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1、公路初步设计地勘外业验收大纲（征求意见稿）第一章 总 则1、依据公路法和国家有关法律法规的规定，为了切实履行政府审查审 批职能，审查单位应组织专业技术人员，对勘察单位的外业工作进行阶段性验收。 地质勘察是设计工作的基础，外业资料是否齐全、准确和满足规范要求直接影响 设计质量。2、为了保证地质勘察质量，提高设计质量，按照省交通厅关于成立陕西 交通技术咨询有限公司的通知（陕交函 2006367号）和 2007 年第三十二次专 项问题会议纪要要求，根据交通部、建设部、发改委等部委关于勘察设计的有关 规定，参照陕西省公路前期工作指导意见和公路工程质量工作要点，特制定了本 办法。3、该办法指出的检查事项
2、，主要是审查单位组织现场核查的事项，未包括 勘察单位应进行的所有勘察与调查内容，不能替代勘察单位或建设单位组织的检 查验收。4、该勘察外业验收办法适用于国家高速公路青兰线、十天线陕西境的初步 勘察外业验收，其他审查项目的勘察外业验收可参照执行。第二章 验收程序1、外业验收一般按照勘察单位内部验收、建设单位（或勘察监理单位）验收、 政府主管部门验收（或委托验收）的顺序进行。2、勘察单位验收与建设单位、政府验收不得合并进行，勘察单位内部部门自 检和单位验收不得合并进行，建设单位与政府验收可合并进行。3、勘察单位内部验收通过后，应编写初步勘察外业工作报告送验收单位审阅， 验收单位在五个工作日内做出是
3、否接受验收申请，并拟定验收计划。4、勘察外业报告应包括项目概况、勘察机构、勘察经过、各专业完成的勘 察工作量、设计单位或部门委托工作内容完成情况、勘察初步结论及对各专业设 计建议、问题与建议等内容。勘察单位的部门自检报告、监理单位的监理报告应 作为勘察外业工作报告的附件。5、验收工作按审阅勘察外业工作报告、听取勘察单位汇报、查阅勘察调查 记录及成果资料，现场核查，验收单位内部讨论与交流，最后提出验收意见的顺 序进行。6、外业验收工作一般应在现场进行，因特殊情况需异地验收时，验收单位应 组织现场核查。7、根据勘察项目特点或工作计划需要，勘察单位与设计单位不是同一单位， 设计单位应有接受或验收报告
4、；多家勘察单位同时工作时，应由一家负责汇总并 协调相关工作。8、未进行勘察外业验收或验收未通过，不能向设计单位全面提交地质勘察报 告，完成的初步设计文件不安排审查。第三章 总体要求1、安排初勘的时间和周期合理，勘察工作机构职责明确，人员投入达到了 投标文件的承诺，人员级配合理，人员进场、退场安排得当，勘察人月数满足工 作量要求。2、拟定的外业作业方法正确，采用的勘察仪器、设备的技术状况满足勘测 规程、规范要求，数量符合项目进度要求。3、配合总体设计要求，制定了周密、细致的勘察方案，勘察计划具有较强 地针对性和操作性，地质勘察与其他专业调查之间，工序衔接妥当，阶段划分合 理，分工清晰，责任明确，
5、阶段目标易于控制。4、调查、测绘、勘探、测试等工作量布设原则正确，重点突出，深度、广 度符合勘察规范要求，基本揭示区域工程地质条件，能为拟定工程方案及方案比 较提供详实、准确、可靠的基础资料。5、外业资料收集齐全，各种记录规范、详细，所有勘探作业点实测了坐标、 标高，计算了对应路线桩号及横向距离。6、地质勘察工作严格按照资料收集、调查测绘、勘探试验、内部验收、监 理验收、外部验收、报告编制、成果审定（单位内审和咨询单位审查）的程序进行。7、地质勘察工作应细化勘察单元、增强勘察针对性、提高勘察效益、节约 勘察时间，消灭设计与勘察脱节、勘察工作量与勘察目的脱节的现象。8、定性评价工程场地修筑公路工
