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1、电梯维保细则电梯维保细则1、.机房 （1） 目检确认机房各设备的外观 （操纵屏、配电板、信号屏、卷扬机、导向轮、卷扬电动机（马 达）、测速发电机、发电机、电磁制动器、限速器、载荷检测 装置） 确认各设备有无损伤、浸水、浸油、生锈、明显变色。特别检 查制动线圈外壳、鼓等是否生锈。 控制屏、配电板等的上面不得放置任何物品。 电阻过热可引起易燃物着火、油罐和漆罐破裂，由此导致事故。 操纵屏烧毁或浸油，甚至可导致更换操纵屏等，应特别注意。 （2） 确认机房环境（注1） 1. 确认通往机房的通道和楼梯是否有货物等障碍物。 如有障碍物，应在报告书记载，并要求客户改正。2. 确认机房的锁具、照明、玻璃窗、工
2、作台等是否正常。 如有异常，应在报告书上记载，并要求客户修理。3. 目检确认机房内是否有漏水、进入雨水的痕迹。 此外，应特别确认台风、暴雨后的痕迹。 如有浸水等的痕迹，应在报告书记载，并向客户提出。 如有浸水等的痕迹，应确认各设备是否正常。对于制动器，应特别根据附表1进行确认。4. 机房的温度允许值，应在40以下。 如认为可能超出该范围时，应设置可记录最高、最低温度的温度计，在下一次检修时确认温度。 已超出允许温度时，应向上级报告。 （注） 本手册中说说的环境，指可能给电梯带来某种影响的温 度、风、雨（水）、障碍物、垃圾等。 5. 整理、保管备件（纱头、润滑油等）。 仔细清扫机房地面等，避免灰
3、尘飞扬。 2、曳引机 （1） 各轴承部位的温度应在70以下（用手掌触及3秒以上时在70以下） 每次检修 ，确认各轴承部位是否漏油、齿轮油是否“L”油位以上、是否因脏污、过热而发黑。 超过70时，向上级报告，并根据指示进行处理。 当油位在“L”以下时，补足至“H”油位。 齿轮油变黑时需要更换。 （2） 确认卷扬机、马达、MG等是否有脏污、龟裂、异常声响等。 如有脏污，用纱头清除。 如有龟裂，向上级报告，并根据指示进行处理。 如有异常声响，应检查产生原因，并根据需要更换轴承等。 （3） 直流电机，应确认卷扬机、马达的整流子是否有异常条痕、电弧痕、 电刷电动等。 确认电刷的磨损，当磨损达40左右时应
4、调换。（注意）下端刷夹容易流入轴承油，应加以注意。（资料）TN-R-0009支流电刷整流子的保养检修TN-R3-0002绕线型感应电动机电刷集流环的使用说明。 （4） 采用直流测速发电机时，应确认电刷及整流子。 电刷的活动应顺滑。清除电刷粉尘。 （5） 当测速发电机、或脉冲编码器采用皮带传动时，确认皮带的疲劳状 态及张力。采用摩擦传动方式时，检查滚轮、驱动轮是否粘附垃圾。 皮带如损伤应调换。 用手轻轻拉伸皮带，松弛度应在5mm10mm范围内。 张力不良时，应作调整。 滚轮、驱动轮如粘附垃圾，应加以清除。 （6） 确认联轴器橡胶是否异常磨损。如明显松动，加减速时震动或有异常声响，应进行调换。 补
5、充量：小型油枪加注510次。润滑油：爱万利 R2润滑油（壳牌石油公司）并在接头处标明润滑脂名称。禁止混用润滑油。 补充润滑脂时的注意事项补充润滑脂时如加入过多，可导致轴承过热、润滑脂提早老化、漏油等。因此，必须先将原来的润滑脂从轴承盖的排出口掏出，形成空间。 （8） 在GD设备的备用轴承加油。补充量：小型油枪510次。润滑油：镍钼铁合金2（科斯默石油公司）周期： 15年周期在15年范围内，根据每项作业的使用频率、机种等决定。 （9） 周期例：高速SDN、12年其他35年记录每次加油日期，供下次检修参考。如过去无加油记录，必须从97年度起实施。3、控制屏 （1） 目检确认继电器、接线端子等是否有
