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1、细心整理互联网+充电桩运营管理平台建立方案2017年6月书目.第一章 工程概述41.1.工程背景与需求分析41.1.1.工程背景41.1.2.充电桩遇到的问题41.1.3.运营管理遇到的问题51.1.4.运维管理睬遇到的问题61.1.5.平台不统一，用户体验差的问题81.1.6.充电资源不共享的问题91.1.7.无法监控区域下站点的问题9.其次章 平台设计与介绍92.1.系统平台整体布局92.2.充电桩运营管理系统112.2.1.商家管理112.2.2.充电资源的监控122.2.3.充电资源的管理162.2.4.日常运营效劳182.2.5.财务计费212.2.6.统计分析222.2.7.根底设
2、置242.3.用户端APP功能252.3.1.充电桩搜寻与导航252.3.2.一键查找站点252.3.3.充电桩预约252.3.4.充电效劳监控252.3.5.结算支付252.3.6.保藏和共享262.3.1.个人信息管理26. 第一章 工程概述1.1. 工程背景与需求分析1.1.1. 工程背景电动车现已成为最广泛运用的绿色能源交通工具，运用电能便可转化为动力，节能环保。但目前全国充电站数量较少，电动车在行驶中一旦没有电能，将使行车人陷入犯难的境地。随着电动汽车的开展，在国家政策的推动下很多地方已建立起电动车充电站，并随着规模的扩大，充电站还能供应各种周边设施与效劳，如商店、咖啡厅等为行车人在
3、等待充电期间获得全方位的效劳体验。而随着充电站数量日渐增多，运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到多种不同需求的充电桩客户申请加盟。1.1.2. 充电桩遇到的问题充电站的最主要设备是充电桩，充电桩的运作状况对整个充电站运营的影响具有特殊大的作用。充电桩的常见建立形式有两种，一种是多个充电桩集中式建立，须要同时配备多个人员监察和维护充电桩；一种是离散式建立，每个地点只有几个或一个充电桩，但遍布范围很广，须要维护人员花费大量的时间来巡检充电桩。以上状况一旦没有刚好并解决充电桩的异样状况，将干脆降低充电站的盈利实力。断电：充电桩断开了与供电系统的连接，无法获得电源。输出故障：无法输出正确的电压给
4、电动车，造成充电阻碍或超负荷充电，简洁对电动车造成故障。温度过高：环境温度过高导致充电桩内部元器件运用寿命下降，不能充分发挥性能。湿度过高：过高的湿度环境简洁导致内部氧化现象，引起设备故障。工作状态：须要到现场才能查看充电桩处在充电还是待机状态，充电桩数量很多，不能快速地了解运行状态。计费设置：每次发生充电费用的变更，都要亲临现场为每个充电桩进展设置，奢侈大量的时间和人力本钱。1.1.3. 运营管理遇到的问题如何低本钱而高效低进展经营活动？充电站的建立目的是获得盈利，充电效劳的收益必需有回收途径。传统的人工收费方式不但效率低下，还须要持续付出不菲的人力本钱，大大削减了充电站运营者的利润空间。如
5、何让用户更便利找到我的充电站？目前充电站的建立覆盖程度远不如加油站，也是车主不购置电动车的一个重要缘由，担忧在路途中须要加电时找不到充电站，无法刚好充电。如何让用户知道我们的营销活动？充电站为吸引更多的消费者而组织促销、实惠等活动，但假如用户不知道，那么活动搞得再好也是徒劳，有没有什么途径能快而广地散播活动信息？用户对我们的运营有什么看法？充电站运营实力的提升离不开用户看法的反应，知道哪些方面做得好需加强，哪些方面做不好需改善，但往往看法反应途径并不顺畅，传统看法收集途径须要用户花很多的时间和功夫，导致收集到的反应特殊少，反而导致运营者误认为用户觉得很满意。如何跟踪用户行为，优化我们的管理呢？
