尿素工艺事故汇编

《尿素工艺事故汇编》由会员分享，可在线阅读，更多相关《尿素工艺事故汇编（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、尿素工艺事故汇编1. 误操作导致高压联锁，致使系统停车。时间：2002年6月6日经过：2002年6月6日19:46，当班新进主控人员在学习过程 中，误将高压系统联锁HS09207由“1”强制为“0”，致使P101A跳 车，引起系统停车。原因： 当事人进主控时间不长，处在学习阶段，对联锁的状态理解 不透； 师傅未监控不到位； HS09207就在高压画面上，客观上存在误动作的可能。防范措施： 生产过程中严禁擅自改变任何联锁的联锁状态，若确实需要 修改时，要经过班长和单位主管领导同意后方可实施。 加强技术培训，提高主控操作技术水平。2. P101倒泵时造成停车时间；2002年6月20日经过：2002

2、年6月20日19:14, P101A在倒泵过程中，P101A 因振值高跳，P101B因轴温高跳，致使系统紧急停车。原因：倒泵前，P101A送系统，P101B打循环。倒泵时，缓慢 开P101B入系统阀门，同时开P101A副线，因P101A、B出口压力 相差太多，致使P101A处于打封闭状态，最后因汽化导致该泵振 值高跳车。防范措施：改变倒泵方法，在倒泵时，首先开启备用泵单独运 行，确认备用泵运行正常的情况后，直接将原运行泵停掉，然后再 开备泵出口切断阀，逐渐将液氨送入系统。3循环管线堵时间：1990年6月19日、2002年6月13日、2004年4月14 日经过：2002年6月13日发现往循环管线

3、冲水时，T09503温度 没有变化，经确认，循环管线堵。处理：在处理过程中，拆开T101顶部法兰、四楼半及五楼法 兰，戴着防毒面具，穿着连体服，用胶管慢慢往里冲水等，处理22 小时才将循环管线处理通。原因： H V09601阀门内漏。 蒸发打循环后冲洗时间太短。防范措施： 定期检查确认HV09601阀门是否内漏，若发现异常及时进 行处理。 每班冲洗循环管线两次，冲洗中密切注意T09503温度的变 化情况。 蒸发打循环后，要彻底冲洗循环管线。4. E104内的甲铵漏入蒸汽系统时间：2002年7月27日现象：2002年7月27日3:12发现系统异常，P09509满量程， 低压蒸汽压力突升，高压系统

4、压力下降 6.5bar左右，T09202、 T09203、T09301、T09401、T09502、T09505 均快速下降。经取样 分析低压蒸汽中的氨含量由原来的0.4%突升到12%左右，初步确 认为E104泄漏紧急停车。检查结果：E104在管板处出现爆管，爆管处的碳钢层被腐蚀 一个约130mm （直径）X 150mm （深度）的洞，从爆管处观察周 围共有6根列管因碳钢层被腐蚀掉不锈钢管板后处于裸露状态，由 于爆管时的冲击，相应裸露的6根列管均出现不同程度的损坏，最 后全部被堵焊。原因： 装置在运行中已发现蒸汽中含有一定量的氨，初步判定为 E104漏，由于漏量不大且暂时不具备检修条件，经研究

5、装置维持 运行并注意监视蒸汽中氨含量变化情况。 由于设备带病运行时间较长，致使出现爆管和局部的严重腐 蚀等。防范措施： 大修时加强对高压设备的监测，发现问题及时处理。 严格按工艺指标操作。 设备发现少量泄漏时，要及时查明原因并尽可能早地进行妥 善处理，以避免腐蚀的加剧和恶性事故的发生。5. E116泄漏时间：2002年7月31日经过：2002年7月31日16:30,当班开解吸时，因P114到C102 顶部切断伐未开，致使E116憋压，大量内漏，造成废水不合格， 供水回收后，脱盐水系统被污染，迫使系统大幅度减负荷。原因：操作不精心，检查不到位。措施：加强技术培训，提高岗位责任心和技术水平。6.

