《关于运输人员年终总结四篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于运输人员年终总结四篇（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关于运输人员年终总结四篇运输人员年终总结 篇1 运输公司即实物安排，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。为你整理了运输公司年度总结报告，盼望对你有所参考关心。 XX县XX汽车运输有限公司，成立于20xx年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓进展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续进展，为经济建设作出了肯定贡献，现总结如下： 一、运输工作： 通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南
2、、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元， 二、平安管理： 平安是我们运输企业的生命，为此我司的平安工作始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，平安日常工作严谨有序：加强全员的平安培训，对全体员工进行了岗位再训练培训，开展形式多样的平安宣扬及平安文化宣扬；完善平安管理组织机构，健全平安组织网络，明确平安“一岗双责”职责，并层层分解平安目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类平安管理制度，包括驾驶员平安管理制度、长途驾驶员休息制度、平安例会制度、平安生产监督检查制度、平安生产奖惩制度等；行车前
3、，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发觉车、件隐患准时排解解决，不开带病车、危急车、斗气车，确保平安无事故。按要求足额提取平安生产经费，规范用法渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了平安标准化建设领导小组，并组织由平安、运务、财务、办公室组成的特地力气对比平安标准化的要求，加强平安管理、完善以往工作的不足，对比建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发觉了平安管理中的缺欠，并准时进行了增补、完善。经过抓平安、讲平安、平安工作成效明显，全年行车无事故，一年来，平安标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。 三、建立健全档案管理制
4、度 我公司根据要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，便利了工作，便利了管理，提高了运输工作效率。 四、精神文明及服务工作： 连续深化开展“满足在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增加为民服务意识，以更加热忱的看法对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉大事准时处理，准时回复，增加服务意识，敦促管理人员为一线生产供应良好的后勤服务保障。 运输人员年终总结 篇2 依据广东省交通厅关于做好全省20xx年水路运输行业年审工作的通知(粤交办字20xx23号文)、国内船舶运输经营资质管理规定(交通部 20xx年第1
5、号令)等有关文件的规定，从20xx年1月1日起到4月30日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展20xx年度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%;全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年最高。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作： 一、加强领导，周密组织，仔细学习贯彻年审法则 年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，准时组织参加年审工作的有关人员学习国内船舶运输经营资质管理规定、关于做好全省20xx年水路运输行业年审工作的通知文件精神，学习有关法律、法规条例，
6、并对历年年审工作进行仔细的总结和分析，结合我市的实际状况，明确今年年审工作的详细做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺当完成20xx年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗 二、加大政策宣扬力度，营造依法年审的良好氛围 近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不愿年审，对我们既定的年审工作造成肯定的影响，特殊是吴川市辖区各船队，这些船队的船
7、舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣扬省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分熟悉到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律训练大部分企业单位都能按时，按要求参与年审。 三、严格按政策年审，确定行业管理权威 这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，准时订正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参与年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定赐予相
8、应惩罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复督促的状况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。 四、存在问题 (一)部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，简单造成船舶不按时年审现象。 (二)绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能准时返港年审。 (三)服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术
9、人才，从业人员素养比较低。 (四)水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍旧存在。 (五)水路运输服务企业逃缴规费、躲避年审违章经营的侥幸行为始终存在。 五、今后工作的看法 (一)连续加强对未年审企业及船舶的监管，加大对企业资质的检查工作，限期完成年审，促进企业内部管理规范化，提高企业对年审工作的重视，确保年审工作的顺当进行。 (二)加强海事、船检、工商等部门协调合作，加强对水运服务业及营运船舶的检查，杜绝船舶无证和证照过期的经营行为，促使船舶经营者自觉遵守法律持证经营。 (三)严把市场准入关，坚持“布局合理，竞争有序”的原则，对不达到经营资质要求的企业一律不准进
10、入市场经营。 (四)严格根据年审规定，对达不到要求的服务企业，年审一律不予通过，籍此次年审机会，取缔一批违规经营企业，净化水运服务市场环境。 (五)加大日常对服务行业进行监管力度，对企业经营行为实行动态跟踪管理，发觉问题，即时整改，把违法违规毁灭在萌芽状态。 运输人员年终总结 篇3 20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格根据20xx年平安机务工作看法，树立以平安生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本掌握为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、修理质量、节能降耗等方面都取得较好的成果，为集团公司运输生产、平安行车供应了坚实的保障。 一、仔细总结机务
11、管理工作，不断完善机务保障工作 20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， 20xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，仔细履行了修理保障工作。 （一）加强制度建设，做到规范落实 一是从企业实际需要动身，完善制度,强化力气，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司依据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及修理工作的保障、服务和降耗功能，以更好地听从、服务于运输集约化经营进展
12、需要。 二是依据道路旅客运输企业平安管理规范（试行）,我司结合企业实际进一步加强车辆及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和修理工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的公营车辆燃油(气)消耗管理规定、轮胎管理规定等制度；同时我们将LNG车辆用法、修理规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成LNG客车用法、维护技术规范发放给各单位，通过这样的形式仔细落实包括车辆管理制度，规范用法、修理、保养等项目的工艺流程。 （二）加强训练培训，提高队伍素养 今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞
13、赛。 1.举办LNG车辆用法、修理人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和修理人员的管理、用法及修理LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和用法、修理学问进行具体讲解，并对各单位用法和修理中存在的问题现场供应解答，达到了良好的效果。 2.仔细学习机务和修理法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、修理法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位仔细组织相关人员学习，并主动推广、严格执行规范标准，对我司机务修理工作起
14、到了很好的引导作用。 3.编印了LNG客车用法、维护技术规范手册，发放机务管理人员、驾驶人员和修理人员学习。通过培训学习，驾驶人员和修理人员基本把握了设备的原理，从而具备了LNG设备的用法、维护力量，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、修理人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆用法平安、牢靠。 4.组织开展修理操作技能竞赛。在今年9月份集团举办的修理操作技能竞赛中，各修理单位主动参加，通过操作竞赛，强化了修理人员质量意识，提高了推断和解决故障的力量。 5.贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准营运客车类型划分及等级评定（JT/T325-20xx）今
15、年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参与了培训学习。依据省厅72号文件精神，20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可根据原规定进行评级，进入营运市场。各单位都仔细对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣扬学习，把握和理解新标准的实质内容和准确要求，抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求准时落实到位。 （三）推动节能降耗，加大考核力度 1.加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推动结构调整，大力推动技术进步，扎实推动节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了主动进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止20xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节省燃料成本约400万元。 2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司始终致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现
