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1、第二章 曲柄连杆机构的构造与维修教学目的：掌握曲柄连杆机构的构成、功用、重要零部件的构造及装配连接关系;熟悉曲柄连杆重要部件的检测措施,掌握曲柄连杆机构装配与调节措施。重点和难点:掌握曲柄连杆机构的构成、功用、重要零部件的构造及气门间隙的调节措施。教学方式：多媒体教学学时:14学时教学内容:2.1 概述.1.1 功用与构成 功用:压力能转换为机械能 构成：机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组2.12 工作条件与受力分析 条件:高温 高压 高速 化学腐蚀 受力:气体压力、惯性力、离心力、摩擦力、热应力。 产生:压缩 拉伸 弯曲 扭转 离心 磨擦等22 机体组.2.1 气缸体 、气缸体的功用 安装、固定
2、气缸套及其她机构的基本。 2、气缸体的型式 整体式和分体式 水冷式和风冷式 整体式一般为水冷式,分体则为风冷式3、整体式气缸体类型:平分式、龙门式、隧道式、气缸体的受力特点及材料 特点：多种受力、热负荷、润滑条件差 材料:优质合金铸铁、铸铝合金5、曲轴箱的密封2.2.2气缸与气缸套、气缸与气缸套的功用 燃料燃烧实现能量转换的场合 活塞运动的轨迹、气缸的形式 结合方式:整体式、单铸式 冷却方式:风冷式、水冷式(干式和湿式）4、气缸的排列 单列(直列）式、V形式、对置式、气缸套的定位 干式缸套：不与冷却水接触,壁厚：1-3mm。 湿式缸套:与冷却水接触,壁厚：-9mm。 湿式缸套有：上支承定位带，
3、下支承密封带,上与气缸套座紧配合。 长处与缺陷2.2. 气缸盖 1、气缸盖的重要功用 封闭气缸上部,并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。2、气缸盖的构造 进排气门座、气门导管、进排气通道 构造分：单体式、块状式和整体式2.2.4 燃烧室 1、燃烧室的重要功用 燃烧混合气产生强大的压力能。 2、燃烧室的构造 基本规定：热量损失小、燃烧行程短。 压缩冲程完毕后,混合气能产生涡流,保证充足燃烧。2.2.5 气缸垫1、气缸垫的工作规定 在高温高压作用下不易损坏；耐热耐腐蚀;有弹性，能密封;卸装以便，能反复使用,寿命长。、气缸垫常用构造 金属石棉、金属复合材料，纯金属3、油底壳2.6 发动机的支承 二点支
4、承;三点支承(前.后);四点支承.23 活塞连杆组活塞连杆组的构成：活塞、活塞环、活塞销、连杆2.3.1 活塞、活塞的功用：将活塞顶的压力传到连杆，使曲轴产生旋转。2、活塞的工作规定：质量小;导热性好；耐磨；热膨胀系数小。 材料：铝合金、优质铸铁和耐热钢。3、活塞的基本构造 顶部、头部和裙部4、活塞变形分析与构造措施预加工、开槽、镶钢片、表面解决、冷却、活塞销偏移和改善裙部构造3.2 活塞环1、活塞环的种类与作用 种类：气环 油环 作用:减少磨损和摩擦阻力,封气油2、活塞环材料 耐磨、耐热、高强度耐冲击、表面解决 粉末冶金(发展)、活塞环的构造 活塞环有一种切口，比气缸内径大，安装后由于弹力而
5、紧贴在气缸壁,密封气体。2. 活塞销1、活塞销的功用功用：连接活塞,传递作用力。2、活塞销的工作规定规定：耐磨、抗冲击、高强度、质量小。种类:圆柱形、组合形、两段截锥形。2.4 连杆1、连杆的功用功用:将活塞承受的力传给曲轴。规定：质量小、强度和刚度高。2、连杆的材料中碳钢、合金钢，模锻、热解决、连杆的构造4、连杆大头的分类 、平切口、斜切口 、斜切口连杆定位方式: 3、止口定位 套筒定位 锯齿定位、V形发动机的连杆 左右两侧相应两气缸的连杆是同支承于一种曲柄销上。布置形式: 、并列连杆式;2、主副连杆式；、叉形连杆式2.4曲轴飞轮组曲轴飞轮组的构成:曲轴和飞轮以及其她不同作用的零件和附件构成
6、。.41 曲轴、曲轴的功用 以旋转力矩的形式对外输出动力，并为其她系统提供动力。2、曲轴的材料 中碳钢或合金钢模锻,表面热解决。3、曲轴的构造 曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端三部分构成。直列曲拐与缸数相似，V形曲拐等于缸数的一半。2.42 曲轴扭转减振器 摩擦式减振器工作原理:使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使振幅逐渐减小。粘液式减振器工作原理:曲轴扭转振动时,减振器中的硅油受到剪切,产生各油层之间相对摩擦,产生热量达到消耗能量。 . 连杆轴承（轴瓦） 巴氏合金、铜铅合金、高锡合金 保护油膜，减少摩擦阻力承载负荷、导热性强2.4. 飞轮1、飞轮的功用: 贮存能量2、飞轮的材料：
