北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业三答案参考80

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1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析在线作业三答案参考1. 转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。( )T.对F.错参考答案:F2. _是通过二维矩阵,将满意度的变化规律与各项调查指标对总体满意度的重要性放在同一个层面上进行分析。参考答案:顾客满意度重要性矩阵3. 车辆基地是车辆段和_的总称。参考答案:停车场4. 简述接驳换乘客流构成特点。参考答案:接驳换乘客流构成特点:1)高集中性,换乘站除了具有普通车站的进出站客流外,还汇集有相交线路甚至全网多座车站之间的交换客流,由此造成换乘站客流集中。2)多方向和多路径性,由于进出站客流、

2、换乘客流具有不同的出行目的、出行方向,即对应不同的出行路径,必然导致存在多股客流组织,形成多个冲突点。3)主导性,在换乘客流构成中,换乘客流占主导,在某一时间段的多种换乘方向中,同样存在主导换乘方向。4)方向不均衡性,同一时段,不同方向的换乘客流量存在较大差异。5)时间不均衡性,同一方向,不同时段的换乘客流量存在较大差异。6)短时冲击性,轨道交通客流到达并非连续均衡,而是随着列车的到达呈现脉冲式的分布规律。5. 控制系统主要由_、通信系统和控制中心构成。参考答案:信号系统6. 系统思想的丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案:C7. 影响路网规模的因素众多,

3、其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。( )T.对F.错参考答案:T8. 近期客流预测年限指的是( )。A.交付运营后的第5年B.交付运营后的第10年C.交付运营后的第15年D.交付运营后的第20年参考答案:B9. 按国际上的通行说法,年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案:T10. 公交线路与轨道交通的接驳形式,中心区以“S”形线网布局为主,边缘区以放射性为主。( )T.对F.错参考答案:T11. 只有一个站台,且分别位于上下行车站正线中间的站台称为岛式站台。( )T.对F.错参考答案:T12. 信息理论可分为( )方面A.以计算机为

4、中心的基本信息理论B.以编码为中心的信息理论C.以程序为中心的信息理论D.以信号为主要对象的信息理论参考答案:ABD13. 站台服务员作业的主要内容是( )A.接送列车B.组织乘降C.站台管理参考答案:ABC14. 停车换乘设施的出入口布置原则有( )。A.出口与入口应分开设置B.设置在主干道时应尽量远离交叉口并限制右转车辆进口C.在主次干道都可布置D.最好布置在次干道右侧参考答案:ABCD15. 轨道交通换乘客流的特征包括( )A.混合性B.多向性C.冲击性D.集中性参考答案:ABC16. 客运管理中,自动售检票机主要分为三杆式和_两种。参考答案:门式17. 广义的信号设备包括( )。A.信

5、号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案:ABC18. 客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案:AB19. 简述车站客流时间分布特征。参考答案:车站客流时间分布特征可分为:单向峰型、双向峰型、全峰型、突峰型、无峰型。1)单向峰型:轨道交通线路所出的交通走廊有明显的潮汐特征,或车站周边地区用地性质单一,车站客流分布集中,有早晚错开的一个上车高峰和下车高峰。2)双向峰型:车站位于总和功能用地区,客流分布与其他交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚高峰。3)全峰型:轨道交通线路位于用地已经高度开发的交通走廊,或位于公共建筑或公共设施相当集中的地

6、区,客流分布无明显低谷,双向上下客流全天都很大。4)突峰型:车站位于体育场,大剧院等大型公共设施附近,演出节目或者比赛节目结束后,有一个持续时间较短的突变的上下车高峰。5)无峰型:当轨道交通本身的运能较小或车站位于用地还没有完全开发的地区是,客流无明显的上下车高峰,双向上下车客流全天都很小。20. 以下符合国有民营运营模式的有( )。A.运营者的行为受到政府相关法规的约束B.运营者的行为不受政府相关法规的约束C.政府不干涉企业的运营管理D.政府一定程度上介入企业的运营管理参考答案:AC21. 光纤数字传输系统主要由( )组成。A.光缆B.电端机C.光端机参考答案:ABC22. 乘客满意度测评的

