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1、土壤固化土施工技术导则本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March上海XXXXXX有限公司上海市政工程设计研究总院同济大学废弃物资源化国家工程研究中心上海XXXXXX有限公司建筑废弃物用于上海虹桥综合交通枢纽市政道路工程的施工及验收导则2008 年 3月上海虹桥综合交通枢纽市政道路工程的施工及验收导则编制单位：上海XXXX发展有限公司上海市政工程设计研究总院同济大学废弃物资源化国家工程研究中心 上海XXXX有限公司2008 年3 月前言虹桥综合交通枢纽工程是上海市的一项重大工程，为了建设资源节约型和环
2、 境友好型社会的需要，工程将采用合理的技术措 施就地利用现场大量的建筑废弃 物作为筑路材料。为保证工程的建设质量，特制定本导则作为施工的依据。虹桥综合交通枢纽的城市道路工程中，将采用土壤固化剂固结渣土、土壤固 化剂固结土、水泥稳定建筑废弃物和水泥稳定废旧混凝土作 为道路的筑路材料。 其中土壤固化剂固结渣土和 土壤固化剂固结土可以作为道路的路基处理和路面结 构的垫层；水泥稳定建筑废弃物可以作为道路的路基处理和路面结构的垫层；水 泥稳定废旧混凝土可以 作为路面结构的底基层。本导则规定了以上筑路材料用于 道路中 不同结构层的施工技术、质量管理以及验收标准。使用土壤固化剂固结渣土、土壤固化剂固结土、水
3、泥稳定建筑废弃物以及水 泥稳定废旧混凝土作为筑路材料的特点是以建筑废弃物为原料，施工简捷，降低 成本，保护环境。本导则编写单位:上海申虹投资发展有限公司 上海市政工程设计研究总院 同济大学废弃物资源化国家工程研究中心 上海衡峰氟碳材料有限公司 本导则由张胜、叶奋、吕仁杰、李如燕、林勋励、凤卫标、 黄岩、孙可伟、朱天同等编写。本导则由上海申虹投资发展有限公司、上海市政 工程设计研究总院、同济大学、废弃物资源化国家工程研究中心、上海衡峰氟碳 材料有限公司负责解释。目录1 总则2 术语 63土壤固化剂固结渣土 8材料的选择与技术要求 8配合比设计 8施工 10质量控制和验收标准 164 水泥稳定建筑
4、废弃物 19材料的选择与技术要求 19配合比设计 19施工 20质量控制与验收标准 235 水泥稳定废旧混凝土 25材料的选择与技术要求 25配合比设计 26施工 26质量控制与验收标准 301 总则为规范建筑废弃物制备的筑路材料用于路基处理、路面结构垫层和底基层的 施工及验收，保证工程质量，制定本导则。本导则适用于上海虹桥综合交通枢纽新建道路车行道和非机动车道、以及部 分施工便道的土路基处理和垫层、底基层，也可用于广场的土路基处理、垫层、 底基层等。土壤固化剂固结渣土、土壤固化剂固结土用于路基处理和路面结构的垫层， 水泥稳定建筑废弃物用于路基处理和路面结构的垫层，水泥稳定废旧混凝土用于 路面
5、结构的底基层。本导则涉及的试验标准应按照公路、城市道路有关规范、标准执行。车行道等路基处理、垫层和底基层所用的土壤固化剂固结渣土、土壤固化剂 固结土、水泥稳定建筑废弃物和水泥稳定废旧混凝 土，其施工及验收应符合本导 则，同时应符合现行国家有 关标准、规范的相关规定。2 术语土壤固化剂是一种高强高耐水土体固结剂（是 High Strength and Water Stability Earth Consolidator 的缩写）。土 指可用于路基填筑的土。施工中不得选用腐殖土、淤泥、垃圾土（少量混杂在 土中难于分选的，质量比W5%例外），回填土不得含有杂草、树根等杂质。渣土 虹桥综合交通枢纽建设
