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1、锦州市中锦电梯销售有限公司质量管理体系文件之五（电梯安装、改造、维修保养）电梯作业工艺ZJDT/ZG2014 编 制： 审 核： 批 准： 受控状态： 分 发 号：07 保 管 人：2014年03月29日发布 2014年04月01日实施 锦州市中锦电梯销售有限公司 发布目录1、杂物电梯维修保养工艺2、自动扶梯和自动人行道维修保养工艺3、电梯维修改造保养工艺4、杂物电梯安装工艺（作业指导书）5、垂直升降电梯安装施工工艺6、自动扶梯安装工艺7、GeN2无脚手架安装工艺电梯维修保养工艺目录用户服务制度 一、 对业主操作、电梯保养人员的培训1 二、 用户访问1 三、 信息反馈1四、 保服务2 电梯维修
2、保养工艺 一、 曳引机维修保养工艺1 二、 制动器维修保养工艺5 三、 减速器维修保养工艺7 四、 曳引钢丝绳维修保养工艺 9 五、 限速器维修保养工艺 13 六、 安全钳维修保养工艺 15七、 厅门、 轿门和自动门机维修保养工艺 15 八、 限位开关维修保养工艺 18 九、 极限开关维修保养工艺 19 十、 缓冲器维修保养工艺 20 十一、 导轨、 导靴维修保养工艺 20 十二、 对重装置维修保养工艺 20 十三、 控制柜、 信号柜维修保养工艺总 则电梯是构造极精密的垂直运输工具，是集电子、电机、机械为一体的大型设 备，电梯的维修保养和故障处理是电梯维修人员日常工作的主要任务，为使业主 正确
3、、安全、高效地使用电梯，特制定本制度。一、对业主操作、保养人员的培训 对业主操作 对业主指定的操作工、保养人员（他们必须持有市级劳动局发的操作证） 进行电梯知识培训，其内容包括：设备功能介绍；设备安全操作方法；设备日常保养内容及方法；培训是不定期的、灵活的尽可能是现场的。培训执行：在交梯前由安 装部（安装队）负责，在电梯交付使用时，由质检部（工程部）负责。交付使用后， 由维保部的维修人员传、帮、带。每次培训必须写清楚培训对象名单、培训内容、培 训时间、用户签名后，送质检部存档。二、用户访问： 用户访问： 用户访问 1、用户访问由质保部负责组织技术人员，质检人员和有关人员参加。用 户访问每年不得
4、少于二次，用户信访作为经常性工作进行。新装电梯 移交使用的文件中应附有电梯安装质量意见征询书，使用户对电梯安 装质量及售后服务得到及时反馈。2、经常的、大量的用户质量信息来自接收用户电话，用户服务中心必须 设维修安装质量信息电话记录簿，详细记录用户单位名称，反映意见 姓名，电、扶梯种类、型号及质量与故障内容，并及时将信息送到相 关部门经理处理。三、信息反馈：信息反馈 1、质量信息管理由公司质检部协调综合分析，公司的质量信息管理体制为 质保部安装维修部各安装维修队各安装维修人员。如发现有质量问题，质检部应及时将信息传输到相关部门。 2、接收信息的部门其负责人应立即组织人员进行调查摸底，弄清情况采
5、取 有效措施落实到人，限期解决，并将结果及时报告质保部和总经理，质量 问题造成经济损失或有损公司形象的，其责任人将受到公司严肃处理。四、维保服务： 维修部对本公司客户实行24小时服务制。 其中8小时正常工作时间针对用户需要实行定点定员保养方式，其余时间实行紧急招修服务，绝不推迟怠慢，维修部员工针对客户不同梯种维保内容，严格按公司维修保养质量标准完成，维修部主管或经理将直接参与维修保养质量指导、监督及检查工作，并按客户要求不断提供完善服务。所有维修员工必须一丝不苟地工作，对维修结果、故障原因、排除故障方法、防止发生措施，一一记录备案，实践公司： “用户至上、安全优质”的售后服务方针。一、曳引机维
6、修保养工艺1、曳引电动机的维护及安全技术检查。（1）电机干燥与否，用 500 伏兆欧计测量绕组对外壳的绝缘电阻，阻值应0.5M ，若该值则应把线圈作绝缘干燥处理。（2）电机要经常打扫并擦拭干净，但不得用汽油、机油、煤油等液体擦拭，电机绕组。同时应检查杂物有否进入内部，有时老鼠或小鸟会钻进去，造成电气或机械故障，严重时损坏设备。（3）要确保电刷接触良好，并在过度磨损前更换或修整。（4）检查轴承润滑情况，电机出厂在流动轴承内填满润滑脂，保持半年后应予补充，最好加轴承润滑脂。轴承内润滑油要保持在油线外，放油塞、油位计等处不应漏油，润滑油要清洁，油圈应能自由灵活地转动，轴承盖要密封，以防异进入，卡位油
7、圈而失去甩油润滑作用，因而导致轴瓦烧毁，轴瓦磨损严重时产生电机运转时有异常的震动现象，进而使联轴器和蜗杆轴承产生很大的附加应力，造成电梯运行故障。（5）电机在运转中要防水、油等侵入。地脚螺栓要紧固。边接电机与蜗杆的两个半联轴节应很好的附加应力，造成电梯运行故障。（6）电机在运转时一般无大噪声，个别电机稍有电磁噪音（即电磁嗡呜），是正常现象。如发现异常声响，应检查定子与转子间空气隙是否保持均匀，若间隙和差超过 0.22mm 时，应更换轴承。（7）曳引机减速箱每年清洗换油一次，蜗轮轴的轴承每月加锂基润滑脂一次， 每年清洗一次。在正常运行条件下，减速箱各机件及轴承温度不得超过 70 ，减速箱中的油温
8、不得超过85。（8）电机不得在电压低于额定电压值 7%的电源下运转，此时输出转矩降低很多， 在电机轴上负载不变情况下，电机在超负荷运转，有烧毁电机的可能或使电机被迫停转（即闷车）。 2、曳引电机的完好标准 21 运行正常：（1）电流在允许范围内，出力能达到名牌要求；（2）定子和转子的温升不超过 25（温度计测量 ，轴承温度不超过 80；（3）滑环、整流子和无火花运行；（4）各部振幅及轴窜动应小于下表值。曳引电动机振幅及轴向窜动允许值 振幅允许值（mm）电动机转速（r/min）1000 013 750 以下 016 10 及以下 050 滑动轴承电动机振幅及轴向允许窜动量（单画）（mm）电动机功