6、程的适应性、安全性、稳定性；对生态、 水文地质环境产生的影响及保护措施。9、定量评价岩土体的变形性状及其极限值；岩土体的强度及其稳定性与极 限值，包括斜坡和地基的稳定性；岩土体及水体对公路工程的共同作用；岩土后 期变化的预估，以及其对工程耐久性的影响；其他各种临界状态的判定；沿线筑 路材料的适用性和经济性。10、通过综合地质勘察，初步查明对路线、桥梁、隧道等参选方案起控制作 用的不良地质和特殊性岩土的类别、范围、性质，评价其对工程的危害程度，提 出避开或治理对策的地质依据。11、查明陡峭山坡、深挖方、斜坡路基、高边坡等路段的稳定性，查明地震 基本烈度，鉴定大桥、特大桥和隧道烈度或进行地震安全性
7、评价。第四章 公路初勘一、一般要求1、应全线进行工程地质调查与测绘，调绘范围应满足路线方案比较、工程 设计和病害处治的需要，观测点布置、密度符合规范要求，观测点定位精度满足 工程需要。2、勘探点布设应注意微地貌变化，每一地貌单元应有勘探点控制，在地貌 突变或异常处和工程关键部位应有勘探点控制。3、勘探重点是影响路线方案或线位布设的不良地质、特殊性岩土及重大工 程构造物地段；地质简单路段，间隔一定距离应有勘探点控制。4、地质条件简单的路段勘探，以挖探、简便钻探、触探等简便方法为主；地质条件复杂路段勘探，应尽量采用物探方法，并附以必要的钻探验证。5、技术性钻孔应布设在地貌、地质构造、地层变化大且有
8、代表性的路段， 技术性钻孔与一般性钻孔可各按 50控制，宜交互布设。技术性钻孔应提高岩 芯采取率，尤其是破碎岩层、软弱夹层、软岩、软土、膨胀土等。6、测试工作应按不同工程地质单元，选择有代表性的部位进行，以了解沿 线土石的物理、力学、化学性质和水质特征。7、各勘探点应尽量达到不同的勘察目的；各分项工程应进行统计，列出工 程位置、调查勘探目的、勘探工作量、勘察结论、工程建议等事项。二、路线初勘1、应区分不同地形地貌单元、区分不同的不良地质地段、区分不同的特殊 性岩土路段，阐明路线布设的经济合理性、安全可靠性、耐久性，提出对路线方 案布设意见或建议。2、应查明与选择路线方案和确定路线走廊有关的地质
9、问题，如：沿线地形 地貌和地质构造；不良地质、特性岩土的类型、性质及分布；大型路基工程场地 的地质条件；路基筑路材料的来源；预测可能产生的工程地质病害及其性质和对 工程方案的影响。3、勘察工作应包括各路线比较方案，路线两侧宽度各为 150 米至 200米， 特殊路段应扩大勘察范围，以示出影响路线方案的地质现象的周界为原则。4、路线工程地质图，比例采用1： 50000 （1： 200000）。工程地质平面图， 比例采用1： 10000 （1： 20000）,重点路段另绘制1： 2000 （1： 10000）。工 程地质纵横断面图，水平比例尺用与工程地质平面图相对应，垂直比例尺用 1： 2001：
10、2000。5、观测点数量、间距、密度应符合沿线地质条件和精度要求，测点定位方 法正确，定位准确。三、路基初勘1、一般路基初勘应查明地基稳定和边坡稳定及设计有关问题，与路线工程 地质图一并绘制。勘探点根据复杂情况布设，一般应选择在地形特征点处，平均 间距一般为200 米至 500 米。测试点重点布设在土质路段，测试点数量一般为勘 探点的一半，野外鉴别并进行常规物理、水理及化学性质和必要的力学试验。主要内容包括岩石名称、岩性、产状、风化程度；表土类别、名称、密实度、 含水量，并试验其塑液限和自由膨胀率；地下及地表水活动情况。2、高路堤路段应查明在附加荷载作用下，地基沉降和滑移的稳定性，重点 调查地
11、层层位、层厚、土质类别、地下水埋深及其分市等情况；确定土的承载能 力、抗剪指标和压缩指标；判定在路堤附加荷载作用下，地基沉降和滑移的稳定 性；地层中的软弱层要认真查明其层位、厚度和各项物理、力学指标。测绘工程地质平面图，采用路线平面图，精度采用1：5000。测绘控制横断 面，间距200至500米，比例采用1： 1001： 200；每个工段不少于2个断面； 每个断面勘探点不少于2个。3、斜坡陡于1 ： 2的陡坡路堤路段，应查明沿斜坡或下卧基岩滑动的可能性。 调查覆盖土层的层位、层厚、土类，调查下卧基岩倾斜度、岩性、产状、风化程 度，调查地表及地下水情况；确定土层和岩层界面的抗滑、抗剪指标。测绘工
