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1、武汉业学院土建学院实习报告 专 业： 工 程 管 理 姓 名： 魏 磊 学 号： 070602225 实习时间：2010年7月 1日8月2日指导老师： 邹 老 师 前言 本次实习性质是生产实习，旨在巩固我们的书本知识，加深我们对于施工过程的认知。考试结束后，6月27日，我们一行四人就开始了实习地的寻找。我们首先从学校南门出发，一直向汉口火车站行走，沿途寻找建筑工地。因为预先了解了几个建筑工地的大致方向，所以找起来比较方便。途经民航新村站，那里有万科城的开发项目，有山河和南通两个建筑公司承包。我们经过询问，得知这两个公司的实习人数已经足够了。于是，我们继续往前寻找，途经几个建筑工地，逐一询问，不
2、是不需要实习生就是人数已满。途中还遇到一个正在建地铁的工地，但我们并没有上前询问是否需要实习生。直到汉口火车站后面站台建筑工地，一经询问，原来其建筑公司是中铁集团，但是它不收实习生。我们是从一点半出发的，到汉口火车站后已经四点了，最后，我们决定从金色雅园那边返校。在金色雅园，我们到北龙建筑集团找到项目经理助理，她说可以收实习生，并叫我们等经理答复，于第二天打电话给我们。当时，见实习工地有了着落，我们比较兴奋，不用愁没有实习工地实习了。6月28日，北龙的那个助理打电话叫我们过去跟经理商谈。当我们过去后，经理正在开会，于是助理叫我们第二天再去见经理。6月29日，我们又去了北龙一次，这次经理在办公室
3、，他同意了我们在工地实习，我们准备7月1日去实习。为了找到实习的地方，在28日我们又从学校北门出发到金银湖寻找建筑工地，到常青花园地铁站去了几次，直到7月1日上午才找到经理，并得到其同意在工地实习。由于常青花园地铁站非常近，所以我们推辞了北龙的实习。7月1日下午，我们开始了一个月的实习。一、实习人：工程管理072 魏磊二、实习时间：2010年7月1日至8月2日三、实习地点：常青花园地铁站，武汉建工股份有限公司四、实习目的：一、接触实际，了解社会，增强劳动观念和社会主义事业心、责任感； 二、学习生产技术和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能五、实习工程概
4、况：武汉建工负责轨道交通二号线金、常区间地铁和常青花园地铁站的建设。常青花园地铁站位于常青花园的花园中路北侧，2008年3月开工。车站为地下一层岛式站台，地面为五层车站站厅房屋。根据施工方案安排，该地铁站及配套物业可在今年12月份全部完。车站基础是用预制桩打入地下，然后在桩上做承台，预制桩直径为700mm和800mm，承台上方形柱边长为700mm和800mm，离桩顶100mm浇注厚100mm抗压强度为C15素混凝土，桩承台高1.5m和1.7m。地基为地下连续梁结构。轨道是从常青花园地铁站到金银潭站之间的隧道。全线均采用地下线路敷设方式，为双轨道车道，均采用隧道明挖，采用SMW工法两道内支撑间距
5、1.2米的“H”型钢，基坑设两道直径600mm，壁厚12mm钢管支撑，支撑水平间距为4m.,等到封顶之后再填土至地面。此段轨道已经完工大半。隧道有两种施工工序。第一种是隧道放坡施工：1、三通一平，基坑降水，开挖第一级坡，边开挖边挂网护坡。2、放坡开挖至基底边开挖边挂网护坡。3、施工基底垫层、底板防水层及底板，中墙。4、向上浇注侧墙及顶板混凝土，施工侧墙防水层及防水保护层。5、浇注两隧道间底板处素混凝土板撑达到设计强度，均衡、对称回填两侧和中间土方、6、施工顶板防水层，回填覆土至规划地面。第二种是隧道钢支撑施工工序：1、三通一平，完成地下管线改迁，测量放线，开挖导沟、桩机定位、泥浆制作、搅拌施工
6、、“H”型钢插入。2、维护桩达到强度后，基坑开挖至冠梁底标高后，模筑冠梁，冠梁强度达到设计值后，安装第一道支撑。3、向下开挖，挖至第二道支撑中心线下0.5米，安装第二道钢支撑。4、继续开挖到基底标高，浇注混凝土垫层封底。5、施做底板及侧墙防水层，浇注底板及部分侧墙混凝土。6、拆除第二道支撑，施做防水层，浇注侧墙及底板混凝土。7、拆除第一道支撑，基坑回填，拔除“H”型钢，空隙充填注浆，回复地面。 六、实习工作内容：在学校里学的知识只是占到一小部分，更多的知识要到社会上去积累。从现在开始要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。从现在开始更不要去抱怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，
