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1、公路沥青路面施工技术管理试题库(含单选题126题、填空题 53题、简答题 20 题) 一、选择题：(共126 题)1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B),以及雨天、路面潮湿的情 况下施工。A 5CB 10CC 0C2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的一层最大厚度 不宜超过(C)mm。A150B 200C1003、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于(C)C，并不得高于170C，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。A 145B 150C 1304、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并 有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(A)C，液体 沥
2、青的贮存温度不得高于50C。A 140B 150C 1305、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的 贮存温度宜为(B) C，且不得长时间贮存。A 60 90B 70 90C 80 906、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁 长时间暴晒或遭冰冻。A 45%B 50%C 55%7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥 青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。A 百分数 B 质量比 C 体积比8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂 现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A) C。A 180 B 170
3、 C 2009、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得 超过(C)%。A 1 B 3 C 510、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样 宜(B)在现场灌模。A 当天 B 立即 C 不能超过第二天11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等， 高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。A 破碎砾石 B 筛选砾石 C 钢渣12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C) t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准，且不得 用于SMA路面。A 2.5 B 2.6 C 2.4513、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验
4、，要求钢渣中的游离 氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。14、SMA混合料中不宜使用(A)。A 天然砂 B 机制砂 C 石屑15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级 配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料 必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料 总量的(B)%, OGFC混合料不宜使用天然砂。A 15 B 20 C 2516、高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将(B)组合使用， S15 可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。A S14 与 S15 B S14 与 S16 C S15 与 S1617、沥
5、青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B) 性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、 洁净，能自由地从矿粉仓流出。A 亲水 B 憎水 C 吸水18、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的(C)%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。A 15 B 20 C 2519、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的(B)%，粉煤灰 的烧失量应小于 12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于 4%。A 40 B 50 C 5520、在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在(B)C的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必
6、须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。A 200 B 250 C 28021、通常情况下用于 SMA 路面的木质素纤维不宜低于 0.3%，矿物纤 维不宜低于 0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许 误差宜不超过(B)%。A 4B 5C 622、对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于 集料公称最大粒径的(B)倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于 公称最大粒径的22.5倍，以减少离析，便于压实。A 2 2.5B 2.5 3C 2323、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计 测量，表面温度可采用表面接触式温
7、度计测定。当采用红外线温度测 量(B)温度时，应进行标定。A 内部B 表面C 外部24、热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于(C)C。A 150B 140C 13525、规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定 外，混合料要有良好的(B)。A 坍落度 B 施工性能 C 和易性26、拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于(B)%，每天开 始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌 和混合料。A 0.527、沥青拌和机必须有(B)除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使 用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用(废弃)，对因除尘造成的粉 料损失，应补充等量的新矿粉。
8、A 一级 B 二级 C 三级28、沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少 于(A)s (其中干拌时间不少于510s)。改性沥青和SMA混合料的拌 和时间应适当延长。A 45 B 50 C 5529、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合 料温降不得大于(B)C，且不能有沥青滴漏。A 5 B 10 C 1530、普通沥青混合料的贮存时间不得超过(C)h；改性沥青混合料的贮 存时间不得超过24h； SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌 随用。A 24 B 48 C 7231、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工
9、程现场。沥青混合料运到(C)不符合施工温 度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。A 施工现场 B 摊铺机斗 C 摊铺地点32、摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住，空挡等候，由摊 铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。A 100 200B 100 300C 200 30033、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘 层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用(B)摊铺机。A 轮胎式 B 履带式 C 无轮胎式34、铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度 不宜超过6m，两幅之间应有(C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜 错开 200mm 以
10、上。A 4060B 4080C 306035、摊铺机开工前应提前0.5lh预热，熨平板温度不低于(A)C。 铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。 熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。A 100 B 120 C 15036、摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中 途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 (A)m/min 的范围内。A 26B 25C 3537、摊铺机应采用(C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控 制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的 轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或 S
11、MA 路面时采用非接触式平衡 梁。A 自动 B 找平 C 自动找平38、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(C)确定。A 经验 B 现场 C 试铺试压39、每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降 温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。A 较高 B 较低 C 同等40、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速 度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器(B)高度的混合料，以减少 在摊铺过程中混合料的离析。A 1/4 B 2/3 C 1/341、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料 的压实层厚度不宜大于(B)mm，但当采用大功率压路机且
12、经试验证明 能达到压实度时允许增大到 150mm。A 100 B 120 C 15042、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终 压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜 小于(A)遍，至无明显轮迹为止。A 2 B 3 C 443、SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。A 胶轮式 B 轮胎式 C 履带式44、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷(B)，当采用向碾压轮喷水 的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降 温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。A 机油 B 柴油 C 色拉
13、油45、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝 离析，上下层的纵缝应错开(B)mm (热接缝)或300400mm (冷接缝) 以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。A 100 B 150 C 20046、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A),以下各层可 采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。A 垂直的平接缝 B 自然的斜接缝 C 阶梯形接缝47、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为(A)m，搭接处应洒 少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整， 充分压实。A 0.40.8B 0.40.6C 0.60.848、沥青路面
14、阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长 度不宜小于(B)m。A 2 B 3 C 549、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度 低于(A)C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降 低混合料温度。A 50 B 30 C 2050、沥青表面处治适用于(C)及以下公路的沥青面层，各种封层适用 于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和 密水层、预防性养护罩面层。A 一级 B 二级 C 三级51、沥青表面处治施工气温不得低于(A)C。A 15 B 10 C 552、多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能， 或铺筑基层不能及时铺
15、筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒(A)后 铺筑下封层。A 透层油 B 粘层油 C 沥青油53、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度 不宜小于(B)mm，且做到完全密水。A 5 B 6 C 854、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(A)车 辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。A 轻度 B 中度 C 重度55、稀浆封层一般用于(B)及以下公路的预防性养护，也适用于新建 公路的下封层。A 一级 B 二级 C 三级56、稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处 适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况，超过15mm的必须分两 层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微 表处处理。A 10 B 12 C 15 57、微表处必须采用(C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化 沥青。A 乳化沥青 B 改性沥青 C 改性乳化沥青58、微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过
