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1、辅助运输专业复习题库一、填空题1.司机违反劳动纪律、不听调度指挥、不按信号指令行车，属于（人的不安全行为）方面。2.行驶中的小故障处理，可在运行线路上进行，但必须取得（值班调度）同意后方可工作，还应设置警示标牌或信号，预防其他车辆冲撞到检修车辆，确保司乘人员安全。3.新绞车提升钢丝绳安装使用一年之内，必须截取一段钢丝绳做拉断、弯曲两种试验，以后每隔（6个月）要再做一次同样的试验。4.运输科负责组织对全矿斜巷设施及斜巷提升绞车运行前的验收工作，符合“运行标准”的发给（运行许可证）。5.斜巷上车场变坡点处第一道安全门或阻车器安装在距变坡点（11.5m ）处的平巷。6.斜巷上车场变坡点处第二道安全门
2、装在变坡点下方一串车长度加（3m）的斜巷地点。7.列车或单独机车都必须前有照明，后有(红灯)。8.上车场变坡点处的阻车器必须是（常闭失效安全）型。9.电机车司机必须按国家有关规定培训合格，取得（操作资格）证书。10.机车行驶中，司机必须经常注意嘹望。要按信号指令行车，严禁(闯红灯)。11.(使用单位)负责上下山绞车、钢丝绳、安全设施、信号、轨道、托绳轮等的检查、维护、维修。12.机车司机接到发车信号后，正确启动机车的操作程序是(扳动控制器换向手把)、鸣笛（敲玲）、（松开手闸）、（顺时针）转动控制器操作手把。13.对于绞车固定方式由(安装单位)根据运输巷道坡度、运输距离和运输最大物料重量、底板岩
3、性等情况确定。14.正常运行时，机车必须在列车(前端)。15.绞车滚筒上应至少经常缠留（3圈）绳，钢丝绳头要用专用绳卡固定牢固。16.电机车启动前，必须向(调度)申请发车。17.制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在(23 )圈的范围。18.超高、超长、超宽的车辆或重心高、重心偏有倾倒危险的车辆复轨时，必须首先采取可靠的（防止车辆歪斜）措施后方可复轨。19.综采液压支架、变压器、高防开关等规则大型设备的封车，应至少使用4条直径（24mm）或6条直径20mm的螺栓配合相应的弹簧垫固定在平板车上。20.轨面以上高度达到（1.9m）以上的设备车辆，在大巷内运输时，设备上方必须加盖废旧皮带。21.
4、平巷人车每排座位允许乘坐(3人)，严禁超员乘坐。22.钢轨、道岔的回收率必须达到（100%）。23.主要运输线路轨道铺设采用（混凝土轨枕）。24.不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间两绝缘点的距离必须大于（1列车长度）。25.平巷运输车辆掉道后，现场操作人员必须立即在掉道区域前后(40m)的地点设置警示标志和车挡，防止其他机车车辆闯入作业区域。26.特殊运输车辆掉道：大型设备车、支架车、“三超”车辆、急运车辆、人车掉道（3节及以上）必须向(矿调度室)汇报。27.主要运输巷道轨道接头的高低和左右错差不得大于（2 m ）。28.巷道坡度大于（7）时，严禁人力推车。29.(逆变电源)为机车的照明、警
5、笛、通讯等提供电源。30.5t蓄电池电机车最多牵引（4辆）载车。31.井下斜巷提升物料的小绞车缠绕钢丝绳不得超过（3层）。32.(轨枕)的作用是将两根钢轨联在一起，固定钢轨位置并使其保持一定的轨距。33.倾斜井巷提升绞车用的直径为18mm以上的钢丝绳每次换绳前，必须截取一段（1.5m）长的新钢丝绳做拉断、弯曲和扭转三种试验。34.主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的（3倍）以上。35.我矿规定斜巷轨道运输中部及下部车场甩车道的轨道曲率半径不小于（12m）。36.斜巷运输提升钢丝绳钩头必须有护绳环并且进行插接，插接长度不小于钢丝绳直径的（20倍）。37.大巷车场长度不小于列车长度的（1.
