组组 长： 薛强兴（13860606366）副组长： 薛有兴（13788898532）、罗学凯（18650715110）、林香强（15980593828）成 员： 薛成（18650081793）、郑声骏（13805947030）、吴章荣（18639602748）、任祖良（15880145680）急救组： 林青云（15750839880）车辆组： 薛命成（15750808108）项目经理部应急救援常务管理由急救组实施，值班人员如下:任德旺2、人员组织在出现需要应急救援的事由时，项目部有权从各施工（队）班组抽调足够的年轻工人，成立应急抢险队，由主管生
11、产的林香强担任队长，负责安全施工预案的实施和抢险工作。在出现安全事故时，抢险队全部成员必须停止在手的所有工作，立即赶到抢险现场参入抢险工作。3、设备物资保证施工队所有物资设备均作为应急抢险的备用物资设备，一旦出现安全事故，施工队所有物资设备必须服从安全应急领导小组的调配。4、具体措施（1）施工前树立“确保道路行车安全和畅通”指导思想，所有施工及安全措施均要求按照既定的方案执行。（2）施工区域内发生交通堵塞时，现场安全员立即将所发生事故的情况向项目值班人员报告，值班人员接到报告后以在最短的时间内向交警部门及路政部门报告事故发生的地点及情况，同时启动应急预案。5、施工路段突发事故应急处置要求（1）
12、发现交通事故或车辆故障，应立即向公路交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次事故发生。（2）在施工现场配备必要的牵引、拖带设备和消防用具，如钢丝绳、硬牵拉杆、手推式灭火器等。（3）清障车无法及时赶到现场时，要服从交警、路政部门管理，利用施工机具协助将事故（故障）车辆拖带出施工路段，至安全地点停放。（4）因事故现场短时间难以处理完成、警卫任务等原因，造成公路塞车严重时，由公路交警、路政部门在上游进行分流，应随时配合，必要时开放围封施工作业控制区或施工便道。（5）事故、故障车辆拖离事故现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。（6）事故发生后，要服从交警、路政人员管理，必要时停止局部现场施工，直至事故处理完毕。6、其他事项（1）首先要与交警部门一起事先制定好事故应急处理方案，按方案要求配足相应的人员设备。（2）对安全小组成员进行全面的培训教育，使他们掌握必要的安全维护常识和交通安全常识，要让他们熟知事故应急处理措施的每一个步骤。（3）要与交警部门有着广泛的联系和密切的配合，（4）加强宣传教育工作，提高全员预防事故的意识并采取有效防范措施，并组织全体人员特别是有关人员认真学习、掌握预案的内容和相关措施。确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。（5）本施工队所有人员都有参加事故抢险救灾的义务。
