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1、S595 线沥青路面裂缝处理S595 线通车以来，路面出现了一些病害，主要为各种形式的裂 缝及变形。由于该公路沥青路面病害主要是裂缝或是因裂缝引起 的，因此，分析其路面裂缝成因对于认清该公路路面病害，采取针 对性的处治措施具有重要意义。一、路面产生裂缝的影响因素及裂缝成因1、路面产生裂缝的影响因素(1) 交通量增长迅速，路面荷载加大。交通量的迅速增长使得路 面过早过多地承受了轴载作用次数，导致路面疲劳开裂，其中有相 当数量的单条裂缝恶化为网裂。(3)温度收缩的影响。从裂缝的形态看，裂缝呈上宽下窄，宽度 变化在13mm之间.因而温度收缩也是裂缝形成的重要因素。(2) 行车荷载的重复作用。从裂缝的
2、扩展情况看，裂缝首先出现 在行车道，扩展到了硬路肩。从该高速公路裂缝发生与扩展的规律 可以看出，其裂缝主要为反射裂缝。这说明行车荷载的重复作用对 裂缝的产生与扩展具有至关重要的影响。(4)沥青面层材料的影响。该公路自20 17年入冬后开始出现裂缝， 且随着温度下降裂缝不断增多和扩展。这说明裂缝的产生与沥青面 层材料在低温时抗变能力的降低以及沥青面层本身的收缩变形亦 有一定的关系。2、路面出现裂缝的成因通过上述分析，按照不同裂缝各自发生、发展的变化规律，可将路面裂缝的成因归结如下:(1)沥青混凝土温缩裂缝。因沥青是一种对温度变化比较敏感的 粘弹性材料，温度下降时，沥青混合料逐渐变硬变脆，并发生收
3、缩 变形。当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面 就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的裂缝.沥青路面温 缩裂缝多发生在冬季气温较长或温度骤变的地区。当沥青面层中的 平均温度低于其断裂温度，即在降温过程中沥青面层所产生的温度 应力超过其在该温度时的抗拉强度时，沥青面层会发生开裂。(2)基层反射裂缝。从现场取样看，该种裂缝面层开裂与基层开 裂上下贯通，且下宽上窄。其特征为半刚性基层先于路面面层开裂。 通常指在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层 底部产生应力集中导致面层底部开裂，尔后逐步扩张而使裂缝贯穿 整个面层。半刚性基层路面的开裂一般由温缩或干缩引起，多数情
4、况是在基层铺筑后，由于未按规定及时养生或未及时铺筑沥青面 层，使基层长期暴露在大气中，在降温和水分联合作用下而开裂； 也有可能在铺筑沥青面层后，路面在使用过程中由于温度骤变而使 基层的日温差超过某一范围，致使其温度应力超过其抗拉强度而断 裂。后者多发生在沥青面层较薄且日温差较大的地区。(3) 路基差异沉降所引起的横缝.在软土地基与非软土地基交界 处、软土地基处理方法变化或构造物台背与路段交接处，因地基或 路基与构造物之间的差异沉降导致基层的开裂，并反射到沥青面 层，会形成横向裂缝.这种横向裂缝类似于基层反射裂缝，但往往 为路面横向全幅贯通，在软基分布比较广泛及构造物众多的水网地 区公路上有一定
5、比例。二、路面裂缝的处治1、 修补方法的确定在对沥青路面裂缝的处治中，由于每条裂缝的成因难以界定，一般 并非按照裂缝的成因来确定修补工艺，在确定修补方法时，多根据 裂缝的宽度来制定养护对策。按照裂缝宽度可将裂缝分为2 种，即 不需要进行修补的裂缝和需要进行修补的裂缝。不需要进行修补的裂缝.此类裂缝缝宽小于2mm，又称发裂，在 高温季节全部或大部分可愈合，一般不需要进行灌缝处理，如果在 单位面积内发裂特别多，则可做表面封层处理.（2）需要进行修补的裂缝（可分4类）.1）微裂缝:此类裂缝缝宽一般 为26mm，虽尚未发生结构性损坏，但仍需要进行处理，目的是防 止由于雨水、冰雪通过裂缝向下渗入，因而属
6、于预防性养护范畴；2）小裂缝:此类裂缝缝宽为612.7mm,裂缝边缘有轻微碎裂，并有 少量支缝，裂缝两侧有微量错台，会引起车辆轻微跳动；3）中裂缝: 此类裂缝缝宽为12.725mm,裂缝边缘有中等碎裂，并有少量支缝， 裂缝两侧有少量错台，会引起车辆明显跳动；4）大裂缝:此类裂缝 缝宽大于25mm，裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有 较大错台，将引起车辆剧烈跳动。目前在该道路中、大裂缝尚未出现，只针对微、小裂缝进行处理.采取正确的裂缝填封工艺对填封后的寿命有很大影响.影响寿命的工艺因素主要有施工气温、裂缝是否作清洁干燥处理以及裂 缝封填的方式。三、材料的确定：常温灌封胶技术参数表检测项
7、目A型B型适应环境普适性5C以上界面要求干燥无杂物潮湿环境固含量（）7055运动粘度，20Cmm?/s5030挥发干燥时间小时22挥发残留物技术分析锥入度，1/10mm40-8030-70弹性恢复，%$60$50软化点，（C）$80$80耐热度（C）$70$70低温脆性（C）-40-20粘韧性$20$20韧性$15$15四、施工方案1、清洁度要求：裂缝必须清理，对尘土、碎屑和植物应彻底清扫。2、潮湿度要求：A型常温灌封胶要求界面干燥无杂物。B型适用于潮 湿界面，但不能有明水。3、施工方法： A 型常温灌封胶可以直接用带有细嘴的小体积容器灌 注，或适当的设备灌注。4、灌注后处理：灌注后用毛刷或者橡胶扫帚把灌封料刷涂在道面裂 缝上可以取得比较好的封水效果。5、交通开放要求为获得美观的灌封效果，在灌封胶表面未干燥之前（2 小时）不 宜开放交通。如交通繁忙，在灌注完成后马上开放交通也不影响封水 效果。