6、CO2压缩机出口压力高联锁跳车时间：2002年10月4日、2004年7月5日经过：2002年10月4日，因PV09203外漏，同时关闭该切断 伐，10月4日停车退CO2时，PV09203切断伐忘开，主控将 HV09201关闭后，CO2压缩机出口压力迅速上涨，主控未及时发现， 造成CO2压缩机出口压力高联锁跳车。原因： PV09203和P08116跳车值为164bar，而正常控制值为162bar, 两者相差太小。 主控退co2时，未及时发现出口压力上涨。 PV09203若自控，阀门跟踪不上，将HV09201关闭后，也 易出现此类事故。防范措施： 主控在退co2时，要确认压力明显下降，co2确实退

7、出后再 调换其它画面； 将PV09203和P08116联锁值适当放大(166bar)。7. E121高液位，致使透平振值突升时间：2003年2月27日经过：尿素系统在停车后，用脱盐水量较大，为补充脱盐水， 从压缩机P117出口引出一根管子到V110。2003年2月27日，在 从压缩机往V110倒水过程中，因主控、现场配合不好，造成E121 满液，透平振值X08402最高升至114.8“m。原因：该管线本身设计存在一定的缺陷，操作难度比较大； 而当日现场主控人员监视不到位，最后导致了 E121满液。措施： 目前已将将E106B脱盐水引至V110, 般不再从压缩向 V110倒水。 若确实需要从压缩

8、向主装置区倒水，现场和主控要安排专人 监视E121液位。8. 开车时，CO2自动从系统退出时间：2002年4月17日经过：2002年4月17日开车过程中，1:00投料，PV09203设 定160bar投自控，当高压系统压力高后，PV09203自动打开，使 CO2从系统退出，导致尿素合成塔N/C失调，高压系统超压。3:00 发现后，逐渐往系统加CO2,调整后，系统慢慢恢复正常。原因：PV09203设定值较低，当高压系统压力高后，CO2自动 从系统退出。防范措施：开车过程中，将PV09203设定值直接设定162bar 或者先将PV09203手动控制，待系统稳定后再投自控。9. 造粒塔内大量进水时间

9、：2003年10月17日经过：2003年10月17日停车后，因喷头吹扫蒸汽忘关，大量 的蒸汽冷凝液经造粒喷头直接进入造粒塔，第二天早上发现时造粒 塔底部锥体全部被水浸湿，只好将H101、H102启动，在H102皮 带上绑一挡板，将造粒塔内的水刮到地面上。原因： 巡检不及时，未及时发现。 在停车情况下，联锁条件满足后，HV09602会自动打开。 不具备造粒条件，因误操作直接送造粒。防范措施： 停车后，主控、蒸发要及时巡检。 停车后，若时间较长，可将上塔蒸汽阀关掉。10.蒸发二段冷凝器E154列管泄漏时间：2003年12月25日经过：2003年12月23日解吸废液无法达标，停水解、解吸系 统进行检

10、查发现，R102出液管线结垢严重，几乎堵死，致使C102 上塔液位通过P115打入R102后，液相回不到C102下塔，全部通 过PV09701气相管线进入低压系统，导致解吸带液，废水超标； 经分析垢样主要成份是CaCO3和MgCO3，经仔细排查发现E154 有一根列管大量泄漏。原因：由于E154列管泄漏，大量的循环水 进入 解吸废水处 理系统，在高温下形成坚硬CaCO3和MgCO3垢层，堵塞了水解器 出液管线等。措施：定期做T102硬度分析，发现设备泄漏及时处理。11刮料机反转时间：2004年4月26日经过：2004年4月26日17:15，H101行星减速器声音异常， 在检修过程中，进造粒塔进

