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1、我国民营快递业现状分析及发展对策快递的概念,快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，马路和空运等交通工具，对客户货物进行快捷送达。快递的特色是，点到点，疾速便利。 快递行业从名义上看来和传统的邮政业仿佛没什么差别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高；快递的基本特征快递产业拥有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三工业中的服务行业。服务是快递产业的根本特点，因此服务品质决议了企业的经营状态。2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是
2、因为新增网点的快递业务干脆增加业务总量。二是因为便利性的进步及公司影响的扩展，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增长网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具备较大规模的民营企业思索的问题。3：时效性。在寰球都讲求效率的条件下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的什物传递性，确定了快递在服务保障平安、正确的前提下，传递速度是最主要的服务质量权衡标准之一。4：规模经济性。规模效益是全部企业都寻求的，当然也包括快递业。当快递数目到达肯定规模时，无论是分拣仍是运输效率都会得到很大的提高。据国家统计局综
3、合司资料显示: 快递作为一项适应市场经济高速度、快节奏的新业务，一经推出就得到特别快速的发展，市场规模快速扩大。尤其在80年头后期，邮政业放开了快递业市场，民营和外资的快递企业渐渐发展壮大起来。目前，国有、外资和民营快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，有力地促进了邮政业的快速发展。2008年全国完成快递业务量由1988年的153万件增加到15.1亿件，年均增长41.2%；完成快递业务收入408.4亿元，占邮政业业务收入的42.5。2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，业务收入累计完成479亿元。详细如表1所示。快递企业适应了社会多元化寄递服务须要，已经成为邮政业中
4、重要的从业主体，其供应的快递服务在促进经济发展、便利社会沟通等方面发挥了主动的作用。 2005年12月11日快递市场完全对外开放后，DHL、UPS、TNT、FedEx等国外快递公司纷纷入驻中国市场，我国民营快递企业在面对国内EMS的同时，还要面对拥有雄厚资金和先进管理技术的国外快递企业的挑战。可以说外部环境很是严峻，如何在这种激烈的市场竞争环境中求得一席之地，发展壮大起来，是一个很值得深化研讨的课题。一：我国民营快递的发展示状由于没有一个全国性的同一组织，行业缺乏自律，使得国行家业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络构造等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体出现
5、“散、小、弱、差、多“景象，主要表在以下方面：1:企业数量多、规模小目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，依据一份上海考察局的讲演；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海正是中国民营快递发展比较灵敏的城市；2：缺少行业尺度快递行业是一个比较年青的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很凌乱；3：机械化、自动化程度不高目前我国民营快递企业还很落伍，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作实现；这和外资巨头存在很大差距；4：遭遇“资金瓶颈”在民营
6、快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必需的资金渠道及流淌资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表示在：缺乏有效的畸形的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建破了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保系统不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度；5：专业人才缺乏 快递行业是一种服务型的产业，其自身的存在和发展很大程度上确定于优质的服务。因此要坚固树立以顾客为中心的服务理念，一切工作都要围绕客户需求和市场改变的需求，不断提高服务质量，以赢得企业的发展。作为民营快递企业，既没有外
7、资快递那么雄厚的资金和先进的技术，也没有像EMS那样的政策支持，因此只能抓住消费者，以更多的满意消费者需求，来赢得市场。这就要求民营快递企业必需注意提升员工素养，在企业内部开展一些培训的课程，以提高员工的素养和客户服务意识，民营快递的从业职员的整体素养都不高，为了节约成本应聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到肯定的影响。二：民营快递企业的竞争对手和竞争力剖析目前，民营快递业务范围都是在国内市场，主要对手主要两个；一是外资巨头，如联邦快递、UPS、DHL、TNT等；二是国内的对手ems，它是国内传统的快递行业开拓者，领有完备的网络；通过分析外
