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1、xxxxxxxxxx标段施工招标投标文件（技术标）投标人：xxxxxxxxxx有限责任公司法定代表人或其委托代理人:2012年 5 月 27 日目录技术标部分一、施工方案 11、工程概况 12、各分部分项工程的主要施工方法 13、工程投入的主要机械设备情况 174、投入的试验检测仪器、 设备表 185、劳动力安排计划 196、主要物资计划及保证措施 197、确保工程质量的技术组织措施 208、确保安全生产的技术组织措施 239、确保文明施工的技术组织措施 2610、确保工期的技术组织措施 2711、承诺创建安全质量标准化工地的措施 3112、承诺工程质量通病防控 3213、工程施工过程中的重点
2、、 难点 3214、雨季施工技术措施 3315、施工总平面图 3416、施工进度计划表 35二、项目管理机构配备 351、项目管理机构组成表 362、主要人员简历表 361) 项目经理简历表 362) 主要管理人员简历表 373) 承诺书 50三、资格审查资料 511、投标人基本状况表 512011 年审计报告 522010年审计报告 722009年审计报告 932、企业营业执照、资质证书、安全生产许可证 1033、不拖欠农民工工资证明 106技术标部分一、施工方案1、工程概况1）工期：xxxxxxxxxx工程道路全长1.465公里，计划开工日期2012年5月31日，计划竣工日期2012年7月
3、31日。2）质量要求：符合黑龙江省施工质量验收规范和标准， 并达到合格标准。2、各分部分项工程的主要施工方法 路基土石方工程施工方案：（一）、总体部署：主要以挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车等 机械为主，充分发挥机械的施工效率，人工配合施工，重点保证路基 工程的施工进度，确保流水施工的顺利进行。（二）、一般路基施工方案（1）、填方路基施工： 土方填筑：由于此地区填筑材料为碎石土，在施工过程中，重点控制填筑材料 粒径，挂线施工，左、中右三条线控制铺筑厚度、高程，挂线高度按 试验段确定碎石土松铺系数确定。挖掘机挖装填筑料至施工作业面， 推土机摊平，将较大粒径改锤、解小。推土机粗平一段后，平地机 精
4、平，人工配合将低洼处填平。成型后压路面碾压。碾压：成型后压路机应及时碾压，尽量保证在接近最佳含水量时碾压， 使压 实效果达到最佳。压路机碾压根据试验段确定的碾压参数进行作业， 先用振动压路面静压2遍，后振动压路机轻振压2遍、重2遍，光轮 压路机静压2遍，最后用振动压路机静压使填筑段落碾压无明显轮 迹。碾压过程中人工配合，对于裸露在表面的较大粒径填筑挖除，用 较小粒径材料填筑，以确保平整度和压实度达到施工规范要求。(2) 、挖方路基施工：挖方路基施工根据挖方高度计算得出路堑开挖放样，施工过程中用水准仪跟踪测设，控制超挖或浅挖，挖至接近路床顶面咼程后，视基底 土质预留20cm不挖，待全线成开型后再
5、挖至路床标高，控制路床标 高应根据压实机械型号预留15cm沉陷量不挖除，碾压成型。(3) 、半填半挖路基施工：半填半挖路基施工属特殊路基施工， 施工过程中，应先将旧路或原地 貌不符合施工要求的筑路材料推除或挖除， 挖方利用回填填方处，挖 方与填方施工与(2) (3)方案同。施工过程中注意填挖交界处特殊 处理。符合施工规范要求。 基层工程(一)、施工方案摊铺：清扫工作面并洒水湿润，按照车载容积和现场厚度及试验段确 定好的间距卸料，由专人指挥，推土机迅速摊铺，粗略整平，人工初 平，再按施工放样的铁桩上的高程标记，挂“米”字线，人工精平， 此时应注意混合料不能搪线，用手推车送细颗粒料及粗粒料，按照“
6、米”字线人工平整低洼处，然后用推土机履带排压 12遍，测量人 员应该注意标桩的保护，确保高程的准确度。摊铺时无蜂窝、离析现 象发生。碾压：混合料的碾压程序应按试验路段确定的方案进行，碾压过程中， 水泥稳定土的表面应始终保持湿润， 如表面水分蒸发过快，应及时用 喷壶补洒少量的水。摊铺后水即用12T以上的压路机在作业面全宽范 围内均匀静压两遍，直线段由两侧路肩向路中心碾压， 平曲线段由内 侧向外侧碾压，碾压时重叠1/2的后轮宽，后轮必须超过两段的接缝 处，后轮压完路面全宽即为1遍，一般需68遍。测量人员重新布点 检测成型的工作成的高程等指标， 不合格重做，检验合格后用光轮压 路机1821T静压2遍
7、消灭轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压 的路段上“调头”和急刹车。严格按照公路路成基层施工技术规范 规定施工。接缝处理：基层施工时，接缝的处理。应严格按照公路路面基层施 工技术规范的规定施工，应禁止出现纵缝，每天施工工作接缝应这 样处理：在每天的工作段的末端土横向挖一条全宽的槽，放一根与压 实厚度等厚的木方，另一侧用砂砾填至 35M长，然后进行碾压，第 二天施工时，将砂砾及横方木除去，即可作业。养生：碾压完成并经检验后，立即覆盖草袋洒水养生，养生期不应少 于7天，养生期内，洒水车缓慢行驶，均匀洒水，保持草袋片湿润， 并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。（二）、质量检查水泥：
8、采用普通硅酸盐水泥，但不得使用快硬水泥、早强水泥及已受 潮变质的水泥。宜采用强度等级 32.5MPa、终凝时间较长（宜在 6H 以上）的水泥。稳定土：适宜水泥稳定的土包括：级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂 砾土等，其中我单位采用水泥稳定砂砾用作基层， 基最大粒径不超过 37.5mm,规定。颗粒组成见表3041或符合FTF034-93的适宜用水 泥稳定土的集料的颗粒组成范围表 304 1结构层通过下列孔筛的（mm）的质量的百分率液限（%）朔 性 指 数37.531.526.5199.54.752.360.60.075基10090007289476729491735822*07289层注：*
