修建性详细规划说明书

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1、修建性详细规划说明 书.恰谟1未定义书等.xxxxxxxx修建忤详他现fit方本次计过明- SttKIUt5I.IMWANs5Li2-tann5I 2a 3 (*(CL X Sa. 3 S0MM1SMIA因事策收K。l重,发色引. 1.1 皿的轨以，ttlUtKAS2电.色彩引号，1*一体川他谈I未定义书签堆蜕徽M6.1 tttlMHK 1.1 31A L ；.! | ”&dt13S.3.X1-A-WW5.12-m* tut*6.2 3 0，“” 一一i，& 3六峰i4i .收KHA新& 1.1 mt小!.，父分折A 2 MlUilMMM6.13WM&3.IHUMW6.11MAWU12依区小4

2、1七7.i 健.”出八，itJMILIMttl8.i*ri“ Li HH*1，MSU“1.育3.京.KR l.9M4rIS!.*IS&i？m蛤米isitC-E11is-1 -项目用地周边主要市政道路有独秀路，道路宽度 15米，三和路，道路宽度15 米，览 规划区概况第一章 川路，道路宽度24米，项目分为2个地块，地块一: 宗地号HC2014-08规划总用地面积为 规划区范围1.18390平方米，用地呈不规 则长方形，用地内南北高差约 7米；地块二：宗地号HC2014-07规划总用地面积为20396平方米。地呈不 规则长方形，场地内南北高差约 38 米，东西高海东新城的中心城区，位于洱海东面，远

3、可观阅苍山，近可俯览洱海， 与大理古城隔差约17米。公里。片区对外交通便捷，拥16海相望，可谓“风 花雪月”尽收眼底。距大理市区下关仅有机场、大丽铁路、高速公路等重大基础设施，是进入大理的门户与窗口。 1.2现状建设概况大理海东新城规划范围南抵规划关宾路，北至罗荃半岛，西邻洱海，东接大丽高速，1.2.1地质地貌平方公里的用地进行了合理的布 66共平方公里。大理海东新城总体规划对规划 范围内661）大理海东整体规划用地内部形成“ U型农田景观；山体由于水土 流失、地质条件局，并根据人口、产业、社会经济等方面的发展需要对城市建设 规模进行了研究，确定海不足，植被较为稀缺，以低矮的草皮、松林和部分果

4、园 为主，大部分山体为土石荒地，形平方公里。居住用地与公共服务设施紧密结合， 形成汇东新城城市建设用地规模为 30.54成以农田、村落为主要景观的自然环境。聚人气的城市居住区，促进商业、娱乐与教育服务体系的发展与完善。本项目地块北侧及东侧临独秀路，南侧接三和路，项目用地南低北高，高差约 40米， 大理海东新城公共设施用地主要布局于各居住区的核心区，及主要公共服务中心,总东高西低，东西高差约7米。地形相对复杂，规划考虑合理利用山地资源，结 合景观分台。包括新城中央核心区的行政中心、 商务429.2用地公顷，占规划城 市建设总用地14.05%地设置建筑单体。项目用地现状为未成规模林地及荒草地 为主

5、，且场地内无现状建（构）中心等，旅游休闲度假区的商业用地和娱乐休闲 用地，以及各区居住区的相对集中的中心筑物。 无需拆迁安置，有利于项目的尽 快启动与实施。公公顷，文化娱乐用地112.4201.511.0区域。规划行政办公用地公顷，商业金 融业用地教育科研用地公顷公顷，医疗卫生用地 7.8顷，体育用地5.8, 90.70 公顷。月由西安建大城市规划设计研究院编制 6年根据大理城市发展思路和目标定位， 2012完成大理海东新城中心片区控制性详细规划。在“详细规划”中，大理 海东新城中心丽（江）高速、北至水井村、西至洱海、南至菠萝山南侧，总规划 片区为：东至大（理）-0包括马尾山、菠萝山、下和北山

