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1、 班级：09工业工程一班 成员：刘剑 吕岳林 李春禹 杨广 李永新 孙彦辉 指导教师：王晶目录一、产品物流量分析.3二、产品工艺过程分析3三、物流分析.8四、作业单位非物流相互关系分析.11五、作业单位综合相互关系分析.12六、工厂总平面布置.14七、方案的评价与选择.17八、设计体会和心得.17一、计算物流量通过对产品的加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体计算结果如表1所示表1 全年生产量计算全年物流量产品名称毛重/kg废料/kg铸造废料锻造废料机加工废料精加工废料全年总质量机盖
2、3.98600.79720.63780.0510148600机座4.78320.95660.76530.0613178310大齿轮1.59440.31890.020459440轴1.07410.01630.043027410齿轮盖1.87970.02860.0752479770端盖0.10420.04170.01255420二、绘制各零件以及变速箱的工艺过程图（一）各零件的工艺过程图根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图2-1图2-6所示。图中序号分别为： 1原材料库， 2铸造车间， 3热处理车间, 4机加工车间， 5精密车间， 6半成品库， 8锻造车间。21546图2-1
3、 机盖物流量原材料3.98600.79722.5002.55103.1888废料废料废料0.637821546图2-2机座物流量原材料0.67533.0003.82664.7382废料废料废料0.7650.06123.016321346原材料0.31891.02041.27551.5944废料废料废料0.225141.000图2-3大齿轮物流量0.020441356原材料1.07410.21480.81630.8593废料废料废料0.043040.800图2-4轴物流量0.016341356原材料1.87970.37591.42861.5038废料废料废料0.075241.400图2-5 齿轮
4、轴物流量0.0286图2-6端盖物流量0.10420.04170.0500.0625废料0.0125214废料原材料（二）总工艺过程图将变速箱所有工艺过程汇总在一张图上，得到变速箱总工艺过程如图2-7所示。该图清楚的表示出变速器生产的全过程以及各工序单位之间的物流情况，为进一步进行深入的物流分析奠定了基础。三、物流分析（一） 绘制从至表根据变速箱的工艺过程图，绘制出变速箱工艺过程物流从至表。如表3-1所示 表3-1 变速箱加工工艺从至表 ( 单位： t ) Fgl 至从123456789合计原材料库铸造车间热处理车间机加工车间精密车间半成品库组装车间锻造车间成品库1原材料库1046.8295.
5、41342.22铸造车间835.3835.33热处理车间326.6326.64机加工车间102.0797.5320.05.01224.55精密车间224.5550.0774.56半成品库1294.21294.27组装车间1299.21299.28锻造车间09成品库0合计1046.8326.51457.3797.5870.01299.201299.27096.5（二） 绘制物流强度汇总表 根据变速箱的工艺过程和物流从至表，统计各单位之间的物流强度，并将物流强度汇总到物流强度汇总表3-2之中。表3-2 物流强度汇总表序号作业单位对（路线）物流强度/t序号作业单位对（路线）物流强度/t1121046
6、.8746320.0214295.48475.0324835.3953224.5434326.61056550.0543102.011671294.2645797.512791299.2将34和43合并为34为428.6，然后按物流强度大小排序，结果表3-3表3-3 物流强度排序表序号1234567891011路线7967122445563446145347物流强度1299.21294.21046.8835.3797.5550.0428.6320.0295.4224.55.0（三） 划分物流强度等级根据表3-3绘制物流强度分析表3-4，其中A占总作业单位对的18%，E占27%，I占27%，O占
7、28%，未出现的作业单位之间不存在固定的物流，因此，物流强度等级为U级。表3-4 物流强度分析表序号作业单位对（路线）物流强度（单位：t） 100 250 400 550 700 850 1000 1150 物流强度等级179A267A312E424E545E656I734I846I914O1053O1147O（四） 绘制作业单位物流相关图根据以上分析，绘制作业单位物流相关图，如图3-1所示图3-1 作业单位物流相关图四、作业单位非物流相互关系分析针对变速箱生产特点，制定各作业单位间相互关系密切程度理由如表4-1所示。根据表4-2制定变速箱“基准相互关系”（见表4-2），在此基础上建立非物流作
8、业单位相互关系图，如图4-1所示。表4-1变速箱各作业单位关系密切程度理由编号理由编号理由1工作流程的连续性5安全及污染2生产服务6振动，噪声，烟尘3物料搬运7人员联系4管理方便8信息传递表4-2 作业单位相互关系等级符号AEIOUX意义绝对重要特别重要重要一般不重要不要靠近颜色红色橘黄绿色蓝色无色棕色量化值43210-1线条数4条3条2条1条无一条折线比例%2-53-105-1510-2545-80根据需要图4-1 作业单位非物流关系相关图五、作业单位综合相互关系分析综合考虑物流与非物流的关系，由于对于变速箱厂来说，物流因素的影响要比非物流的因素影响大一些，所以取加权值m：n=2：1，计算得
9、出各单位对的加权和，如表5-1表5-1 作业单位综合相互关系计算表作业单位对关系密切综合关系物流关系 加权值2非物流关系 加权值1分数等级分数等级分数等级12 3E3E9E13 1O1O3O14 0U2I2O15 0U1O1O16 0U1O1O17 0U0U0U18 0U0U0U19 0U1O1O110 0U2I2O111 0U0U0U23 0U0U0U24 3E3E9E25 0U0U0U26 0U0U0U27 0U0U0U28 0U0U0U29 0U0U0U210 0U-1X-1X211 0U0U0U34 2I2I6I35 1O0U2O36 0U0U0U37 0U0U0U38 0U0U0U39 0U0U0U310 0U-1X-1X311 0U0U0U45 3E3E9E46 2I3E7I47 1O0U2O48 1O0U2O49 0U0U0U410 0U-1X-1X411 0U0
