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1、路基设计执行的依据及相关规范（一）设计依据：铁道部工程设计鉴定中心关于改建铁路宁西线增建第二线初步设计批复意见。（二）执行规范及条文：铁路特殊路基设计规范（ TB10001 2005）铁路特殊路基设计规范（ TB10035 2006）铁路路基支挡结构设计规范（ TB10025 2006）铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118 2006）铁路工程抗震设计规范（ GB50111 2006）铁路混凝土及砌体工程施工规范 （TB10210-2001）建筑地基基础设计规范（ GB50007-2002）建筑抗震设计规范（GB50011-2001） 2008 版建筑地基处理技术规范（ JGJ79-
2、2002）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2007140 号）铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设200962 号）铁路路基工点设计二、设计范围及主要技术标准（一） 、设计范围1. 正线宁西线南阳至合肥段（K405+350K957+130.4 =淮南线K98+400）,既有线 全长551.78km（其中K841+900K863+700分路口至六安段21.8km线路由中铁上海 设计院集团有限公司设计）。2. 相关工程合肥枢纽及南阳、信阳、潢川、六安地区相关配套工程。（二）主要技术标准（ 1 ）铁路等级： I 级。
3、（ 2 ）正线数目：双线。（ 3）限制坡度：6%。（ 4 ）最小曲线半径：一般地段3500 米、困难地段2800 米；并行既有线地段一般地段2000 米，困难地段1600 米。引入南阳、信阳、潢川及合肥等枢纽（地区）维持既有标准。（ 5 ）牵引种类：电力。（ 6 ）机车类型：SS7D、 HX2B。（ 7 ）到发线有效长度：1050 米（双机地段1080 米） 。（ 8 ）牵引质量：5000 吨。（ 9 ）闭塞方式：自动闭塞。三、 路基工程设计专业分工1 .路基排水：（ 1）线站专业：完成地面排水工程中的天沟、排水沟、吊沟、线间排水（集水井、排水管）设计及 数量计算、汇总。地路专业完成横断面设计
4、后，提交线路专业完成分工点排水系统设计（包括地表、地下排水与排水构筑物之间的顺接） 。路基排水工程数量计算、汇总。完成地面排水工程数量表、绘制排水工程图。完成改河、改沟段设计，并编制改河、改沟（渠）表。（ 2）地路专业： . 完成各种排水工程的大样图设计； . 完成盲沟、渗沟、排水斜孔、吊沟、路堤边坡横向排水槽的设计并交由线站专业进行数量计算、汇总； . 路堑侧沟、低填浅挖及半挖半填路基排水沟或侧沟由地路专业上设计，数量由线路专业计算、汇总。2. 路基土石方： . 地路专业编制路基填料设计原则； .路基的清表、翻挖、地表平整数量由线站专业计算； . 路基不同部位的填料由地路专业在横断面设计中明
5、确填料类型，路堑地段路 基专业注明不同地层挖方的土石代号和土石等级， 填挖土石方数量由线站专业进行计算、汇总； .路堑石方中的控制爆破数量由线站专业计算汇总； 水塘路基由地路专业设计， 土石方数量由线站专业计算、 汇总。 . 各种过渡段的数量由地路专业进行计算、 汇总提给线路专业统一调配。 . 路基土石方中基床底层不满足要求时的挖除土方和换填改良土、渗水土等数量；地基处理的表层清淤和回填数量由地路专业在图上标明，线路专业计算、汇总、调配和提交工经专业。 . 基床表层加固数量中的干砌片石或混凝土预制块护肩、 水泥砂浆抹面与勾缝、复合土工膜的数量由地路专业计算、汇总，纳入到基床加固数量。 .预压土
6、方由地路专业计算，交由线站专业调配； .支挡工程的挖基数量及回填数量、骨架护坡挖槽的土方、护坡基础的土方由 地路专业计算，汇总给线站专业。3. 路基支挡与加固工程设计数量： . 工点设计在车站范围内，站场专业完成平面和纵断面设计后提交地路专业。地路专业完成边坡防护、支挡工程、地基加固设计后，提交站场专业出图，并由地路专业计列边坡防护、支挡工程、地基加固等数量并汇总，其它数量由站场专业计算、汇总。区间均由地路专业设计、计算并汇总数量。4、改移道路线路（站场）专业提供设计所需断面，地路专业负责路基地段的地基加固和边坡防护设计及数量计算。5、改河改沟线路（站场）专业提供设计所需断面，地质专业负责需特