7、专业无冷热，学校无高低。”只要基本功学扎实了，能力提高了，就可以找到一份属于自己的工作。施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。我们所在的项目部成员：项目经理，项目总工，施工员，质检员，安全员，资料员。我们主要跟着施工员实习。我们跟着施工员测量隧道轨道的宽度，主要应用全站仪和三棱镜确定两轨道的宽度，然后用木斗弹出标线。车站基础柱的中轴线也需要根据全站仪和三棱镜确定，据我观察，全站仪在施工过程中的应用十分广泛，水准仪的使用更是常见。在一个月的实习中，我们主要做了隧道上下模板线的确定，用到水准仪和塔尺；也学习了测定车站地下标高及方形住中轴线，其所用工具为水准仪和塔尺；从而要求我们对施工仪器的
8、熟练使用。实习的过程就是将理论转化为实践的过程，因此必须将课本知识与现场紧密结合起来，从而做到学以致用。施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。 保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀
9、模。1 原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。2 保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。在实习的时候，有一件事使我记忆犹新。在我们与质检员检查地基柱及柱梁的钢筋搭接长度、根数及直径的时候，走到一处柱梁钢筋搭接处，质检员说外包搭接长度应为35d，因为钢筋的直径为14mm，所以搭接长度应为35倍的直径为490mm，他说实际搭接长度为500mm左右，经测量，钢筋
10、搭接长度真的为500mm左右，而在此时，我也想起书上所说的外包搭接长度为35d，由此可见书本知识尤为重要。要牢固掌握书本知识，并将其灵活运用。在与一名监理员检查钢筋时，有几处钢筋漏放情况，他要求身旁钢筋工注意检查并加钢筋。我们询问了他漏放构造钢筋原因，他分析说：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。 保证质量措施就是：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。混凝土浇筑不
11、当使构件存在缺陷等事也常有发生此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的！因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。地铁工程监理单位为中铁第四监理公司。他们的监理管理非常专业，工作质量十分优秀。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品
12、需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决。监理在工程施工中起到一个至关重要的作用，因此，监理人员要做好自己的本职工作，决不能徇私舞弊，要公正，而且也要有过硬的专业技能。七、实习心得体
13、会：通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。虽然对于以上要求，我还有所欠缺，但我也获益匪浅。“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事
14、们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个面临两年后将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习的知识与道理很多。 通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比较简单的采购与供应，但是，这帮助我更深层次地理解采购与供应
15、链管理流程提供了极大的帮助。我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。此次实习，受益匪浅。为顺利完成毕业设计打下坚实基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。到外面来既可以锻炼身体，又可以拓宽视野。第一次见证了泵送混凝土现浇楼板的全过程，那现浇速度是相当的快啊，最搞的是，那东西还是摇控操作的，这次出来实习最大的收获还是对我的身心有了很大的冲击，让我有了不少的感慨，对自己的大学生活和今后的人生规划有了一个更好的认识。在外面有了一次切身的体验后，让我更清楚地认识：在学校一定要好好地学习，毕业以后学习的时间机会真的很少；学校还有老师指导，在外面个个都是留一手，不懂的只能自己琢磨，偷偷地学，不过不懂的地方还是得脸皮厚着点去问人家；社交很重要，时刻要有自己的思想、见解，而
