《城镇燃气管道跨越河流设计方式的探讨》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城镇燃气管道跨越河流设计方式的探讨（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、6、涂装前钢材表面预处理规范（SYgM）7-97）7、钢质管道熔纳环氧粉末外涂层技术标准SYrrO315-1沏8、工业金属管道工程施工及验收规范（GB50235-1997）9、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范（GB50236-98）10.钢熔化饵对接接头射线照像和质证分级（GB3323-2OO5）三、穿跨越工程设计的原则1、穿（跨）越工程应遵循SY“001A98原油和自然气输送管道穿（跨）越工程设计规范穿越工程跨越工程及GB50028-2006后城镇燃气设计规范h2、将穿（跨越工程的平安牢苑性放在首位。力求节约投资,便利施工和维护管理。3、穿越管段设计埋深必需满足河道航运长远规划要求，
2、削减或避开对航道产生不利影响。4、穿（跨）越工程必需渊足防洪要求，确保堤岸平安。和已建和规划中的水，构筑物、码头或桥梁保持规范要求的平安距离.5、燃气管道随桥敷设时，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。四、穿、跨越的比较和选择燃气管道穿跨越河流主要有如下方式：1、大开挖穿越方式：2、定向钻穿越方式：3、桁架敷设、拱管敷设及自行跨越过河方式：4、旗桥跨越的方式。四种敷设方式优缺点比较如下:城镇燃气管道跨越设计的探讨举荐本文W摘要本文简要介绍了燃气管道跨越设计所需遵守的规范;对如何进行穿、跨越方案的比选进行了阐述:对跨越设计中的跨距计算、水纹补偿器的补偿量的计算进行叙述。关健词跨越规范设计原则穿
3、、跨越比较跨越的主要方式蹈越的计算一、前言城镇燃气管道工程在建设过程中经常会遇到管道须要穿跨越的工程,特别是珠三角地区，河流星罗密布，燃气管道穿跨越的设计是城镇燃气管网设计中的一个重要组成部分。燃气管道穿跨越的方式有许多种，属于穿越的有大开挖敷设、顶管敷设、定向钻敷设等，属于跨越的有随桥敷设、管道自跨、桁架敷设、拱管敷设等等，燃气管道跨越设计在此占了很大的比重。在进行燃气管道穿跨越隙碍的设计中,燃气管道是接受跨越还是接受穿越的形式？如接受跨越形式应接受何种静越方式？是摆在我们设计人员面前的一个课题.能若跨越的技术在燃气行业的广泛应用，燃气管道跨越设计也应是从事燃气设计的人员必替的技能.下面就对
4、如何进行燃气管道跨越设计作些初步探讨。二、燃气管道跨越设计遵循的主要规范1、成城镇燃气设计规范(GB5(X28-2006)2、场城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ332005)3、g石油自然气工业输送钢管交货技术条件第1部分:A线钢管(GBb9711.1-1997)4、原油和自然气输送管道穿跨越工程设计规范跨越工程(SYE)Ol5.2-98)5、石油自然气管道穿踏越工程施工及验收规范(SY(M70-2(XX)举荐接受定向钻穿越方式穿越河流。对于众多的小型河流的穿越方式，首选陵桥跨越的方式或自跨越过河方式。对少数水上交通不常见的河流，视详细状况可接受大开挖沟埋穿越施工。燃气管道桁架敷设、拱管
5、敷设由于对城市珏观影响较大,在广州市已比较少接受。五、路越的方式I、附桥架设法。随桥敷设：主要有牛腿敷设、桥梁人行道板下敷设、桥边预埋钢板敷设、桥边搭设支架敷设、桥梁底吊架敷设、由中间绿化带敷设等多种方式。此种方法最简便易行，投资省，施工进度快。但须要经过政府主管部门及桥梁设计单位的同意。随桥敷设管道施工时往往需协作施工，否则燃气管道施工会有很大的难度，一些已建的桥梁就很难实现随桥敷设。图1为燃气管道埋设在人行道的敷设方式，图2为在桥边搭设支架敷设燃气管道。这两种方式是在广州市最常见的燃气管道附桥架设的方法。图I燃气管道敷设在人行道上筒图悠气管道穿路越河流方式的比较方式项大概理定向钻穿越芽越桁