7、别设计的支挡工程的设计和数量计算。6、生活区和建筑群区的挡墙生活区和建筑群区的挡墙由房建专业设计和数量计算。7、取弃土场线路（站场）专业负责区间（枢纽或车站）范围内的取弃土场地的设计， 地路专业负责必要的支挡防护设计；8、路基相关工程（ 1） 、 电缆槽、 接触网基础、 声屏障基础由相关专业设计、 计算数量并汇总。（ 2） 、 路基地段电力、 通信、 信号过轨、综合接地等：由相关专业计算、并汇总。9、路基文件附表组成与分工1）附表一路基工点表2）附表二挡土墙表（数量同时进各工点）（3 ） 附表三 路基加固及防护工程数量表 （数量同时进各工点）4） 附表四 改河改沟 （渠） 表（ 线路专业完成）
8、5）附表五路基地面排水工程数量表6）附表六路基土石方数量汇总表7）附表七路基土石方数量调配汇总表8）附表八路基土石方数量调配明细表9）附表九用地数量表（线路专业完成）（线路专业完成）（线路专业完成）（线路专业完成）（线路专业完成）10）附表十枢纽用地数量汇总表（线路或站场专业完成）11）附表十一路基面宽度及填挖高度表（线路专业完成）12）附表十二路基基床检测、路基变形监测系统工程数量表四、不同工程类型分界确定原则1、桥路分界高度建议桥路分界高度一般建议为：1） 一般地段为815m,城市附近为38m；耕地及林地范围内一般不宜超过8m；2） 软土地基地段根据其厚度、性质、成层情况确定，当软土厚度小
9、于桥路分界高度为6m；加固厚度大于或等于15m时，一般宜设桥通过。15m 时，3)并行地段一般遵照既有线分界高度，但对填方较高地段，应视既有线状况、地 形、地质条件等情况综合确定。2、隧路分界高度建议对中心挖深大于20m或土质、软质岩路堑单侧边坡高度20nl硬质岩路堑边坡高度25m地段，原则上建议以隧道通过。五、路基一般设计原则(一).路基面宽度和形状1 .路基面形状：路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%勺横向排水坡，路 基面加宽时，仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两 侧设4%|卜水坡。2 .路肩宽度：不小于0.8m,接触网支柱到线路中心距离不小于 3.1m。3
10、.路基面宽度：区间正线直线地段路基面宽度如下表1。区间正线直线地段路基面宽度表项目土质路堤(m)土质路堑(m)岩质路堑(m)道床厚度0.50.50.35单线电气化7.87.8P7.8双线电气化12.212.212.2注：(1)站场部分专用线、联络线等的路基面宽度按站场专业有关规范执行。(2)并行增建二线地段，二线一侧路基半宽按上述双线路基的半宽取值。(3)表中双线路基宽度是按最小线间距计算，线间距变化时应相应调整路 基宽度。4,直线地段的最小线间距：不小于 4.2m。5.路基标准横断面型式(1)正线及联络线路基标准横断面详见下述各图。接触网支柱C15昆凝土护肩4%4%底部铺一层0.1m厚中粗砂
11、及两布一膜B组填料或改良土C组填料或改良土时速160km/h单线路堤标准横断面1. 接触网支柱接触网支柱In65混凝土护肩阍填料4%-1曲填料或改良土4%4%时速160km/h双线路堤标准横断面24%4%4%1：1M7.5浆砌片石厚 0.3m-C25昆凝土侧沟厚0.2mC25昆凝土侧沟厚0.2m.m1-1-mM7.5浆砌片石 7 0.3m1-m1.75“4%A B曲填料或改良土4%1,1/ m1-C15昆凝土护肩.1图3时速160km/h单线土质路堑标准横断面（一般土层、全风化岩层、 软岩）4%桧除换填0.5m厚双艮土1:1图4时速160km/h单线土质路堑标准横断面（膨胀土路堑）图5时速16
12、0km/h双线土质路堑标准横断面（一般土层、全风化岩层、 软岩）接触网支柱In接触网支柱接触网支柱C25昆凝土侧沟厚0.2mC25昆凝土侧沟厚0.2m.:羯- i 1：1M7.5浆砌片石厚0.3mC25昆凝土侧沟厚0.2mII|心基床表层（厚0.5mAB填料+0.1m夹粗砂夹铺一层两布一膜）挖除换填0.5m厚改良土C15昆凝土护肩I削II基床表层（厚0.5mAfi填料+0.1m中粗砂夹铺一层两布一膜）M7.5浆砌片石厚 0.3mC25昆凝土侧沟厚0.2m1：1一 .7541.一C25昆凝土侧沟厚0.2mC15昆凝土护肩4%4%4%1； :,C15昆凝土护肩4%1.75： H4%；4% ； 一二
13、一上C25土凝土侧沟厚0.2m二A组填料4%|C15昆凝土护肩j H - L 5:11119+幽-4%:-接触网支柱二产CM/ i1 75 1：1.,In接触网支柱4%Afi填料 改良土图6时速160km/h双线土质路堑标准横断面（膨胀土路堑）图7时速160km/h单线硬质岩石路堑标准横断面图8时速160km/h双线硬质岩石路堑标准横断面接触网支柱A Bfi填料或改良土底部铺一层 0.1mff 中粗砂及两布一膜， J增建二线路堤既有路堤L：挖台阶1：m图9增建二线并行等高时路堤标准横断面图帖原边坡线.751 ；床表层（A组填料）建建二线路堤既有路堑（土质）C25昆凝土侧沟厚0.2m（软质岩、全强风化岩及土质基床底层）IM7.5浆砌片石厚0.3m图10增建二线并行等高时路堑标准横断面图
