九湾河大桥3#、4#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告

《九湾河大桥3#、4#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《九湾河大桥3#、4#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、枣潜高速第4合同段通用函件九湾河大桥3#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告枣阳至潜江髙速第四合同段ZQTJ-4项目部：我合同段根据K97+980九湾河大桥3#墩所处位置（河流中央），地 质勘测报告数据以及3#桩基施工过程中的现场地质取样情况，针对3#墩 基础一系梁的施工提出搭设钢板桩围堰施工方案，以确保施工安全及施 工质量。一、工程概况K97+980九湾河大桥，桥梁起点桩号K97+866.46,桥梁终点桩号 K98+093.54。桥梁总长 227.08m，共 3 联 4X20+4X20+3X20，桥面净宽： 2X净11.75m。上部结构采用预应力砼20m小箱梁，先简支后连续。下部 结构桥台采用肋

2、板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。二、编制依据K97+980九湾河大桥3#、4#墩位于河流中央，河床底部髙程约为38.30m。3#墩系梁所在髙程为38.913m，系梁髙度为1.2m； 4#墩系梁所 在髙程为40.350，系梁髙度为1.2m。根据施工现场实际采集数据，3#墩 原地面髙程平均为42.50m，4#墩原地面髙程平均为44.02m。系梁施工过 程中，平均挖方深度为5m。此髙程范围内的地质情况为粉质粘土及淤泥 质粉质粘土地质带，加之挖方过深带来的塌方、渗水等安全隐患，结合 现场实际情况及施工规范要求，我项目部提出钢板桩支撑围堰施工方案。三、钢板桩围堰施工方案1、施工流程施工准备f测量定

3、位f导向桩制作f打钢板桩f基坑开挖f钢板桩 内支撑1排水f堵漏f钢板桩内支撑2排水f堵漏f清淤f砼封底。2、钢板桩打入(1) 钢板桩的选用采用进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水 能力，宽40cm，重77.7kg/m。考虑到3#、4#墩所处地质情况及工程安全 施工的需要，拟采用长为9m的钢板桩。钢板桩进场前需检查整理，发现 缺陷及时调整，在运输过程中及堆放时尽量不使其弯曲变形，同时应避 免碰撞，确保连锁口的正常使用。钢板桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口涂以 黄油或其他油脂，对锁口变形及腐蚀严重的钢板桩整修校正。转角处采 用90的转角桩。(2) 钢板桩理论用量

4、计算以3#墩为计算依据3#桩基编号为：3-0、3-1、3-2、3-3。左幅3-0至右幅3-3桩基间 距为：0.75m+7m+3.125m+3.125m+7m+0.75m=21.75m，系梁宽 1m。在进行 钢板桩围堰施工时，考虑1m宽的施工位置，围堰的尺寸为：23.80mX3.0m， 钢板桩四个角位采用角桩尺寸为0.2mX0.2m。钢板桩围堰周长计算：23.8X2+4X2=55.6m；钢板桩根数计算：角桩采用0.2mX0.2m，计4片；(55.6-0.4X4m) /0.4m=135 片；共计 130+4=139 片。钢板桩重量计算：139X9X77.7=97.203t(3) 施工放样与定位a将

5、施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护；b定位桩与需施工桩位位置布置。(4) 施打顺序钢板桩从围堰一侧中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插 打。最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精确，每完成3m进 行一次测量校正。每根钢板桩施工完成后，与槽钢焊接牢固。根据起吊 能力确定逐根插打到稳定深度，一般为2-3m，待全部插打完成后再依次 打到设计髙程。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规 格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊 接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。(5) 钢板桩打入施工工艺 锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下方，将锁扣涂抹润滑

6、 油，起锤； 锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。将锤上升至打 桩地点； 对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩的自重，压桩至淤 泥以下一定深度，直到桩不能下降为止； .开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性将桩打至坚实土层。开动振动锤，控制打桩锤下降速度，尽可能的保证桩的竖直，以便锁口 能顺利咬合，提髙止水能力； 将桩打至设计髙度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性将持续 转动一定时间，打桩至设计髙度； 松开液压夹口，锤上升，接打第二根桩。以此类推直至打完所 有桩。(6) 施工注意事项 导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便 打桩时提髙精准度； 线桩插打，钢板桩起吊后

7、，人力将桩插入锁口，动作要缓慢， 防止损坏锁口。插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入； 封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。3、围堰抽水为确保围囹受力均匀，应将钢板桩与围囹之间缝隙用硬木楔等塞紧。用 3-4台4-6寸水泵抽水，在抽水过程中，应及时用过筛炉渣、木屑、粘土(按 比例1:1:1)拌合物进行堵漏，漏缝较深时，将炉渣拌合物装入袋内，到水 下适当深度处倒炉渣堵漏。4、围堰封底由于基底土层较软，为了防止抽水后，钢板桩围堰向内滑移，同时为了 防止抽水后，基底发生隆起，须进行水下砼封底。按设计要求进行封底砼浇筑。浇筑封底砼前，检察内支撑的状况。采用 钻孔桩施工用的导管，进行水下砼的灌注，