12、程地质平面图。测绘控制横断面。现场测试物理力学指标。4、边坡大于 20 米的深路堑或需要处理的边坡，应调查软弱结构面滑动可能 性、判断边坡的稳定性。应对开挖边坡的土层、岩层及软弱结构面滑动的稳定性 进行调查；调查边坡岩土组成情况，岩土界面的坡度与倾向、岩石风化程度；调 查土质边坡的层位层厚；调查边坡岩层层位、层厚、产状、岩性、软弱夹层及构 造面情况，结构面抗剪、抗滑指标；调查地形，地貌及水文地质情况，特别是地 下水埋深及渗水情况和地表水活动情况。绘制工程地质平面略图。测绘控制横断面。现场测试物理力学指标，判定岩、 土工程等级。5、支挡工程路段应探明下卧软弱地层的存在及分布。调查承重地基的地层
13、物理力学指标、地质构造、水文条件；特别要查明有无下卧软弱地层的存在及分 布；论证推荐支挡工程方案。绘制工程地质平面图。测绘控制横断面，间距 30 至 50 米。6、河岸防护工程应调查岸坡地质现象、河段水力特征、冲淤变化规律、工 程基地地层、岩土组成、岩土物理力学指标；确定临河或沿河需要设置河岸防护 或疏导工程的范围。绘制工程地质平面略图。测绘控制横断面，间距为30至 50 米。7、改河（改渠）工程应调查原河段的水流、水力特征，冲刷、淤规律，性 质、类型及发育阶段；调查改移河段的地形地貌、水文、地层岩性、地质构造； 改移工程实施后，预测河流两岸及下游冲刷或淤积情况，分析设置防护工程的必 要性。绘
14、制工程地质平面略图。测绘控制横断面，间距采用 100 米。五、小桥涵初勘1、重点勘察小桥、涵洞的台、墩地基覆盖层厚度及承载力，基岩埋深、风 化程度及承载力。2、绘制小桥涵轴线及墩台轴线地质纵断面，比例与路基横断面相同。3、勘探点每个轴线不少于1 个，包括露头、挖探、简易钻探、触探和物探4、测试利用露头、挖探、简易钻探采样进行，可以是目测或原位测试。六、互通式立交初勘1、勘察重点及要求参照相关专业进行。2、绘制互通式立交工程地质平面图。3、分路线绘制工程地质纵断面图。七、沿线设施初勘1、勘察范围包括监控通信分中心、监控通信所、隧道管理站、收费站、检 查站、服务区、停车区、养护工区等。2、除满足公
15、路工程初勘要求外，还应满足房建工程等地勘要求。第五章 桥位初勘一、桥位选择1、初勘阶段应对各参选桥位方案进行同等深度的地质勘察，并对建桥适宜 性、稳定性、环境协调性等方面做出结论性评价。2、一般工程地质地区桥位应适应地形、地貌、地物等方面的要求，选在两 岸有山嘴或高地、河岸稳定、河沟顺直、便于布置施工场地、便于运输材料的位 置，不宜选在上下游有山嘴、石梁、沙州或地下、地面有重要设施干扰的地段。 应选在基岩、坚硬土外露或埋藏浅，地质条件简单、地基稳定的区域，不宜选在 断层、滑坡、泥石流、岩溶等发育地段。3、特殊地质地区桥位选择，在满足一般地区要求之后，还应针对泥石流、 岩溶、滑坡、沼泽、黄土地区进行专项调查，查明与桥位、桥墩、桥台的关系， 查明不良地质现象的特征及其对桥梁可能产生的影响，便于评价工程方案、工程 措施的可靠性、稳定性、安全性等。二、调查测绘1、所有桥位必须进行工程地质调查。2、桥梁结构或地质条件复杂的应测绘工程地质平面图，比例用1： 5001： 2000，上下游各200至500米。3、特大桥、大桥和复杂的中桥应绘制地质纵断面，水平比例采用1： 500 1：2000。4、测绘桥梁横断面。所有桥台均应测绘，桥墩应测绘控制断面，间距 50 至100米，比例采用1：1001：200，每个断面勘探点不少于2个，现场测试 物理力学指标，判断岸坡稳定性。
