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1、撰写人：_日 期：_工作个人述职报告八篇工作个人述职报告 篇1 尊敬的各位领导：在繁忙的工作中又迎来了第二个里程，回顾第一个里程，作为一名房产经纪人，深深感到房产市场蓬勃发展的热气，体会到每个经纪人之间拼搏的精神。从进公司做经纪人的那一天起，我告诉自己我要做房产中介的精英，作为一名普通的房产经纪人，能在相同的硬件条件下，拿下销售冠军，是每一名经纪人的梦想，挑战.机遇与压力并存。为此我有了一些对行业的感悟，掌握了一些经验.方法和未来规划，在此和大家简单交流和分享，不对之处敬请指正。一、技能体现专业。首先从个人形象做起，做到正式、得体、专业，从而可以改变客户对你的第一印象。参与公司各项拓展和培训，
2、听到的不是自己的，会用了才是。为房源找到主人，为客户找到家是我们的全部工作。掌握客户需求，引导客户修正需求，确保客户咨询时对答如流。二、服务落脚满意。从客户进门的第一印象开始，处处让客户满意，力争做到超出客户的预期。我们在与客户沟通的过程中，不能把我们的楼盘的信息直接传达到客户，了解客户的真正想法和意图。成交后的客户要建好客户档案，做好服务，争取客户介绍客户。三、合作共赢。合作房源在我们的成交量中占有很大的比例，真诚合作、信用无价。合作好，业务才会更好。展望未来，机遇与挑战并存。说到底，我在这个行业里仅仅工作了4个月，与那些从业几年的老兵相比，我还是个新兵蛋子，需要学习和提高的地方还有很多，我
3、要把以前的成绩当作是我新的起点，戒骄戒躁，继续提高自己的能力和素质，争取更大的成功。四、目标追求。复制成功不是最快的成功之道，取长补短，为我所用，才能取得更大的成就。机会是留给有准备的人：在接待客户的时候，我们的个人主观判断不要过于强烈，像“一看这个客户就知道不会买房”“这客户太刁，没诚意”等主观意识太强，导致一些客户流失，对一些意向客户沟通的不够好，使得这些客户到别的中介成交，对客户不够耐心，沟通的不够好，对客户没有及时的追踪导致失去客户等等。还是那句老话，机会只留给有准备的人。五、工作心得。再就是我的工作心得：没有卖不出去的房子，只有卖不出去房子的经纪人，关键看你有没有恒心。一个店的人员管
4、理，人员培训，客户维护，房源维护，都扮演着很重要的部分，所以说做业务员一定要有一个乐观的心态，经得起打击，要具有良好的应变能力、协调能力，要做到对工作热心、细心，对客户耐心、对成功有信心。以上，是我的一些设想，可能还很不成熟，希望领导指正。火车跑的快还靠车头带，我希望得到公司领导们的正确引导和帮助。展望未来我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢得更多的机会。俗话说“打铁还需自身硬”强大自己，逐步完善工作能力。最后衷心祝愿公司越做越成功。 xxxx 202X年9月8日 工作个人述职报告 篇2 尊敬的各位领导、同事们：大家好!时间一晃而过，弹指之间，202X年已接近尾声，过去的一年在领
5、导和同事们的悉心关怀下，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，当然也存在着诸多的不足。值此新旧交替之际，我将总结202X年的成果和不足，展望20x年的工作，为以后的工作打下坚实的基础。202X年4月份我光荣的成为了西蒙集团的一份子，在港口办事处领导和同事们的带领下，通过三个月的试用期，我完全的融入到了港口办事处的大家庭之中，并能较好的完成港口办事处的各项工作内容，现将我的工作情况做出总结如下：1、企业文化建设方面。通过半年多的对企业文化的学习和体会，我意识到了企业文化的重要性和必然性，并已经将西蒙的企业文化渐渐的融入到了我的日常生活和工作中。2、接车工作方面。我能及时的掌握列车的批装
6、情况及到车情况等信息，并准确的和调度进行车次、接卸场地、车号等情况的核对,顺利的保障了接车工作有序的进行。但在点菜单困难时和调度进行协调方面还有待欠缺。3、装船工作方面。我能在船舶报港之前准备好相关材料，第一时间完成船舶的报港任务，同时对船舶信息、与商检协调及装船过程的盯控都有一定的成果。在与客户、船长及大幅的沟通方面也有一定的成绩，每次装船都保证了不让任何一吨，为公司的利益做了贡献。4、内勤工作方面。各类报表均能在第一时间完成并及时上报，在了解到第一手相关的煤炭信息后能及时的反馈给相应的领导。但是有时候会对细节有所疏忽，造成部分报表的错误，对各类日常报表的创新也有所不足，这两方面目前已经大大
7、的有所改观，基本已不会出现雷同的错误。回顾202X年，我在工作方面的不足可以概括为三个方面沟通能力、创新能力、细节问题。在沟通能力方面，虽然在参加港口办事处的工作后有了一定的提高，但是仍有所不足。我计划加强这方面的训练，平时多向沟通能力较强的同事学习，增加自己的阅读量以便能有更多共同的话题，并多和身边的人沟通，在日常生活中提升沟通能力。在创新能力方面，我并不是没有创新的意愿和思路，只是很多想法往往止于想法而未付诸于实践，以后我会勤加思考，并把自己的想法进行实施和报告给领导。在细节问题上，我已经开始要求自己每次工作都进行多次的检查和核对并对没有把握的数据不进行统计，现在已经在细节方面有所改观，但