9、集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于 0.075mm颗粒含 量不超过5%;细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过 7%。水泥稳定砂砾中碎石或砾石的压碎值不大于 30%。砂砾有机质 含量不超过2%。砂砾硫酸盐含量不超过 0.25%,水应洁净，不含有 害物质，来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程（JTJ0584）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 混合料的组成设计（1）、混合料的组成设计应符合公路工程路面基层施工技术规范（JTJ0393）的有关规定。（2）、试验用于基层、的原材料应进行标准试验。混合料按设计掺配后，应进行重型击实验、承载比试验及抗压强度试
10、 验。水泥稳定混合料的设计应考虑气候，水文条件等因素，按公路工程 无机结合料试验规程（JTJ0594）规定进行试验，通过试验选取最 适宜稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。 在需要改善土 的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可 比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过 0.5%1.0%并应取得监理工程师的批准。水泥稳定土的7天浸水抗压强度应符合图纸要求。 水泥的最小剂量诮符合表3043的规定。水泥最小剂量表3043的规定土野r、拌和方法 集中拌和法土类*.、拌和方法集中拌和法中粒土和粗粒土3%细粒土4%（三）、质量检验基本要求集料符合图纸和规范要
11、求水泥用量按图纸要求控制准确 混合料拌和均匀，无粗细离析现象。碾压达到要求的压实度。养生符合本规范要求2）、检查项目水泥土及水泥稳定粒料基层和底基层的检查层的检查项目及检验标准见表3044水泥稳定土基层、底基层实测项目表 3044序号检查项目规疋值或允许偏差检查方法水泥稳定粒料甘日基7层底基层1压实度（%）9795按JTJ0798附录B检查200m每车道2处平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处x 10尺纵断高程（mm）+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4个断面宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处厚度（mm）-10-12按JTJ071-98附录H检查200m每车道
12、1处横坡（） 0.5 0.5水准仪：每200m测4个断面强度（Mpa）符合图纸要求按JTJ071-98附录G检查外观鉴定表面平整密实，边线整齐、无松散、坑洼弹软现象。 施工接茬平顺。 混凝土面层施工（一）施工方案施工放样：混凝土面层施工放样应在合格的基层上进行，每10米设一个断面, 确定出模板的平面和顶面标高，为支模做好准备。支模板：在验收完的基层上恢复中线、施工放样，模板采用与混凝土面层设计 厚度22cm 致的钢模板，模板的高度误差 士 1 mm支模板时，支模 位置准确、曲线圆滑、直线顺直，高程符合设计要求，模板顶面平整 度用4m直尺检测，允许误差不大于1.5 mm,为了防止漏浆，在模板 接
13、缝处、拉杆插孔处粘贴油毛毡纸或塑料布，在模板和下承层之间铺 水泥砂浆以防止漏浆，清扫干净工作面，并洒水湿润。支立模板时应 注意内侧上边缘稍高或平齐，支立牢固。接头处排楔牢固，在施工时 要经常维护，防止因振动而导致胀模，模内表面清洁，并涂脱模剂。拌和：水泥混凝土路面的面层采用集中拌和， 车辆运输、人工和摊铺机一次 摊铺，切缝机切缝、人工或拉毛机拉毛，洒水养生法施工。在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥，水和各种集料 的用量准确计算后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水 量，以调整拌制时的实际用水量），再开始拌和生产。量配的精确度 为：水和水泥：士 1%;粗细集料：士 3%。每一
14、工班至少应检查两次 材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料顺序为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、 砂。进料后, 边搅拌边和水，搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定O摊铺、运输：1）、先在模板之间洒水，湿润工作面，并清除杂物，必须严格按设计 图纸间距设置专人安设调整纵向拉杆， 然后开始摊铺，按预定距离卸 料后，人工立即摊铺，注意扣锹，防止混凝土离析，离析的混凝土应 重新拌和，为了减少由于路面横坡引起堆积，应在下坡处少铺12 cm, 总摊铺厚度平均应高出模板12 cm以便摊铺整平机击打，摊铺。 自卸汽车运输第一车混凝土时应用水湿润车箱， 大风或高温天应覆盖 并尽快运送到施工现场。振捣铺平后立即振捣，不要边铺边振，防止漏振或过振，先用ZSL型水泥混凝土排式振实机重复二遍，然后用插入式振捣器在边、角处振一遍， 在模板接缝和拉杆插孔处，应注意不要漏浆，防止拉杆倾斜。振捣棒 到模板的距离不大于振捣器作用半径的 0.5倍，移动间距不应大于其 作用半径的1.5倍，于每一位置的振捣时间不少于 20S,以拌和物停 止下沉，不冒出气泡并泛出水泥浆为准。振捣过程中，应及时找平，低洼缺料处及时填补。插入式振捣完后，振捣梁全面覆盖性振捣，然后用三轴摊铺面提浆整 平，此时应由熟练人员进一步