6、架敷设、拱管敷设及自行跨越随桥跨越的方式过河方式沟域敷设至采用定向钻机河床相对猫将管道数设至定层下逋过。河床羹定层以下通过。利用塔架、拽索结构、桁架或管道自身刖度杵管道架空在通航要求标高以匕依托桥梁做支、吊架管式德方重晶石混凝深埋至河乐层土加重块。稳定层以下。塔架、拉索。依附在桥梁上优点沟埋敷设管道深埋数于河床相对设于河乐相对卷定层内，管费定层内，安全道相对安全。可普性高.范工技术可行。工艺较成热.工期短，投施工对河道资较跨越方通航无影响，题式省。工季节适应性强。可从防洪堤深处直接穿过，受外部因素影响较小.工期短,投资较省.可避免水流可能对管道造成的影响。施工工艺较成题。可进行过江管道的检修,
7、时两岸防洪堤无影晌。费用节省。痛工工艺成氯、简单。题工对通航无影玲，不爻季节偎制。运用于规划新梁。缺点管道事故管道事故情情况下，不易况下,无法进行进行检修。检修。管沟开挖定向姑题工题工时会对对地层结构有河道通航道一定的要求，受成影响。河床地质构成施工爻季的约束.节影响较大。两岸大堤均需开挖。投资一般较定向钻方案高。安装施工被术要求较高。定期维护管理赛用较高眺资较高。工期较长。要咨相关部门枇准，手线繁琐。桥梁在设计的过程中要考虑到煤气管道的受力.通过上述对比分析,聆越大型河涌首选随桥踏越的方式,当没有随桥踏越条件时,由于目前国内定向钻穿越法工工艺已较成熟，有管道平安牢靠性高，施工对环境及通航影响
8、小，受外部因素制约少，施工季节适应性强，投资较省等优越性。因此，本若平安、经济、满足工艺要求的原则，依据目前国内施工的技术水平,据计算的跨距按卜式计算管道的坡度:I=KZQ豺:L一案空管凝距Im）；凡一W（MP0）;Z管逆断面豺hcmt;鹿系族K麴系辘触,对于标K=8,时于中鹏K=IOiQ计算球（Nr综合以上两个公式进行计算以及参考管道支架设计手册等书籍,得出燃气管道最大允许跨距的举荐值见下表：燃气管通修距推荐表序号外径X壁厚管道计算荷载燃气管道或大跨距推荐值（m）(mm)(kgm)1D694.51136.62D108X519.483D159X513.05104D219X643.9125D27
9、3X657.0136D325X670.414.37D426X7110.816.68D529X7145.7199D63OX8182.820.62、水蚊补偿器的选用计算。由于阳光的照射，管道表面温度变更大，使管道轴向长度发生变更，并产生拉（压）应力。两端固定的钢管由于伸缩而产生附加应力，假如附加应力超过了许用应力，钢管就有被破坏的紧急，以致发生燃气泄漏事故.为此，当管道上的位移量X不能自然补偿时，就必需接受补偿器来补偿。补偿器也叫膨胀节。通常可分为回折弯式补偿器、波形补偿器和填料函式补偿器三种。由于填料函式补偿淤般不用于燃气钢管上，故本文不作介绍。燃气管道最常接受的是水纹补偿沿调整、补偿由温度变更
10、而引起管道长度的伸缩.补偿量可按下式计克:图2桥边搭设支架敷设悠气管道筒图2、管桥法,管桥穿踏越即桁架或两边设支墩白行踏越河流，这两种聆越方式在跨度上有确定的局限性,自行跨越跨距应按表1执行，即只适用于中、小河涌。桁架对周边景观影响较大，且跨距也有确定的限制。六、跨越的计算1、跨距的计算。燃气管道穿越江、河时，不论是附桥架设或是构筑管桥，首先要确定允许跨距.架空管道允许跨距的大小,取决于管材的强度、管道截面刚度、外荷载的大小、管道允许的最大挠度和管道坡度耕:L一架空管凝况Irm；乱一许用弯曲直力(MPn;ZfM(cm3j;Q覆系教K系教的懒,对于嬲K=8,对于中鹏K=Ioiq计算育&.架空燃气