7、 灰铸铁,高速时用球墨铸钢3、飞轮的构造2.5 曲柄连杆机构的维护2.5.1 积炭的清除、积炭的产生 汽油机：爆振燃烧 柴油机：缺氧燃烧2、积炭的危害3、清除措施252 曲轴轴承配合间隙的检查1、径向间隙的检查(1）专用塑料线规检查法（2）通用量具检查法(3)手感检查法、轴向间隙的检查与调节 通用量具检查2.6 发动机异响诊断.6.1 概述1、异响类型 响声超过技术文献规定的强度 机械、燃烧、空气动力、电磁2、产生的因素3、影响因素和诊断条件 转速、温度、负荷、润滑27 气缸体的检修7.1 裂纹的检修 缸体裂纹：曲轴箱的共振裂纹和水套冰冻裂纹。 气缸体裂纹:气缸套过盈过大、工艺不当。检查措施：
8、水压实验修理措施：加热减应焊和胶粘2.2 变形的检修 部分重要要素的形位误差超差 1、平面度 2、垂直度 、同轴度 对气缸体的整形修理 定位镗缸、导向镗削、修理平面27.3 气缸体的常用损伤与检查1、常用损伤 磨损、拉痕、裂纹、生锈等。2、工作表面损伤特性 锥形、椭圆、台阶。3、气缸的检查（1）用内径百分表检测气缸内径。(2)计算气缸磨损后的圆度、圆柱度、最大磨损量、与活塞配合间隙。2.7.4 修理尺寸的拟定1、气缸修理尺寸分为6级,每级加025mm。、修理尺寸的拟定措施 最大磨损+加工余量修理尺寸2.5 气缸的镗削与磨削1、计算气缸的镗削量和镗削次数(1）拟定修理尺寸镗削量=活塞裙部最大直径
9、+原则配合间隙 气缸最小直径磨缸余量（2)镗削次数 第次和最后1次要小 030.5mm 中间几次可以大 0.40m2、镗缸(1)镗缸机716型镗缸机为固定型 以缸体底平面为定位基准T8014型镗缸机为移动型 以缸体上平面为定位基准（）镗削措施 根据气缸磨损与否偏心分为： 同心镗和偏心镗(3）镗削工艺要点（以T814镗缸机为例）、清洁气缸上平面；B、固定、调节镗缸机,即对镗杆中心;C、安装镗刀、调节尺寸;D、拟定速度和进刀量；E、调节自动停刀装置、检查吃刀量；F、开始加工。（4）镗缸质量规定3、气缸的珩磨(1)珩磨机 M215立式珩磨机 简易珩磨机在台钻或手电钻安装珩磨头(2）磨缸的工艺要点.7
10、 气缸套的镶换 磨损过大、气缸套裂纹、松旷、漏水1、气缸套的拆卸(采用专用工具） 、气缸套承孔的检修 a、检测b、修理:分级24级，每级加0.mm。、新气缸套的检修 留好配合过盈量 干式缸套与气缸上平面等高，湿式缸套则高出050.15mm。4、镶装气缸套干式在压过程中,在压入23mm处,应放松压力，让缸套自动校正轴线；湿式在压过程中，应在承孔上涂石墨粉,缸套涂密封胶;压入缸套后应进行水压实验。28 气缸盖的检修1、损坏形式： (1)裂纹:出目迈进排气门座之间的过梁上 因素:气门座过盈量太大或安装不当 措施：更换 (2)变形:接合平面的平面度超差 因素:材料受热变形措施:铲削或磨削 2、修理原则
11、： 原则: 长度0mm平面度公差为0.5mm， 长度30mm平面度公差为0.10m。注:修理后，燃烧室容积不得不不小于原厂规定的，各燃烧室容积差不得不小于4mm。 29 活塞组的选配.9.1 活塞的选配因素:烧蚀、拉伤、活塞环槽磨损等注意要点: 、同一级修理尺寸 2、同一品牌 3、成组活塞直径、质量一致2.9.活塞环的选配1、活塞环的选配 第一气环磨损最严重，磨损后弹力削弱,间隙增大，密封性能差，动力性能下降,油耗上升。注意事项:、修理尺寸同一级B、各项指标符合规定、活塞环的检查、弹力检查、漏光度的检查C、端隙(开口间隙）检查与修整D、侧隙的检查与修整E、背隙的修配F、平面度的检查2.9.3
12、活塞销的选配 活塞销磨损后，配合间隙增大,产生异响。 更换活塞时，活塞销应采用同一修级别。 活塞销有四个修理级别,不换活塞时,加工活塞销孔座和连杆衬套来满足其配合规定。.1连杆组的检修210. 连杆变形的检查与校正1、工量具与设备 连杆校正仪、常用量具 检查工艺2、连杆变形的校正 先校正扭曲，后校正弯曲(弯曲过大用热校,直到更换。2.103 连杆衬套的修复1、连杆衬套的检查2、衬套的更换3、衬套铰削工艺要点、活塞销孔的铰削2.104 连杆其她损伤的检修裂纹、缝隙、圆柱度、螺杆螺母等211 活塞连杆组的组装2.1 根据特点，拟定安装位置2.1. 装配工艺要点1、试配;、活塞加热装销；3、装挡圈2. 组装后的质量检查1、检查措施 2、检查原则2.14 安装时的注意事项2.2 曲轴耗损及检查2.2. 曲轴裂纹的检查2.22 曲轴磨损的检查、曲轴磨损规律特性2、曲轴轴颈磨损的检查a、测量直径、计算圆柱度、圆度、最大磨损和配合间隙212.3 曲轴变形检查1、曲轴弯曲