6、过程中，因建筑拆迁，产生大量的建筑废弃物和土的 混合物，简称渣土。建筑废弃物 拆迁现场的砖块、混凝土块、砂灰土等。但其中受放射性、 硫酸盐、重金 属、氯盐等有害杂质污染的建筑废弃物不得再生利用。废旧混凝土再生骨料（简称骨料） 指建筑废弃物中废旧混凝土块经二次破碎筛 分后形成的粒径范围为的再生骨料，混杂在其中的少量砖瓦粒料的质量比W 5%。但受放射性、硫酸盐、重金属、氯盐等有害杂质污染的废旧混凝土不得再生 利用。细粒土 拆迁现场的砖块、混凝土块、砂灰土等经一次破碎筛分后粒径小于称细粒 土。但其中受放射性、硫酸盐、重金属、氯盐等有害杂质污染的混合物不得再生 利用。外加剂 指用于提高筑路材料力学性能
7、的添加剂。外加剂主要为高强 高性能混凝土用 矿物外加剂、减水剂、膨胀剂。土壤固化剂固结渣土 由土壤固化剂固结的渣土简称土壤固化剂固结渣土。土壤固化剂固结土 由土壤固化剂固结的土简称土壤固化剂固结土。水泥稳定建筑废弃物 水泥与有级配的建筑废弃物骨料及细粒土的混合物简称 水泥 稳定建筑废弃物。水泥稳定废旧混凝土水泥（或水泥加外加剂）与有级配的废旧混凝土材料的混 合物 简称水泥稳定废旧混凝土。3 土壤固化剂 固结渣土材料的选择与技术要求土壤固化剂 高强高耐水土体固结剂1 土壤固化剂 高强高耐水土体固结剂的技术性能指标应符合上海市建设和交 通委员会科学技术委员会、上海市建设科技推广中心通过的土壤固化剂
8、高强高 耐水土体固结剂企业标准Q/土壤固化剂0012002。2土壤固化剂高强高耐水土体固结剂为灰色粉末状固体，属无机水硬性胶凝 材料。土与渣1土对各类土的颗粒粒径和液、塑性指数不作具体要求，有机质含量在 8%以下的 各种粘性土、砂性土、粉性土、砂、石屑、石粉、砂砾土、碎石土、开挖弃渣混 凝土粉等均可作原材料使用。2 渣（建筑废弃物）粒径 各类建筑废弃物，如:混凝土块、砖块、各种碎石料。 其粒径 不应大于施工层厚的三分之一。3 混合料中，渣的含量控制在 60以内。水PH值大于或等于6的可饮用水。配合比设计配合比设计包括土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土两类。一般规定1根据渣土的种类和性质，确定
9、选用土壤固化剂-1型，再通过配合比设计 试验，选用最适宜的用量。2土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土的配合比应采用质量比。 土壤固化剂固结渣土:土壤固化剂质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率， 即土壤固化剂剂量=土壤固化剂质量/（土壤固化剂质量+干土质量）。全部粗细土 颗粒 干质量由试验确定，无试验数据可参考取值: g/cm3。土壤固化剂固结土:土壤固化剂质量占全部细颗粒干质量的百分率:即土壤固 化剂计量=土壤固化剂质量/（土壤固化剂质量+干土质量），其中全部细颗粒土干 质量由试验确定，无试验数据可参考值: g/cm3。3土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土配合比设计，应根据设计要求 及 土壤
10、固化剂 固结渣土强度标准确定。4土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土中的各集料的试验方法可按现行 行业标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057执行。渣土的试验1 上海虹桥综合交通枢纽所用渣土，应取代表性的试样，按 公路土工试验 规程 JTJ051 进行下列试验:1）颗粒分析2）液限和塑性指数3）最佳含水量4）击实试验（重型击实），施工现场混合料最大干密度差异较大，宜按现场取样 做室内试验确定。2 土壤固化剂胶砂强度检验（ISO法）。依据Q/土壤固化剂001-2002的规定。土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土的配合比设计1 土壤固化剂 固结渣土和土壤固化剂固结土的配合比设计应根据不同