7、本质是一个定量分析的过程,需要采用量表对测评指标进行量化,量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案:定位23. 换乘时间不宜大于10分钟,换乘距离不宜大于200m。( )T.对F.错参考答案:F24. 运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢,同时也是通信枢纽与信息交换处理中心。( )T.对F.错参考答案:T25. 土地利用性质决定了居民出行时间规律,进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。( )T.对F.错参考答案:T26. 全日分时客流是指全天的客流量。( )T.对F.错参考答案:F27. 简述建立乘客满意度测评指标体系的原则。参考答案:建立乘客满意度测评

8、指标体系的原则有:建立乘客满意度测评指标体系,必须要以乘客为主。测评指标的选取应具有全面性。测评指标的选取应具有代表性。测评指标必须能够控制。测评指标必须是可测量的。测评指标的独立性。建立乘客满意度指数测评指标体系还需要考虑到与竞争者的比较,设定测评指标时要考虑到竞争者的特性。28. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、国有民营模式和_。参考答案:民有民营模式29. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.多向集散和换乘B.各小时段客流变化不大C.各小时段客流不均衡性D.发量大而集中参考答案:B30. 车站生产用房主要分为作业用房和设备用房两类。( )T.对F.错参考

9、答案:F31. _用来衡量乘客出行的直达程度及线路布线布站的合理性,系数越小表示直达程度越好。参考答案:换乘系数32. 轨道交通系统主要由_(车辆)和固定设备(线路、车站、车辆基地、控制系统、供电与环控设备)组成。参考答案:活动设备33. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案:F34. 分时客流不均衡系数K越大,则单向分时最大断面客流不均衡程度( )。A.越大B.越小C.不变D.不能确定参考答案:A35. 根据客流的来源,轨道交通客流可分为( )。A.基本客流B.诱增客流C.断面客流D.转移客流参考答案:ABD36. 综合枢纽站是位于城市轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大

10、的车站的换乘点。( )T.对F.错参考答案:F37. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.错误B.正确参考答案:B38. 控制系统主要由( )构成。A.信号系统B.通信系统C.控制中心参考答案:ABC39. 按系统形态分类,人造系统可以分为( )A.静态系统和动态系统B.自然系统和人工系统C.实体系统和概念系统D.反馈系统和封闭系统参考答案:C40. 以下属于通信系统的有( )。A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案:ABCD41. 自动售票机主要分为_和门式两种。参考答案:三杆式42. 大型接

11、驳站宜设于城市轨道交通车站500m范围内。( )T.对F.错参考答案:F43. 定量预测方法包括_和因果关系客流预测方法两类。参考答案:时间序列客流预测方法44. 定量预测方法包括时间序列客流预测方法和_两类。参考答案:因果关系客流预测方法45. 多方式衔接规划的目标是以_为骨干,地面公共汽车为主体,中小巴、出租车为补充的城市公共交通体系。参考答案:数据服务46. ( )即信息的接收者。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案:D47. ATC指的是( )。A.列车自动控制系统B.列车自动驾驶系统C.列车自动监控系统D.列车自动监控系统参考答案:A48. 按主要交通运输干线与站场空间分布形态分

12、类,我国的郑州、徐州属于( )A.辐射环形枢纽B.辐射形枢纽C.终端式枢纽D.伸长式枢纽参考答案:B49. 论述国内外城市轨道交通一体化的特点。参考答案:络密度高,覆盖面广。提供了形式多样的运输价格。建立了整个地区的客票预售网络,售票点、旅行代理机构很多,极大地方便了乘客对公共交通的选择。信息服务好。车次频率高。50. 半自动售票作业的方式为_。参考答案:人工收费找零、机器出票51. 通信系统设置的主要原则是( )A.迅速便捷B.安全可靠C.功能完善D.业务综合参考答案:ABCD52. 在三次吸引客流预测模式中,把通过步行、_、公交车三种方式到站乘车的人次,分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和

13、三次吸引客流。参考答案:自行车53. 以下符合车辆基地选址要求的有( )。A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案:ABCD54. 影响交通运输布局的因素主要是( )A.经济条件、自然条件和技术条件B.思想观念、自然条件和收入C.人口数量、经济收入和习惯D.人口数量、地域位置和大小参考答案:A55. 线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案:T56. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。A.优势B.劣势C.机会D.风险参考答案:ABCD57. 城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。A.活动设备B.各种固定设备参考答案:AB58. 路径是指_。参考答案:轨道交通网络上任意一对OD节点之间的一串连通的路段的有序排列59.

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