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1、XX市公安交通警察大队城区电子警察项目正本XX市公安交通警察大队城区电子警察项目投标文件 采购人：XX市公安交通警察大队 招标人：XX市政府采购中心投标人： 投标人：（公章） 法定代表人：（印鉴） 2011年5月4日 电子警察系统简介电子警察系统（又名闯红灯自动记录系统），在具有交通信号控制的交叉路口和路段对机动车闯红灯行为不间断自动检测和记录的系统。闯红灯自动记录系统充分运用了现代科技手段、能自动完成公安交通警察的部分职能，是科技强警的重要组成部分。车辆闯红灯行为是一个过程，系统需要对整个违章过程进行记录，以提供有效的法律依据，体现执法的公正性。该系统通过抓拍车辆在违法闯红灯过程中多个位置的
2、图片或者把车辆的违法过程进行录像来记录车辆违法闯红灯的行为和过程。闯红灯自动记录系统不记录机动车在其对应的黄绿灯相位时越过停车线的行为。闯红灯自动记录系统能记录机动车闯红灯过程中两至三个置的信息以反应机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车未越过停车线的情况；第二和第三个位置能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。闯红灯自动记录系统能的图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444：2000的要求。图片数量不超过四张。电子警察系统设计依据中华人民
3、共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法实施条例公路交通安全设施设计技术规范（JTJ 074-2003）闯红灯自动记录系统通用技术条件GA/T496-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T497-2009预防道路交通事故“五整顿三加强”实施意见公通字200433号关于进一步加强路面行车秩序整顿工作的通知公交管2004110号GA/T75-1994安全防范工程程序与要求GB50348-2004安全防范工程设计规范GA/T74-2000安全防范系统通用图形符号GB50198-1994民用闭路监视电视系统工程技术规范GB/T367-2001视频安防系统技术要求GBJ115-87
4、工业电视系统工程设计GB50057建筑物防雷设计规范GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范CJJ 37-90城市道路设计规范 GB/T 50280-98城市规划基本属于标准 GB5199.2-85 信息交换用汉字24X24点阵字模数据集 GBJ232-9092电气安装工程施工及验收规范 SJ/T 11141-1997国家LED显示屏通用规范标准 GB 2421电工电子产品基本环境试验规程总则 GB 2422电工电子产品基本环境试验规程名词术语 GB 2423.1电工电子产品基本环境规程低温试验方法 GB 2421.2电工电子产品基本环境试验规程高温试验方法 GB 4943数据处理调设备的
5、安全 GA 6482006交通技术监控信息数据规范GB 148862006道路交通信号灯设置与安装规范GA 472002道路交通信号控制机GA/T 5272005城市道路交通信号控制方式适用规范GA/T 4842004LED道路交通诱导可变标志GA/T 299 2001道路交通流量调查GA/T 5082004道路交通信号倒计时显示器GA/T 445-2003公安交通指挥系统建设技术规范GA/T 5092004城市交通信号控制系统术语GA/T 5142004交通电视监视系统工程验收规范GA/T 5152004交通管理系统工程设计制图规范GA/T 651-2006公安交通指挥系统工程建设通用程序和
6、要求GA/T 652-2006公安交通管理外场设备基础施工通用要求GA/T 529-2005城市警用地理信息属性数据结构GA/T 530-2005 城市警用地理信息 数据组织及数据库命名规则GA/T 531-2005 城市警用地理信息专题图与地图版式GA/T 532-2005 城市警用地理信息数据分层及命名规则电子警察详细技术实现原理1. 摄像机安装位置、镜头选取摄像机的安装角度应考虑到检测范围内其他车辆对目标车辆车牌的遮挡，通过我们多年来对城市道路交通通行情况的了解，以及对车牌识别技术的研究，捕获到的车牌与摄像机的水平夹角在18度为宜，在原有的模拟摄像机时代，由于视野窄，照射的范围小，检测出
7、来的图片不能有效的反应违法的全过程。随着高清摄像机的推出，具有大视野、大场景、高像素的高清视频检测技术可以有效的解决这一问题。同时，高清视频检测的车牌识别范围更大，可以有效的避免车辆对号牌的遮挡。在做闯红灯违法行为检测时，需要画面中既可以清楚的看到对面的红绿灯，还要拍摄到车辆在停车线内完整的图像，同时兼顾车牌识别，并考虑其他车辆遮挡前车车牌等因素，摄像机的安装角度、高度与检测范围如下图所示：图3-5 摄像机高度、角度及检测范围示意图如图所示，我们可以得出以下的距离计算公式：L：摄像机距停车线距离h：杆高：镜头垂直角本方案设计选用16毫米百万像素镜头，下面的计算均基于该型号镜头的参数。采用500