6、5倍）。38.列车的制动距离运送物料时不得超过 (40m )。39.支架设备类装载物使用钢丝绳封车的，绳经不得小于（21.5）mm。40.井上下任何单位不得积压矿车、材料矿车、平板车（包括空车），否则每辆车按（20）元/天处罚。41.各地点的循环车数量不得超过规定数量，每超一辆罚责任单位（20）元。42.无特殊情况，材料、设备车积压从装到卸时间不超过（3）天。43.绞车最外缘距离钢轨最外端不小于（0.5m）。44.锚杆固定绞车基础施工要求锚杆直径不小于（20mm ）45.锚杆凝固后每根锚固拉拔力不小于。（50KN）46.一般掉道复轨的安全工作由负责（跟班班（组）长）。47.由（现场安全负责人）
7、负责检查掉道车辆稳定性是否可靠。48.采用人力杠杆复轨时，一次撬抬高度不得超过（150mm）。49.长度超过3m（含3m）的塑料管、钢管等物件，必须使用（材料车）装运。50.综掘用的刮板运输机刮板链必须用（矿车）装运。51.成摞平板车的装运，每次最多允许（三个）平板车摞放在一起装运。52.乘坐平巷人车人员所所携带的工具和零件长度不得超过（1.3m）。53.井下平巷行人交汇时，要前后瞭望，在确认车辆在（100）米以外时方可下人行道行走。54.列车在轨道固化线路运行时，速度不得超过（3）米/秒。55.矿车摘挂钩地点，两列列车最突出部分之间的距离不得小于（1m）。56.两机车或两列车在同一轨道同一方
8、向行驶时，必须保持不小于（100m）距离。57.窄机电机车弹簧托架的作用是（吸收冲击和振动）。58.撒砂装置的作用是向车轮前的轨道上撤砂，增大车轮与钢轨之间的粘着系数，提高机车的（牵引力或制动力）。59.运送爆炸材料或大型材料时列车行驶速度不得超过(2m/s )。60.电机车种类按供电方式分，可分为（架线式）、（蓄电池式）和（复式能源式）。61.井下斜巷使用的调度小绞车的提升方式属于（缠绕式提升）。62.当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）（0.5m）时，必须使绞车能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。63.当提升速度超过最大速度的15%时，使绞车能自动断电，并能使保险闸发生制动作用的
9、装置是 (防止过速装置)。64.提升速度超过（3m/s）的提升绞车必须装设限速装置。65.架空线必须有不少于（1）道的绝缘。66.在不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间两个绝缘点的距离必须（大于）一列车(斜巷一串车)长度。67.能改善多绳摩擦式提升各钢丝绳张力不平衡状况的装置是（平衡装置）。68.在淋水大、淋水酸碱度高的井筒中应选用（渡锌钢丝绳）。69.实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受的最大静拉力之比称为钢丝绳的（安全系数）。70.专为升降物料用的单绳缠绕式提升装置钢丝绳悬挂时安全系数不得小于（6.5）。71.专为升降物料用的的钢丝绳在一个捻距内的断丝断面积与钢丝总断面积之比达到（10%
10、）时必须更换。72.绞车提升钢丝绳直径减少量达到（10%）时必须更换。73.主要运输线路轨道直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为(+5mm、-2 mm)。74.主要运输线路轨道直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于（5mm）。75.主要运输线路轨道接头的间隙不得大于（5mm）。76.为保证车轮能正常通过道岔的有害区间，须在辙岔两对侧的基本轨旁设置（护轮轨）。77.承受电机车的全部重力，同时使电动机的转距作用在轨道上产生机车的牵引力和制动力的装置是(轮对)。78.通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（撒砂装置）。79.在完全松闸状态下，电机车闸瓦与车轮踏面间隙为(35mm
