大跨连续梁特大桥冬期施工方案[优秀工程方案](word19页)

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1、祁连路特大桥冬期施工方案西宁至格尔木段增建二线工程XGZHQ1标段祁连路特大桥冬期施工方案编制:复核:审批:中铁二十一局集团西格二线工程指挥部第一项目部2021年10月14日目 录第一章 编制依据.3第二章 编制原则3第三章 工程概况3第四章 主要人员组织4第五章 主要物资设备4第六章 主要施工人员工种数量.5第七章 具体施工方案5第八章 质量保证措施.10第九章 安全保证措施.14第十章 安全、质量领导组织机构16第十一章 急救援预案.16第一章、编制依据一、 祁连路特大桥施工图;二、 技术人员现场调查及勘察资料;三、 铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施

2、工技术安全技术规则与相关文件;四、 铁路混凝土工程施工规范。第二章、编制原则1、严格遵守国家、铁道XX省政府的政策、法规、条例。2、采用新工艺、新技术,提高施工效率,保证工程质量。第三章、工程概况混凝土进入冬期施工的条件是,当工地昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时;路基填土进入冬期施工的条件是,当工地昼夜平均气温在0以下且连续性15d时。祁连路特大桥共266根桩,42个承台,42个桥墩(台),32+48+32米和48+64+48米2联连续梁。本次计划进入冬季施工计划的部分为:16#、17#墩12根桩;10#、11#、16#、17#承台;10#、11#、16#、17#墩身及支撑垫石;大跨连

3、续梁A1段顶板及C段合龙段混凝土;大跨连续梁纤维混凝土及防水混凝土桥面系工程等。另外,北川河以西16#墩处河堤需要浆砌片石挡墙恢复,此项工程按实际情况考虑,暂列入下年施工计划。主要施工困难为:16#、17#基坑需要深挖,且地下水位较高,冬期施工保温困难;大跨连续梁支架体积过大,模板材料易燃。第四章、主要人员组织 人员组织人员分工姓 名职 务联系方式项目负责人惠 兵项目经理13997294979技术负责人王江为项目总工兼工程部长13997278404安全负责人陈 磊安质部部长13519738957施工负责人刘海中作业队长13997202199现场领工员漆鸿财领工员13519701618技术员刘少

4、龙技术主管13997287047实验员张胜强实验员13519737851第五章、主要物资设备主要物资设备一览表物资设备名称规格型号数量备注混凝土输送泵车臂长37米2台备用1台振动棒50型8台运转正常汽车吊12墩1台运转正常照明灯1000W4个碘钨灯8个混凝土罐车容积9方3台运转正常电焊机普通2台运转正常铰链1吨以上10台防止崩模发电机380V,15KW2台备用水泵污水/潜水2部/4部运转正常架管4米300根搭设保暖棚厚棉毡普通500平米质量较好取暖煤炉普通(大/小)6个/12个普通、自制第六章、主要施工人员工种数量施工人员工种一览表工种人数职责备注混凝土工20浇注及振捣8小时倒班木工6模板等的

5、校正8小时倒班钢筋(电焊)工8人波纹管钢筋的校正8小时倒班塔吊操作工4负责24小时待机8小时倒班塔吊指挥员4指挥塔吊8小时倒班防护员4小桥大街既有线防护8小时倒班泵车操作员2操作输送泵8小时倒班电工2电线线路的维修检查8小时倒班第七章、具体施工方案 一、钻孔桩冬季施工冬季混凝土特点:凝结时间:04时,比15延长3倍,温度降到0.30.5时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,即发生冻坏。 钻孔桩的冬季施工主要控制在现场入模温度,并且保证灌注速度。入模温度大于5,15分钟内应将现场砼浇灌完毕。西宁地区一般冻