9、率（KW） 1020 074 30 以上 10022 零件无损（质量符合要求）（1）电机内无明显积灰和油污、线圈、铁芯、槽楔无老化、移动、变色等现象，预防性试验合格；（2）绝缘电阻在热状态下，每千伏不小于 1 兆欧。23 主体完整清洁，零、附件齐全好用：（1）外壳有铭牌，字迹清晰；（2）起动、保护和测量装置齐全，选型得当、灵活好用。电缆头接线符合要求， 保护盖完好；（3）外观整洁，轴承不漏油，零、附件接地装置齐全。 24 技术资料齐全准确。 3曳引电动机安装的机房必须符合以下要求。（1）有对湿气、逸出蒸汽、管子滴水、油、酸碱等的防护措施。（2）地面不应有积水，若难免时，则基础或底座应高于水面之
10、上 250mm。（3）通风良好，无其它物品妨碍机器周围的空气自由流动。（4）有足够的便于拆除、清扫和检查电机的场地或空间。（5）有对污垢、灰尘或其它有害物质的防护手段，经防止粉尘对碳刷和整流子的危害。曳引电动机安装在由铸铁制作的整体机座上，制造厂已安装好，只要不再重新拆装电动机或减速器，就不必再对电动机安装校准。电机座脚板下的垫片 必须平整，要保证接触面都能与脚板和机座接触，垫片数量不能超过二层，如厚度不合适可以更换。二. 制动器维修保养工艺1制动器安全技术检查：（1）加强对主弹簧进行检查和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于全 饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软
11、，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧上否失效和有无裂纹。（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。对所有绞接部位每周润滑一样， 在活动部位滴人 10# 机油，注意油不通能滴到制动轮和制动带上面。 （3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端带是否与制动瓦本体脱离。（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。 2检查要点：（1）制动器必须灵活可靠，制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换 装闸带，要求闸带与面积的 80%，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八 点测量法） ，松闸时，用瓦应用同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急制动时， 电梯的滑行距离按运行速度，0.5m/s 计算，不
12、应超过 100mm。 （2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部必须有良好绝缘保缘，防止短路， 直流电磁铁制动器在松闸时， 是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回 路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压 110V，串入电阻为 55+5V 电磁线圈 温度不得超过 60 。（3）制定器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5%，或椭圆度超过0.5mm 时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。 （4）电磁铁可动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（铅笔芯研成 粉末可代用）。（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑和过大，减少制动力矩可用小刀轻刮或用煤油擦净。固定闸
13、带的铆钉应埋入沉头座孔中，新铆闸带的铆钉头沉入深度 不于3mm，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的 1/4 时应更换新带。（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中 心高并直线度的要求。检查时注意地脚栓是否转动，垫片是否移位。（7）检查松闸装置的可靠性，其方法与可调整性相同（见制动器调整一节 。（8）检查两个铁芯的间隙，测量栓杆在松闸和制动两个状态下的不同即可。（9）制动轮表面应无划痕和高温焦化颗粒，否则应打磨光滑。3.制动力的调整，电磁力的调整。（1）为使制动器有足够的松
14、闸力，须调整两个铁芯的间。 其方法：用扳手松 开调节螺母，调整调节螺母间隙适中后拧紧压紧螺母。粗调时两过所调节螺母都 要朝时拧，使两个铁芯完全闭合，测量栓杆的外露长度并使其相等。粗调时，以 一过先退出 0.3mm 作为已调好，拧紧螺母不再动它，另一过仔细地退了调节螺母， 使两边栓杆后退时总和为 0.51mm 即两个铁芯的间隙为 0.51mm.。栓杆后退 量可用表测量（钢皮尺代用，精度较差）。（2）制动力矩的调整制动力矩由主弹簧产生的，须调整主弹簧的压缩量，其方法：松开主弹簧压紧螺母，（闸带部位）把调节螺母拧进减小弹簧长度，增长弹力，使制动力矩大或拧出增大弹簧长度减少弹力，使制动力矩小，调整完毕后应拧紧压紧螺母。调整注意事项： a、应使两边主弹簧长度相等，调整适应。B、满足轿厢下降提供足够制动力，迫使轿厢迅速停止运行，可靠地处于静止状 态。 C、满足轿厢在制动时不能过急过猛，保持制动平稳，实现平滑迅度制动，故制动力矩不能过大。d、若制动力矩过小，不能迅速停车影响平层准确度，甚至出现滑车现象或出现 反平层。 e、制动器使用日久闸带磨损特别在使用初期磨损速度很快，待制动带与制动轮磨合后，磨损才趋缓和。因闸带磨损，主弹簧随之伸长带徕动力矩逐渐减小，为调整方便，最好在制动器安装调整好后，将弹簧长度在双头螺杆上刻线作记号。 当闸
