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1、精选优质文档-倾情为你奉上水利工程优秀QC小组活动成果报告课题名称：提高面层一次合格率QC小组名称：防汛道路QC小组申报单位： 专心-专注-专业水利工程优秀QC小组活动成果申报表单位名称QC小组名称防汛道路QC小组课题名称提高面层一次合格率课题类型（）现场型 攻关型 管理型 服务型 创新型 小组活动时间至小组部门XXX加固工程项目部课题组长小组人数9小组成员联 系 人邮 箱办公电话手 机单位地址QC小组简介和活动过程：（字数1000字以内）XXX工程设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为200年一遇，消能防冲洪水标准为10年一遇，工程等别为V等。本工程主要建设内容有：对原有大坝进行加固培厚、
2、充填灌浆，大坝迎水坡采用混凝土护坡；改建溢洪道；改建放水涵管；完善管养房、安全监测等。 新建防汛路需通过新建溢洪道，为使车辆能通过溢洪道，本工程将拆除重建防汛路长37m，采用C25混凝土铺筑，厚度为150mm；基层采用掺6%水泥石屑铺筑，厚度为150mm。 由于防汛工程是业主关注的重点工程，项目部领导为了尽快做好防汛道路的施工工作，特别抽调项目组的主要负责人成立防汛道路QC小组。并选择“提高防汛道路路面平整度合格率”作为本次活动的课题。小组于2017年1月正式成立，并在2017年7月完成使命，QC小组活动，最终提高了面层一次合格率。 1.根据施工组织设计的要求，熟悉业主对防汛道路的建设要求，并
3、根据业主需求确定防汛道路的相关施工参数，并探索影响防汛道路相关参数的施工质量重点。 2.根据相关质量重点，项目小组设立具体的施工目标。 3.小组成员根据施工目标来分析影响该目标的原因和因素， 并进行理论结合实际的现场试验和操作，在实际的操作过程中QC小组遇到许多欠缺考虑的问题，比如模板的管理、成品保护等，但全体成员通过分析产生的原因和影响因素，找出主要的影响因素，并找到解决对策； 4.通过制定对策和实施，完成了课题目标。 申报单位（公章）： 年 月 日目录第1章 项目概况1.1项目简介XXX工程设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为200年一遇，消能防冲洪水标准为10年一遇，工程等别为V等。
4、新建防汛路需通过新建溢洪道，为使车辆能通过溢洪道，本工程将拆除重建防汛路长37m，采用C25混凝土铺筑，厚度为150mm；基层采用掺6%水泥石屑铺筑，厚度为150mm。由于XX工程是业主关注的重点工程，项目部领导为了尽快做好防汛道路的施工工作，特别抽调项目组的主要负责人成立防汛道路QC小组。并选择“提高面层一次合格率”作为本次活动的课题。1.2施工流程图简介第2章 小组概况2.1 小组简介表表1小组名称防汛道路QC小组课题名称提高面层一次合格率课题类型现场型成立时间2017年1月活动次数15次小组注册号XXXX课题注册号XXXXX活动时间2017.12017.7出勤率99%制表人：XXX 制表
5、时间：XXX2.2小组成员表表2序号姓名性别学历组内职务职称活动分工1男大专组长工程师总体负责、方案策划2男本科副组长工程师现场试验检测和研究、技术指导3女本科组员高级工程师负责生产组织协调4女大专组员助理工程师质量控制、现场实施和质量实施管理5男大专组员工程师提供相关文件和QC活动指导6女中专组员助理工程师生产操作、对策实施7男大专组员工程师负责现状调查并进行数据分析8男大专组员工程师负责资料的收集、整理9男大专组员无操作人员制表人：XXX 制表时间：XXX表3月份项目1月2月3月4月5月6月选择课题现状调查确定目标原因分析要因确认制定对策对策实施效果检查巩固措施总结打算制表人：XXX 制表