6、结深度在地表以下1.3米左右,因此,在桩头混凝土控制上必须保证其大于等于1.5米。祁连路特大桥采用冲击钻施工,因此其泥浆浓度较大,且循环使用,一般不会产生冰冻。另外。冬季施工混凝土由搅拌站统一供应混凝土,一般其入模温度不低于8。每罐混凝土灌注速度在一般10分钟之内。祁连路特大桥钻孔桩冬季施工最大问题在于安全隐患,保证机械设备操作人员的安全,杜绝泥浆外溢,防止施工区域结冰、路面打滑,防止线路漏电是钻孔桩冬季施工的重点。另外,钻孔桩施工完毕桩头及时回填。二、承台冬季施工承台冬季施工中最大的问题是支护和抽水。祁连路特大桥基坑开挖一般采用放坡开挖,特殊情况下采用沙袋围堰,祁连路特大桥16#、17#墩在

7、一般情况下,采用放坡扩大开挖和沙袋围堰,即可满足基坑支护要求,但该处基坑临近既有线,开挖时,临近既有线一侧必须设位移观测桩,如有异常、位移,立即采取加固措施,一般情况下,片石护坡即能满足支护要求。该处地下水位较浅,且地下水丰富,需要不断抽出。因此处临近北川河,基坑地下水并无污染,因此排出水可导入北川河内。抽水需要有专人看护,防止冻坏、冻塞水管而发生事故。抽水必须挖设集水坑和导流沟,保证不使地下水涌积至承台混凝土。钢筋绑扎完成后严格检查,注意不得有油污、冰块、冻块附着,浇注混凝土时,在保证振捣、质量、安全的前提下,尽可能加快速度,使入模温度始终在5以上,并且保证混凝土供应的连续性,不得中断。为此

8、,要对溜槽、平台反复检查、优化,力求使混凝土入模最快。在混凝土入模前,模板四周要做好保温加热工作。开挖基坑时要考虑煤炉的放置。因基坑高度足够要求空间,因此在混凝土浇筑前,模板四周用煤炉加热,混凝土浇筑过程中以及在后期的养护中煤炉始终保持较好的燃烧状态。模板和坑壁加热空间进行顶部覆盖封闭,直至拆模。在承台混凝土浇筑完成后,立即用帐篷(现有土工布)进行封包,所有架管必须提前准备齐全,要求帐篷顶部距离承台混凝土顶面净空距离不小于1米。承台顶面混凝土覆盖棉毡。加热煤炉不得靠紧模板,必须留有一定距离,防止烤裂混凝土,封闭空间内,适当位置吊挂温度计,使最低温度必须在5以上。保温加热必须由专人看管,施工人员

9、注意防止煤气中毒。在达到拆模要求后,迅速拆除模板,并立即用干燥土夯实回填。三、墩身的冬季施工墩身冬季施工对于混凝要求较高,因为本桥墩身混凝土采用吊车浇注,因此,浇注时间较长,所以,混凝土出机温度必须保证其最后混凝土入模温度5以上的要求。另外、墩身比较承台,直接高出地面以上,受风寒影响更加严重,因此,其保温要求也较高。首先,在混凝土浇筑前,必须用架管搭设好暖棚,并用无破损厚帐篷(用现有土工布)紧紧包扎,使其密不透风。在帐篷四角处加热大煤炉,在混凝土浇筑前使帐篷内部温度最少不低于8。该温度继续保持直至拆模,墩身混凝土包扎。在浇注混凝土时,注意继续保证帐篷内温度,并注意煤炉与墩身模板之间的距离,防止

10、考坏混凝土,并注意防止引起帐篷燃烧。根据前期比较成功的经验,在煤炉上加热水桶,即蒸汽养护,其效果最为有效。煤炉及水桶均可由现成材料加工-小跨连续梁防撞汽油桶。混凝土浇筑完成后,继续加热保温,并在顶帽混凝土表面覆盖厚棉毡后,立即封闭顶部。养护时间不得少于7天。达到拆模要求后,要迅速拆模,并用厚棉毡反复缠裹,直至60天以后方可拆除。四、支撑垫石的冬季施工支撑垫石施工时,因为混凝土体积较小,不属于大体积混凝土,因此,要求入模温度不低于8,在混凝土浇筑完成后,立即用厚棉毡反复缠裹,尤其保证顶面混凝土不受冻。养护时间不少于10天,方可拆模。拆除摸板以后,立即用厚棉毡反复缠裹,直至60天以后方可拆除。五、

