《道路桥梁施工工艺》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路桥梁施工工艺（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章施工方法3第一节测量导线点及水准点3第二节道路工程41. 路堤沉降观测42. 路基防护施工43. 填方筑堤工程施工54. 特殊路基处理85. 施工测量9第三节桥梁工程101. 先张法板梁予制102. 桥台施工123. 桥面附属设施的施工134. 空心板梁安装155. 盖梁施工156. 桥梁立柱施工187. 钻孔灌注桩208. 施工测量239. 概况24第四节交叉通道桥工程251. 冬期施工252. 涵洞工程263. 浆砌片石护坡274. 挡土墙砌筑275. 板梁预制286. 桥台施工29第二章主要施工机械需用计划30第一节主要施工机械设备一览表30第二节主要的材料试验、测量、质检仪器设备
2、表33第一章施工方法第一节测量导线点及水准点1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复 核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。在 监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点 位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实 可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。前者以导线控制，后者将 数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适 合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。3、测量使用索佳SET2
3、100型全站仪一台，自动安平水准仪一台，水准尺一对。 所用食品均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法 和测量精度应该达到交通部颁布的公路路线勘测规程及公路桥位勘测设计规 范的要求。4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过 程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证 测量精度的一致性。5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施， 既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。6、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物 轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，
4、记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。第二节道路工程路基土方施工流程图1. 路堤沉降观测公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接 影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。所以一般路堤完工后，留有不 少于【恒智天成】个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。为了确认路基在 这期间的变化，需要进行沉降观测。同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中 就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在【恒智天成】m内，在桥头、 箱涵顶等处可加密。在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时， 观测板应比顶面低【恒智天成
5、】cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。此时 每【恒智天成】【恒智天成】天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工 作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用 的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首次观测时在测站 上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可 作为下步路面施工可否进行的依据。2. 路基防护施工本工程使用E、F两种防护形式，见附图【恒智天成】。路堤填筑完毕或路堑开 挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定 各结构的位置、类型、形
6、式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得 随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求， 并在施工中作相应的试验构件。莲塘处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基， 应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，应设置纵向浆砌片石梯形排水沟，在 填方高度过高地段设置浆砌片石挡土墙。路堤边坡按设计绿化或浆砌片石护坡。砌 体基槽应按设计开挖，并设置碎石垫层。砌体所用石料应合格，无粉化现象，砌筑 前洗净，饱水。砌筑时应先外后内，内外交错，连成一体，砌石应分层错缝挤紧密 实，砌缝合乎规范，砂浆饱满，强度合格，无空洞现象，勾缝应在砌筑浆凝固前进
7、行，勾缝要平顺，整齐，牢固，无脱落，并不得弄脏石体表面。勾缝完毕应检查清 理，达到外观整洁，美观，表面平整，线条直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水通畅， 坡度准确。应按有关的质量标准和检查方法，按规定检查频率进行校验。3. 填方筑堤工程施工1、施工前准备填方前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应彻底清除干净，所有的树根，竹 根都要掘除。清理出的废料要按设计和建设单位合同要求，妥善处理，保证不污染 环境和当地农业生产，对挖出的适用的表土应根据施工网络规划在适当的地方堆放， 为后期种植草皮，绿化做准备。路基范围内原有结构物墙基础及其他设施均应拆除 到设计深度。同时应按照平面布置图建好施工便道，做出机械、
8、人员安排，以使施 工顺利进行。2、确定填方材料用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然 挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严 格测试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位 如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，选用其它材料，如砂，但必须 要保证路堤的强度。3、填方筑堤施工填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应 先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查 清理后进行填方，对于横坡坡度陡于【恒智天成】：【恒智天成】时，清除杂物后， 将地面挖
9、成不少于【恒智天成】m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回 填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措 施。填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应 由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在【恒智天成】cm左右，应 根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时，要有施工员现场指挥，推平工作 需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时， 两段交接处应按【恒智天成】：【恒智天成】坡度分层留台阶，同时填方时交接处应 分层相互交错，搭接长度不少于【恒智天成】m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度， 压实度
10、要求与路堤相同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，碾压都应在所用土的最 佳含水量【恒智天成】上下时进行，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐 渐压向中心，每次碾压应有【恒智天成】【恒智天成】cm的重叠，同时根据具体 情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到 设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层均应检验压实度，合格后 方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到无漏压，无死角，压实均 匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压 实度等项目的检验。质量控制
11、应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定 的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规 范如下表所示。土方路基实测项目次项项目允许值检查方法和频率零填及路堑上路床-30 095压上01实路矗面以下cm路床-3095密度法，核子仪每2000m2每压实层测4%路床0-8039390处上8路堤0-150下路堤1502弯沉0.01mm不大于设计计算值监理定3纵断面高程mm+10-15水准仪每200m测4断面4中心线偏差mm50经纬仪每200m测4点八、5宽度mm不小于设计值钢尺，200m测4处6平整度mm153m直尺每200m测4处X3尺7横坡0.5水准
12、仪每200m测4个断面8边坡不陡于设计值抽查每200m测4处4. 特殊路基处理本标段范围内荷塘、水浇田密集，处理不当直接影响路基的质量，所以对荷塘、水浇田的处理作为路基施工中的重点。其中:【恒智天成】【恒智天成】段地表过湿局部有淤泥，采用局部抛石挤淤，后 设置砂砾垫层。【恒智天成】【恒智天成】段有莲池，池底有淤泥层，采用下部抛石挤淤， 设置砂砾垫层。【恒智天成】【恒智天成】段地面潮湿，采用设置砂砾垫层处理。施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排 水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求。排水管排水时要 注意不要有破损、漏水。排水沟要按照规定开挖，修
13、整，防止泥水四溢。1、淤泥厚度小于【恒智天成】米时，采用铺石块后加铺砂垫层处理。抽水前应 准备好符合要求的回填材料，石块粒径合格含水量适宜，砂子含泥量小，泥水抽干 净后，应立刻进行石粉回填，采用机械和人工相结合的方法，分层填筑，分层夯实， 密实度达到设计要求。填筑高度应现场确定或征得监理工程师同意。高程符合要求 后，应整平压实，再在上面加铺【恒智天成】cm厚砂垫层，整平压实。2、淤泥厚度大于【恒智天成】米时，在泥水抽干后用推土机配合抛填符合要求 的片石挤淤，抛填量应视现场情况而定，然后采用重型振动压路机碾压，达到要求 后在片石上铺石粉，整平压实后加铺砂垫层，铺设应按设计要求进行。清淤和回填施工
14、应合理安排，为保证工程质量，雨天不得进行清淤和回填的施 工。5. 施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复 测记录和复测结果报验监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依 据进行下一步的测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报 监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工 的顺利进行和测量精度的一致性。在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主 要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡， 路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，
15、各种机械交叉 作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。 施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的 依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料， 报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精 度应符合交通部颁布的公路路线勘测规程的规定，并应满足建设单位和监理工 程师的有关精度要求。第三节桥梁工程1. 先张法板梁予制先张法予应力板梁施工工艺本标段板梁共计【恒智天成】棉，需在【恒智天成】个月内完成，建【恒智天 成】条生产线，每条生产线予制【恒智天成】棉梁，采取蒸汽养护，张拉作业人员 由富有经验的和能胜任的技术人员指导下进行，所有操作予应力设备的人员，应通过正式训练。1、钢绞线应符合设计要求，并经工
