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1、论城市客运形象设计城市客运形象是指城市客运管理者、经营者在经营管理城市客运市场过程中所表现出来的，并得到广阔市民群众普遍认可的一种总体印象。它包括管理者形象、经营者形象以及客运工具形象等。所谓城市客运形象设计就是通过进步管理者依法管理、经营者依法经营的才能，制定和完善一系列客运管理法规，逐步形成层次合理的客运构造，建立配套齐全的客运设施等，来进步客运行业竞争力、知名度，获得良好的社会效益和经济效益，推动客运市场持续开展的规划管理过程。城市客运形象是城市形象的重要组成局部，假如把城市形象分为静态形象和动态形象，那么，城市客运形象就是城市动态形象、流动的形象，它充满活力活力，蕴藏着宏大的商机，是城
2、市的无形资产，是客运实力的标志。客运形象其本质就是效劳形象，它能集中反映城市精神文明建立程度，充分展示城市改革开放的整体风貌。为迎接新世纪的挑战，加强城市客运全面建立，保持城市客运持续稳定开展，积极主动地进展城市客运形象设计，已成为摆在我们面前的一项非常重要的课题。进展城市客运形象设计，条件具备，势在必行过去，我国实行方案经济，国家按比例逐年投资，国营公交公司独家经营城市客运市场，市场开展缓慢；城市客运车辆少，运力缺乏，市民出行没有选择余地，只能乘“公交车，公交公司控制着市场主动权；改革后，逐步建立社会主义市场经济体制，国有、集体、个体三家企业共同投资，依法经营、有序竞争，客运市场开展迅猛，市
3、场日益繁荣。近几年来，客运市场已被不同车型、不同价位、不同效劳档次的竞争 分割，形成了以经济、准时、平安为特点，并以社会效益为主的国有公交市场；以优质高效、舒适快捷为特点的出租汽车市场；以及以巷道为经营线路短途运客的三轮车“电麻木、人力三轮车市场等。运力空前扩涨，载客容量出现过剩，乘客有权根据自已出行要求选择乘坐不同类型的车辆，掌握了市场主动权。客运市场已由“卖方市场转变为“买方市场。乘客是上帝，客户至上的观念已深化人心。国有、集体、个体三家企业各自按市场规那么占有一定的市场份额，所占份额由各自效劳程度、效劳价位、经营方式等所决定。国有、集体、个体三家企业为争夺市场份额，吸纳乘客，必然展开剧烈
4、地竞争，商家以商标为品牌，客运企业以“客运形象为品牌，谁的形象好，谁创造出优质名牌，谁占有的市场份额就相对的多一些，谁就开展的快。政府要进展宏观调控，乘客有权选择消费种类，大家都必须遵守市场法那么，按市场规律办事。前些年，城市客运中巴曾一度以“招手即停、就近下车经营理念红极一时，抢走了国有公交的很大一局部市场份额，但随着国有公交形象的改善，加上城市道路法规的完善，国有公交又收回了属于自已的份额，中巴车“形象每况愈下，“家庭式经营问题暴露无遗，被迫逐年淘汰换型，有的城市已取缔了市区中巴。再如，前几年满街都是黄面的，但因车型等硬件“形象欠佳，加上环保等因素，市场份额又被“轿的抢走，不得不淘汰换型，
5、“黄虫现象逐渐消失。由此可见，市场经济条件下，客运市场的竞争，已突出表如今“客运形象的竞争上，形象就是商标，形象就是品牌，形象就是无形资产，进展城市客运形象设计已具备了前提条件，进展客运形象设计已成为市场经济条件下的必然要求和开展趋势。目前，已有局部大中型城市在这方面做了一些有益的尝试和积极的探究，并初步获得一些成效。进展城市客运形象设计，对于促进城市两个文明建立具有重要意义首先，“客运形象设计是城市现代化建立的需要。其一，公共客运是城市的重要功能。客运对于方便市民出行，保持社会稳定，促进城市经济开展具有重要意义，良好的城市客运形象对于强化城市功能，展示城市精神风貌，拉动城市经济的开展具有不可
6、低估的作用。其二，客运形象是城市形象的重要组成局部，是城市动态形象，是外地人进入城市的第一接触印象。客运形象的优劣可直接影响他们对于一个城市的总体印象和看法，良好的城市客运形象，对于提升城市知名度，开发城市旅游资源具有积极的推动作用。旅游需要解决吃、住、行等问题，“行是最关键的问题 ，解决了“行，其它问题就会迎刃而解。但怎么“行，“行的质量有多高，这都表达在客运效劳之中。其次，客运形象设计是城市精神文明建立的需要。客运行业是城市“窗口行业，客运效劳是精神文明建立的载体，精神文明建立要抓详细，抓出成效，就需要通过对城市客运形象进展设计。譬如，制定一系列城市客运管理法规加强对客运市场的宏观管理，进