11、大跨连续梁的冬季施工1、A1段顶板的施工AI段顶板的冬季施工保温比较困难,主要困难为翼缘板的保温。在混凝土浇筑前在翼缘板底部用厚棉毡垫裹,并保证入模温度不低于8。在浇筑前查询天气情况,避免低温天气、夜间、寒霜气候下施工。浇筑完成过后,立即用厚棉毡覆盖表层。并且用架管搭好帐篷,使帐篷顶部距离顶板面不小于1米,保证混凝土不受霜冻。帐篷要包裹严实,直至混凝土达到一定的强度和要求。棉毡覆盖时间最好在混凝土初凝后,这样使得表面水分不至于全部被棉毡吸收。2、合拢段C段的冬季施工合拢段C段的施工是连续梁主体混凝土的最后一道工序,其保温措施也很困难,需要用棉毡整体从底部包扎,如天气特别寒冷,可考虑在棉毡中夹裹

12、电热毯,但必须由专人不间断测量温度,防止发生燃烧事故。顶部施工完成后,在混凝土初凝时,用厚棉毡覆盖严密,顶部做防冻、防霜帐篷。如在天气特别寒冷时考虑在合拢段C段处箱梁内部放置煤炉,但必须由专人看管,箱梁内又是密封的,因此,这个方法不到天气特别寒冷,一般不采用。为了使该段施工质量有所保证,必须使入模温度保持在8以上。3、顶板防水层等桥面系的施工顶板的防水层施工时,天气已经比较寒冷,因此对温度的要求较高。一方面要提高混凝土入模温度的低限(原要求不小于5,现要求不小于10);另一方面,要做好混凝土的保温防冻措施。顶板桥面系的保温措施相对容易。在浇筑保护层混凝土前,必须做好帐篷支架,在浇筑、收面完成后

13、,逐步向前推移,用质量良好的帐篷(现有土工布)搭设,保证密不透风。保证帐篷顶面距离混凝土面不小于1.5米。混凝土初凝时,用厚棉毡覆盖严实。如果气温过低,可考虑在适当位置,按一定的距离生煤炉,但必须由专人看护,防止着火。在桥面系施工前,注意提前收集相关的气象资料,避免在霜冻、寒冷、夜间施工。第八章、质量保证措施一、混凝土施工、冬期施工前做好各项准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。2、冬期施工期间,对于用硅酸盐水泥,在其抗压强度达到设计标号的40%及5MPa前,不得使其受冻;砌体砂浆的强度在未达到设计强度的75%以前,不得使其受冻,用草栅覆盖保温养护。3、冬期施工应特别注意加强防火

14、、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。4、配制混凝土,优先选用硅酸盐水泥,水灰比不宜大于0.6。 5、浇筑混凝土所用掺用剂用由项目部统一购置的早强防冻剂,以提高混凝土的抗冻性,掺用量严格按说明计量。 6、用于拌制混凝土的各项材料的温度,必须满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度,当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不满足需要时,再考虑对骨料加热,水泥只保温、不加热。7、当骨料不加热时,水可加热到100,但水泥不可与80以上的水直接接触。往搅拌机中投料时,应先投入骨料和水,再投入水泥。对于425#水泥,拌和水温不宜大于80,骨料温度不宜大于60, 8、冬期进行混凝土施工时,骨料中不得带有冰雪和冻结团块,搅拌时间应较常温时延长约50%。9、混凝土的运输时间尽可能缩短,运输工具应有保温措施。10、在已硬化的混凝土上接

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