8、人工配合砼面找平。混凝土采用 汽车泵输送，人工按照事前制定好的浇注路线，吊车配合，移动导管，进行 灌注。砼浇筑完毕必，测量人员配合人工找平标髙。等待砼达到设计强度的 90%以上后，再抽水进行内支撑的施工。围堰内封底砼浇筑完毕，围堰内支撑设置完，抽干水后，即可进行3#、4#墩系梁的施工。5、拔桩钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至 髙出围堰外水位11.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分 砼脱离（指有水下砼封底部份）。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板 桩，先略锤击振动各拔髙12m，然后挨次将所有钢板桩均拔髙12m，使其 松动后，再从下游开始分两侧向上游挨

9、次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩， 可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。6、原地面挖方工程量计算： 、3#墩挖方量：3#墩系梁所在髙程为38.913m，系梁髙度为1.2m。 根据施工现场实际采集数据，3#墩原地面髙程平均为42.50m。施工过程 中，需挖方至髙程37.613m处（含10cm垫层），计算平均挖方深度为4.89m。挖方量=23.8mX4mX4.89m=465.53 m3 、4#墩挖方量：4#墩系梁所在髙程为40.350m，系梁髙度为1.2m。 根据施工现场实际采集数据，4#墩原地面髙程平均为44.015m。施工过程 中，需挖方至髙程39.05m处（含10c

10、m垫层），计算平均挖方深度为4.97m。挖方量=23.8mX4mX4.97m=473.14 m?合计挖方总量=465.53+473.14=938.67 m?7、各项压力数据计算：（1）、水侧压力计算根据施工现场实际测量知：3#、4#墩所处河道最深水位为5.0米左右，为了施工安全在计算时取施工安全系数丫 s =1.2，计算安全系数丫 j =1.1。计算式 q =p*g*H*y *y = 1.0*103*9.8*5.0*1.1*1.2 = 64.68KPaj sQ ：表示水的侧压强p :表示水的密度，取值1.0*103kg/m3g :表示重力加速度，取值9.8N/KGH：表示水的髙度，取值5m丫

11、s :表示施工安全系数，取值1.2Yj :表示计算安全系数，取值1.1根据上述可知钢板桩底部承受的压强约为65KPa。（2）、动压力的计算3#、4#墩所处河流水流较缓。设计时速V=0.3m/s，不考虑流速沿水深方 向的变化，则动水压力为：P=10*K*H*V2*B/2*D/g=10*1.8*5 . 0*0. 32 *23 . 8/2*10/9 . 8=98 . 3 5 7 式中：P-每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；H-水深（米）；V-水流速度（0.3m/s）；g-重力加速度（9.8m/s2）；B-钢板桩围堰的计算宽度，B=23.8m；D-水的密度（10KN/m3）;K-系数，（槽形钢板

12、桩围堰K=1.82.0，此处取1.8）。（参照公路 施工手册，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）四、事故应急措施为确保工人施工安全，制定专项安全措施方案并组织实施。事故发生后, 立即按如下响应过程进行救援。五、安全措施1、机械设备安全保证措施 、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作 性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作； 、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时 集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶； 、机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜 绝机械和车辆事故； 、机械操作人员做好各项记录，达

13、到准确、及时，严格贯彻操作制度， 认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法； 、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。2、基坑安全 、基坑开挖必须根据有关规范要求进行设计，并有计算书； 、基坑开挖至基坑回填派专人24小时观察基坑情况，如有问题立即 上报； 、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离 应视基坑深度、坡度、土质情况而定，确保基坑的安全； 、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边 坡稳定时要立即加固防护；、基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备； 、基坑开挖所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基 础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝

14、土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑 上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固， 危及作业人员安全时要立即撤出； 、在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设排水沟 及集水井，确保将场地内的积水及时排除； 、在开挖基坑边沿处，必须按规范设两道1.2m髙的牢固栏杆和悬挂 危险标志，并在夜间挂红标志灯。人员上下要有专用爬梯； 、严禁任何人在深坑处休息； 、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基 坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险征兆时，必须采取加固措施。 六、施工进度计划3#、4#墩系梁拟定于2017年5月10日进行施工，于2017年5月30 日完工，工期为20天。介于整条线路施工工期较为紧张，为保证工程安全、优质的顺利进 行，望工区领导尽快审核此方案。待方案通过后，我施工单位将在确保安全、质量的前提下，早日完成3#、4#墩系梁的施工工作。望及时呈报相关领导部门，予以解决！负责人：李跃程日期：2017.4.25发函单位：枣潜高速第四合同段一工区编 号：ZK-013- 0 4 - 0 02注：用于没有固定格式的通报、报告、批复、指令及其它意向的表示。