11、管道的设计应考虑冷凝水的排出，因此不能水平安装而需保持不小于3的坡度.为此，需依4)管道应设置必要的补偿和减震措施。当跨度大于60m时，宜接受水纹补偿器。5)跨越河流的燃气管道应接受热喷锌或熔结环氮粉末外涂层防腐,埋地钢管和随桥敷设的管道之间应设置绝缘接头，对于中、小型跨越管道应对绝接头进行搭接。6)踏越河流的燃气管道支座(架)应接受不燃烧的材料制作。八、结束语依据实际状况，选择最适合的跨越的方式，设计人员计算出址大的温差位移量，依据计算出的位移补偿量，推断是否须要加补偿器。综合考虑各因素选用管道补偿器，最终比照标准系列数据细致制作和安装，严把质量关，这样才能确保我们的管道平安运行。参考文献：
12、1吕国良，王淮，邵荣，等.供热管网补偿方式的选择J.煤气和热力，2001,21(1)：58T0.(2)李卫东,赵建波.水纹管补偿器和鼓形补偿器的比较J.煤气和热力，2001,21(4)：353、358.3曲昭嘉编K管道支架设计手册中国建筑工业出版社城镇燃气管道跨越河流设计方式的探讨2010/3/11/08:54来源：管理视察台州燃气有限公司李君杰摘要：城镇燃气跨越河流方式有多种形式，本文排列了工程中常用一些跨越方式，并就最常用的随桥附设设计方式绽开探讨，以工程实际为重点介绍方向，不侧重于理论计算。关键词：城镇燃气跨越随桥敷设一、前言。在城镇燃气管网的建设过程中，经常会遇到穿跨越河流的敷设方式，
13、尤其在江南地区，河流星罗密布，穿跨越河流的燃气管道是城镇燃气管网的重要组成部分。在设计过程中，接受何种形式的过河方式，怎样做到过河燃气管道平安、经济、美观，是设计人员必需思索的问题。L=(Tmax-Tmin)L为运用补偿器处于个良好的工作位置和削减管架受力可对补偿器安装前进行“预变形”,轴向水纹补偿器的轴向预变形量X按下式计算：X=L0.5-(To-Tmin)/(Tmax-Tmin)以上两式中：管道线性膨胀系数cm/(nC)Tmax管道计算最商温度，考虑到太阳直晒一般取58。Tmin管道计算最低温度，广州地区一般取OtL管道计算长度(mT0一管道的安装温度(C)当AX为正值时，表示“预拉”：X
14、为负值时，表示“预压”。在随意直管段两个固定架之间，只能安装个轴向型水纹补偿器。固定架和导向管架的分布按下图确定:图3波纹专播叁安装简图.七、其他平安防护措施及防腐:1)设于桥梁上的燃气管道应接受加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量削减焊缝，并对焊缝进行100%无损探伤，H级合格。2)跨越通航河流的燃气管道管底标高.应符合通航净空的要求。3确定管道位置时，和旗桥敷设的其它管道的间距应符合现行国家标准工业企业煤气平安规程GB6222支架敷管的有关规定。2、桥梁人行道板下管沟敷设。如图4,当桥梁设计有燃气专用的管沟时，可将燃气管道设置在该管沟内，管沟内燃气管道做法同理地管道做法，沟内填沙处理，管沟内燃气管道的防腐等级按埋地管道的耍求进行，同时管沟内要有通畅的排水设施且保证管沟内填沙不流失。管沟内的管道可不考虑温度补偿，但必需考虑桥的沉降对燃气管道的影响，桥两端管沟埋地敷设长度不得小于6米。3、随桥敷设应遵循的原则。（1）依据城镇燃气设计规范的有关规定，随桥敷设管道设计压力不得大于04Mpa,且在桥梁的设计、建立过程中应主动和桥梁相关单位协调，尽量作到管位预留、支架预埋。（2）设于桥梁上、管沟里的燃气管道应接受加厚的无健钢管或焊接钢管，尽量削减焊缝，并对焊缝进行100%无损探伤，级为合格。（3）跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求。（4）确