8、是要把这种方法养成习惯还需要一段时间，我会在后面的工作中继续按这样的条件要求自己。展望202X年，我对未来的工作有以下几点想法。首先在日常工作方面，在完成本职日常工作的前提下对工作方法和模式进行创新，并深入学习西蒙企业文化，同时向其他单位学习相关工作经验，做到取长补短。其次在与其他部门的沟通方面，不在单纯的进行一对一的电话和oA联系，要及时进行信息的传播，让其他同事第一时间得到相关信息，以免造成信息的延误或重复询问。最后我计划定时对港口发运数据进行总结和分析，同时多分析市场信息，提升自己的判断能力和大局观。港口办事处的工作内容要求我们有较强的沟通能力和责任心，港口办事处的工作环境要求我们必须团
9、结一致，所以我们应该拧成一股绳为公司的利益而努力工作。另外，我建议公司能在原有eRP软件系统的功能上开发更多的工作模块。例如通过软件集装站能录入集装站库存情况和请车、批车、列车信息等要素，而港口办可以依据集装站录入的信息进行点车和列车到港的跟进;港口办可以将场存情况、船舶信息、列车轨道衡和化验报告、考勤表、月报、周报等信息录入系统，方便煤炭公司和集装车查阅。这样不但能加强不同部门的沟通能力，使公司办公数据能长时间保存和集中分析，还能使公司实现内部办公“无纸化”。我是一个责任心强和态度积极的人，同时很注重别人的想法和看法，学习理解能力和适应能力都比较强，工作上比较喜欢在创立了一个固定程序后按标准
10、做事，沟通能力有待提高。我理想中的职业定位是管理型，虽然在人际协调能力上有所欠缺，但是我正在通过学习来改善。我个人计划通过5到7年的学习来完善自己的基础，在这期间成为中层管理人才，然后再用10年的时间来扩宽视野，在40岁之前成为高层管理人才。以上是我20x年的述职报告，请各位领导和同事们审查。202X年在我们的努力奋斗下已经走到了结尾，202X年在我们的团结奋进中一定会是个丰收年! 工作个人述职报告 篇3 汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我
11、眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。铁路信号设备十分精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们务必争分夺秒透过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。二、工作从午夜零点开始信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点
12、这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状
13、况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，透过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，透过比对看出异常信号的蛛丝马迹。由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习
14、是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到此刻工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的潜力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我能够独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮忙下，透过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真个性是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要
15、承担自己的职责，职责代表了一个人的品质，职责使人变得稳重，使人明白自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。那里的事由陌生到熟悉，那里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在透过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师就应具有的基本潜力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来应对一切困难，同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不用心，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的潜力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我必须会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。 工作个人述职报告 篇4 作为初三毕业班的班主任兼初三语文教师，一年的初三教学工作让我深深体会到初三班主任工作的重要性，这也是