11、工 程部 位选用不同的无侧限抗压强度标准。土壤固化剂 固结渣土中，渣与 土的比例范围 为 4:6 6:4。2 土壤固化剂 固结渣土和土壤固化剂 固结土均可用于虹桥综合交通枢纽 的城 市主干路、次干路和支路的路基处理和垫层部位。3 土壤固化剂 固结渣土和 土壤固化剂 固结土各层的 7d 无侧限抗压强度、掺 量、设计值见表 :表土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固结土抗压强度、掺量设计值层次土壤固化剂掺量（0/压实度（）7d无侧限抗压强度（MPa）土壤固化剂固结土 （垫层）严丿7296土壤固化剂固结渣土 （垫层）6296土壤固化剂固结土 （路基处理）6296土壤固化剂固结渣土 （路基处理）42964
12、土壤固化剂 用量允许误差为+%。当土壤固化剂固结渣土和土壤固化剂固 结土力学性能不能满足表 的要求时，土壤固化剂剂量应以能满足要求的试验数据 为准。5 施工时压实度要达到 96%，检测时其最大干密度取值以 检测地块的实测值 为准。施工路拌法施工1 路拌法施工机具 （一个台班）1）土壤固化剂 固结渣土所需施工机具，如表 -1 所示 表 -1 土壤固化剂固结渣土施工机具机械名称数量冶）备注挖掘机2破碎筛分铲斗或复合式破碎机1铲车1平地机或推土机1轻型压路机1振动压路机118T以上洒水车1运输车辆根据运距安排土壤固化剂固结 渣土2) 土壤固化剂 固结土所需施工机具，如表 -2 所示。表 -2 土壤固
13、化剂固结土施工机具拌合对象机械名称数量备注土壤固化剂固结 土路拌机1铲车1平地机或推土机1轻型压路机1振动压路机118T以上洒水车1运输车辆根据运距安排2 路拌法施工的工艺流程宜按图 的顺序进行-+-+和ar图 路拌法施工土壤固化剂 固结渣土的工艺流程3 土路基验收土壤固化剂 固结渣土施工之前的土路基，应采用中型压路机碾压两遍， 如出 现“弹簧”，应采取晾晒或换填等措施处理。4 施工放样1）在土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一 桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。2）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定渣土层边缘的设计高程。5 备料摊铺土1）利用老路面或土基上部材料时，
14、应清除杂物，翻松和粉碎至规定的粒径和 深度。2）利用料场的渣土时，应清除杂物，并将超粒径颗粒粉碎或清除。3）可使用芬兰ALLU有限公司生产的筛分破碎铲斗ALLU SM3- 12/XHD60mm或 其他复合式破碎机对渣土进行破碎至层厚的三分之一4）根据各路段固结渣土层的宽度、厚度及确定的干密度，计 算各路段需要的 渣土的数量。根据每车料的数量，按计算的间距进行堆放。5）摊铺渣土应在摊铺土壤固化剂的前一天进行。摊铺长度应根据 从混合料拌 和开始至碾压成型在一个工作日内完成确定。6）应通过试验确定渣土的松铺厚度。松铺厚度应等于压实厚 度乘以松铺系 数。7）用平地机、挖机或人工摊铺，表面应力求平整，并有规定的路拱。8）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。6 洒水闷料1）如已整平的渣土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在渣土层上洒水闷料。洒 水应均刀，防止出现局部水分过多的现象。2）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。3）细粒土应经12h闷料；中粒渣土和粗粒渣土，视其中细土含量的多少，可 缩短闷料时间。7整平和轻压对人工摊铺的土层整平后，用小型压路机碾压 12遍，使其 表面平整。8 摆放和摊铺土壤固化剂1）根据路基分层摊铺的厚度、按设计规定
