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1、XX*学院课程设计报告课题名称：钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计课程名称：桥梁工程指导胡 强班 级：交通土建091班_*学 号：2009* 成绩评定：指导教师签字：年月日目录桥梁工程课程设计任务书- 桥梁设计说明书- 荷载横向分布计算-主梁力计算- 行车道板计算- 横隔梁计算- 纵筋及箍筋配筋计算- 挠度、裂缝与预拱度验算- 参考文献- - 桥梁总体布置图- 主梁纵、横截面布置图- 桥面构造横截面图- 横截面配筋图-桥梁工程课程设计任务书一、课程设计题目1、该课程设计为钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计,上部结构为T型梁,双向行车。二、设计基本资料1、跨径：标准跨径为Lb,计算跨径为L,预制梁长为L
2、c 米,A4： Lb=16m L=15.5m Lc=15.96m桥面净空：净W +21.0 米,其中W 及主梁T 型梁间距b 取值如下：B6： W=13.5m b=2.5m横隔梁力计算方法C1： 偏压法2、设计荷载：汽车荷载：D1： 公路级人群荷载：3.0KN/m2每侧栏杆及人行道的重量：4.5 KN/m3、材料容重：水泥砼23 KN/m3,钢筋砼25 KN/m3,沥青砼21 KN/m34、结构尺寸：参考原有标准图尺寸,或参照附图,根据所给条件确定梁的片数及细部尺寸。5、根据附表确定课程设计具体容。6、荷载横向分布系数：mo 按杠杆原理法、mc 按偏心受压法计算三、设计容1、主梁的设计计算2、
3、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、纵筋及箍筋计算6、挠度、预拱度及裂缝验算四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图,主梁纵、横截面布置图CAD 出图2、桥面构造横截面图CAD 出图3、横截面配筋图CAD 出图4、荷载横向分布系数计算书5、主梁力计算书6、行车道板力计算书7、横隔梁力计算书8、纵筋及箍筋计算9、挠度、预拱度及裂缝验算桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。1. 纵断面设计桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径.桥梁的分孔.桥道的标高.桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。1本梁桥根据水文计算来确定。标准跨径为16.00m墩中心距离。本桥的跨径较
4、小,因此上部结构的造价较低,墩台的造价较高。为了结构受力合理和用材经济,分跨布置时要考虑合理的跨径比例。2本梁桥为跨河桥梁,桥道的标高应保证桥下排洪和通航的需要,结合桥型.跨径等一起考虑,以确定合理的桥道标高。3桥上纵坡不大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%。2.横断面设计桥梁横断面的设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥面的宽度决定于行车和行人的交通需要。（1） 本梁桥桥面行车道净宽为：净-人行道（2） 为了利于桥面排水,应根据不同类型的桥面铺装,设置从桥面中央倾向两侧的1.5%-3.0%的横向坡度,本桥设置为1.5%。3.平面布置（1） 桥梁的线形及桥头引道要保持平顺,使车辆能
5、平稳地通过,小桥的线形及其公路的衔接,应符合路线布设的规定。（2） 从桥梁本身的经济性和施工方便来说,应尽可能避免桥梁与河流或与桥下路线斜交。必要时通常不宜大于,在通航河流上则不宜大于。4.桥面铺装为了保护桥梁主体结构,在桥面的最上层设置桥面铺装。本桥设置2cm厚沥青混凝土和10cm厚C40混凝土作垫层的桥面铺装。5.桥面伸缩缝为了保证桥跨结构在气温变化.活栽作用.混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,在本梁桥桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。一 计算荷载横向分布系数123451 当荷载位于支点处,利用杠杆原理法计算 横断面1#梁 对于汽车荷载 对于人群荷载 2#梁
6、 对于汽车荷载 对于人群荷载 由于是出现负的,取零,出于安全考虑3#梁 对于汽车荷载 对于人群荷载 2. 当荷载位于跨中时 按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数,本桥各根主梁的横向截面均相等,梁数n=6, 梁间距为2.5米,则： 1#梁横向影响线的竖标值: 1#梁影响线由计算横向影响线的零点位置,设零点至1号梁位的距离为x,则：由绘制1梁的横向影响线,如上图及最不利荷载位置及零点位置对于汽车荷载 对于人群荷载 2梁横向影响线的竖标值： 2#梁影响线由计算横向影响线的零点位置,设零点至1号梁位的距离为x,则：由绘制2梁的横向影响线,如上图及最不利荷载位置及零点位置对于汽车荷载 对于人群荷载
7、3梁横向影响线的竖标值3#梁影响线由计算横向影响线的零点位置,设零点至1号梁位的距离为x,则：由绘制3梁的横向影响线,如上图及最不利荷载位置及零点位置对于汽车荷载 对于人群荷载 表3-5 荷载横向分布系数 梁号 荷载位置 汽车荷载 人群荷载 边主梁 1、6号梁 跨中0.88 0.58 支点0.641.4 2、5号梁 跨中 0.76 0.41 支点0.88 0 3、4号梁 跨中0.710.34 支点0.88 0二、 主梁力计算12345横剖面 纵剖图1 恒载集度1主梁：2横隔梁对于边主梁：对于中主梁：3桥面铺装层：4栏杆和人行道：作用于边主梁的全部恒载强度：作用于中主梁的全部恒载强度：2 恒载力
8、的计算计算边主梁距离支座为的横截面弯矩和剪力： 1#及6#梁力边跨跨中弯矩 跨中剪力 支点剪力 支点弯矩 跨处弯矩：跨处剪力：2#、3、4#及5#梁力中间跨跨中弯矩 跨中剪力 支点剪力 支点剪力 跨处弯矩： ;跨处剪力：3 活载力1 . 汽车荷载冲击系数 主梁用混凝土,查表可得弹性模量,结构计算跨径,重力加速度,结构跨中处的单位长度质量 翼板的换算平均高度： 主梁截面重心位置 : 主梁抗弯惯距:结构基频 所以冲击系数：人群荷载为人行道宽2.25简支梁力影响线面积表3-4 简支梁力影响线面积力影响线图形影响线面积或2. 汽车荷载作用 公路I级均布荷载 对于集中荷载,当时,；当时,当时,采用插法公
9、路为公路级的0.75倍则当计算剪力时候 计算车道荷载的跨中弯矩、剪力的计算对于双车道,折减系数跨中弯矩影响线如下图 3. 跨中弯矩的设计表3-6 主梁车道荷载弯矩活载截面位置梁号mcKN/mM2KN弯矩车道荷载0.881.3317.87522.52166.51.938585.5680.761.3317.87522.52166.51.938505.7180.711.3317.87522.52166.51.938472.4470.881.3317.87530.03166.53.8751032.6870.761.3317.87530.03166.53.875891.8660.711.3317.87530.03166.53.875833.19100.641.3317.8750166.5000.881.3317.8750166.5000.881.3317.8750166.500表3-7 主梁人群荷载弯矩活载截面位置梁号KN/mM2弯矩人群荷载0.582.2522.5229.3890.412.2522.5220.7750.342.2522.5217.2280.582.2530.0339.1890.412.2530.0327.7030.342.2530.0322.97301.42.25094.59502.250002.2