11、行打疤，发现H101转向不对，本应逆 时针（从上往下看）而实际是顺时针，将转向改变后，H101电流 由34安降为15安。原因： 刮料机检修后，电机接线错误。 岗位操作人员未及时发现。措施：刮料机或刮料机的电机检修后，试车时要注意确认刮 料机的转向（从下向上看应为顺时针旋转）。12造粒喷头不明原因跳时间：2004年5月12日经过：2004年5月12日14:1514:30,喷头A不明原因跳（电 气信号是过载），电流、转速均为0，但未转循环，尿液从喷头溢 流而下，出现大量粉末状尿素。原因： 喷头无低转速报警。 喷头联锁不管用。 当班人员巡检不及时。防范措施： 喷头转速增加低报警。 喷头联锁修好投用。

12、 主控、蒸发加强对造粒系统的监控。13. P101出口爆管时间：2004年7月15日经过：2004年7月15日1:40，现场一声巨响，P101出口管线 爆开一个10mm左右的洞，主控P101超电流，系统紧急停车处 理。原因： 氨系统带甲铵后腐蚀严重。 氨管线个别地方有制造缺陷。防范措施： 严格控制C101顶部温度。 大修时将碳钢管线全部更换为不锈钢管线。14. C101串液引起P101跳车时间：1990年6月15日、2004年7月17日经过：2004年7月17日C101塔盘不正常，E106堵塞严重。 在处理过程中，9:29分P105双机汽化，造成P101跳车，系统紧急 停车。原因： 开、停车过

13、程中，系统组分不稳定。 H V09301切断伐或调节阀未开。 C101塔盘损坏，大量甲铵串入V105。 主控操作幅度太大。 C101液位指示不准。防范措施： 开、停车时专人监控C101液位。 开、停车前要检查仔细。 主控调节要有超前意识。15. V113顶部着火时间：2002年8月16日、2004年7月9日经过：2002年8月16日，天降暴雨，因打雷闪电造成V113 烟囱顶部着火，开中、低压放空处低压蒸汽阀，火慢慢熄灭。原因：V113放空中有氨气、氧气等，遇到明火后会燃烧。措施： V113顶接中压冲洗水。 在低压蒸汽放空阀后接低压蒸汽管线。 V112、V113、V114顶安装避雷针。16. V

14、105液位满，放空烟囱冒氨雨时间：2004年10月17日、2005年4月10日经过：系统开车过程中V105引氨后，现场液位与主控指示不 对应，主控指示偏高，且有波动，当时怀疑主控指示不准，联系仪 表调校，后来在主控现场液位指示均不高的情况下，V113CD管线 带压严重，V113顶冒氨雨，将V105液位降低后，逐渐恢复正常。原因：17日停车后，V105用水进行了置换，V105视镜内的水 无法排出，因水的密度为1.0,而液氨的比重只有0.6左右，从而造 成V105实际液位偏高。防范措施：V105每次热洗后，要打开视镜液相管导淋，将视 镜内的水排放干净。17三胺及OAT带入尿素系统，致使造粒出现结块

15、时间：2005年9月29日经过：2005年9月20日7:40造粒突然出现大量结块儿现象。 蒸发温度、真空均正常。喷头温度T09603较高。从现象上看，是 喷头溢流引起。现场及时倒喷头，但新喷头运行不到半小时，又会 出现同样的现象，将喷头拆下发现，喷头里有许多白色块状物质。 当喷头旋转后，将喷头小孔堵塞。因经验不足当时怀疑是缩二脲造 成的，后经过分析，是新三胺在试车过程中，将三胺和OAT带入 了系统。后来经检查发现E115列管被三胺和OAT堵塞一半以上， V108内积聚大量三胺和OAT，处理难度很大。原因：新三胺在试车过程中，因经验不足，将三胺和OAT带 入了尿素装置。防范措施：积极与三胺联系，发现异常情况及时取样分析，查清真正原因。18. P102齿轮箱腐蚀时间：2005年9月27日经过：2005年9月27日1:08P102B二级机封突然大量泄漏， 油箱内大量进甲铵，当班人员进行倒泵处理，并将P102B油箱内的 油排掉，第二天打开齿轮箱盖，发现齿轮腐蚀严重，有许多锈迹。原因：油箱进甲铵后，甲铵对齿轮造成