6、用户行为是运营策略的重要依据，他反映了运营者从表象无法发觉的潜在问题，传统的用户行为跟踪方法过于明显，受干扰程度大，获得本钱高，精确性低，对优化充电站管理的作用甚微。1.1.4. 运维管理睬遇到的问题站点多而散，人力本钱高传统站点运用人工巡检方式管理站点设备，人工巡检方式通常不能刚好发觉问题，还有人工巡检管理人员必需具备网络、弱电、强电等各项专业的学问，但专业管理人员缺乏。对故障响应缓慢常常出现故障告警后，即使有足够的人手，仍迟迟没有人跟进处理，持续的设备故障最终造成更紧要的问题。处理效率低维护员没有运用正确的处理方式，未能在最短的时间内复原正常，照旧带来了较大的业务损失。如UPS设备发生了故
7、障，维护员立刻赶到了现场，花了1小时修理好了设备，但该机房也因此关停了1小时，造成了1小时的业务损失。故障重复发生很多时候只是运用临时性的措施进展维护，没有根本解决故障，以后必会再次发生故障，当故障再次发生时，又再次运用临时措施尽快复原业务，在这个死循环中，既不断地奢侈人力资源，又不能保障业务的持续稳定，带来双重损失。运维过程不透亮运维管理者总是不清楚自己的团队的工作进展，不知道事务是否在预期的进度内进展，每次只有当事务已经发生并已造成业务影响时才能发觉和着手处理，做不到在恰当的时候赐予支持保证顺当解决，使运维效果质量很难提高，导致业务部门对运维效劳满意度不高。当须要回忆、总结过往的工作时，没
8、有获得精确的场景复原，只能通过少量的人工记录和某些人的回忆来复原场景，情景失真紧要，不能精确地找出问题的根本缘由，无从对工作流程作出优化建议。处理方法不合理，操作不合规在维护过程中，不行能时刻有人当面监视着维护员的操作，不能刚好发觉维护员运用不正确的维护方法或不标准的操作。设备管理混乱很多运维管理者都没有很好重视设备资产的管理，只停留在运用EXCEL表格的形式登记设备资产的信息，但随着企业IT规模越来越大，设备数量越来愈多，地域范围越来越广，管理精细化程度越来越高，传统的资产管理方式已不能适应企业的开展。维护风险评估实力低在发生变更之前，必需经过充分的风险评估，确保得到预期的结果，幸免为解决一
9、个问题而引发其它问题。但是随着IT环境的日益困难，大量的设备和多个软件之间的关系也越错综困难，因此对风险的评估实力要求也特殊严苛，现单靠个人的实力已难以全面精确地评估变更风险。运维团队整理技术实力开展慢运维团队的技术实力总是停留在较低水平，无法快速开展，难以胜任日益高要求的运维水平。维护进度常被逼中断设备发生了须要供应商供应技术支持的故障，此时联系供应商时，才得知维保期已过，不能供应技术支持。设备已超出访用年限，故障问题很难根本性解决，或须要很大的本钱，没有接着维护的必要，但短时间内没有其它备用设备替换。1.1.5. 平台不统一，用户体验差的问题随着充电站的增多，各站商家拥有各自的运营平台，因
10、此市场上出现多个不同版本的app。但平凡用户在找寻充电桩进展电能补给过程当中，须要轮番翻开多个app进展查询，给用户带来诸多的不便。造成用户对新能源汽车充电补给诸多的担忧，更多新能源车的购置者更是望而却步，影响新能源汽车市场的开展。1.1.6. 充电资源不共享的问题由于给用户带来不便问题和多个商家的站点之间相互独立，充电桩运用率随之递减，既造成充电资源上的奢侈，也造成商家经济上的损失，最终转嫁到新能源车的运用者身上。1.1.7. 无法监控区域下站点的问题较具规模的运营商家区域下拥有多个站点，但各站点是相互独立且没有方法上传站点的充电桩运用状况数据到商家管理人员，造成管理人员无法监视站点，管理上
