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1、隧道标线施工安全保通方案一、工程概况1、本工程为包茂高速公路马梧段茶子脚隧道及朝塘隧道内热熔标线复线工程。2、工程地点：包茂高速马梧路段茶子脚隧道及朝塘隧道。3、工程内容：隧道内热熔标线复线施工，即先对原标线进行打磨，拆除原标线上的道钉，按隧道内原标线线形及样式进行重划，标线为厚1.8mm的白色、5mm 黄色热熔震荡标线。4、标线画线施工总工程量：6050.5讥5、计划工期：12天。6、技术等级：高速公路。二、安全施工方案1、总体施工程序隧道标线划线施工先施工下行线，后施工上行线，先进行边线及热熔震荡标线划 线施工，后进行中线划线施工。标线施工顺序及进度计划序号隧道名称上行（米）下行（米）工期
2、天数（天）备注1茶子脚隧道33555资料word2茶子脚隧道332053朝塘隧道22814朝塘隧道2281此次封闭半幅车道施工，预计会对马梧高速公路过往车辆造成一定影响，但由于车流量并不高，对车辆造成的影响不是太大；此阶段计划的施工工期比隧道超宽 车辆、大车通行是关键， 较短，施工期间合理安排，处理好茶子脚长 确保按期 完成。2、标线划线控制及安全标识标牌及锥桶的摆放） 根据规范结合现场合理设置施工标志标牌及反光锥桶（标志锥桶摆放见附（1，在隧道口设置专人引导 大型超宽车辆进行减速行车，施工区域沿线件示意图）设置两人专门负责及时移动反光锥桶并协助施工区域人员及时移动施工设备。）标线边线施工时，
3、行车 道边线施工，对行车道进行圭寸道，超车道边线施工 2 （时对超车道进行圭寸道，同 时更改相应的隧道车道指示灯。尽量将反光锥桶及标志标牌向边侧设置，且容留 标线施工设备施工，遇有超宽车辆通行，停止标线施工，将标识标牌及锥桶向边侧移动。）标线中线施工时，对超车道进行封道并及时更改车道指示灯，由入 口处开（3始进行施工，根据施工进度摆放锥桶，锥桶需摆放至行车道靠近中线 的位置。遇到超宽车通行时，及时停止施工并将施工设备移动至超车道内侧， 专 职移动锥桶的人员及时将锥桶移动至超车道内侧适当位置，保证超宽车辆通行。）施工至隧道中后段及时将隧道入口处锥桶移动至行车道靠近中线位置，并（4呈渐变形式向中部
4、超车道锥桶摆放位置进行渐变。 遇有超宽车辆通行，及时停止施 工并将施工设备移动至超车道内侧，专职移动锥桶的人员及时将锥桶移动资料word至超车道内侧适当位置，保证超宽车辆通行（5）夜间无施工任务，停止施工，施工车辆、机械设备撤离现场，标志标牌及 反光锥筒撤离施工区域开放交通；标线施工完毕后，立即撤出锥筒标志牌开放交 通，施工车辆、机械设备撤离现场。三、交通安全的辅助措施 1、隧道道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部 门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和 指导。2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，告诫车辆按道限速行驶，安全通 过施
5、工路段。3、联系隧道管理所对隧道内施工区域加强照明，多开启一组回路灯光照明，开启隧道口加强灯应急照明灯；对施工区域交通信号灯进行修改，更改隧道口情报 板及限速标志。3、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。4、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水 等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。四、施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节 .施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：1、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。2、交通协管员应经过培训，掌握
6、交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应 付突发的交通情况。资料word3、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理 设施。4、全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心以及相应劳保用品；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。5、施工机械在施工区内应按规定地点有序停放， 车辆除作业时不得停在作业区， 进出施工区域时应服从专职交通协管员管理， 不得擅自进出；避免施工车辆任何 一部位进入未封闭道路，造成危险。五、应急预案一旦发生因施工不当而导致或因交通车辆违章行驶而导致的交通事故， 施
7、工方应 及时有效地做好安全事故的应急救援工作， 最大限度地减少损失，具体应急措施 如下：1、应急救援指挥部组成人员指挥长：项目经理（XXX）副指挥长：项目总工（XXX ）、副经理（XXX）成 员：XXX、 2、工作职责（1）项目部：负责协调本项目工程施工期间的安全生产及保障通行组织实施, 对保通工作进行监督检查。（2）交警大队：负责施工期间的道路交通安全秩序管制，做好施工路段交通管 控，保障施工期间车辆有序通行。（3）路政大队：维护公路养护作业现场秩序，对施工路段发生的路产路权纠纷 资 料 word及时有效的处理，做好施工路段交通安全设施的监管工作。（4）养护施工单位：坚持“安全第一、预防为主
8、、综合治理”的方针，负责本项目工程施工现场安全生产及保障通行的具体实施工作，自觉服从管理单位的监管，主动与相关部门沟通和联系。3、突发事件分类及应急处理突发事件引发的交通堵塞分为：轻微、一般、重大和特大四类，具体分类见下表 突发事件紧急分类表分类等级轻微一般重大特大事件描述2车轻微追尾， 未造成人员伤亡，停滞时间在 30分钟内，有应急通道；1车发生 故障或侧翻，救 援时间30分钟 内，有应急通道；其它事件造成停 滞在30分钟之 内。3-5车追尾，未造 成人员伤亡，停 滞时间在60分 钟内，有应急通 道；1车发生故障 或侧翻，救援时 间60分钟内，有 应急通道；其它 事件造成停滞在 60分钟之内
9、。6-10车追尾，造成2人以内人员 伤亡，停滞时间 在6小时内，有应急通道；频繁 发生故障或侧 翻，救援时间6 小时内，有应急 通道；其它事件 造成停滞在6小 时之内。10车以上追尾， 造成2人以上人 员伤亡，停滞时 间在6小时上， 无应急通道；车流 频繁发生故障或 侧翻，救援时间6 小时以上，无应 急通道；其它事 件造成停滞在6 小时以上。（1）发生交通堵塞，现场协管员立即报警，由当地交警部门或者路政大队快速 资料 word处理事故并施救事故车辆，现场协管员整理规范交通标志，安排人员疏导，确保 畅通，如有必要停止施工，撤离现场施工标志标牌、反光锥筒以及施工车辆机械（2）、项目部要将每天巡查情
10、况向项目办并留存、记录档案；发现交通堵塞、交通事故等突发事件要以电话联络方式向当地的交警大队、建设单位汇报，并描述事件发生具体时间、桩号、推断原因、影响范围、发展事态和已经采取的措施等 内容，当地交警、路政部门根据事件等级轻重按要求采取相关措施进行处理。（3）、其他情况的处理：a、有关施工单位如因施工方案变更或设备转场等影响主线车辆通行时，应提前 报告临时通行方案，并取得当地交警或路政部门同意后， 按指定时间、路线进行 实施。b、由于施工计划的调整或其它因素的影响，造成路段拥堵或其他突发事件影响 正常通行时，应按上述要求，启动相应应急预案，提高现场处置能力，最大限度 地保障畅通和施工安全。资料word高速公路养护维修作业交通标志设百示意图800m500m左通封囲WimAG3RiS的慎度亞爪1600mj(E1000m ili取啤 g/h 刨加哑OOB*L sJf|60ftmi 半圈I港直“m/h为冊犬础比SIOORmi宣n4年5S1IS1方施工耳璇冥Cttttflft I Km/h) 划沏时为限連100 设计連度I Km h 为100时內隈速呂0)不改变交通流方向的內侧车道封闭养护维修作业
