码头工程桩基施工方案

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1、九江港彭泽港区矶山作业区公用码头工程钻孔灌注桩工程施工组织设计上海铁能建设工程有限公司2020年5月13日星期三目录一、编制依据3二、工程概况3三、施工工艺4四、 施工方法及工艺要求6五、 灌注桩施工质量保证措施11六、 拟投入本工程的主要机械表16七、 施工进度计划17八、 安全及环保措施18、编制依据2、3、41施工图设计文件JTS 167-2018JTS 215-2018规范、规程等。码头结构设计规范码头结构施工规水运工程质量检验评定标准JTS 257-范2 20监手/5其他国豕及仃业标、准、:、工程概况2.1工程简介 工程名称:九江港彭泽港区矶山作业区公用码头工程 工程地点:江西省九江

2、市彭泽县矶山工业园区 工作内容:水上嵌岩桩362根,陆上钻孔桩66根工期:暂定2020年4月15日至2020年8月14日,总工期120天,具体工期甲方提前7天书面通 知。2.2设计概况本工程为新建长江公用码头工程,结构由码头平台、变电所和2 座引桥组成,码头平台总长523米,宽度22米,桩基采用1450 灌 注型嵌岩桩,码头平台嵌岩桩桩尖进入中风化石灰岩、泥灰岩、白云 岩深度不小于3. 0m (倾斜岩面深度从最低点起算),进入中风化泥 岩不小18m,变电所平台钻孔灌注桩桩尖进入中风化灰岩深度不小于 1. 5m,其它岩性均需根据超前钻情况逐桩确认;1#引桥总长215.7 米,宽20米,2#引桥总

3、长187米,宽11米,引桥桩基采用 850、1000、1050和1200灌注型嵌岩桩。850及 1000嵌岩桩桩 尖进入中风化石(泥)灰岩、中风化白云岩深度不小于1.5m(倾斜岩面深度从最低点起算),1050及1200嵌岩柱柱尖进入中风化灰岩深度不小于2.0m,其它岩性需根据超前钻情况逐桩确认。三、施工工艺3.1冲击成孔灌注桩冲击成孔灌注桩施工流程图平整场 地桩位放样制作护筒制作钻头埋设护筒互检钻机就位监理工程师检查供水_I向孔中注清钻进一水或泥浆检修钻 头监理工程师检查成孔泥浆沉淀 池泥浆 池清孔检测调整泥浆指泥浆备料拨除护 筒四、施工方法及工艺要求本工程灌注桩的施工中,计划每100米设置泥

4、浆沉淀池,采用泥 浆车运至指定弃渣场,钢筋笼在指定区域加工成型,运至现场,由专业 人员进行拼接、吊机下放钢筋笼。采用导管法连续灌注水下砼。在 同一 区域连续钻孔时,保证施工的钻孔中心距离5m以内任何桩的混 凝土都 已浇筑24h以后,方可开钻。4.1施工准备1、进行场地勘探调查,对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等 设施,如果妨碍施工或对安全操作有影响,采取清除、移位、保护等措 施妥善处理。2、平整场地,以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的 松散 场地,采取硬化、加固等措施,场地采取有效的排水措施。3、架设电力线路,配备适合的变压器或柴油机。4、确定科学合理的钻孔方法和设备。4.2钢护筒

5、埋设平整场地后,由测量人员准确定出钻孔中心位置。桩位放样完成 后,现场技术员应及时用钢尺符合桩位,工班在桩的前后左右距中心 2m处分别设置护桩,交角不小于60度。钻孔前设置坚固、不漏水的 孔口护筒。护筒采用5mm厚钢板卷制,内径应大于钻头直径20 40cm,拟采用2.5m高。钢护筒分节加工,顶部和底部各1m范围作加 强箍。每节护筒连接采用坡口焊。钢护筒的埋设必须认真进行,护筒 底部及四周应用粘土填筑,并分层夯实处理,护筒顶高出地面0.3m左右,并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下 沉,并及时处理。4.3钻机就位钻机就位前,应搭设工作平台,对钻孔的各项准备工作进行检查;

6、 安装钻机时要求底部垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆 风绳对称拉紧,钻头应对准桩位,以保证成桩后偏差不大于血 。4.4泥浆制备用造浆机制浆,并储存于泥浆池中。钻孔施工时,根据地层情况 及时调整泥浆性能指标,以保证成孔速度和质量,施工中随着孔深的 增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍 塌。泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。4.5钻孔各项性能指标如下钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置护筒高出原地面30cm;测量检查倾斜度1%内径大于桩径20cm-30cm埋设深度符合要求2孔位中心50mm3保护桩50mm4钻进过程泥浆比重岩石1.2

7、5砂黏土1.36坚硬大漂石、卵石1.47泥浆粘 度一般地层1622s8松散易坍地层1928s4.6钻孔1 、开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒附近,应短冲程钻进,使 刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按 土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻 锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔 隙,稳住泥浆继续钻进。2、泥浆补充与净化:调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有 损耗、漏失,应予补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标, 根据地质情况变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。3、每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样

8、品留存于渣 样盒中,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进 新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣 样,判 明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。取样的同时详细填写工 程地质核查表。钻进时,现场技术人员应核对实际地质情况与设计地 质情况,如与设计不相符,及时向设计单位反映。4、钻进过程中,应随时对孔位中心进行复查,发现偏位时,及 时分 析原因进行纠偏。4.7终孔、清孔桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查, 采用检孔器检查孔径,检孔器直径不小于设计桩径,长度不小于4倍 桩径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。满足设计要求后约请监理工程师 进 行终

