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1、洗车场创业计划书随着汽车的增多，人们对洗车场的需求越来越大，下面洗车场创业计划书是 XX 想跟大家分享的，欢迎大家浏览。美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达亿辆， 平均每人拥有一辆。而我国拥有 13 亿人口，轿车保有量却 不到一亿辆，平均十几个人才拥有一辆，差距是如此之大 ! 就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速 发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消 费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞 速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技 能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步 工具。那
2、么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会翔倍至。 汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的 消费内容。另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配 套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、 雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护 理业的存在和发展更具备了条件。汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的 概念。一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（ 对车漆有酸、碱腐蚀作用 ） ，一桶桶脏水污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润 较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车
3、配件 精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以 争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概 念，所以它与一般的洗车擦车、 打蜡上光等有着本质的区别 根据调查，市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、 专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的 四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不 健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现 了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪 装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假 冒伪劣产品来坑骗广大用户。但随着汽车美容护理市场不断 规范和人们消费意
4、识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业 服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车 美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关 注的问题。住宅区车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一 新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方 便、省时的店自然就是一个招牌，就跟超市进驻各个楼盘一个道理汽修附近 深圳很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。 车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时 候，自然也是给车保养的时候。公路附近 一来因为位置明显车主容易找到，二来因为地段重要容 易吸引“眼球” ，形成影响力。 （ 四） 大型商场、购物中心的 地面、地下停
5、车场 随着汽车美容市场竞争日趋激烈， 房租、 人员等成本上升， 美容价格价格混乱， 利润空间下降。 北京、 上海、广州等城市的大型购物中心地下停车场都出现了汽车 美容店的身影。 首先，在这些地方能够极大的降低房租成本， 其次有充足的车流量，并且车主利用购物休闲的时间做汽车 美容，避免了长时间在店里等待的尴尬。但是车主一定提高 警惕，对于高额的会员卡要慎重办理。1、店面选择：建议尽量选择双向通车，车流量大，进 出车方便的路边店面， 室内应有双车位工作面积， 饰品室 （ 即 100 平米以上 ） ，室外可利用空地近可能开阔。2、经营特点：汽车美容行业涉及面广，局部环节技术 性要求强，新入行投资者开
6、业初期，应尽量避免追求“大而 全”，力求“专而精”的经营理念，应树立品牌意识，服务 项目应具有特色明显性，技术规范性。3、投入产出：一般投资一个店面在100 平米左右的汽车专业美容店需 5-8 万元 （ 不含房租 ） ，按日服务汽车 40 辆 计算约 1 年左右即可收回投资。初级、中级、高级、技师和高级技师五个等级 培养全能型汽车装饰、美容、改装高级应用型人才。1、车表护理无水洗车、 泡沫精致洗车、 全自动电脑洗车、 底盘清洗， 漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆 面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮 防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部 美容
7、、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶篷 去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理2、内饰翻新顶棚清洗、 车门衬板清洗、 仪表盘清洗护理、 桃木清洗、 丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、 全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、 行李箱清洁护理、全车吸尘处理3、高级美容漆面封釉、 漆面镀膜、 漆面镀晶， 漆面晶盾， 汽车桑拿、 底盘装甲、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护专业特色。汽车的组成及各部分构造。发动机维护 清洗 汽车内、外部规范性清洗、车身上蜡、车身漆面研磨抛 光、轻度划痕处理、中度划痕处理、封釉、膜，车身沥青处 理、轮辋结焦处理、轮胎护理、汽车玻璃美容
