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1、主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案2010-05-20 17:05:22|分类： 公路工程 |标签： |字号大中小订阅 1、工程说明 主桥1117#墩上部结构为50m+680m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36的双向斜坡上。主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板悬臂长4.275m，顶板厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m变化至1/4跨的0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁
2、高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽5080cm，斜度14，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。 主梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，顶板束采用19-j15.24、15-j15.24、12-j15.24、9-j15.24四种锚束结构。横向预应力钢绞线采用4-j15.24扁锚索。竖向预应力钢筋采用25高强度精轧螺纹钢筋。 2、施工队伍安排 箱梁施工设四个工程队，一个搅拌站。第一工程队负责15墩、16墩、17墩施工；第三工程队负责13墩、14墩施工；第四工程队负责11墩、12墩施工；搅拌站负责全部混凝土生产和运输。 3、施工材料及机具计划 1、施工材料计划 混凝土钢
3、筋钢绞线j25粗钢筋盆式支座 C50级级j15.24 m3TTTT个 1950763437237846536 锚头锚具波纹管 BM15-4OVM15-9OVM15-12OVM15-15OVM15-19YGM-253680901007019 套套套套套套mmmmm 463229211231210881118415519243197932226836732 2、施工机具计划 序号机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t)数量 37可调底托500mm16800个 38方木（松木）1012cm140方 39木板506cm210方 40钢管30010mm490米 41碗扣件立杆1200m
4、m5600根 42钢板50050010mm22T 43镜面板15mm8400m2 44组合钢模2800m2 4、工期计划安排 根据施工计划及工程实际进度，8月份一部份承台墩柱施工完成，经理部将组织人员、机械对泥浆坑、软弱地段进行换填，将场地平整，收缩河道，对基础进行碾压。8月20日开始地基处理，9月5日开始11、17墩0号段支架施工。 每工序时间安排： 第一个0段施工时间50天，其它0段施工时间40天； 16节段每节段7天； 合拢段施工时间710天。 12月31日左幅主桥合拢，2005年3月24日右幅桥合拢。工期7个月。详见“箱梁施工网络图”。 5、施工方案 箱梁施工采用分段满堂支架浇筑施工，
5、每墩两侧梁段同时施工。支架基底为砂砾石，用18T振动压路机碾压68遍处理。支架采用碗扣式钢管架。支架下垫边长20cm,厚8预制C25混凝土六棱块，立杆底设可调底托支于预制块上,立杆上设可调顶托，顶托上方铺设1012横向方木（松木）。纵向铺设506木板，外模板采用1215厚胶合模板钉于木板上，内模采用组合钢模，局部尺寸变化采用木模。0#块混凝土分两次浇筑，17#块一次浇筑完成。 5.1地基处理 用挖掘机对箱梁下方39m宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，采用含石量在60以上的砂砾石换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置横向单向横坡，坡度控制在1范围内，便于及时排除雨水，用推土机对整含水量较大地
6、段翻松30晾晒，含水量控制在最佳含水量58，用18T振动压路机碾压68遍，采用灌砂法检测压实度90（最大干密度2.40），碾压密实，表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后分两层填筑50砂砾，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到1内。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。 上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。 洛河大桥现有河水从三座便桥分水，分别位于1112号墩，1314号墩，1516号墩，现浇梁施工跨水节段每一段跨水长度30m左右，施工4、5、6、7号节段时需要对河水改流，河水改从12、14、16墩0、1、2号
7、节段下方流过。 5.2支架布置 5.2.1支架材料规格 支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、几种,立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑。 碗扣式脚手架的主构配件的规格尺寸 构件名称品种长度（mm）重量（Kg） 立杆LG-300300017.31 LG-240240014.02 LG-180180010.67 顶杆DG-15015008.7 DG-12012006.65 DG-909005.5 立杆垫座DZ-11.7 立杆可调座TZ-210.1 立杆粗细调座TZ-36.1 横杆HG-
8、240240019.3 HG-180180015.3 HG-120120011.3 HG-909007.8 HG-606006.85 HG-303005.9 斜杆XG-30030008.6 XG-25525507.5 XG-21621606.6 XG-16916905.4 可调横托撑HC-17.3 横托撑HC-2 托撑TC-24.1 可调托撑TC-18.7 5.2.2支架布置 0#块箱梁纵向立杆纵距0.3m，箱梁下立杆横距0.6m，翼板下立杆纵距0.6m，横距0.9m,横向及纵向横杆步距0.6m。 在1#7#块立杆横距0.6m，箱梁腹板下纵距0.6m，翼板下横距0.9m,横向及纵向横杆步距0.
9、6m。 支架布置见后附图，支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。 0块V墩部份支架采用三角木支架设置、调整线型。 5.2.3支架布设注意事项 1、当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。 2、立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1
10、.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。 3、立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。 4、脚手架拼装到35层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。 5、斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。 6、斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为整架面积的1/21/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置
11、，不应随意拆除。 5.2.4设计计算 1、模板支架上的荷载考虑混凝土、钢筋及模板等恒载及施工荷载，设计荷载按（恒载+活载）。恒载包括脚手架自重。 2、单件承载力 单件承载力(KN) 构配件名称杆件尺寸(m)所受荷载情况设计荷载值 立杆横杆步距0.6轴向垂直荷载37.60 1.229.70 1.819.50 2.412.50 横杆和搭边横杆横杆长度2.4跨中集中荷载2.54 1.83.39 1.25.08 0.96.77 2.4全跨均布荷载5.56 1.87.40 1.211.11 0.914.81 5.2.5支架预压 预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉
12、降变形，测量出支架的弹性变形。 预压材料：用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。 预压范围：17墩左幅0#块箱梁8.5m宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。 预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。 预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形
13、值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。 预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据0块线型重新放样，调整立杆高度。 5.3临时支墩布置 1、现浇梁在分段施工过程中会产生部分不平衡荷载，产生不平衡荷载主要为三部分： 1）施工临时荷载，主要为堆放在已施工节段上的料具、钢材，施工人员，两端不均衡，此部分荷载为主荷载； 2）箱梁构件自重因施工产生的误差引起的不均衡荷载，此部分荷载较小； 3）施工过程中空中吊装机具时，吊装机具坠落在桥面上对桥梁产生的冲击荷载。 上述三种荷载产生的不均匀荷载1）、2）项均不超过2T；3）项通过加强施工过程中的安全控制，降低吊装高度，通常不会发生。施工过程中我单位将严格控制累计不均衡荷载不超过10T。 2、在施工过程中为防止不均衡荷载引起“T”构不平衡，采取在承台顶距墩中心线2.9m处设置4根300钢管或其它型钢作临时支墩，通过临时支墩支撑及拉，可抵抗400T.m不均