6、电弧痕、过热痕迹、继电器、 接线柱的安装是否正常。 如有电弧痕、过热痕迹，检查端子的小螺丝、螺栓是否松动、继电器的接点是否磨损。 如有松动，应拧紧。 继电器的接点如磨损过大，小型继电器整体更换，大型继电器调换接点。 继电器如有压紧件应加固。 （2） 具有显示错误码功能的机种，当出现错误码时，应确认、分析储存 下的错误码，以便检修。确认错误码的方法LED确认MIC 100/200 （无储存功能）LED确认MIC 300/400FOSTER或LED确认DIM各机种 在错误码中，O号、1030号为重要错误码，即使目前无故障，也应将此报告上级。 （3） 在FDI-LVF，确认发动机阻尼电阻是否有断线。
7、 切断电源，用手触摸电阻，如感到温热则电阻正常，感到发凉则有断线。 （4） 确认主继电器接点的磨损（辅助接点除外）。 如接点粗糙，调换全套接点。 当接点出现50的磨损时应调换。 （5） 切断电源，确认二次供电的各大端子接线处是否有松动，可移动电 线绝缘进行确认。 包括主马达JB内的情况（绝缘带）和分流器螺母是否松动。 （注意）由于一次电源采用带电导线，应十分注意。 （6） 扭紧主继电器、主接点、线圈端子和辅助接点端子。此外， 继电器等的接线采用小螺丝作固定，对此类继电器应检查螺丝是否 松动，并作加固。 （7） 清扫控制屏及防尘过滤装置。 MIC采用风扇冷却时（主要为高速SDN、群控PCB），应
8、用真空 吸尘器除去PCB（印刷电路板）上的灰尘。 （8） 调换保险丝。 目检确认安装保险丝的小螺丝是否松动、保险丝是否断裂、保险丝 底座是否正常。保险丝更换周期 5A带接线片保险丝1年 除上以外3年 在纸条等记录调换保险丝年月，贴在保险丝边上。4、 检修轿厢门周围 目检及用手确认各部位的安装螺栓是否松动，开闭操纵杆的各支点 部位是否有裂纹或异常松动等。 如有裂纹应向上级报告，并按照指示进行处理。 用砂纸等轻轻清扫门轨道。 如由于门轨道发亮而导致门开闭时出现异常声响时，在门轨道注入 少量油。 使用铁制吊轮时，应在门轨道注入少量油。 目检确认上滑轮与门轨道的间隙是否在0.20.4mm。 较大时，直
9、尺应无法插入上述间隙；较小时，门开闭时上滑轮应不 碰擦门轨道（无碰擦声响）。可以此作为确认时的标准。 不符合上述数值时，应调整上滑轮。参考 可用游标卡尺等感觉0.20.4mm时的间隙大小 150mm直尺的厚度为0.5mm 在安全触板的可活动部位微量加油，确认安全触板、光电管等是 否有可导致软线断裂的外伤或出现疲劳的痕迹。 如外伤较大应调换。 确认轿厢门刀装置的螺栓是否松动、滚轮是否有损伤。 滚轮橡胶如有剥离或较深伤痕应调换。 确认轿厢导靴的安装螺丝是否脱落、松动。手轻轻推门，感觉导靴 与门槛之间是否有合适的游隙（0.20.8mm） 如无游隙应调整。 游隙过大时，确认导靴是否磨损。 当聚四氟乙烯
10、导靴即将磨损，露出黑色橡胶时，调换全部导靴。（注意） 聚四氟乙烯导靴磨损，露出里面的黑色橡胶后，可导致出现异常声响和门企口。（参考）聚四氟乙烯导靴宽：12.2mm 门槛宽：13.0mm 目检确认门的悬吊是否出现影响轿厢门装置的变化，门与引入立柱、 以及门与门之间的间隙是否在36mm的范围内。 不符合上述数值时，应调整门的悬吊。 确认门挡橡胶是否有脱出、脱落，门全部关闭时门挡橡胶的上端下 端是否基本均匀贴合（中间开门为橡胶与橡胶、单边开门为橡胶与引入立柱）。 不符合时，应调整门的悬吊。 清扫光电装置的透镜。 确认轿厢门槛上是否有异物，是否留下门导靴很深的滑动痕迹。 如有滑动痕迹，目检确认门导靴下端与门槛的间隙。如在1mm以