6、、南山和部分平坝地 区。发展定位是：海30.88面积km2东新城的核心区，以行政办公、教育培训、 休闲居住等功能为主，同时兼有旅游服务、商业金融等功能支持，能够引领现代生活风尚、具有浓郁文化特色的山地生态型新城。1.2.2气象气候 项目用地与规划中的核心区、行政本次修建性详细规划范围为海东新区中心片区内，海东地处横断山脉南端，哀牢山北绿，属云贵高原西侧洱海东岸山地峡谷洪积区。境片区、教育片区多重辐射，紧邻自身片区的的公共服务中心。内主要为喀斯特地 貌，以及与之相间的谷地坝区和海岸地貌。地形特点是南低北高，山多-2 -平坝少。土壤，山头和山麓一带主要是石灰土、红壤土、白砂土、棕壤土、黄棕 壤土

7、；峡皱多发生于中生代以下地层中， 元古界变质岩褶皱较紧密，其余地层中 多为小规模同层褶谷和海湾平坝地区，则分布着淹育型、猪育型、潜育型等水稻 土。境内最高峰大黑山，海皱曲，且多小背斜、小向斜形式较多。毫米，年平均气温15.4 c,年降水量565拔2626米。平坝地区海拔为1975米 至2000米。位于规划区西部的洱海是云南第二大淡水湖泊，湖盆南北长42.5公里，东西宽8.4305天,属亚热带半干旱气候，具有山地高原温凉气候特点，东无严寒，更无 酷暑。无霜期公里，运行水位在海拔 1962.841965.89米之间，平均水深12 米，最大水深22米，水域面积250平方公里，蓄水量28.829.6亿

8、立方米，西 洱河为洱海唯一自然出水口，向西汇 1 表大理气象站气象特征值统计表 入。目平均盅度1月 ;月 二月 ，月 ，月 白月500 - _ 一 10 .Q* _10。_可c”-3C_生悻：mrr（主数据时间冷度：；晅彷1月血日-皿卿1E月31日*髀后平均降不2、地震效应根据建筑抗震设计规范GB50011-2010中附录A,拟建工程的所在地云南省大 理市海东镇的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20 g ,设计地 震分组为第二组，设计特征周期为0.40s （由于未做勘察，暂估场地类别为R类）；建筑结构阻尼 比为0.05,多遇地震水平地震影响系数为 0.16。3、土地权属及利用现状

9、项目区土地符合大理海东新城中心片区控制性详细规划。1.2.5场址建设条件1、市政条件植被1.2.3用地周边的市政道路管网正在设计中，海东城市新区北部有一座35千伏变电站。海山体由于水土流失、地质条件不足，植被较为稀缺，以低矮的草 皮、松林和部分果园东新城正在建设第六水厂，位于二号路与机场路十字东南， 占地54.4亩，设计供水能力近 为主，大部分山体为土石荒地。期 5万立方米/ 天,远期10万立方米/天，以洱海水源为主。场地地质条件1.2.4随着新城建设的逐步开展，一系列市政配套设施正在完善过 程之中。能够保证工程正1、地质构造常进行。海东山地规划区处于东部扬子准地台与三江褶皱系结合部的台缘凹陷

10、最南端，主要地2、交通条件质构造线方向是北北西一南南东，具典型为控制性洱海东西两侧的主要山脉走向。地层褶-3 -2.2规划原则及特点 米，览15项目用地周边主要市政道路有独秀路，道路宽度 米，三和路，道路宽度15米，三条重要交通干道。项目用地内，现有一条规划 道路通过用地，道川路，道路宽度24设计紧扣优美的水街、自然山体两大要素。 合理规划几大功能板块，通过造街，造景， 6.5路宽度为米。架桥等手段，在 相对受限的自然地块中，将自身创造为这一片区的风景线。延续历史文脉传统，独辟层叠起伏，小桥流水的现代中式坡地风情；将现代生活方式与传统 文化交织成第二章 规划依据与原则新的古今合璧，呈现一个集居