11、)。80.电机车换向器的作用是改变机车的(前进或后退)。81.在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施是（跑车防护装置）。82.在（上部平车场接近变坡点）处，必须安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。83.正常提升运输信号规定：2声为(提升)信号。84.提升斜巷上下车场信号硐室、躲避硐各一个，其中躲避硐应设置在（人行道一侧），距变坡点不少于2m。85.斜向中部甩车场存车长度，不小于一次提升串车长度的（1.5）倍。86.倾斜井巷提升运输使用甩车道时，在道心和侧帮必须安设防止钢丝绳磨损的（立轮）。87.绞车提升钢丝绳每（天）至少检查一次。88.连续牵引车是利用无极钢丝绳
12、与绞车滚筒的（摩擦力），驱动空重矿车从不同的方向在水平或倾角不大于20的矿井巷道中进行运输的系统。89.架空乘人装置的乘坐间距不得小于（5m）。90.无轨运输车又称无轨胶轮车，是一种以（柴油机或蓄电池）为动力，不需要专门轨道，使用胶轮在道路上自动行驶的车辆。二、判断题1.摩擦式提升绞车必须设置松绳保护装置。（）2.钢丝绳按股在绳中的捻向可分为同向捻和交叉捻两种。（）3.钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳经是否变化，必须立即更换。（）4.升降物料用的的钢丝绳，自悬挂起每隔6个月必须检验1次。（）5.井口安全门未关闭，可以发出调平和换层信号。（）6.在运输线路
13、的弯道处应把轨距适当加宽。（）7.电机车主控制器只有在零位时，换向器才能转动。（）8.在小绞车前大于8m处，必须安装防过卷的阻车器或过卷断电装置。（）9.倾角大于8的倾斜井巷提升运输时，必须使用保险绳。（）10.绞车滚筒直径1.2m及以上的串车提升倾斜井巷的变坡点下方略大于一列车长度的地点的常闭挡车栏必须与绞车实现连锁。（）11.运送“四超”车辆必须制定专门措施，运输过程中不得停滞，如确需停滞，在列车两端和两侧必须悬挂发光或反光红色标记。（）12.特殊情况下，经总工程师批准，对拉绞车可以拐弯运输。（）13.对封车不合格的车辆，运输岗点有权拒拉、拒绝违章指挥强行运输。（）14.两个单位需要停同一
14、个架空线开关时，必须分别开出架空线停送电工作票，分别悬挂“有人工作、不准送电”标志牌，并分别接挂接地极、可留一人看守开关。（）15.超长、超高、超宽矿车严禁在主要大巷内存放。（）16.斜巷下行时车辆掉道，必须反向点动绞车使处于斜巷上方的牵引钢丝绳拉紧，不得留有余绳。（）17.任何情况下严禁异线顶车。（）18.悬挂接地线时，必须先手持绝缘手柄挂到架空线上，而后固定接地端；拆除接地线时，必须先撤接地线架空线端，再撤接地端。（）19.超高、超长、超宽的车辆或重心高、重心偏有倾倒危险的特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况。（）20.操作机车时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座
15、位上，经常目视前方，右手握控制器操作手把，左手握制动手轮（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。（）21.司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，关闭车灯。（）22.严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。（）23.运输大巷中的维修人员，在维修作业区外不放置醒目的警示标志信号，也不设专人警戒，属于人的不安全行为方面。（）24.小绞车的制动闸和工作闸施闸后，闸把位置应在水平线以上3040即应闸死。（）25.矿车连接装置和直径为18mm以上的绞车提升钢丝绳凡不经实验、逾期不做实验及实验不合格的，一律不允许投入使用。（）26.绞车提升运输时可以在绞车硐室休息和工作。（）27.运输过程中发现的封车不合格的车辆，必须由运输单位负责重新装封车。（）28.严禁采用速凝混凝土锚固剂进行锚固绞车基础锚杆。（）29.最下方的车辆掉道，先锁牢下方车辆；最上方的车