8、及保养、发动 机外部护理、清洗设备以及辅助工具的维修。地板更换布艺座套更换，安全带的安装维修 . 桃木内饰 安装与维护 . 手工缝制真皮方向盘套装 .真皮座椅套装 . 窗帘 雨档的安装 . 车内空间装饰设计。雨眉、轮眉、灯眉的安装与维护 ; 安全保险杠的安装 ; 行 礼架的安装 ; 档泥板的安装 ; 尾翼的安装 ; 牌照架的安装 ; 无 骨雨刷的安装，大包围。全国一类、二类汽修厂，特约维修站， 4s 、5s 店，汽车 制造公司 ; 工作种类 : 汽车养护员、汽车美容员、汽车美容 店主管 。随着我国居民收入水平的增长，有车族将更加注重汽车 文化的享受。我国城镇居民已经开始从汽车代步时代向享受 汽
9、车文化的时代迈进，大部分地区的城镇居民正在进入汽车 消费时代，汽车已不再是人们身份和地位的象征，成为汽车 消费者对个性化、多元化文化取向的集中体现。汽车大规模 地进入家庭为汽车美容养护行业开辟更广阔的市场。市场调 查表明，我国 60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部 美容养护的习惯 ;30%以上的低人低档车车主也开始形成了 给汽车做美容养护的观念 ;30%以上的公用高档汽车也定时 进行外部美容养护 ;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技 术的情况下自己进行汽车美容和养护。不难看出，汽车美容 业在我国有着巨大的市场发展空间。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场 中，汽车的销售利润
10、在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占 20%，而 50%-60%的利润是从汽车服务 业中产生的，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的 销售额， 其中， 单单一个汽车美容业年产值就已经超过3500亿美元。我国汽车美容的迅速发展和已经存在的很成熟的一些 经营模式，使近两年消费者的消费理念逐步成熟，比如，晶 盾已成为汽车美容界最关注的话题，其内容包括提升漆面的 光泽度，保护漆面免受外界的酸，碱，紫外线等侵蚀，提供 漆面极佳的拨水性和易清洁性能。从简单的洗车车蜡 封釉 镀膜镀晶晶盾，国内汽车美容行业进 入一个不断升级的阶段，由于汽车美容养护业的巨大市场不 断吸引商家进入，从而推动
11、了整个市场的前进。国内汽车美 容行业已经走过了起步阶段，汽车美容项目前出现多样化， 高端化的趋势，因此，有企业推出“星级美容”的概念。汽 车美容的高技术含量使今后汽车美容业发展得更加迅速，美 容项目的更新，美容技术的不断升级已经成为很重要的课题。按照入世时的承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸 易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在 中国涌现，国外一些汽车美容公司纷纷将产品投放中国市场， 在全国范围内办起了连锁店，并造就了一支汽车美容大军， 从业人数逐年增加，汽车美容业呈现出一片繁荣景象。我国汽车美容市场蛋糕虽大，但市场竞争仍是十分的激 烈。据调查，汽车美容养护行业的现状是消费者
12、认识不成熟、 企业经营不规范、缺乏专业人才、行业无标准等。绝大多数 街面店先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。国内的汽车美容市场正处在起步阶段向成长阶段转移的过程，在这个过程中，消费者的需求是逐渐生成并清晰的。“一块抹布一桶水，三个伙计一个店”一度成为汽车美 容养护市场的真实写照，黑、脏、乱也是消费者在形容汽车 美容养护店时的常用词。行业的高额利润和不规范的管理， 使得有些人找到了钻空子赚钱的好机会。市场上到处充斥着“无专业正规培训”、“无专业品牌产品”、“无专业机械设备”“无服务质量保证”的形形色色大大小小的汽车美容养护店。在汽车美容行业中企业“生生死死”司空见惯，许多汽 车美容养护
13、店“出师未捷身先死” 。究其原因，归根结底是 没有建立起以品牌为主导的服务市场，而服务的市场是建立 在品牌的知名度、美誉度、忠诚度等综合因素基础上的。现阶段，在汽车美容行业众多的品牌中， 品牌的知名度、 美誉度、忠诚度都达到国际标准的也仅有寥寥的数家。服务 市场的企业表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质 良莠不齐， 形成品牌的屈指可数， 整体上讲还处于混乱状态。 国内汽车服务行业小店到处都是，没有形成经营规模、店与 店之间低价竞争、互相拆台，严重的无序经营影响着这个领 域竞争力及品牌化的形成。企业多属各自为政，一些连锁企 业也不够完善和成熟，并且由于自身的限制对整体市场的掌 控能力不足，
14、没有形成全国性服务品牌。由于汽车美容行业不同于一般的服务业，专业性很强， 技术含量较高，因此，汽车美容养护业的发展必将需要大量 的技术专业人才和管理人才。当然不同规模的汽车美容养护 店所需的专业人才数量是不相同的。按照每个美容店平均配 备 5 名美容技师、 3 名管理者计算，到 XX 年，我国汽车美容 行业从业人员将达到 240 万人，其中汽车美容技师 170 万人， 管理人员万人。到 2020 年，汽车美容行业从业人员将达到 万人，其中汽车美容技师万人，管理人员万人。国内专营和 兼营汽车美容的企业约有 3 万家，从业人员约为 45 万人， 专业的美容技师还相当缺乏。在缺乏精英人才的加入和松散
15、的雇佣关系下，整个行业 直接从市场第一线产生的有创意的东西就会少之又少。经营 者长年累月都在经营着同样的业务，消费者长年累月都在享 受着同样的服务，最终导致整个行业已经失去了发展的原动 力。一个行业如果存在巨大的利润空间，必然会诱惑众多趋 之若鹜的投资者，而这样的竞争注定是混乱下的“鏖战” 。 越来越多的人认准这个行业，一些经营者为了抢顾客，不断 压低价格，使得本就无序的汽车美容市场变得更加混乱。据 笔者了解，开设一家汽车美容店的门槛并不高，也并没有相 关的规定对经营场所以及人员资质提出要求。很多美容养护 店投资从几千元的到上百万元的都有，可谓良莠不齐，而这 其中又不乏一些无证经营的店铺。在调
16、查中发现，在汽车美 容市场上，大量的假冒伪劣产品充斥其间、以次充好。正是 由于行业标准的匮乏，使得汽车美容行业的监管也存在诸多 问题，一个汽车美容店由质监、工商等部门交叉管理，而针 对于这方面的法律法规并不健全，给市场的监管带来了重重 困难。根据国家公安部的有关资料显示， XX 年我国汽车保有量 已突破 7000 万辆。中国正在逐渐成为轿车消费大国。随着 消费者“爱车、养车意识”的不断提高，越来越多的车主更 加重视对车辆的日常保养，不再等到车辆损坏以后到修理厂 或 4S 店进行大修。 “七分养，三分修”的汽车养护新理念已 为更多的消费者所接受， 人们对汽车不仅要求 “行得方便” ， 也要求“行得漂亮” 。因此，汽车定期美容护理正在成为汽 车后市场服务消费的重要内容之一。按照最保守的估计，如 果中国每辆车每年平均在美容养护上花费 XX-2500 元的话， 中国汽车美容养护
