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1、信号系统施工方案1. 工程概况本工程信号系统由正线区段的列车自动控制(ATC)系统和车辆段 与综合基地信号设备组成。正线釆用基于通信的移动闭塞列车控制系 统(CBTC)。ATC系统由列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系 统ATP和列车自动运行子系统ATO及计算机联锁系统组成，车地通信 传输推荐按LTE独立承载信号系统设计。车辆段与综合基地釆用独 立的计算机联锁设备和微机监测设备。2. 施工方案根据工程总体要求充分考虑工程施工节点工期安排，并预测前期 工程有可能存在滞后风险因素，原则上釆用“逐站、逐段”按序推进， 当客观条件发生变化而影响前期工程进度时则作跳跃式随机交叉调 整，釆取交叉平行
2、、分项施工、流水作业”施工方法，条件成熟一站， 施工一站，成熟一段，施工一段。在确保安全质量的前提下，最大程 度满足工期要求。信号系统设备安装工程拟设2个信号作业队，各作 业队劳动力可依据各区段不同的施工进度和作业条件灵活调整，以达 到资源合理配置，确保施工进度，各作业队分室内安装小组和室外安 装小组两部分，分别负责本区段的光电缆敷设、设备安装与配线、单 体调试及子系统调试、联调配合等相关工作。正线信号系统前期主要配合装修单位进行管线预埋，在公共区和 设备区根据通信专业安装的桥架进行分支管线安装和线缆敷设；与车 站装修施工同步开展车站外围设备安装，在设备房移交后进行设备运 输及安装、设备配线、
3、线缆成端及单体调试；区间紧随铺轨进度及通 信专业支架安装进度，前期根据铺轨进度组织人员进行施工测量，待 通信支架安装进度和现场施工条件满足其他施工作业时，进行区间光电缆敷设和轨旁设备安装；设备安装完成后，进行系统单机调试及系 统调试。3. 施工流程信号设备安装主要包括开工准备、室内外信号设备施工、单机调 试、系统联调及验收等内容。信号系统施工流程图4. 施工方法（1）光电缆敷设由于光、电缆线路连接各站、车辆段与综合基地，直接制约着整 个系统的调试、开通。施工中将根据施工条件，集中力量进行该项工 程的施工。拟优先釆用轨道车作业，条件不具备的情况下釆取人工敷 设方式，釆取托架成行一段、敷设一段、竣
4、工一段的方式，电缆敷设 时，每个工点必须设一名施工负责人，负责工程指挥及各种关系的协 调；设一名专职技术人员，负责施工技术及施工指导。电缆敷设于电缆支架上时，电缆在支架上的布放排列规律为沿车 站去区间的各信号点电缆依次由线路侧向大地侧布放，电缆在电缆支 架托臂上用电缆绑线编好固定。两电缆支架间的电缆自然弯曲，满足 2%的弯曲度要求。电缆不得交叉、扭绞。室外电缆每端的储备量不得小于2米，当电缆敷设长度在20米 以下时储备量为1米。室内储备量不得小于5米。区间线缆敷设效果图（2）转辙机安装 s施 工 准 备现 场 调 查配合道路岔整治角 形 铁 安 装转撤机安装贴调整道岔的密贴及表示杆调整转辙机安
5、装流程图用钢划针（或特种笔）在两条基本轨上划出第一连接杆中心线。此线为确定角形铁位置的基准线，对整个安装装置的方正起关键性的 作用，根据设计图纸画出角形铁的安装位置并打孔安装。基础角钢按 各自标明的道岔号码及前后角钢位置，分别穿入轨底，安装固定后将 转辙机平稳的放到短角钢上，用M20X70的螺栓由下向上穿，加弹簧 垫圈拧紧螺母。转辙机内部配线线把集中预配，线环绕制，线把绑扎 均匀，配线美观整齐，各螺栓根部紧固，垫片螺母齐全，转辙机至电缆盒内部配线线把，自转辙机引线孔、弯头蛇管穿至电缆盒内。转辙机安装效果图（3）信号机安装信号机施工流程图信号机构采用铝合金机构，LED光源，并具有发光体损坏报警功