9、孔检验,并填写终孔检验记录。用抽碴筒多次从孔内抽取钻碴,并同时向孔内注水以减少泥浆比重到1.21.4。当抽碴筒抽出泥浆中无23mm大的颗粒时则证明抽 碴清孔已到目的。如当沉碴含沙较重时,可采用冲孔换浆的方法进行 清碴。清孔后的沉碴要满足设计要求,经监理工程师签认后方可终孔。清孔后泥浆性能指标泥浆比重黏度含砂率胶体率1.03-1.1017-20Pa? s98%4.8钢筋笼下放钢筋笼应分节下放,节段间主筋采用焊接,下放钢筋笼 时,为使钢筋均匀对称于桩孔,在钢筋骨架上布置混凝土垫块,每2m左 右沿圆周等距离布置4个,上下层错开布置。采用吊车起吊下放钢筋笼, 钢筋笼下到标高后,用4根e 16钢筋将钢筋

10、笼焊在钢护筒上,以防止 钢筋笼下沉。4.9二次清孔钢筋笼安装完毕,检查孔底沉淀情况,为了满足高速公路对桥梁 基础沉降的严格要求,利用水封导管采用气举法进行二次清孔。4.10导管安装1、宜采用内径2535cm刚性导管,中间节长宜为2米,底节长 宜为4米。2、导管使用前应试拼、水密试压、接头抗拉试验,并编号及自下 而上标示每节长度。试压的压力不小于孔内水深压力的1.3倍,亦不 应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大内压P的1.3倍。P=Y chc- YwHw ( Yc取24kN/m3;hc为导管内混凝土柱最大高度; Yw为 孔内泥浆重度;Hw孔内泥浆深度)。3、施工人员应根据孔深合理配置导管,导管底

11、口距离孔底应为 20cm40cm,并自下而上记录每节导管长度,并对导管编号。现场技 术 人员检查导管总长是否满足要求,距离孔底是否符合要求,并记录。 4.11水下混凝土浇灌1、砼在搅拌站集中进行拌制。砼的运输宜采用混凝土罐车运输。 混凝土拌合物应具有良好的和易性,灌注时应能保持足够的流动性,其 坍落度D1.5m时,宜为160-200mm。2、灌注混凝土前探测孔底沉渣厚度,如大于规定(柱桩小于 5cm),应进行二次清孔,孔底沉渣厚度直接影响到成桩质量,施工 人员自检 无误后由现场技术人员检查,并记录,测试泥浆的比重、含砂 率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收, 并记录。二

12、次清孔,但应注意孔壁稳定,防止坍孔。3、封底必须使用储料斗,存储的混凝土应至少可使导管埋深1m, 并不宜大于3米。首盘封底混凝土用量由现场专业工程师计算并对施 工人员交底。水下混凝土封底必须采用隔水皮球,隔水皮球应有良好 的隔水性能并能顺利排出。封底后,施工及技术人员判断、测量封底情 况,并记录。4、水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间;混凝土灌注过程中导管埋入混凝土中深度以26米为宜,灌注间隔时间不宜大于2小时。整个灌注过程,技术人员应按灌注记录表填写记 录。5、水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程0.5m-1.0m。灌注结 束时,应由施工人员及现场技术人员共同用掏渣筒检查无误后方

13、可停 止 灌注,拆除导管。最后几节导管应慢速拔除,拔除时利用吊车上下缓慢 活动导管,防止出现夹心桩。6、灌注过程中如遇到无法解决的问题,施工及技术人员应及时向上 级汇报。4.12拔除护筒水下混凝土灌注完毕,慢速将护筒拔出,回收利用。五、灌注桩施工质量保证措施5.1成孔质量保证措施1、护筒埋设时其下口必须置于粘土层中,若为砂层或砂砾层,必须 加大、加深开挖,换填粘土并压实后重新定位埋设护筒,防止钻 头出土 时孔内水位冲刷砂层造成护筒悬空,引起孔口坍孔。2、成孔过程中必须注意连续补充浆液,保持护筒内应有的水头, 防止水头低于护筒底引起缩径或孔口坍塌,护壁液可多次重复使用。3、经常测定泥浆比重,特别

14、是遇砂层时稳定液中可加入粘土,增大 泥浆护壁能力并视地质情况,及时更换钻头保证成孔质量和进度。4、在钻进到不同的地层时,应采用不同的速度。当在粘土层时, 应放慢进尺速度,并适当的降低泥浆浓度,保证孔径,防止砼浇注时 发 生颈缩现象;当在砂土层时,应加快进尺速度,加大泥浆浓度,使 泥浆 切实起到护壁的作用,防止在砼浇注时出现夹泥层及坍孔现象。5、在吊安钢筋笼时应注意钢筋尽量避免与孔壁碰撞,以免因碰撞 而使孔壁坍塌。5.2水下砼灌注质量保证措施1、机械设备检修1)拌和站必须保证对水下砼的供应及时到位,对道路交通状况, 派专人了解,掌握交通情况,及时调整行车路线,防止砼灌车行进道路 阻塞,延误水下砼灌注时间。2)导管在每使用一定时间,都必须进行闭水实验,检查导管密闭 性;检查导管的内壁是否光滑,导管有无破损;并进行导管的抗拉实验 每次导管安设中必须派专人对每节导管安装质量进行检查。2、水下砼质量1)水下砼的拌和料必须严格按设计进行配料,严禁不按配合比配 料;2)在砼浇注现场,设实验人员专门对砼的坍落度、和易性、流动 性进行检查,坍落度控制在1822cm之间;3、灌注过程中应注意:1)在灌注前必须再次确定沉淀物厚度;

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