7、步管理人员依法行政、文明执法程度；通过开展一系 列丰富多彩的文明优质效劳竞赛活动，强化市场效劳功能，不断进步经营者依法经营、文明效劳的程度等。只有通过这些“设计，才能不断进步客运行业精神文明建立程度。第三，客运形象设计也是城市客运行业建立的内在要求。以前，城市客运由国营公交独家经营时，由于运力缺乏，客运部门只能超负荷营运，效劳标准只能是尽量满足市民群众出行要求，有限的效劳工程就是要求乘客“扶老携幼、“排队上车、“主动买票、“让坐等。谈不上是效劳，更不具备进展形象设计的条件，也没有进展客运形象设计的内在动力，因为客运部门不愁你不坐车。市场放开后，国有、集体、个体三家企业角逐客运市场，竞争剧烈，降
8、低效劳质量或效劳质量上不去，必然失去乘客，失去一局部市场份额，最终影响经济效益，为此，加强客运形象建立，积极进展客运形象设计，争取占有更多的市场份额，获得最正确经济效益显得非常重要。当然，城市客运是市区公共事业，理应突出社会效益，并在此根底上追求社会效益和经济效益的双丰收。为此，还必须对国有、集体、个体三家企业区别对待，分类设计。城市客运形象设计的根本思路和内容在实际工作中，我们总结出城市客运形象设计的根本思路和内容包括“软件和“硬件两个方面，共五个“一。即，软件方面：培养一支高素质的城市客运经营管理队伍；制定一套科学完备的城市客运管理法规体系；创造一流的城市客运效劳质量。硬件方面：开展一批高
9、质客运工具车辆；建立一系列配套齐全的城市客运效劳设施。一培养一支高素质的城市客运经营管理队伍。城市客运经营管理队伍是客运设计的核心，培养和造就这支高素质的队伍需要下真功夫、苦功夫、长功夫。结合实际，我们认为，一是要落实人才培训制度，建立人才脱颖而出的机制。适时安排人员轮流参加上级组织的各类业务培训，组织人员参加客运行业学术研讨会、交流会及组织外出参观见学等，拓宽视野，增长见识，启发创新；二是坚持把岗位成才作为进步人员素质的主渠道，鼓励职工参加各类函授学习，支持职工坚持自学，教育职工坚持岗位练兵，岗位成才，立足本职岗位做奉献，强化单位自身培养和造就人才的功能，不断在客运理论中锻炼队伍；三是注重从
10、社会引进高素质的经营管理人才，不断壮大客运经营管理队伍；四是加强思想政治工作，教育和引导广阔职工树立强烈的爱岗敬业意识，坚决社会主义市场经济条件下开展城市客运的信心，激发广阔职工积极投身于客运改革创新的事业中。二制定一套科学完备的城市客运管理法规体系。市场经济是法制经济，城市客运市场的正常运作需要一整套科学完备的法规体系来保证，使管理者依法管理；使经营者依法经营，筑起一道法律保护屏障，大家的权利和义务都由法规体系来保证。当前，要注意根据国家的有关规定，结合各地的客运实际，制定符合各地实际的管理法规，出台一些城市客运管理方法，保证客运市场的正常运作，保证客运市场的持续开展。目前，这方面有大量的工
11、作要做，是机遇也是挑战，一定要设计好。三创造一流的城市客运效劳质量。客运市场是效劳市场，经营者通过为乘客提供客运效劳而获得劳动收益和报酬。为此，客运经营管理者一定要结实树立乘客是上帝、乘客至上的观念，以良好的信誉赢得市场，以优质的效劳赢得乘客，通过标准经营行为，增强效劳意识，改善效劳条件等，逐步进步行业效劳质量。再者，城市客运是城市效劳行业的“龙头，客流量大，日复一日，年复一年，要持续不断地进步效劳水准，还必须坚持开展丰富多彩的以进步效劳质量为主要内容的文明竞赛活动，如评选“优秀出租车司机活动，“百日优质文明效劳竞赛活动等，在活动中，还要注意树立典型，表彰先进，鞭策后进，不遗余力地进步客运形象
12、。四开展一批高质客运工具车辆。高效优质的客运车辆是进步客运效劳质量的物质条件，什么档次的车型根本上决定了所能提供的效劳程度。随着城市经济的快速开展，人民生活程度的迅速进步，市民群众对出行提出了更高的要求，近几年来，城市客运构造不断改善，在群众运具根本满足一般市民出行要求的根底上，豪华型空调车、环保型高级轿车等分期分批逐步投放城市客运市场营运，舒适、快捷、平安的效劳，满足了中高档收入者出行需要，效劳质量“水涨船高，城市客运形象迅速提升。五建立一系列配套齐全的城市客运效劳设施。客运效劳设施是进展客运的根本条件，实际工作中，应把城市客运候车亭、招呼站、停靠点、停车场、冲洗站、加油站、各种维修维护点等纳入城市建立的整体规划中，通盘考虑，科学规划，合理配置，把“硬件建好、管好、用好，发挥最大经济效益，使它们成为城市客运形象的标志、城市的又一风景。目前，有的城市还开拓了国有公交专用线，进步车速，进步营运时效，是很有创意的一项城市客运形象设计。城市客运市场是一个潜力宏大的消费市场，经营得法，对于拉动客运及其相关产业的消费、拉动城市经济开展具有重要的意义。
