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1、公路工程全过程造价管理讨论 摘要：公路工程全过程造价管理控制贯穿于工程建立的全过程，工程决策阶段、工程设计阶段、工程施行阶段和开工阶段都关系到公路工程建立工程的造价控制。主要对公路工程造价控制的根本原那么以及各个阶段控制要点进展详细的分析，以便更好的进步公路工程造价全过程控制程度。关键词:公路工程；全过程；造价管理；控制要点公路工程造价贯穿于项决策、设计、施行和开工各阶段的建立全过程。在公路工程建立的决策阶段，以工程造价的指标控制为主，是控制造价的重点阶段；在工程施行阶段，是把方案投资额变成实际投资额的过程，是建立实现价值的主要阶段，以施工控制占主导地位。下面就公路工程全过程造价管理阐述一下自
2、己的观点。1公路工程全过程造价控制的根本原那么施行有效的全过程造价管理应遵循以下三项原那么：1.1以设计阶段为重点控制的全过程造价管理。设计人员应重点从经济角度考虑，进展多方案优选设计思路，及时采取必要的纠偏措施，已到达即满足工程使用功能又到达质量标准。设计人员要充分发挥价值工程原理，通过对功能系数和本钱系数的分析，将技术指标和经济指标相结合结合起来研究，进展科学的手动控制投资。1.2主动控制与被动控制相结合。工程施行时尽量采取主动控制措施，进而合理的控制好工程造价。工程建立施行各阶段要主动做好投资工作的事前、事中、事后控制，防止决算超预算，预算超概算，概算超估算的现象发生。在设计阶段，严格按
3、初步设计规划方案进展施工图设计，不要随意调整主体设计方案，否那么将会造成严重的预算偏向；在工程施工施行阶段，要严格按设计图纸施工，防止工程变更的大量发生，以便很好的控制工程造价。1.3技术管理与经济管理相结合。从组织管理上的控制措施，落实费用控制的管理与人员，各级非要看控制者的分工和任务，完善费用控制程序；从技术管理的控制措施，对技术方案进展多方面比拟，对存在的偏向进展改良，进而优化技术施行方案；从经济管理上的控制，检查资金目的分解是否合理，资金方案安排是否合理，对各项费用支出是否合理，以便采取更积极有效的方式控制工程造价。2全过程造价管理各阶段控制要点决策阶段工程决策是工程造价管理的重要前提
4、和根底。决策阶段的造价管理应该做好以下几个方面:第一，做好工程可行性研究编制，从影响工程工程造价的各个因素进展全方面分析，根据所得数据结果确定工程建立投资规模和建立方案，并通过工艺方案比选，规模方案比选，选址方案比选等多方面比选给出详细可行的最优化决策方案；其二，科学的估算工程预算，在进展工程预算编制时，应该根据工程的详细实际状况，熟悉设计图纸以及相关数据资料，按照相关的标准规定进展有效细致的分析，从而做到工程预算编制的科学性、经济性以及合理性。投资估算是投资决策阶段的造价控制目的，造价工程师必须做好投资估算的编制和审查工作，一般投资估算误差都比拟大，通过艰辛细致的工作，积累各方面相关的资料，
5、保证其完好性、准确性。投资估算一经正式批准，既作为工程工程建立总投资指标，不得随意打破。设计阶段工程造价管理的主要方法是通过多方案技术经济分析，优化调整设计方案，通过推行限额设计和标准化设计，可以更好的控制工程造价。对于限额设计方面，要将投资控制目的分解到各相应专业设计人员，使设计人员认识到设计应该从经济角度出发，进展多方案设计方案比拟，充分考虑影响工程造价的各种因素，进展优化设计；对于造价管理人员要及时根据设计方案进展投资估算，与各专业设计人员密集结合，从而更有效的进展造价控制。标准化设计是指在公路工程设计中，一定范围设计采用通用的标准图、通用图。标准化设计对于构配件可以施行工厂化消费、统一
6、装配，加快了建立进度，节约了工程造价，进步经济效益。公路工程大多数桥梁工程均可以采用标准化设计，通过标准化设计大大加快设计进度，节约工程建立工程投资。2.3.1推行工程量清单形式，施行招标投标工程量清单计价形式已在全国公路工程中得到了推广和施行。工程量清单报价是一种全新的较为客观合理计价方式，投标人可以根据招标人提供的工程量清单按照工程量计算规那么进展自主报价。投标人必须根据市场行情结合自身实力情况，合理投标报价，实现风险的合理分担，防止了招投标过程中有盲目压价、弄虚作假、等不标准行为。工程工程招标投标通过公平竞争方式确定合同造价，择优选择施工单位，对控制工程造起着积极的作用。在招投标活动中应
7、做好三个方面控制：一是，根据线路规划和工程投资数额合理划分施工标段,到达施工环境更好的优化；二是，根据各标段的详细实际情况，做好各标段的最高限价编制；三是，根据工程建立的总体规划工期,科学合理确实定各标段、各单项的工期。在公路工程建立工程中，工程变更的发生是不可防止的，但要从数量上、金额上进展有效的控制管理。工程工程建立中经常会遇见由于设计工作不细致而造成的变更，因此在施工图设计阶段要防止产生设计破绽，应充分发挥审图机构的作用，减少设计破绽。在施工阶段，对于已经发生的工程变更，造价工程师必须首先搜集先关资料，根据工程变更内容认真核对工程量和变更价格，按照施工合同中价格条款规定和工程量计价标准确
8、定变更价格。只有合理标准工程变更程序，做到主动控制，减少变更发生，对节约投资有着重要意义。开工结算是整个工程造价控制的最后一个一环，它能放映出工程建立所花费的实际造价，也反映工程建立各方对造价管理的才能。开工验收完成后要及时搜集、整理各种资料，包括工程开工图、设计变更通知单、各种签证材料等，使工程造价结算数据有依有据，并且要求合理、准确。开工结算需要审查的主要内容：工程范围、内容与合同约定的范围、内容是否一致；工程量计算的准确性、计算规那么与计价标准是否一致；工程变更及签证的真实性、合法性、有效性；索赔处理原那么、程序和费用计算方法是否合法、准确；相关取费执行的严格性，取费根据的时效性、相符性
9、。3结论综上所述，公路工程全过程造价管理是以公路工程工程为对象,在工程建立过程中，主动地采取经济、技术及组织等措施，以工程造价方案值为目的，尽量减少目的值的偏离，保证工程投资目的的实现。现阶段的公路工程全过程造价管理还需要不断完善改良，严格控制施工前期决策、设计阶段、施工阶段和开工结算阶段的工程造价，以求整个建立工程获得较好的投资效益和社会效益。 张翠玲 单位：河北燕峰路桥建立集团参考文献【1】陈凌.浅谈公路工程造价管理与控制措施.科技信息,2022,(11).【2】何从俊.浅谈公路工程造价全过程控制措施.科学中国人,2022,(3).【3】裴平.设计阶段工程造价的控制.现代企业,2022(2).
