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1、3.2管片渗漏水产生的原因管片渗漏水主要表现为裂纹渗水,K块漏水，接缝漏水，吊装孔因 卸水导致阶段性渗水。产生原因有以下几点：1）管片本身质量原因。管片制作和养护过程中出现的质量问题。2）管片壁后注浆防水。壁后注浆实施的好与坏直接影响到隧道的 施工质量，注浆的好坏影响地面沉降控制，在硬岩段，注浆不足还会导 致隧道上浮。事实上，注浆也是隧道的第一道防水防线，注浆不足，直 接致使接缝防水和管片防水。3）施工原因。盾构与管片的姿态不好，影响到管片的拼装质量， 造成管片间错位，相邻管片止水带不能正常吻合压紧，从而引起漏水； 掘进过程中推力不均匀造成管片受力不均匀而产生裂纹、贯穿性断裂 等而渗漏水；在掘
2、进困难时推力过大也会造成管片产生裂纹而渗漏水; 由于盾尾间隙不均匀，管片选型不当，造成间隙过小，使得在掘进过 程中造成管片外壁被损坏导致止水条漏水。由于掘进行程不足或拼装 不当，导致封顶块插入困难时止水条破坏而漏水;千斤顶撑靴在顶至 管片时摆放不正，使得止水带损坏而漏水，管片损坏、崩缺漏水。3.3管片错台产生的原因1）线路方面的原因。在小曲率半径地段，易产生错台。主要是由于在转弯段推进千斤 顶沿垂直隧道轴线方向的横向分力弓I起错台。此类错台主要表现为左 右方向错台，隧道腰部错台量最大。此外是管片拟合方面产生的几何 误差，即用折线（管片）拟合曲线（线路）产生的误差。2）管片上浮造成错台。由于盾尾
3、内的管片受到约束，而脱出盾尾的管片受到向上的浮力 作用，管片环之间产生剪力作用而错台。此类错台主要表现为竖向错 台，隧道顶部、拱部错台量最大。目前的错台主要属于此类错台。3）注浆偏压造成错台。在进行管片背后二次补注浆，当压力过大时容易出现错台。国外 曾经出现过在对K块进行管片背后二次补注浆时由于压力失控导致K 块失落并伤人的事故。此类错台一般表现为局部管片块的向隧道内部 错台。4）其他原因造成错台。管片选型不当，掘进操作不当，急纠偏，盾构姿态差等也会造成 管片错台3.4管片上浮产生的原因硬岩段是产生上浮的外部条件。由于硬岩段隧道围岩变形小，难以对上浮管片形成顶部约束， 而软土层中洞周收敛快，限
4、制了上浮。线路原因，下坡段导致管片上 移。下坡段盾构机推进千斤顶与水平方向产生夹角（等于坡度），千斤 顶对管片的推力存在竖向分力。按隧道28%。线路坡度，15000kN总推 力计算，竖向分力约有420kN.砂浆或地下水的浮力，流体浮力是普 遍存在的，这是管片上浮最根本的原因。经计算，砂浆密度按 1.6kg/cm3考虑，在浆液注满的情况下，每环管片受到的浮力约 678kN，而每环管片自重仅200kN，两者相差478kN，比较容易上浮。4、针对质量问题采取的措施1）加强管片本身生产质量控制，严格控制管片模具精度、混凝土 配比及管片的养护过程；2）机器设备方面：三菱盾构机采用主动铰接，通过调整铰接千
5、斤 顶行程使盾尾轴线尽可能与管片中心同心。改变千斤顶布置，使千斤 顶撑靴作用不在接缝上，防止崩缺；3）施工管理方面：制订质量管理措施和质量办法，严格控制管片 进场、运输、拼装引起的质量缺陷;4）掘进过程中，控制好盾构机姿态，合理调整掘进参数，尽可能 地降低掘进推力，各组千斤顶推力差值控制在一定范围，管片选型时 尽量根据盾尾间隙来选择，推进过程中管片螺栓的拧紧必须达到设计 要求;5）同步注浆及二次注浆。掘进时，盾尾同步均匀注浆，为注浆饱 满，保证盾尾尾刷质量，对由于地下水引起的上浮，在管片下部砂浆 未固结前及时泄水，打开下部管片注浆孔泄水。采用注双液浆做止水 环，然后注浆充填，注浆过程中，严格控制注浆压力。这样可保证隧 道具有良好的稳定性，解决上浮问题。