8、万像素摄像机时，镜头垂直视角为=22.7，杆高为h=6米，摄像机到停车线距离为L，根据公式：L=22米摄像机拍摄的图像上沿应可以看清楚红绿灯的状况，下沿应拍摄车辆在停车线内的整车情形。2工作原理技术路线及人行横道干扰解决方案在实际检测中，行人，非机动车，公交车辆等会对视频检测带来一定的影响，会产生部分的误报、错报。根据我们对上述目标进行分析，得出以下3个特征： 目标大小、运动轨迹、车辆号牌。在我们的检测中，采用多重条件判断，可以有效的过滤掉上述物体对视频检测的干扰。当检测器检测到视频发生变化，即开始确定目标，通过读取检测器内的车道几何比例判断目标大小，当目标大小低于阀值时，判定为行人或小型运动
9、物体，系统自动过滤掉该目标；当目标大小高于阀值时，对目标进行跟踪，并对轨迹进行分析，对运动轨迹不符合系统设置轨迹方向的目标进行过滤。轨迹正常的对车牌的置信度进行判断，过滤因大车造成同一目标多次认定。对运动轨迹符合系统设置轨迹方向的目标进行抓拍、识别并生成记录，进行储存。3. 时钟校对同步实现原理 系统具备中心同步校时功能,通过中心系统时钟统一对前端抓拍控制主机进行时钟校正, 24h内计时误差不超过1.0s，每日至少时钟同步一次，（参考GA/T832-2009道路交通安全违法行为图像取证技术规范中4.7条计时误差要求）。4图象抓拍原理 本系统采用车牌自动识别及运动物体轨迹跟踪的方式来检测车辆。系
10、统内含车牌自动识别软件，当某车道为禁行状态时，系统将该车道的视频信号切入自动识别软件，软件逐帧分析视频图像，如果发现有车牌存在，即判断有车辆通过；当无号牌车辆经过时，系统自动判断运动物体的形状，当发现疑似车辆特征的运动物体时，系统自动发出抓拍信号，从而避免无号牌车辆的漏抓情况。5违法行为的抓拍原理本系统采用轨迹判断、智能分析技术可检测从检测区域内非机动车道经过的所有车辆，并对从非机动车道行驶、以及从机动车道进入非机动车道并继续行驶的车辆进行抓拍，生成抓拍图片；在单行线监测时对顺行车辆、行人、非机动车的抓拍；在进行闯红灯违法监测时对直行、左转、右转车道等行车道中的机动车闯红灯、行驶等违法行为的抓
11、拍；避免抓拍右转车道和直带右车道的右转机动车车辆。6通行信息记录本系统安装在各个监测点的控制主机除了完成闯红灯违章监测功能之外，还能对从被监测车道经过的每一辆车辆进行记录。本系统对经过检测断面的所有车辆均能准确捕获，车辆捕获率99%。本系统可自动记录监测区域内车道经过的车辆图片，每辆车记录3幅图片，每幅图片的分辨率不低于500万像素，图片上叠加时间信息（精确到毫秒），监测地点信息等。本系统为通行信息记录功能和交通违法数据分配的存储空间是各自独立的，位于主机内部硬盘的不同存储区域，并且在系统软件中对各存储区域进行管理，确保不会出现相互挤占的现象。中心上端可对采集的图片信息进行查询、下载。7补光设
12、备 采用智能LED频闪补光技术,平均寿命大于30000小时。在质保期内,我们会定期检测补光灯的工作情况,发现问题及时更换。 电子警察系统设备功能和指标1. 基本功能高清电子警察系统设备安装在监测车道上方，每个方向都采用独立的监测与控制设备，至少监测覆盖3条车道。在进行综合违法检测时，设备安装在具有限行标志的道路上，自动记录机动车在单行线、非机动车道、应急车道内行驶的图像、时间等数据。在进行闯红灯违法监测时，设备能够实现闯红灯监测、交通流检测、车辆号牌识别、车辆通行信息记录等应用。 拍摄车辆方向将根据建设点位情况设置为尾部，绝不是采用破坏路面的地感线圈等检测方式。除控制机箱外，前端设备杆具上仅安
13、装补光设备和一台摄像机。设备控制主机配置具备同时拍摄、处理多车道、连续违法行为的能力，并保留一定的监测车道数量扩展性。2. 综合监测功能高清电子警察系统设备在安装具有限行标志的道路上，自动记录机动车在单行线、非机动车道、应急车道行驶的图像、时间等数据。设备在拍摄单行线违法时不记录顺行车辆及行人和自行车。3. 闯红灯监测功能指标闯红灯监测设备具备自动记录闯红灯机动车信息的功能，每个方向至少监测3条车道。每次闯红灯违法记录3-4幅图片，第一幅图片中清晰反映闯红灯的机动车的车头未过停止线、红灯信号、车辆类型、车牌号码、车身颜色；第二幅清晰反映闯红灯的机动车的车身已过停止线、红灯信号、车辆类型、车身颜
14、色、车牌号码；第三幅和第四幅图片能够清晰反映同一机动车越过相邻方向的道路中心延长线、车辆类型、车身颜色。3.1 闯红灯捕获率在标注的适用条件下，闯红灯捕获率大于98。3.2 记录有效率在标注的适用条件下，机动车闯红灯记录有效率大于98。4. 违法图片（不低于500万像素） 高清电子警察系统设备能够自动拍摄违法行为，每辆违法机动车记录3-4幅图片，图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。每幅图片叠加时间信息，精确到毫秒，叠加的时间信息字体采用宋体，叠加信息为白色黑边框。记录的最终图片组合为一个图片文件，且将设备编码、安装地点、监测方向、监测车道、违法日期时间（闯红灯违法应包含红灯起止时间）等信息以一排黑底白字形式合成于JPEG图片上方，合成的字体采用宋体。合成的图片清晰度能满足人工对车辆号牌号码认定的要求。图片组合时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形。具体字体大小与合成后图像相匹配，确保清晰的反映叠加的信息，并在质保期内，根据招标人的要求，调整叠加信息的字体、字号、颜色和位置。 记录的图片为24位真彩色，每幅图片不低于500万像素，合成后的违法图片不大于3MB。当通信出现故障时，设备前端具备存储1万条以上违法数据的能力。5. 车辆通行信息记录功能5.1 车辆通行信息要求自动记录监测区域内至少3条车道的