6、能。列车信号机显示距离不小于400米，调车信号显示距离不小于 200米。显示颜色包括红、黄、绿、白（月白）、蓝五种颜色。信号机的安装位置要依据设计图纸和定测位置来确定安装位置, 信号机安装采用角钢支架或钢管立柱固定的方式安装，因洞体结构不 同，侧墙安装时又分为直壁和弧形洞壁安装方式；在锯齿洞壁处或有 电缆支架等影响信号显示的地方釆用立柱安装方式，安装前要看好每 架信号机的安装坐标，依据现场的具体情况及信号机安装支架类型选 取安装方式。信号机安装效果图（4）计轴设备安装连锁调试单体测试导通测试计轴电子盒安装打孔、安装计轴磁头设备定测施工准备计轴设备安装流程图计轴磁头安装前，要检查轨腰部是否平整，
7、调查现场轨道铺设情 况，确定钢轨是否已经锁定，采用红外线测量仪准确的测量出计轴点 的安装位置，用记号笔在轨腰的中部和轨面上做好标记，根据测量好 的标记确定计轴设备的固定位置，钢轨钻孔前，根据安装孔之间距离 确定钻孔横向坐标位置，然后自轨底测量确定钻孔纵向坐标位置。依据定位标记，安装打孔模板，保证打孔模板的中心和标记中心对齐, 然后传感器的螺母和垫圈拧下来，从钢轨内侧将带有螺栓的传感器插 入己钻好的紧固孔。然后调整传感器的高度、位置，计轴磁头和电子 盒安装完毕后，将磁头电缆引入盒内。(5)应答器的安装应答器安装流程图应答器安装在轨旁，用来向列车提供定位系统所需的固定信息, 依据线路的基标确定应答
8、器的安装坐标，安装应答器时，应根据具体 情况选择不同的安装方式，安装于线路曲线段时，应答器固定托架应 调整至与道床和钢轨倾斜度一致，应答器安装完成后，必须进行检查 调整。用水平尺和钢尺测量应答器固定托板与基本轨两侧的距离，以 及应答器到轨面的距离，不符合标准时要进行调整。应答器设备效果图(6)室内设备安装施工准备装机、柜 方架 线安电缆引入、固定配、扎绑柜理r 一 线配屏源电）一f（线配柜机统系）-线配柜线分）配线导通室内设备安装流程图室内设备的布置要符合相关设计规范要求，并得到招标人的认可, 室内所有电源屏、UPS柜、组合柜、接口柜、分线柜、各系统机柜等 的安装均釆用安装支架固定在地面，地面
9、需做防尘处理，支架的设计 考虑与室内架空地板的安装相协调，室内设备的布置和安装满足设备 用房的荷载要求，室内设备走线可分为上走线、下走线，线缆固定可 釆用线缆桥架或线槽，室内走线釆用BIM技术进行碰撞实验，避开防 静电地板支架，线缆敷设前釆用BIM技术规划电缆排列，线缆按照用 途、去向进行分层排列，布线均匀圆滑、绝缘固线器排列均匀，线缆 整齐无交叉，符合线缆弯曲半径要求，线缆上方粘贴电缆去向标。在信号设备室内的墙上设置信号电源配电箱、电源防雷箱和地线 配线箱，信号配电箱、电源防雷箱和地线箱的设置高度在设计阶段确 定。机柜、架、屏间配线应符合设计要求，配线电缆排列整齐，剥切 时不得损伤线芯及绝缘
10、，线把捆扎整齐，到位准确。设备间的配线釆 用不同的颜色，不同颜色表示不同含义，设备机柜间配线及布置结实、 合理、整齐、美观、排列有序，配线和布线采用多种颜色和标识及标 签，室内设备安装完毕后，组织作业人员进行室内机柜配线及导通试 验。室内施工安装效果图（7）信号设备调试1）信号系统总体调试要求信号系统设备安装完成后，立即组织投入雄厚的技术力量和先进 的设备，参照与地铁有关的国家标准为依据，辅助参照现行的国家电 气设备交接、验收有关的技术标准，进行系统测试，确保达到国家标 准及设计要求。2）调试人员组织及职责为了保证信号系统的性能及质量，提供一个可靠、优质的工程, 计划组成信号系统调试小组，人员