8、资巨头、EMS和民营快递，可以得出一个总结：优势：1、价位低。民营快递企业占有价格优势，在国内市场上比EMS和外资巨头都低很多，相当有竞争力。民营快递企业的快递费用在同等条件下，较EMS和外国快递公司低。EMS国内统一资费标准为500g以内20元，500g以上的邮件续重资费实行分区计费；民营快递公司的资费依据运程的远近确定。以笔者实践结果举个例子，假如要将一份快件从荆州市荆州区寄到荆州市沙市区，宅急送0.5到1千克内收10元，续重资费是2元kg；顺丰0.5到1千克内收8元，续重资费是1元kg。很明显，民营快递资费较低，迎合了顾客低消费的心理，有助于民营快递公司招揽顾客，扩大业务量。2、便利性高
9、。民营快递实行Door to Door式的服务，例如顺丰快递公司，接到客户需求电话可以派专人到客户处供应收、发件及收款服务。人性化周到的服务，为客户供应了很大的便利性，提高了顾客的忠诚度。3、速度快。国内快递业务速度比EMS和外资巨头快很多。这也是赢得很多顾客的要害,EMS平均3天左右到货，有的地方慢点，而民营快递统称一两天就能到货。4、经营模式敏捷。大多数的民营快递公司成立的年数不久，规模小，管理层次比较扁平，没有过多的企业管理模式的定性思维的约束，有利于创新及调整企业经营模式。对政策的环境改变比外资反映快劣势1、行业竞争无序，缺乏自律性组织。快递市场的政策法规不是特别健全，行业管理体制不顺
10、，在看到快递市场这块大蛋糕，各地不同层次，不同性质的快递公司涌入快递市场，使得竞争者越来越多，竞争也越来越趋于白热化，也出现无序竞争状态。2、企业资金少，规模小，网点小，信息化程度不高。虽然民营快递企业中有像顺丰、申通、宅急送等已具影响的大中型的优秀企业成长起来了，但是大多数的还是些小型的快递企业，只是经营同城快递或者省内的快递业务，网点少，业务量不大，缺乏资金，无力提高企业快递信息化程度，这是个非良性的循环。3、企业员工整体素养偏低，客户服务水平低。在民营快递公司资本不足的状况下，企业能供应的快递服务就是运用大量廉价的劳动力，所以企业员工素养普遍偏低，客户服务水平差。取件不刚好，派件延误，丢
11、失损毁快件现象时常发生，客户索赔困难，给公司的形象带来很消极的影响。4、企业管理水平不高。民营快递多为家族企业，公司员工很多是由公司领导的亲戚挚友等裙带关系的人员构成，不便利企业的行政管理。有些快递企业还是个人老板，企业内部缺乏民主与约束机制，机构设置不合理，对员工缺乏绩效考核，股全单一的管理模式等都制约了民营快递企业的发展壮大。机会1、网上购物，电子商务日益兴起。目前，电子商务已经成为快递产业发展的新增长点。2009年，全国个人网上购物销售达到2000亿元，约占社会商品零售额的1.2%，其中淘宝网的日交易额达到600万笔，其中75%的交易商品要通过实物递送，由电子商务带动的邮递包袱就达到10
12、亿件这些网络的商务机会都给民营快递公司的发展带来了前所未有的新机会。2、快递市场广袤但开发程度低，潜在市场很大。作为一个朝阳产业，现在中国的快递业务量还不到GDP的0.3%,与发达国家达到的1%左右相比差距很大。而目前，我国有8亿多的农村人口市场没有开发出来，潜在的市场机会很大。威逼1、快递公司多，竞争激烈，价格战使得快递公司的利润不断降低。目前，我国快递市场是国际快递巨头，国营快递和民营快递并存的格局，民营快递生存在国营快递和国际快递巨头之间，与他们的市场竞争激烈。由于众多快递公司以低廉的价格谋求发展，迫使其它在相同市场上的竞争对手以降价来还击，导致快递业的利润不断降低。另外，由于受国际原油
13、价格的影响，我国交通运输业成本上升，压缩着快递业的利润空间。2、国际快递巨头的挑战和威逼。DHL，UPS，TNT，联邦快递抢滩进入中国市场，带来先进的管理阅历和服务，挤压着民营快递业的市场份额，虽然这些巨头仅在国内经济发达的大城市设立网点，相对于民营快递的网点方面没有较大优势，但是要看到，随着国际巨头快递公司“钞票换地盘”措施的推行，这种优势日渐失去，威逼将越来越大。3、新邮政法的颁布。邮政法第五条规定：“国务院规定范围内的信件寄递业务，由邮政企业专营”规定模糊，对民营快递企业是一份隐形的威逼。三：民营快递企业发展的策略战略的公道制订和选择是是企业于不断变更的市场机会相适应的管理过程，企业基本
14、战略的选择，要以获得竞争优势为目的。机会和威逼同在，如何才能捉住机会、应用优势，如何战胜劣势、躲避危急取舍战略，无疑是民营快递企业广泛存在的问题。我国民营快递企业想不被EMS和外资巨头挤出快递市场，在夹缝中生存，不断发展，必需足够利用其竞争优势和机遇，避开其劣势和威逼，制定出合适本身的发展策略，博得目前的市场竞争，并在这进程构成本人的中心竞争力，为企业的发展注入活气、谋求更久远的发展。我国民营快递企业可以实行三种策略，以取得竞争优势：成本事先战略、差异化战略、集中战略和合作战略1成本事先战略成本事先战略又称低成本策略，即企业的全体本钱低于竞争对手的成本甚至在同行业中最低成本。如零售行业中的沃尔
15、玛一样；成本当先战略的基石是范围效益跟教训效益，它恳求企业的产品必需存在较高的市场占据率。而价钱是民营快递的上风，因而成本事先战略对民营快递企业讲是重要选择，而此战略的重要方法：（1） 通过企业并购或联盟扩大企业规模目前国内绝大多民营快递企业都是中小型企业，在信息网络、经营理念等方面经营成本居高不下，有的企业甚至呈现亏损，在同行竞争中处于显明的劣势，这时企业可以鉴戒战国时代群雄争霸时采纳的方式通过合纵连横，在商战中即并购或同盟，借助外部力气强大自己的实力。在乡镇地区和很多产业区，民营快递企业尚未发展业务，而在这些地区业务发展的潜力还很大，实力较强的企业可以通过并购一些处所小企业，那些小企业在部分地区有肯定的知名度和影响力，从而开拓新的区域，扩大覆盖范围；对于实力小的企业来说，通过哥品牌企业协作，可以增大业务量，提高运输车辆的装载率，削减不用要的挥霍，实现规模经济，还可以借助着名企业强盛的信息网络和成熟的经营理念，加速发展；此外还可以提高自己的信用度，赢得更多的客户。（2） 优化运输路途削减配送费用民营快递企业的经营成本中，运输费用盘踞了很大一局部，企业必需下降运输费用实力有效的节制成本，运输路途有确定了有效的把持成本，运输路途确定了运输用度，由于自身缺乏足够的人才和没有足够的征询费用所以运输线路问题并没有引起