11、住、休闲、 会议、运动、旅游、购物于一体的特色复合街区。规划依据2.11、注重人的“参与性”，将人的视觉、听觉、感观进行“人性化” 考虑，注重人的1、中华人民共和国城乡规划法；融入感，合理协调“人”、“建筑”、“环境”三者的关系。2、城市规划编制办法及其实施细则；2、尊重现有地形格局，合理处理高差 和道路坡度，保障工程实现度。93 ) ； 3、 城市居住区规划设计规范( GB50180 3、认真分析场地尺度感，景观步道，广场，内街，居住退让均给出适宜尺度，提升街区品质。 4 、 城市绿地设计规范( GB50420)； 20074、合理定制商业平面，迎合市井文化商业格调。 精心设计户型平面， 做

12、到宜居， 观 5 、城市用地分类及规划建设用地标准 ；景结合高差设计建筑，展现台地风貌。、 城市道路交通规划设计规范 ； 65、街区为城市增添光彩，在控制工程造价的前提下致力于提高街区自身品质影响并 (西安建大城市规划设计研究院7、大理海东新城中心片区控制性详细规划2012.06 ) ；提高城市综合形象。GB50763-20128、 无障碍设计规范 ； 6、尊重地形现有格局，合理处理高差和平衡填挖方量。、住宅建筑规范9GB50368-2005本项目将成为海东新区山地利用的示范样本。融合特色水街、市井商业街区、金融服务板块、山地人文居住、景观办公五大功能板块于一体， 打造云南一流， 领先全国的山

13、地10 、 大理州城市建设项目规划管理技术规定特色、体现市井文化的旅游街区！ 明日金尚将成为大理新的旅游名片、人居典范，服务于 、 云南省山地城镇建筑设计导则 11 海东，辐射西南。、大理海东开发管理委员会出具的建设用地规划条件通知书。 12 第三章 总平面规划13 、规划区有关自然和社会经济基础资料等。 3.1 整体空间布局一轴四阶 ：我们采用叠层台地的手法，结合地形特点，依山就势，根据高差将项目用地分为四阶台地。 第一阶为旅游市井商业街， 第二阶和第三阶为山景洋房区，第四阶- 4 -为独栋商业和办公楼。并以一条自水街而上的景观中轴线来联系各个功能组团。形成一轴临街商业口岸大量增加，提升金尚

14、街商业价值；四阶的建筑格局。商业平面布局、进深更为适合传统步行街区尺度；： 结合一轴四阶的总体布局特点， 建筑层数、 高度从商业水街至独秀路 叠层起伏景观感受更为丰富，做到移步易景。依次递增，结合四面山景将山地建筑的特色加以强化，美轮美奂，形成鳞次栉比，高低错落的城市形象。分、合：依托内街与外街这一概念，形成内外双流线，在适度距离和相对集中的景观空间， 形成内外流线的对话和交合。更好的结合现有地形手法； 3.2道路交通规划 易于形成街区不同的 业态分布；”字型盘山而下，道Z车行交通流线：街区主要车行道路自独秀路 沿原规划道路呈“米，主要道路纵坡大部分控制在 8%局部困难地段纵坡控制 在10%Z下，坡度长度小于80 延长游人停留时间；6.5路宽度为米，部分支路的宽度为5米。道路能方便到达每栋建筑外。提供多个人流聚集点；:人行动线与车行动线相对分离，人行步道结合景观处理形成小区中轴 车行交通 流线街巷、院落、标志性：提取大理建筑文化元素，融合市井商业特色。沿商线,成为联系商业与住宅组团的纽带。交通骨架清晰，满足使用要求与消防要求，山体景业主脉络，以不同的节奏布置街巷、院落、标志性建筑。使得整个街区异彩纷呈。观富有变化而独具气韵。