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1、关于风机喘振现象的原因和避免方法1、喘振现象及原因具有驼峰型特性的风机在运行过程中，当负荷减小，负载流量下降到某一定 值时，出现工作不稳定现象。这时流量忽多忽少，一会儿向负载排气，一会儿又 从负载吸气，发出如同哮喘病人“喘气”的噪声，同时伴随着强烈振动，这种现 象称之为喘振。发生喘振现象的根源是离心风机所具有的驼峰型特性。图一给出了具驼峰型 特性的离心风机的工作特性曲线。图中，曲线1是离心风机在某一转速下的特性曲线，代表出口绝压P2和入 口绝压P1之比与风机流量之间的关系，是一个驼峰曲线，驼峰点M处的流量为 Qm。曲线2是管路特性曲线，正常工作点为A。可以看出，在驼峰点右侧，工作 是稳定的。因
2、为任何偶然因素造成的工作点波动（例如流量增加），对于风机特 性曲线1而言，压力会减小，而对于管路特性曲线2而言，压力会增加，这两个 相互矛盾的结果最终会使工作点返回到原来的位置，在驼峰点M的左侧，这种情 况正好相反，任何偶然因素造成的工作点波动将使沿风机特性曲线1上的压力变 化趋势与沿管路特性曲线2上的压力变化趋势具有完全的一致性，其结果加剧了 工作点的偏移，使之不能返回到原来的工作点上，风机的工作出现不稳定情况。因此，驼峰点M右侧的区域为稳定工作区域，驼峰点M左侧的区域为不稳定 工作区域。负荷下降使处于驼峰右侧的工作点向驼峰点靠近，工作点越靠近驼峰 点M,越会出现工作不稳定的可能性，驼峰型特
3、性是发生喘振现象的主要原因。2、防喘振控制思路图二给出了风机在不同转速下的特性曲线，可以看出。转速不同，相应的驼峰 点和驼峰流量也不同。转速越低，驼峰点越向左移，驼峰流量越小。把不同转速下 的驼峰点连接起来，就构成了一条曲线，曲线右侧为稳定工作区曲，线左侧为喘振 区。我们称驼峰流量为极限流量，相应的驼峰点连接曲线被称为喘振极限线。显然，只要在任何转速下，控制风机的流量，使其大于极限流量，则风机便 不会发生喘振问题。这就是防喘振控制的基本思想。考虑到吸入气体的状态如压力、温度、密度等都会引起风机特性曲线的微小 变化，因此应考虑一定的安全容量，确保实际工作点不至于太靠近喘振极限，以 免发生喘振事故
4、。3、风机选择思路考虑到地铁项目的空调机组会应用到变频控制，在进行风机选型时，我公司 与瑞士 KRUGER 风机的资深工程师协商了这个问题，共同进行了相关的选型工作， 参考了 KRUGER 风机在国外试验室进行的喘振试验数据，确保机组变频运行时不 会出现喘振现象。4、承诺当然，我们也理解地铁项目各方对于喘振现象可能发生导致的不安。我们在 此承诺，绝对避免这种现象的发生；我们承诺，所有最终的风机选型得到 KRUGER 风机厂、地铁项目业主、监理、设计院或相关的技术专家一致认可不会发生喘振 现象，才会应用于地铁项目；我们承诺，如果各方确认风机运行会导致喘振现象 的发生，我们同意改用后倾风机，投标价格不改变。閣二离心凤机喘振极限