11、极其不便。. 其次章 平台设计与介绍2.1. 系统平台整体布局充电桩运营管理平台是一款支持监控各大运营商家运营状况的管理平台平台实现多站点充电桩集中监控和管理，从而实现“网络化、智能化、无人化”的科学管理模式，让信息化建立迈上一个新的台阶，让充电站的运行更为稳定、牢靠，管理更为简洁、便利。平台实现智能化的管理，推动其商业化应用推广，可实现物流团队与车辆的管理、金额结算和各种经营数据的分析统计。l 充电平台管理层平台登记区域内物流企业相关信息和资源，包括商家信息、佣金设定的数额、会员的充点卡信息等等，通过登记可驾驭各站点运营状况。l 充电平台监控层平台实时监控区域内商家充电设施运用状况，通过对充
12、电站、充电桩、车辆的充电进程、充电中的告警信息等等，实时监控充电桩充电状况。l 充电平台运营商家运营层同过平台对个站点的商家端进展管理，采集各站点的运营数据，包括商家数据、充电资源数据、充电效劳数据、会员数据等等，商家端详见充电桩管理运营平台_商家端_技术解决方案。2.2. 充电桩运营管理系统2.2.1. 商家管理2.2.1.1. 企业入驻登记平台登记录入企业各项信息，多维度驾驭站点企业的资质和实力。2.2.1.2. 企业管控依据依据企业的实际运营状况，赐予企业相应的运营权限。同时依据企业的资质或实际经营状况，确定启动或停顿企业商家运营的权限。2.2.1.3. 运维商入驻登记经过平台方对运维商
13、的资质和实力审核且达成相关协议，运维商可入驻到平台，进展信息登记。平台依据实际状况，对运维商家进展增、删、改、查等操作。2.2.2. 充电资源的监控平台可监控站点的充电资源，包括电动车的充电效劳进程、充电站的运作、站内各充电桩的运作、告警信息的统计、运维工单的统计等等，从多方面驾驭企业的电动车的运营状况。2.2.2.1. 充电效劳监控充电效劳监控功能：实时充电效劳和历史充电效劳的各项数据的存储和全方位的统计分析。实时充电效劳：l 一切充电效劳记录集中在监控列表中，依据在充电桩名称、充电策略、所属充电站、车辆VIN等过滤条件中选择或搜寻关键字，监控列表能显示相应的效劳纪录。l 可查看充电效劳中的
14、详细状况，其中分为充电桩信息、效劳信息、账户信息、充电明细充电桩指标和车辆指标等几大块的信息显示。n 充电桩信息：记录充电桩编号、充电桩名称、品牌、充电枪数等信息，使商家了解到会员车辆享用充电效劳所对应的充电桩。n 效劳信息：显示本次效劳的相关信息，如记录效劳时间、充电起先时间、充电时长、充电电量、充电进度等信息。 n 账户信息：显示账户余额、充点卡余额、消费金额等等信息。n 充电桩指标：系统采集充电桩的相关指标。包括充电电压、充电电流、充电电量、枪内温度、零地电压、充电状态等重要指标，均能采集以上指标的当前值、峰值和谷值。n 车辆指标：系统采集来自车辆BMS系统中的指标数据，包括电池需求电压
15、、电池需求电流、电池需求电流、电池需求时间、单体最高等指标，均能采集以上指标的当前值、峰值和谷值。n 车辆行驶里程数：从汽车T-BOX上采集车辆行驶里程数，监控电动车的实际运用状况。历史充电效劳：依据相关过滤条件，查询历史充电效劳纪录数据，如效劳ID、效劳时间、效劳枪号、会员账号、车辆VIN等等重要数据，便利运营商家对过往充电效劳进展有效的统计分析。2.2.2.2. 充电桩监控充电终端分为直流充电终端和沟通充电终端，其主要分布在各个充电站或生活小区。一个充电站可以有假设干个充电终端。l 直流充电终端：接受直流电给电动汽车充电，其优势体此时此刻充电速度快，一般须要供应独立配电装置。l 沟通充电终端：接受一般民用沟通电给充电汽车供电， 其优势是安装快捷便利，不须要其它附属设备。线路输出功率比一般民用线路要求高，充电速度慢。充电桩状态监控通过充电桩的通讯协议及智能通讯接口，对充电桩的运行状态进展监视，一旦有部件发生故障，系统会自动