6、时间：XXX第3章 选择课题单位要求现场存在的问题点选定课题希望面层合格率能够达到93%以上，满足防汛车辆应急使用通过率。规范施工作业，争创精品优良工程XXXXX工程中新建防汛路面层的合格率为87.5%，距离93%的合格率还有一定的差距。提高面层施工一次合格率业主方针第4章 现状调查面层自检数统计表桩号面层自检数统计表（mm）备注K92+56374321.511244规定值5mmK93+3802624322334K93+8000824324135K93+9003273232142K94+0007341333222K94+3001124631142K94+5003282333215K94+600
7、11441526333K95+1504933126121K95+6008344523212K96+00031022214313K96+5007211932145检测点数120合格点数105合格率（%）87.5制表人：XXX 制表时间：XXX根据上述面层自检数统计表中相关数据，小组成员统计得出各类不合格项目所占的比例进行分析，见下表：防汛道路路面检测合格率序号项目名称频数（点）频率（%）累计频率（%）1平整度4559.2%59.2%2横坡1418.4%77.6%3压实度911.8%89.5%4路面弯沉45.3%94.7%5厚度33.9%98.7%6宽度11.3%100.0%合计76100%/制表
8、人：XXX 制表时间：XXX结论：通过数据显示，XXX加固工程面层一次合格率仅为87.5%。根据统计表和柱状图分析，面层合格率低主要原因是平整度偏低，因此平整度偏低是面层质量差的症结所在，因此提高防汛道路平整度即可有效的提高面层合格率。确定目标的依据：（一）、现状：防汛道路路面一次合格率为87.5%，主要问题占59%。（二）主要问题造成的不合格率：（1-87.5%）59%=7.38%（三）主要问题解决95%可使达到的合格率：87.5%+7.38%95%=94.5%；因此，解决平整度偏低的主要问题，可以提高面层一次合格率。第5章 设定目标1、我们设定的活动目标为：将面层一次合格率提高到93.5%
9、以上。制图人：XX 制图时间：XX第6章 原因分析模板拼装不合理基层检验不到位管理不善雨天及暴晒下施工工人文化程度低操作不认真检测流程不当模板螺丝崩口管理制度落后无奖惩制度检修机故障模板拆装工具差模板接口损坏模板损坏模板安装、拆除前未清洗培训力度不足工人不重视教育检测工具故障基层质量差拼装方法落后支撑间距过大机料环境测平整度偏低人法未检查模板垂直度 主要问题确定后，小组成员经过现场调查和分析，运用“头脑风暴法”充分发扬民主，各抒己见，认真分析得出以下多种原因，用鱼刺图整理如下。仓管制度不完善支撑变形螺帽损坏模板安装步骤错乱间距测量不好未检查模板垂直度工作不负责图3 平整度偏低的原因分析图制图人
10、：XX 制图时间：XX第7章 确定主要原因针对找出的7条末端原因，小组成员制订了要因确认计划表，并进行了逐一的确认。7.1、要因确认计划表序号末端原因确认方法确认依据完成时间确认地点确认人1模板拼装不合理调查分析模板之间拼缝1mm相邻高低差1mm模板平整度2mm模板平面尺寸偏差3mm施工现场2支撑间距过大现场测量严格按照施工图上的标识尺寸进行支撑。两侧立杆支撑间距1.5m施工现场3培训力度不足调查分析培训覆盖率100%，人员考核合格率达95%以上。施工现场4对基层的检验不到位调查分析通过专人对基层进行检测和复测，确保了基层平整度1.2，消除了凹凸点。施工现场5模板安装前未清洗调查分析确保每块模板中每平方米单板脱胶不大于0.001m2。每平方米污染面积不大于0.005m2。施工现场6模板拆除后为清洗调查分析拆模时不得用撬棍，模板拆除后应及时对板面进行清理，先用清水清洗干净，随后涂刷隔离漆。施工现场7未检查模板垂直度调查分析确保模板垂直度不超过3mm施工现场制表人：XXX 制表时间：XXX7.2、要因确认表末端因素一末端因素模板拼装不合理确认时间确认地点 施工现场负责人确认方法调查分析确认标准将模板组合拼组合格率是否达到100%；保证模板拼接间隙、接口表面是否有不平现象。拼装是否牢固。确认过程：1、施工前对相邻模板的接口部位没有详细检查，导致前后模板安装不牢，易出现漏浆