11、均参加相关信号系统工程的调试, 有着丰富的调试经验和扎实的理论基础。负责整个系统所有设备的各 阶段调试工作，与其他系统接口类的调试配合工作。实时反馈调试过 程的进度及困难；现场其他相关工作。3）信号系统调试前置条件 车站、区间、轨旁等设备安装牢固，接地可靠，上电无误。 传输通信通道（通信系统提供）已经调通，各端口业务正常, 工作电源稳定、可靠，满足信号系统数据可靠传输的要求。 信号系统各区间电缆以及其他相关控制电缆已经施工完毕，电 缆导通试验全部正常，可以投入运行。4）信号系统调试的主要内容 道岔开闭调试。 信号机调试。 各系统设备单体调试 联锁开通测试，联锁试验，取得安全认证。 微机监测功能
12、检测。ATO/ATP/ATS系统功能检测。各个车站车控室具备表示功能，集中站具备办理进路的功能；OCC 具备表示功能；安排专人在OCC、集中站配合动车调试项目值班人员 办理进路及处理故障。（8）相关系统接口信号与各系统接口描述如下：1）与通信系统接口通信系统提供传输通道、时钟信号ATS系统向广播系统提供列车 到达、离去等信息，用于车站广播、旅客向导服务ATS系统向无线通 信系统传送实时变化的车次号和车组号等信息。2）与电力监控系统接口 （SCADA） 电力遥控系统提供牵引供电信息给ATS系统，供综合显示。 牵引供电系统向信号专业提供正线牵引回流及均流线位置里 程图、全线接触接触网分段里程。 信
13、号系统提出设备用房及维修管理用房用电要求，由动力照明 系统按要求配置。动力照明系统还应配置相应的照明及电源插座。3）与综合接地接口由降压变电所专业设置综合接地排，用电缆引接至通信设备室弱 电综合接地排。信号系统从弱电综合接地排上引接。5.施工技术措施详细审核图纸，做好现场初测和施工定测，研究施工方案，确保 按期完成施工任务。由专业工程师负责完成施工定测、编制实施性施 工组织设计、编制备料计划，制定关键工序施工方案和质量保证措施, 对员工进行技术交底、岗前技术培训等工作，确保工程按期开工。积极与轨道专业和装修专业协调，落实轨道占用计划和设备运输 计划，抓住关键工序施工特点，集中资源，精心准备，缩
14、短工序转移 时间，提高时间利用率。信号施工技术措施序号施工步 骤技术措施1施工准 备（1）现场测量：根据设计文件及现场具体情况，测量电缆实际长度， 提出施工材料申请计划。（2）电缆电气特性测试：逐个进行单盘测试，并做好详细的测试记录。（3）整理电缆配盘表：按设计文件及电缆到料情况分站做出电缆配盘 表。2电缆敷 设（1）滚动（移动）光电缆盘时，应顺盘绕（箭头）方向，干线信号电 缆均按照设计要求的A端方向作顺向布放，电缆接续时必须A端与B 端顺序连接。（2）电缆敷设于电缆支架上时，电缆在支架上的布放排列规律为沿车 站去区间的各信号点电缆依次由线路侧向大地侧布放，电缆在电缆支 架托臂上用电缆绑线编好
15、固定。两电缆支架间的电缆自然弯曲，满足 2蜀的弯曲度要求。同层电缆不得交叉、扭绞。（3）敷设电缆时，不准在尖锐或拐角处拖拉，防止电缆破皮磨损，电 缆敷设弯曲半径不得小于其外径的15倍。3各种箱 盒安装、配线（1）方向盒安装：方向盒两基础中心线与钢轨平行，打开盒盖。方向 盒与信号、轨道设备在一起时，其基础顶面与钢轨顶面平齐；否则方 向盒基础顶面距地面150200mm。（2）终端电缆盒安装：用于道岔时，其引入口与转辙机引线孔相对， 用于信号机时，其引入口与信号机基础引入口对齐。（3）箱盒配线：配线时注意电缆芯线剥头长度在10mm左右，芯线接 触良好。4信号机 安装（1）隧道区段信号机安装：隧道壁用镀锌角钢支架，地面用镀锌钢管 支架安装信号机。（2）设置于站台上的信号机：采用机构立柱固定在站台板上，机构立 柱安装时应于站台板绝缘；基础中心距所属线路中心不小1875mm，信 号机机构的高度在距轨面1. 52. 5m之间；信号机变压器箱安装在信 号机构内侧，变压器箱基础螺栓距信号机机柱边缘470mnio序号施工步 骤
